Цікаво, але є алє. МR140 є з заповниними розємами чорними і не повними, розем сірий і чорний. Перший робився тільки чистим еепром і від'єднання імошніка, бо зразу сінхронізується і активується. Це на Авео 1600 16v перевірено.
@ВиталийВязовой-щ5к
4 ай бұрын
Там, по-моему, меняется один байт. Главное контрольки пересчитать, чего чиплоадер не делает. А ещё в паспортных данных в сканматик состояние иммо меняется с 17 на 00. А так все красиво показано. Делал недавно Лачетти с редким софтом, там при нагреве пропадала связь с ЭБУ и, как следствие, авто не заводилось. Остынет немного и норм. Блок расположен на двигателе и страдала только линия диагностики. Авто такси и замена ЭБУ с последующей привязкой клиента не привлекала . Найти причину было довольно не просто. Удачи в работе.
@BAYERNCARTUNER
4 ай бұрын
дамп не анализировал, кс посчитано, что еще надо?
@ВиталийВязовой-щ5к
4 ай бұрын
Да все правильно. Так и написал, что красивая работа. Ситуации бывают разные. Сделано все хорошо. Доброго дня Андрій. Привіт з Дніпра.
@BAYERNCARTUNER
4 ай бұрын
спасибо и вам всего хорошего))))
@ilsurahmedshin5362
2 ай бұрын
Здравствуйте, можете подсказать в дампе вручную какой байт поменять для иммо офф?
@patrislumumba5728
4 ай бұрын
А теперь, после процедуры отключения иммо покажите как реле бензонасоса будет включатся. Подозреваю, что никак.
@BAYERNCARTUNER
4 ай бұрын
не подозревайте, а смотрите до конца, я показал что авто заводиться проблема с бензонасосом на других авто
@RomanVojz
4 ай бұрын
цю роботу можна було зробити сканматіком+пцм? скажіть чи є велика різниця між сканмат. і комбілоудером.
@BAYERNCARTUNER
4 ай бұрын
єто как женщину с мужиком сравнивать)))) учите мат часть. вопрос не правильный
Пікірлер: 12