Такой же можешь сделать с движком9л.с и колесами 22*11*8 и как с тобой связаться по телефону
@Xovanskiy
29 күн бұрын
@@ВасилийВорончихин на этом моте колёса 22х11 8, двиг 8,5лс. Можете его забрать.
@Gus403
7 ай бұрын
Молодец! Сиденье с пружинами, вообще отличное решение. Чем аморты и прочая нагрузка. Почему вездехододелатели так не производят?? Со звездочками тоже в 10 ку!
@Ivanich72
Жыл бұрын
Отличный агрегат. Сейчас доделываю подобный пока всё нравится.👍👍👍👍
@Xovanskiy
Жыл бұрын
Знаю что доделываешь, ты меня и вдохновил своим котом.
@Ivanich72
Жыл бұрын
@@Xovanskiy Хорошо у тебя получилось, у меня всё както громоздко. Но пока всё нрпвится.🖐🤝🤝🤝🤝
@joker18-11
Жыл бұрын
Чтоб решить проблему с вариатором , нужно вместо грузиков штатных , нарезать из прутка боченков, и тогда будет вариатор нормально раскрываться
@ИМЙАСЕРГЕЙ
Жыл бұрын
😀 видно как пружинки отрабатывают класс .достойно мощно . Тоже хочу самоделку но колеса 16 е типа уаз под обдирку до капрона .кпп урал + мост урал + вварка в диск 16 й .перед возможно с вилкой будет .мотор 8-13 л.с . Конкретика деревня грунтовка + лес + грязепроходимость .😇 Как в деревню перееду нечто подобное соберу .😇 навык опыт есть и сам сварщик .
@R4ernozemia
Жыл бұрын
👍💪👍хорошая техника
@Xovanskiy
Жыл бұрын
Спасибо.
@СергейЗахаров-ч1р
Жыл бұрын
Классный проходимец! Грузики заливай свинцом и будет счастье. Даже со стандартными пружинами сцепление будет норм. kzitem.info/news/bejne/jnuD2pWXspWIZqw я так делал
@ИгорьЧеглов-и5ц
Жыл бұрын
Привет! Хороший агрегат, а подскажи как стыковал варик от скутера с этим мотором? И от какого конкретно скутера вариатор?
@Xovanskiy
Жыл бұрын
Привет! Вариатор от китайского скутера 2т (какой был), но можно абсолютно от любого. Отпилил коленвал оставив конец для приварки переходника с двигателя лифан на этот торчащий кусок, далее переходная плита чтоб соединить корпус вариатора с корпусом лифана. Вкратце так, а для более понятного объяснения нужно, конечно, снимать отдельное видео.
@Pavlodar_SPB
Жыл бұрын
Вес какой получился?
@Xovanskiy
Жыл бұрын
90 кг.
@niva_333gdeblya
Жыл бұрын
Не знаю, мне не нравится
@kuzonkuzin938
9 ай бұрын
Спасибо за видео! Тоже сращивал такой редуктор, ради эксперимента. Звёзды ставил те,что были,получилась супер мощная черепаха!😂😂😂 Километров 10 в час,но хоть на вертикальную гору заезжай!🎉😂 Крутая "каркалыга",я так называю свои вездеходики,у вас получилась!👏🔥👍 У меня "житкое сцепление "и даже на самом низу тянет совершенно без проблем. Перепробовал разные сцепления на такой двигатель и остановился на житком . Уже лет 5 юзаю, может даже больше (каждой зимой этот двигатель с этим же сцеплением крутит дрифттрайк)))и совершенно нет проблем, кроме замены масла больше вложений не было!
@Xovanskiy
9 ай бұрын
Спасибо за комментарий.
@Дед-р8ф
Жыл бұрын
Если сделать привод полный, то пробуксовки практически нет в любых условиях,и для зимы(нашей)диаметр колёс маловат,а простая конструкция, -это большой+,удачи.
@Xovanskiy
Жыл бұрын
В данный момент на мотовездеход установлен боковой прицеп (люлька) с приводом, проходимость на уровне. Видео есть у меня на канале.
@Дед-р8ф
Жыл бұрын
@@Xovanskiy да, посмотрел,люлька для пассажира,по дорогам пойдёт,но в трудных мнстах становится помехой,тут проще четыре колеса и полный привод(о приводе на люльку услышал)все-же остаюсь сторонником либо два и полный привод, либо четыре и полный привод,удачи вам.
Пікірлер: 22