We wrześniu bieżącego roku oficjalnie zakończyła się największa inwestycja tramwajowa we Wrocławiu od 1948 roku. Mowa tu oczywiście o Trasie Autobusowo-Tramwajowej na Nowy Dwór. Rozpoczyna się ona obok Dworca Świebodzkiego i prowadzi, jak sama nazwa wskazuje, na Nowy Dwór.
Trasa autobusowo-tramwajowa (TAT) to inaczej wydzielone z ruchu ogólnego torowisko tramwajowe, po którym mogą poruszać się również autobusy komunikacji miejskiej. Dzięki temu rozwiązaniu autobusy i tramwaje mogą przemieszczać się między centrum a Nowym Dworem omijając zakorkowane drogi. Cała trasa liczy prawie 7 kilometrów, z czego jeden kilometr przebiega istniejącym już bas pasem w ul. Strzegomskiej. Wraz z jezdnią TAT wybudowano infrastrukturę drogową potrzebną do prawidłowego funkcjonowania komunikacji miejskiej (oświetlenie, odwodnienie itp.). Pętlę autobusową na Nowym Dworze przebudowano na pętlę autobusowo-tramwajową. Peron tramwajowy dla wsiadających został zintegrowany z peronem autobusowym przy ul. Żernickiej. Umożliwia to przesiadkę "drzwi w drzwi". Przy pętli powstał również parking typu "Park&Ride" (parkuj i jedź). Drugi taki parking powstał przy skrzyżowaniu ulic Strzegomskiej i Rogowskiej. Jednak największą inwestycją w ramach budowy TAT-u jest wiadukt nad linią kolejową i ulicą Robotniczą. Ma on ponad 150 metrów długości. Prowadzą do niego najazdy ze ścianami oporowymi.
Otwarcie nowej trasy autobusowo-tramwajowo związane było z wprowadzeniem wielu zmian w kursowaniu komunikacji miejskiej na terenie całego miasta. Była to największa zmiana siatki połączeń od 20 lat. Zmiany dotyczyły aż 18 tras autobusowych i 11 tramwajowych. Czas przejazdu z Nowego Dworu skrócił się do niecałych 20 minut. Co najciekawsze na przystanku "Strzegomska (krzyżówka)" w godzinach szczytu pasażerowie mają do wyboru autobus lub tramwaj, które będą się tam pojawiać nawet co 1,5 minuty!
Негізгі бет MPK Wrocław. Linią 148 przez TAT na Nowy Dwór
Пікірлер