알나인티 관심있어서 유튭에 가끔 찾아보는데 새 리뷰가 있어서 봤네요. 타 리뷰들은 바이크 구석구석의 모습보다 전체적인 모습을 짧게 보여주고 제원 간단히 설명 후 바로 시승기가 진행되 아쉬움이 있는데 모토티비는 자세하게 클로즈업해 바이크를 보여주고 각 파츠마다 설명을 해주시는게 너무 좋았습니다! 동네 행님이 설명해주는 친근한 느낌도 좋았구요! 잘봤습니다!
@flight0412
5 жыл бұрын
공냉 박서가 오일을 먹는 이유는 양쪽 피스톤이 수평운동을 하므로 중력의 영향을 받아 피스톤 하부의 마찰이 피스톤 수직형 엔진보다 심해서 연소가 되는걸로 알고있습니다. 자연스런 현상이죠. 리뷰 잘 봤습니다. 나인티 오너로서 공감되는 부분이 많네요^^ 그리고 시승하신 차는 순정핸들이랑 비슷한 포지션같아보이는데.. 아니군요. 좀 낮네요. 스천알 자세 나오겠네요
@user-fo9vm1yr4y
4 жыл бұрын
요즈음 모토티비 보며 제임스님 입담 듣는 재미로 삽니다. 구독 누르고 역주행 중입니다. r nine t 5년째 타고 있는데 아직 만 오천 밖에 안되는 수준이지만 딱 와 닿는 해설이네요. 죽이네! 돈 좀 더 모아서 cb1000r이나 s1000r 4기통 네이키드 기추하고 싶어 관심있게 보고 있습니다. 구독 10만은 확 터질 겁니다. 화이팅 하십시오. 화요일 입도바이, 너무 기다려집니다.
@sk104615
4 ай бұрын
제임스님의 리뷰는 어디에서도 찾을 수 없는 느낌입니다...ㅎㅎ 언제나 사랑합니다.
@user-nh3zm1qx9r
4 жыл бұрын
리뷰 영상들 중에 젬스님께 최강이네요 트라이엄프 스피드마스터도 기회되면 리뷰 부탁드립니다
@user-mn8qs5yn7g
5 жыл бұрын
있을거 다 있는데 군더더기 없이 잘 빠진거같아요. 천안 비코에서 신차 시승해본적 있는데 완전 내스타일 이었어요. 생긴것도 소유하고 싶은데 한번 타보면 꿈속에서도 나와요 정말 매력있는 놈 입니다 다음 바이크는 저놈입니다
@andybotwin437
5 жыл бұрын
오너가 아닌 리뷰 중 가장 오너같은 리뷰가 아닌가 싶습니다^^ 정말 특징을 잘 잡아내셨네요 ㅋ
@user-nh3zm1qx9r
5 жыл бұрын
영상 잘봤습니다...더운데 고생하셨네요
@user-wr3gk4kr1r
3 жыл бұрын
제임스님 제가 노리는 모델 3가지 나인티,z900rs,cb1100rs 생각중인데 다 리뷰 하셔서 잘 봤습니다. 저같은 경우 시속 200씩 쏴가면서 탄다거나 코너조지기 이런것 보단 유유자적 장거리 위주 라이딩인데요 셋중에 어떤 모델이 가장 적합하다고 느껴지시는지 궁금 하네요 그리고 시승 환경이 다 달랐지만 엔진열의 경우 어떤차가 특별히 더 심하다 할정도로 올라오는 녀석이 있었나요?
@민수-k3e
3 жыл бұрын
알나인티
@cooljay2727
4 жыл бұрын
알구티 타보면 참 매력적인 바이크입니다.
@user-kl4oi8pc7t
Жыл бұрын
리뷰 잘봤습니다. 감사합니다
@박철규-v2u
5 жыл бұрын
17:11 이게 맞는거라고~!!!
@naganolre
5 жыл бұрын
더운데 고생많으셨어요
@user-wf2xu2nn5c
Жыл бұрын
R1200rt 기존 오너입니다 R엔진 특성상 스텐드받쳐놓고 공회전시, 좌스텐드 좌기울여짐으로 인해 우측엔진에 오일공급이 원활하지 않아 발생하는 엔진트러블 있습니다 트엄, 로얄엔필드 등 레트로감성 빼고 노노재팬 빼면 순수 내구성과 달리기성능만으로만 비교시 일제바이크를 능가하기는 부족한부분이 분명 있는듯합니다
@임항도
4 жыл бұрын
대박 실시간 영상 감상. ㅎㅎ
@user-ul8xk6yq1v
4 жыл бұрын
캬~ 진짜 간지난다. 간지나~ 간지 하난 진짜 알나인티~ 너무 멋지다.
@kssai6561
11 ай бұрын
좋은 리뷰, 매우 상세합니다.
@kyc98600
5 жыл бұрын
더운 날씨에 촬영 하신다고 고생이 많으셨네요~믿고 보는 제임스 행님 리뷰 역시 잘보고 갑니다아~ 제 스쿠터 리뷰 해주세요~~ ㅎㅎ
@mcgeekim793
5 жыл бұрын
리뷰 잘봤습니다~ 오너로서 덜렁거리는 계기판에 대해 한마디 하자면, 계기판 뒤쪽에 나사들이 잘 붙어 있는지 한번씩 체크 해야 됩니다. 일만키로 점검때 계기반 고정하는 볼트가 하나 달아났었습니다.
@user-iw4yg5hd8d
5 жыл бұрын
저도 오천키로에 나사 하나 날아갔어요. ㅋ 계기판 덜렁거림 확인 한번 해보시면 좋습니다.
@jamesmototv4119
5 жыл бұрын
아 .. 그나사 규격 알아내서 장사 할까요..
@siwoozzang
5 жыл бұрын
역시 알나인티 이쁘네요~^^
@solofreediver8432
4 жыл бұрын
When I rev at a stop, the bike moves side to side. To me, the bike feels too light and nimble. It is ok for short hops but not good for long distance ride.
@JTKIM-b2c
5 жыл бұрын
오늘 만나서 반가웠습니다 주전 바다 비치독 늘 영상 잘보고 있어요^^
@jangkmin2
2 жыл бұрын
실례지만 백토크는 어떤가요? 부드럽나요 많이 튕기나요?
@ghii2990
3 жыл бұрын
튜브리스 작업 필수항목입니다 진짜 튜브타입 멀리 투어러중 펑크나면 지렁이로 해결이 안되서 용달차까지 불러야 하기때문에 기본20만원 깨집니다 ㅠㅠ
@민수-k3e
3 жыл бұрын
스크램블러사세요
@hyun7410
Жыл бұрын
아무래도 코너 많이 못 눕는 거 빼곤 좋네요😊
@jwj30000
4 жыл бұрын
잘봤습니다!
@user-uv8rb2uv5p
5 жыл бұрын
잘보고있습니다.
@marco4465
5 жыл бұрын
제가 구독한줄 알았는데 아직도 구독 버튼을 안눌렀었네요 ㅎㅎㅎ 늦었지만 꾸욱 눌렀어요 함 타보고는 싶은 차 ^^ 기변을 해야 하나 , 기추를 해야하나..ㅎ
@flyhwan0
5 жыл бұрын
오호 초반 주행샷 누가 찍은건가요? 촬영 잘했네요.^^
@jamesmototv4119
5 жыл бұрын
영혼 맑으신분 ㅋㅋ
@flyhwan0
5 жыл бұрын
@@jamesmototv4119 역쉬!^^
@KiHosu
5 жыл бұрын
제임스님 알나인티 시승기 기다렸는데 드디어^^
@-hellokorea-
5 жыл бұрын
정말더울때 공랭레트로바이크 리뷰하시네요ㅋㅋ 작년 정말더울때 cb1100rs하셨엇는데ㅎㅎ
@user-iz5ik1dl1t
5 жыл бұрын
나인티 공랭이라도 어지간한 수냉보다 안뜨겁습니당
@jamesmototv4119
5 жыл бұрын
아 그러네요 ㅋㅋ 작년에도 타 죽을뻔했는데.. ㅠㅠ 증후군 같은건가봐요
@박스윙-y7q
4 жыл бұрын
재밌습니다ㅎㅎ
@음식나라아구찜
5 жыл бұрын
잘봣습니더~
@designerhun
5 ай бұрын
125cc타다가... 쿼터급 혼다 cb300r이 아닌 리터급 BMW R9T로 기변해도 괜챦을까요?
@slofinger
4 жыл бұрын
모든 스위치, 특히 비상등이나 깜빡이는 다 왼쪽에 몰아 넣어야한다는데에 공감합니다 ㅋㅋㅋ
@user-tq3rj9xs9j
5 жыл бұрын
다음에는 타보자 말고 피보자 컨텐츠로 전자담배 리뷰 가입시다 ㅎㅎ
@jamesmototv4119
5 жыл бұрын
앜ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@tingstar2
3 жыл бұрын
처음봤을땐 엔진이 뭐저래.. 하다가 타보면 좌우로떨리는 그 첫 스타트.. 잊을수가 없네요..
@abdc4201
5 жыл бұрын
제임스님 교과서라는 의미는 개인적으로 좋은뜻인가요 안좋은뜻인가요?
@jamesmototv4119
5 жыл бұрын
좋은뜻입니다. 성능과 안전성 두루두루 기본적인것은 잘 다져놓았다. 기초공사를 잘 해놓았다. 이런 의미 입니다.
@sitga365
5 жыл бұрын
영상 잘 봤습니다~ 튜브 타이어가 참...다음 체인지 되는 모델부터 튜브리스로 바뀌길 기대해봅니다^^
@Double_Blanco
5 жыл бұрын
이차는 신형(풀체인지) 나올때 됬나요? ㅎ
@jamesmototv4119
5 жыл бұрын
글쎄요.. 정확한 정보는 저도 잘 모르겠습니다
@바이크형
5 жыл бұрын
조금 늦은감이 있네요. r9t는 좀 터프하지 않습니까. 꺽꺽 느낌이랄까.
@user-jp7er7lf4v
2 жыл бұрын
R나인티는 BMW가 "바이크"를 만들기시작한게 1923년이고, 그후 90주년이 되는 2013년을 기념하기 위해 《R엔진 +90( Ninty)를 축약해서 만든 이름입니다. 참고로 BMW 는 "바이크"를 먼저 1923년부터 만들었고, 1929년부터 BMW "자동차"를 만들기 시작했습니 다. 즉, BMW는 차보다 바이크를 먼저 만들었다는 거죠.,, 물론, 그 이전에는 항공기 엔진을 만드는 기업이었었구요
@leekyoojung
3 жыл бұрын
튜브로 빵구나서 식겁하눈 감성ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ예전 스즈끼 원가절감편 너그 미쳣나 이후 최고 드립 ~~라이더 입장에서공감 개인정하고 갑니다 눌 잘 보고 잇습니다
@남프로-w4y
3 жыл бұрын
리뷰하시는곳 장소가 어딘지 알 수 있을까요??
@Simkanu
5 жыл бұрын
17:42 ㅋㅌㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 박사님들
@sj-br8ck
Жыл бұрын
오토바이를 타는 느낌 동감합니다^^
@user-kb1lo4ht5u
5 жыл бұрын
알나인티는 모델은 쭉가도 되겠음
@자크마리
5 жыл бұрын
잘봤습니다. ^^ 드림바이크네요
@middragon2188
5 жыл бұрын
휠은 사제 튜브리스 휠로 바꿔야할듯.
@user-mn8qs5yn7g
5 жыл бұрын
휠을 왜 바꿔요? 저게 매력인데
@지글이-p7l
5 жыл бұрын
튜브리스작업 되지않나요 될텐데ㅋ
@jamesmototv4119
5 жыл бұрын
저도 튜브타이어 매우 싫어합니다. 저도 튜브리스 스포크휠로 바꿀거 같습니다.
@unchangeable11
5 жыл бұрын
시승장소는 어딥니까? 좋아 보이네요...,
@korsapiens523
5 жыл бұрын
unchangeable11 밀양 얼음골이네요 ㅎ
@unchangeable11
5 жыл бұрын
오토바이 타기 좋아 보입니다..
@captain3985
3 жыл бұрын
달릴때 비디오 빨리감는거 하지마세요 소리까지 휭~소리나서 사고나는건줄알고 깜놀했네...ㅋㅋ
@HP4_ogong
5 жыл бұрын
초반영상이랑 음악이 기가막힘니다만 인간적으로 세차 좀 하고 리뷰하면 훨씬 좋을꺼같습니다ㅋㅋㅋ
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