Спасибо, очень интересно было! Да у вас со смекалкой всё хорошо! Отличная идея с варежками на руль👍
@user-op9lv4nl9i
Жыл бұрын
Спасибо!
@user-dq5nz3oj8u
2 жыл бұрын
Спасибо за обзор, давно искал его, тоже хочу такой вариант, до этого был помор 650 но короткий!
@alexandrsnewopen8525
8 ай бұрын
Здравствуйте. Вкратце, как помор 650 по проходимости?
@dobryileshiy1657
3 жыл бұрын
Отличный обзор. Капот из железа это жесть.
@user-ce3ny5gb3m
2 жыл бұрын
Отлично!!!Мне понравился обзор!!!
@rib-ohotnik
3 жыл бұрын
Тяжело управлять таким будет,по прямой ровной ещё норм будет, а вот по пересеченной местности через 1 км вспотеешь Для такого нужен модуль, как не крути. Тогда почувствуешь разницу облегчения
@aaaa-sj7up6uh3d
3 жыл бұрын
Зачетный букс получился.
@user-ys5wv4oi8s
2 жыл бұрын
Вот это чудо, кабину еще на него и можно в нем жить!!!
@sahachas9062
3 жыл бұрын
Нормальный букс! Я себе сделал самодельный 620 ширина гусеницы вообще ни заваливается, сейчас толкачь
@grizlik9858
3 жыл бұрын
Из минусов: переворачивается передняя и средняя тележки, очень часто, натяжка гусянки не помогает. И управляемость. Управлять очень тяжело. Зимой еще более-менее, а летом труба.🙂
@o.s.s.3184
3 жыл бұрын
главное наклейки приклеил!!!теперь с яслей до детского сада на северном полюсе можно ехать.супер!!!!!!!!!!
@user-sw5bb8ju3d
3 жыл бұрын
Классный букс
@user-re7fc5uc3f
4 ай бұрын
как собака? не подводила?
@user-mq1ky6ik5x
3 жыл бұрын
Сделайте видео обзор реверса редуктора как у вас установлен, пажалуйста.
@user-kz2qw6bp6t
3 жыл бұрын
Видео снимать не вижу смысла. Могу выслать ряд фотографий (с вас электронная почта)
@user-mq1ky6ik5x
3 жыл бұрын
@@user-kz2qw6bp6t sergej.galashev.86@mail.ru
@user-jv2mm1vh3k
4 жыл бұрын
Сколько весит такой букс? сильно тяжело им управлять? И почему не взяли на склизах?
@user-kz2qw6bp6t
4 жыл бұрын
Весит ориентировочно 120-130. В плане управления все нормально (сравнительного опыта нет). Склизы брал как доп опцию (4000р)
@user-jv2mm1vh3k
4 жыл бұрын
@@user-kz2qw6bp6t понял спасибо! Себе год назад брали лонг 500 с хондой GX390 пожалел что не взял сразу 650
@user-kz2qw6bp6t
4 жыл бұрын
650 база не заваливается на бок по любым колеям и это ее большой плюс
@user-kz2qw6bp6t
3 жыл бұрын
Посмотрел недавно ролик Александра Лопсакова, где он тестирует 15 "собак" по весу (на стандартной базе 50х1450. И увидев что каждая собака, имеющая реверс, весит в районе 150 кг, я понял что определив вес своего букса я мягко говоря не доложил. Вооружившись напольными весами и электронным безменом, было произведено ряд взвешиваний, и теперь я могу заявить что помор 650 long на разрезной гусенице (длина 33 33) с металлическими грунтозацепами с реверс редуктором (масло+ бензин-) с Д. В. С. весом 32 кг весит 168 кг. Боевой же вес моей собаки со всеми довесками с кофром (пустой 13.6 кг) с необходимым скарбом с полным баком и одной пятилетровой канистрой в запасе весит ровно 200 кг
@user-dr3td2jk9n
3 жыл бұрын
@@user-kz2qw6bp6t ну конечно 120-130)) на гусенице 2828 вес 140 кг, а здесь лонг, даю минимум 155
@user-jm4zd6mv2v
2 жыл бұрын
Музыку включил я так понимаю гусянка шумит сильно?
@user-kz2qw6bp6t
2 жыл бұрын
не совсем так. оператор я еще тот. ролик снял немым, поэтому пришлось хоть как-то озвучить что касается гусянки, за работой двигателя ее не слышно вообще. в подтверждение вышли 2 ролика с покатушками
@user-yk3ox6wf6o
Жыл бұрын
Ничего там не компенсируют по покраске.
@user-re7fc5uc3f
Жыл бұрын
какая максимальная скорость?
@user-yk3ox6wf6o
8 ай бұрын
40 км/ч,2 человека в волокушах 180 кг,30 кг груза.Я впереди на лыжном модуле.
@user-fw1bj9wk3z
3 жыл бұрын
1 плюс широкая гусянка, в остольное ни чем не Примечательно
@boseonkel2161
3 жыл бұрын
Лепят говно все производители. Без испытаний, без исправления косяков, продолжают гнать этот шлак
@user-wo8uo8uc6p
3 жыл бұрын
Все буксы одинаковы......разница а гусянке.
@user-kz2qw6bp6t
3 жыл бұрын
Автомобили тоже все одинаковые. У всех по 4 колеса
Пікірлер: 40