izlemedigim video kalmadi uc dakikada anlamama yardimci oldugun icin tesekkur ederim arkadaslarla da paylasicam
@NeoLenSen
3 жыл бұрын
Hocam çok anlaşılır anlatmışsın ağzına sağlık
@muratsahan1506
8 ай бұрын
Aradığım video. Allah razı olsun
@hasanylmaz2488
3 жыл бұрын
Biz teşekkür ederiz hocam bu güzel bilgi için.
@fa779
5 жыл бұрын
kardeşim birşey sormak istiyorum bende r25 var ve vites düşürürken neredeyse herzaman motor freniyle uygun hıza düşüp sonra vites düşürüyorum ve devir hız vitese uygun olduğu için fazla yükselmiyor,bu sağlıklı mı sence yoksa ne olursa olsun her koşulda ara gaz vererek mi vites düşürmek lazım
@nicolatesla8098
6 жыл бұрын
Tur camı farkediyormu rüzgar ve ses açısından.
@KayraHun58
3 жыл бұрын
Ben vites düşürürken gaz veremiyorum ama yarım debriyaj ile ileri geri olmuyor
@Kalekapisizarciccano
3 жыл бұрын
Kastamonunun neresindensin bende kastamonuluyum
@Harunsalihbozaci
4 жыл бұрын
Kaplama harika olmuş 👍
@ramazanimal7171
6 жыл бұрын
hocam kamuflaj çok yakışmış motorun resimlerini nerden gorebiliriz ?
@batuhanpisket2463
6 жыл бұрын
Teşekkür ederim facebook adresimden ulaşırsanız resim atabilirim
@itsmylifeHAYATIM
3 жыл бұрын
harika anlatmışsın ...
@sefa5203
Жыл бұрын
Üstat bu hareketin mantığını sende anladım👍
@omurcanoguz8685
7 жыл бұрын
kardeşim, 4 ten 1 e kadar düşürücez diyelim dediğin hareketi hiç debriyajı bırakmadan yapabiliyormuyuz yoksa her seferinde debriyajı bırakıp bi daha mı sıkıyoruz ?
@batuhanpisket2463
7 жыл бұрын
Ömürcan Oğuz Yapabilirsiniz
@mehmetyerlikaya8960
6 жыл бұрын
Kamuflaj yakışmış
@Kenanyas283
5 жыл бұрын
3 ten 2 ye vites dusururken teker kitlicek gibi oluyor silkeleniyorum debriyajida yavas birakiyorum yinede olmuyor ara gaz vermedigim icinmi gazi komple biraktigim icin mi ole oluyor cevaplarsaniz sevinirim
@hamzaozturk3473
4 жыл бұрын
Ara gaz vermedigin için devir düşüyor ve dişliler birbirini yemeye başlıyor bnde yaşadım ilk başlarda bunun için debriyaji bırakmadan önce ara gaz ver öyle bırak.
@bicepswhiteblack9981
6 жыл бұрын
Cok sagolasin abi :*
@aytacertas1214
4 жыл бұрын
Hocam belki 2 ay sonra belki 5 ay sonra cevap verirsin ama bekleyeceğim çünkü bu sorunun cevabını hiçbir yerde bulamadım.Şimdi debriyajı çekip gaz verirken vites düşürsek yani elimiz hala gaz veriyorken vitesi indirsek olur mu benim sorduğum şey yanlışla vites düşürürken ne yapama mız gerekiyor kısaca kademe kademe anlatır mısınız şimdiden teşekkürler. (bilmemek değil öğrenmemek ayıptır)
@batuhanpisket2463
4 жыл бұрын
Soeunun cevabını aslında videoda açıklamış oluyorum, ancak gaz sonuna kadar değilse elini cekmedende kucultebilirsin bu kucuk cc de motorun dengesini bozmaz ancak yuksek cc de gazdan cekmeden kuçultmek ciddi denge kayiplarina sebbeiyet verebilir
@frencikursat
6 жыл бұрын
kanalımdaki "arka limon" adını verdiğim fren tekniğini uygularmısın. Ve video çekmeni de istiyoorum.
@recepcanak7541
3 жыл бұрын
Öncelikle selamlar benim sorum diyelimki 5 vitesde gidiyorum vitesi 1 e atacam 5.vitesde debriyaja basılı tutup 1.vitesdemi salmak lazım tabi o arada hız aralığında da vites küçültüyorum yoksa her bir vitesde tek tekmi debriyaja basıp salmalıyım rica etsem cevaplarmısınız
@HurricaneTT
8 ай бұрын
Merhaba, bu sorunun cevabı 5. viteste, o anda gittiğiniz hıza göre değişir. Eğer yavaşlama durumunda iseniz ve 40 50 gibi 1. vitesin de kaldırabileceği hızlarda gidiyorsanız, debriyajı çekip, her vites düşmeden önce ara gaz vererek (devri düzenleyerek) vitesi 1e kadar düşürebilir ve debriyajı yavaşça bırakıp yavaşlamaya devam edebilirsiniz. Hızınız 80, 90, 100, 120 gibi hızlarda iken hem motorun sağlığı hem yakıt tasarrufu için tek tek, sırayla (her viteste debriyajı bırakıp bir süre yavaşlayarak) vitesleri düşürüp yavaşlamanızı tavsiye ederim. Unutmayın ki motor viteste iken (debriyaj çekili değilse) kendi akışında, gaz vermeden ilerlediği anlarda hiç yakıt harcamaz ve (ani duruşlar hariç) fren kullanmadan yavaşlamanızı akabinde durmanızı sağlar.
Hocam merhabalar.. bende 2015 yamaha ybr var. Vites küçüktürken mesela 4den 3 e düşecem. Vitese bastığımda sanki vites yerinde yok gibi bir boşluk oluyor. Birkaç defa peşpeşe basınca ancak vites işliyor. Ve 3 e geçiyor. Bu 3den 2 ye geçerken de aynı.. bu sorunu sadece küçültültürken yaşıyorum.
@Mehmet-ii8py
4 жыл бұрын
debriyaja her vites düşürdüğüündemi basıyosun yoksa vitesler düşerken hep basılımı kalıyor?
@ahmetnizamoglu274
4 жыл бұрын
Farketmez ama en iyisi teker teker indirmek.
@ihlasbakr900
6 жыл бұрын
Kardeşim güzel anlatmışsın. Yalnız birşey sorucam ben her zaman ara gazını kullanmıyorum misal önümde kasis var 5 vitesteyim kasisi gördüm gazı kesip freni sıkıp debriyaj çekiyorum bu arada devir iyice bir düşmüş oluyor 5 ten 3 e blok halinde atıyorum motorda öne doğru bir yığılmada olmuyor bu düşürme tekniği yanlışmıdır yoksa hep ara gazla tek tek mi düşürücez. Ben ara gazını yüksek devir de düşürken yığılma olmasın diye kullanıyorum.
@yusufozdemir913
3 жыл бұрын
Acil durumlarda mecburen ara gaz vermeden küçültmeliyiz diğer durumlarda şanzıman ömrü için ara gaz vermemiz hem motor için hemde artçımız için olumlu olucaktır :)
@alparslanturkes7495
4 жыл бұрын
Mesela 3 te hızlı gidiyorum ani fren yapıp durmam gerekiyor tek tek mi vites küçülteceğim ?
@CRCocSeyit
4 жыл бұрын
Zaten 3 ten direk 1 e alamazsin hicbir motorda, 2 kere basman lazim aşağıya doğru
@devrimyetkin9210
4 жыл бұрын
hayır ani duruşta debriyajı çek ön arka frene asıl kontrollü biçimde durunca ara gaz verip 1 e alıp devam edebilirisin
@HurricaneTT
3 жыл бұрын
Bence yapılması gereken durmadan son ana kadar debriyajı çekmemen, gerekirse hiç çekme motor stop etsin kaza yapmaktan iyidir. Çünkü bunun sebebi kompresyonun (motor freninin) motorun durmasına yardımcı olacak olması. Debriyajı çektiğimiz zaman motosikletteki ağırlık dengesi, kompresyon ve buna bağlı olarak yavaşlama etkisi ortadan kalkar. Amacımız ani bir duruş ise motoru hem motor freni hem ön hem de arka frenle durdurmalıyız. Dediklerimi trafiğin neredeyse olmadığı bir yolda 30-40 gibi hızlarda giderek deneyebilirsin. Önce debriyajı sıkarak ön ve arka frenle durmaya çalış. Sonra tekrar aynı hıza çıkıp debriyajı son anda (durmadan hemen önce) sıkıp durmaya çalış. Mesafenin fark ettiğini göreceksin. Belki de bu seni bir kazadan kurtaracak. Hepinize iyi sürüşler dilerim.
@jepsen011
2 жыл бұрын
@@HurricaneTT çok güzel anlatmışsın çok teşekkür ederim bence de en doğru frenleme böyledir
@hamit555
2 жыл бұрын
debriaj + gaz verirken debriaji biraz erken saldıgımızda motorun öne hızlanması riskini nasıl minimuma indiririz?
@Amigo-gd5mu
2 жыл бұрын
Gidonu çıkarmakla
@fur808
2 жыл бұрын
Ön freni az sikarak
@Ahmetkirman1
Жыл бұрын
Debriyajı çektin vitesi dustun o ara hafif gaz verip debriyaji biraktin seklinde mi olacak. Yoksa debriyi cektin gaz verdim vites dusurdun seklinde mi ?
@batuhanpisket2463
Жыл бұрын
Debriyajı çektin gaz verdin vitesi düşürdün,bırakırken yine gaz vererek yeni viteste devrin kaç olacaksa o devire getirmeye çalışacaksın
@Ahmetkirman1
Жыл бұрын
Teşekkür ederim cevap için
@lilglobglobglob1465
9 ай бұрын
Hay ak sonunda anladım kNkam sağol Varol
@muratsahan1506
8 ай бұрын
@@lilglobglobglob1465kanka vites düşerken gazı da kesiyor muyuz?
@bulentcaglar2390
6 жыл бұрын
kardesim benim cbr 125 im var.Yeni aldim sifir yani.Benim yasadigim tek sorun 5 den 4 e duserken vites tam gecmiyor.bazen geciyor bazen gecmiyor cildiricam neden olabilir acaba? diger viteslerde ki gecisler yag gibi ama 4 ile 5 arasi sorun yasiyorum hatta 6 dan 5 e gecerken bile zaman zaman oluyor bu gecmeme olayi..bu bana gore benden kaynaklaniyo gibi geliyor.Ara gaz vererek denedim olmuyor.devri iyice dusuruyorum gene olmuyor sorun ne olabilir? en uygun vites gecirme teknigi ne olabilir? acaba buyuk viteslerde gecisleri yavasmi yapmaliyim( debriyajda fazla mi beklemeliyim) yardimci olursan cok sevinirim
@batuhanpisket2463
6 жыл бұрын
Zamanla vites geçişleri yumuşayacaktır veyaz sorun düzelecektir diye düşünüyorum belli bir km den sonra hala devam ediyorsa o vites dişlisinde sorun olabilir bildiğim kadarıyla o vitese ait dişlide ayrı olarak satılıyor.Düşürürken ara gaz verip devri yakalayın ve bir tık sert basın
@bulentcaglar2390
6 жыл бұрын
Batuhan Pişket vites dusururken ve yukseltirken debriyaji sonuna kadar degil kavrama noktasina kadar cekiyorum tum vites gecisleri yag gibi sorunsuz ve cok yumusak.Bu kadar mukemmel olmasi biraz korkuttu beni acaba yanlis birsey mi yapiyorum?
@huseyindemir8671
4 жыл бұрын
Motora yeni başladım doru anlamismiyim 3 den 2 ye atarken debriyaj basıp hafifbgaz verip vitesi Küçlcez dorumu
@batuhanpisket2463
4 жыл бұрын
Evet doğrudur
@gamer-gb2tw
6 жыл бұрын
peki mesela 2. vitese düşürünce hızımızın kac olması gerek veya ıstedıgımız hızda 3 den 2 ye dusurebılırmıyız
@batuhanpisket2463
6 жыл бұрын
Her motorun 2. hızda ulaşacagı hız farklıdır 2. viteste tam gaz gittiğinizde max kaç km hızı görüyorsa 3 ten 2 ye düşerkende o hızın üzerinde olmamanız lazım hatta 15 km daha altı max seviye olmalı. Örneğin 2. vites kesicide 60 km görüyorsa 3 ten 2 ye en fazla 45 km hızdayken düşürün bu güvenliğiniz içi önemli.
@muhammedsorkulu4750
5 жыл бұрын
@@batuhanpisket2463 peki cok ani dusurmen gerek sen 2. viteste en max 60 yapabiliyorsun 3. vitesde 90 90 la gidiyorsun hemen vites dusurmen lazim 2 ye dusure biliyormusun vitesi?
@hakanyildiz6809
7 жыл бұрын
1.sorum sadece jikle ile nasil.calisti 2. sorum benim1.vitesten 2 ye gecerken cok takiliyor motor isindigi zaman yapiyor debriyaj ayarini yaptirdim yine biraz ayni
@batuhanpisket2463
7 жыл бұрын
Hakan Yildiz 1.sorunuz, motorda jikle çekili değil ayarları düzgün bir motorun gaz vermeden sadece marş ile çalışması gerekir,2. sorunuza gelirsek takılma dediginizi pek anlamadım ancak 1 sen 2 ye gecerken sert gecis cbf lerde var.
@hakanyildiz6809
7 жыл бұрын
+Batuhan Pişket demek istedigim motor sogukken vites gecisleri guzel ama zaman gecince yani motor isininca 1. vitesden 2ye gecerken zorlanma oluyo kronikmi bu cbf lerde
@batuhanpisket2463
7 жыл бұрын
Hakan Yildiz Aynen olması normaldir yağ ısındıkça incelmeye başlıyor sesin cikmasi ondandır
@hakanyildiz6809
7 жыл бұрын
+Batuhan Pişket kardesim şu jikle olayini bi anlatirmisin nasil ayar yaptin benimki olmuyorda
@batuhanpisket2463
7 жыл бұрын
Hakan Yildiz hocam jikle sol koldaki manuel kol onu çekerseniz açik diger türlü kapalı
@HurricaneTT
4 жыл бұрын
Her konuda olduğu gibi vites küçültme konusunda da mantığını anlamadığım için vites küçültmeyi çözememiştim. Çok güzel anlatmışsın ağzına sağlık
@seskurt6984
3 жыл бұрын
Vites büyütürken hafif ön frene basar gibi yapıyor. bunun mantıgı çart diye gecmemesi içinmi. hem az gaz vererek hem frene basar gibi yapıp vites büyütüyor yani her ikisinde de yardım mı alıyor vites yükseltirken
@HurricaneTT
3 жыл бұрын
@@seskurt6984 Aslında vites yükseltirken değil vitesi düşürürken ön frene basıyor. Bunun sebebi de debriyajı çektiğimiz zaman kompresyonun (motor freninin) ortadan kalkması ve (fren yapmazsak) motorun yavaşlamadan aynı hızda akıp gitmesi. Yapılmak zorunda değil. Trafiğin akışına göre veya amacının ne olduğuna bağlı olarak (durmak, yavaşlamak, gücü (devri) arttırmak için vites düşürmek...) fren yapıp yapmamak sana kalmış. Ben yavaşlayacaksam veya duracaksam (ani duruşlar hariç) ön frenden ziyade yumuşakça arka frene basmayı tercih ediyorum. Çünkü bir yandan ara gaz verirken bir yandan da iki parmakla fren yapmak yeni kullanıcılar için çok kolay olmayabiliyor. Yavaşlamayı arka frenle desteklemek daha rahat. Vites düşürürken de "Debriyaj> Ara gaz (benim tavsiyem iki kere gazı aç kapa (köküne kadar değil) şeklinde olması)> Vites pedalına basmak" şeklinde yapmayı unutma ki şanzıman ömrün uzun olsun (Ara gazda devir yükselirken değil düşmeye başladığı anda vitesi düşürüyoruz şık diye geçiyor) Başka sorun varsa yazmanı isterim. İyi sürüşler dilerim.
@muratsahan1506
8 ай бұрын
@@HurricaneTTpeki vites 3 te debriyajı çekip frenle durmamız gerekti diyelim, dururken vites düşerken ara gaz vermenin bi yararı varmı bi işe yarıyor mu. Yoksa ara gaz sadece giderken mi işe yarıyor(vites düşürürken).
@HurricaneTT
8 ай бұрын
@@muratsahan1506 Önce soruna cevap vereyim sonra da nedenine gelelim. Hayır, dururkenki vites geçişlerinde ara gaz vermemize gerek yok FAKAT bazen sabit dururken vitesin geçmediğini, arada bir yerde kaldığını hissedebilirsin (vites çarkları zincirden/motordan gelen hareket sayesinde döner ve değişirler, biz debriyaj çekili bir vaziyette durup beklediğimiz anlarda (bazen) yeterli dönüş sağlanamayabilir) ve bu gibi vitesin geçmeme durumlarında ayaklarımızla motoru hafif ileri geri hareket ettirerek veya (dik bir yokuş vb. yerlerde) motora ayaklarımızla müdahale edemeyecek durumdaysak debriyajı, tam kavrama öncesine kadar, yavaşça saldığımızda vitesin "şık diye" geçtiğini görebilirsin. Bunlara ihtiyacın olabilir :). Neden ara gaz vermiyoruz sorusuna gelirsek de ara gaz vermemizin sebebi motorun devrini, alt vitesteki devirle dengelemek ki motorumuzun şanzımanının çarkları "çat çut diye" birbirine çarpmasın, rahat çalışsın. Biz sabit dururken motor sabit rolantide (1000-1200 d/dk) çalıştığı için tüm viteslerin devirleri zaten eşit olacaktır. O yüzden dururken, vites düşmeden önce, ara gaz vermek bizim için sadece zaman kaybı olur. Not: 3 yıl önce yazdığım yorumların hala okunuyor, motorculara bilgi veriyor olması beni mutlu etti açıkçası. İyi sürüşler dilerim :)
@muratsahan1506
8 ай бұрын
@@HurricaneTT Eyvallah bu kadar üşenmeyip yazmışsın :) bunun yanında merak ettiğim bir şeyde aynı şekilde gıv gıv giderken vites 3 de debriyajı çektim motor boşta akıyor. Bu esnada vites düşerken ara gaz vermeli miyiz yoksa gereksiz mi yine.. Ve diğer sorum vites düşerken elimizi gazdan çekip mi bu vites düşme kombinasyonunu yapıyoruz?
@senolsahines
3 жыл бұрын
Aynalar hangi motora ait normalde
@melihyasar6906
2 жыл бұрын
mondial drift
@yusufdemir-gv4tr
7 жыл бұрын
Peugeot Türkiye den selamlar
@batuhanpisket2463
7 жыл бұрын
yusuf demir teşekkürler aleyküm selam
@cihanbaydan9381
4 жыл бұрын
abi bu telefon tutacağını nerden bulabilirim
@batuhanpisket2463
4 жыл бұрын
Selfie cubugu
@cihanbaydan9381
4 жыл бұрын
@@batuhanpisket2463 selfi çubuğu abi öyle şimdi gidip bir selfi çunuğu alsam vu şekilde bağlayabilirmiyim selvi çubuğuyla beraber başka bir aksesuarda lazımmı gidono bağlamam için
@batuhanpisket2463
4 жыл бұрын
Bisiklet ışık bağlantı aparatı filan eldeki toplama malzemeden yapmistim bn kardesim net şu malzeme diyemiyorum
@cihanbaydan9381
4 жыл бұрын
@@batuhanpisket2463 teşekkürler abi bende bir yapmaya çalışıyım bakalım yapabilecekmiyim
@egerottie
4 жыл бұрын
abi debriyaj ara gaz vites mi debriyaj vites ara gaz mı ?
@atesfmmc7361
4 жыл бұрын
Hepsi aynı anda kardeşim. Debriyaja bastın. Aragazı verdin. Tam o esnada debriyaj pedalına basıyosun
@egerottie
4 жыл бұрын
@@atesfmmc7361 ogrenirken hangisi once?
@batuhanpisket2463
4 жыл бұрын
Debriyaj ara gaz vites
@mustafagun6007
3 жыл бұрын
Zaten motoru vitese ayarlıyosun başkan vites değişterdikten sonra ne anlamı var
@ercanonge527
2 жыл бұрын
@@mustafagun6007 ogrenirken adamda mantik mi kaliyor 🤣🤣🤣
@esasmuhabbet7349
7 жыл бұрын
kardeş şu ayna güzelmiş hoşuma gitti. modeli nedir acaba
@batuhanpisket2463
7 жыл бұрын
Şaban Tahir Çakmak Mondial drift aynası
@esasmuhabbet7349
7 жыл бұрын
Batuhan Pişket tşk ederim. güzel yakışmış.
@batuhanpisket2463
7 жыл бұрын
Şaban Tahir Çakmak rica ederim işlevsellik ve görsellik güzel ancak takarken tornacıya yolunuz düşecektir :)
@esasmuhabbet7349
7 жыл бұрын
Batuhan Pişket hadi yaa tühh. dişi mi uymuyor. peki yatağı bozulursa komple elcikleri değiştirmek zorunda kalmayak:-)
@esasmuhabbet7349
7 жыл бұрын
peki modeli nedie tam olarak. drift yazınca 125 falan baya bi model çıkıyor da.
@gondortv4215
6 жыл бұрын
Göremedik bisey sürekli sacma yerlere bakıyosun
@AliCan-ed8cs
4 жыл бұрын
Debriyaja basıp hafif gaz veriyon, hızını kontrol etmek için de hafif ön freni kısıyon bu arada vitesi düşürüyon. Bunları aynı anda kombine bir şekilde yapacaksın o kadar.
Пікірлер: 99