O charakterystyce niezwykle wadliwych i awaryjnych tramwajów typu RT6 można by pisać wiele. Jedynym polskim miastem, w którym eksploatuje się te wagony, jednakże w wersji mocno przebudowanej, jest Poznań. Już sam ich zakup był bardzo problematyczny. 25 lat temu, miasto Poznań otrzymało z państwowego budżetu fundusze na zakup dziesięciu fabrycznie nowych składów do obsługi trasy Poznańskiego Szybkiego Tramwaju. Ze względu na brak lepszych konkurentów, przetarg wygrał model RT6N1. Pięć pierwszych wagonów, które miało trafić do Poznania w 1996 roku, dotarło dopiero pomiędzy majem i wrześniem 1997. Lista usterek i nieprawidłowości nie miała końca. Dopiero 27 września 1997 roku, z zajezdni przy ul. Fortecznej wyjechał pierwszy wagon o numerze taborowym 402, który po kilku godzinach jazdy liniowej uległ awarii.
Ponad 10 lat później, MPK, za pomocą swojej spółki-córki Modertrans kupiło praktycznie nieużywane wagony z Pragi, które zmodernizowano i wprowadzono do ruchu liniowego w Poznaniu. Do lutego 2015 roku zmodernizowano również wszystkie 10 Tatr, które miasto zakupiło przed laty.
W 2018 roku, do siedziby Modertransu trafiły kolejne dwa wagony RT6. Te egzemplarze pochodzą z kolei z Brna. Po roku, przekazano je w ręce MPK, a MPK ogłosiło przetarg na ich modernizacje, który wygrał Modertrans. I takim sposobem, pierwszego maja 2021 roku, na ulicach Poznania zadebiutowała liniowo kolejna Tatra. Wagon #400 najprawdopodobniej na dniach, również wyjedzie na miasto.
Od pozostałych, nowe brneńskie Tatry, wyróżniają się nowszymi fotelami, zamontowano inne wewnętrze osłony przegubu i podobnie jak w niektórych, odświeżonych już Traminach, zamontowano w nich z przodu soczewki ksenonowe.
Linia: 1
Kierunek: FRANOWO
Przystanki:
1. Junikowo
2. Cmentarna
3. Grotkowska
4. Budziszyńska
5. Rondo Skubiszewskiego
6. Węgorka
7. Stadion Miejski
8. Drzewieckiego
9. Grochowska
10. Ostroroga
Негізгі бет Автокөліктер мен көлік құралдары MPK Poznań - Tatra RT6 MF06AC
Пікірлер: 11