حبيبي وصديقي العزيز الاسطي الكبير محمد المنزلاوي شكرا جزيلا اخي
@البشيرالنورالمسيري-ي7ف
Жыл бұрын
شكرا لك اخي على هذا الشرح الجيد
@سنةاولىميكانيكا
Жыл бұрын
حبيبي بشير ربنا يبارك فيك ويحفظك من كل شر يارب العالمين
@Abdo86Albadri
Жыл бұрын
انا غيرت ال EBS اكثر من مرة وطلع بسبب الديفرام السفيتي و غيرتو مستعمل واشتريت EBS جديد وعطل من جديد هل يكون الديفرام لايصلح واكثر شي بنضرب من جهت اليمين
@سنةاولىميكانيكا
Жыл бұрын
.اي ديفرام بيركب ما في مشكلة اهم حاجه ما يخلط بين اليد والقدم تاكد فك اليد مشي واذهب الي الديفرام المزدوج (السفتي) وفك خرطوم (للي) مدخل 11 لو جايب هواء يبقي من الديفرام وطبعا بلف EBS هيمنع تسريب ولو التسريب ما زال موجود يبقي بلف EBS يحتاج إلى إصلاح
@Abdo86Albadri
Жыл бұрын
@@سنةاولىميكانيكا عملت نفس ماحكيت انت و غيرت السفيتي لانه كان يخلط و الحمد لله EBS ماعاد فيه تسريب بارك الله فيك
@هدراهدرا-ق5م
Жыл бұрын
الله ينور نظام دسك بريك ونظام درام بريك
@سنةاولىميكانيكا
Жыл бұрын
في اي نظام
@sayedyasine3040
Жыл бұрын
ربنا يحفظك ويبارك في عمرك يا هندسة
@سنةاولىميكانيكا
Жыл бұрын
حبيبي يا ابو السيد ربنا يبارك فيك ويحفظك من كل شر يارب
@sayedyasine3040
Жыл бұрын
@@سنةاولىميكانيكا الله يكرمك ويوفقك يارب
@سنةاولىميكانيكا
Жыл бұрын
شكرا جزيلا اخي
@afghoulmohammed81
Ай бұрын
نريد طريقة فحص ضغط compreseur وجزاك الله خيرًا.
@سنةاولىميكانيكا
Ай бұрын
شاهد الفديو علي الرابط التالي kzitem.info/news/bejne/uWqk3JuEgWJliG0
@هدراهدرا-ق5م
Жыл бұрын
بش مهندس سؤال ⁉ النهرده كاان معايه تنكر ديزل مقهوره ديمه ٢ لاسيه الدليفرام خط دخول رقم ١٢ ده كان يد ودخول رقم ١١ كان يد ورجل هل فيه خط دخول الرجل يمون يشتغل رجل ويد ملاحظه العربيه مزوده بانظمه سفتى
@سنةاولىميكانيكا
Жыл бұрын
الفتحه رقم ١١ قدم و نظام سفتي مانع الانزلاق ASR
@محمدرجبشلبي-س8خ
7 ай бұрын
جزاك الله خير يا باشمهندس
@سنةاولىميكانيكا
7 ай бұрын
حبيبي يا محمذ
@hamdyibrahem8582
Жыл бұрын
لو سمحت عندي الهواء بيشحن بزياده جدا ممكن اعرف ايه العيب اكتروس mb4
في حاجات كثير بتسبب ضعف الفرامل تابع فديو حل مشاكل الفرامل لان ممكن السبب بلف الدوسه القدم او بلف التفييظ السريع (قسام خلفي) ممكن وجود شحم علي التيل ممكن ردائة نوع التيل ويكون التيل مبلط بتحتاج لصنفرة التيل او اخذ وش علي المخرطة نظافة مس للطنابير دا بالنسبة للنقل الثقيل ولو حضرتك تقصدي فرامل الملاكي دا السبب الرئيسي الماستر العمومي طالما الماساتر الفرعية جيدة
@اميرهاحمد-ب5ف
Жыл бұрын
حضرتك انا بتكلم على أتوبيس ٢٦٠ وبالنسبة للطنابير جدىد توكيل والتيل جديد ومركه وبعدين الاتوبيس مفهوش تقويه خلفى يعنى من بلف الدوسه للدفرامات والامامى شغال كويس
@سنةاولىميكانيكا
Жыл бұрын
في عند الدفرنس (الاكس الخلفي) فوق الكرونة بلف تفييظ سريع لفرامل خلفي ممكن تلاقية مكتوم
@salahnagy2355
11 ай бұрын
اللهم صل وسلم وبارك على سيدنا محمد وعلى آله وصحبه
@سنةاولىميكانيكا
11 ай бұрын
اللهم صل وسلم وبارك على سيدنا محمد وعلى آله وصحبه أجمعين تسليما كثيرا عدد خلقه ورضا نفسه وزنة عرشه ومداد كلماته
@بسامالكيلاني-ف8و
Жыл бұрын
حبيبي يا هندسة يعني ايه سقوط هواء
@سنةاولىميكانيكا
Жыл бұрын
( سقوط الهواء) بتعبر عن النزول في ضغط للهواء وفي حالة نزول الهواء الي ضغط اقل من ٦ بار بيحصل زرجنة علي العجلات الخلفية علشان تفرمل السيارة ذاتيا بسبب هذا النزول (السقوط) للهواء ودا حماية للسيارة وما يميز نظام فرامل الهواء ومسمار الزرجينة المشار اليه في الشرح بيرجع البستم ضد ضغط الياي ويفك الفرمله الناتجه عن نزول (سقوط) الهواء تحياتي لك وتمنياتي بدوام التوفيق والنجاح
@بسامالكيلاني-ف8و
Жыл бұрын
@@سنةاولىميكانيكا حبيبي يا هندسة
@هدراهدرا-ق5م
Жыл бұрын
الله ينور لما يحصل خلط مع يطلع الهواء من بلف Aps وليس من قدام
@سنةاولىميكانيكا
Жыл бұрын
وانا ما قلت غير ذلك يا صديقي العزيز تاكيدا على كلامك
@elmostaphaidomo5828
Жыл бұрын
سلام عليكم اخي.افدني عندي مشكلة..في فرملة اليد في حافلة..يعني عندما اشغل فرملة اليد الحافلة تبقي متحرر..وكان في وضع تحرير فرملة اليد ..اريد معرفة القطع المتعطلة
@سنةاولىميكانيكا
Жыл бұрын
اولا السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اذهب الى فرملة اليد وفك الخرج مكتوب علي الفتحه 2 او 21 وعن طريق اليد نزل وشد شوف اليد بتقطع ولا لا (يعني ايه تقطع) يعني بتمنع وتوصل هواء لو بتقطع تمام لو انت شادد وقوف وفاتحه هواء غير فرملة اليد لو بتقطع علي طول بتمنع يبقي اليد تمام والمشكلة في بلف الريلاي بتاع اليد (بلف الدبلين)
@elmostaphaidomo5828
Жыл бұрын
جزاك الله خيرا..لكن واجهتني مشكلة أخري ان العطل مرة يأتي ومرة يختفي ..لهذا هل ينفع إذا قمت بما ذكرت أنفا من فك فتحة 2 او21
@elmostaphaidomo5828
Жыл бұрын
انتظر اجابتكم اخي...ولكم الأجر
@سنةاولىميكانيكا
Жыл бұрын
راقب صمام اليد مثلما وضحت
@سنةاولىميكانيكا
Жыл бұрын
بمجرد ما تفك اللي من الفتحه 21ثوف تفرمل السيارة غير كدا يبقي المشكله في مفرملة اليد لو فكيت اللي بتاع الخروج ولسة الحافله مفرملتش يبقي ريلاي اليد تالف
@user-cn7vn5ww8e
Жыл бұрын
عداد الهواء مش شغال عندى ولكن السكس بلف بيضرب بعد الشحن
@سنةاولىميكانيكا
Жыл бұрын
لو المبين نظام حساس ضغط تاكد من صلاحية الحساس والاسلاك لو المبين خرطوم تاكد من اتوصيل بالمبين (العداد)
@وائلالتجاني-غ7ض
Жыл бұрын
أحسنت
@سنةاولىميكانيكا
Жыл бұрын
حبيبي تسلم
@adnansaadaldeen
Жыл бұрын
حضرتك بتقول بحالة الخلط مبتحصلش فرملة ودا غلط لان بحالة الخلط مش الهوا اللي بسبب فرملة اللي بسبب الفرملة انو لما بحصل تهريب بدايرة اليد بخف ضغط الهوا في الدايرة وبيدا الياي يضغط البستم زي لما بتمشي العربية وهي مزرجنة والكلام ده عن تجربة حصلت معي اكتر من مرة وشكرا لحضرتك
@سنةاولىميكانيكا
Жыл бұрын
كلامك صح بس تاكد انك فهمتني ما حصلش خلط للمعلومة او يمكن المعلومه لم تصلك صح انا بتكلم عن مشاكل خلط الديفرام وليس علي سقوط الهواء لان اي سقوط للهواء السيارة هتزرجن علي طول زي ما تفضلت حضرتك وقلت ودا انا متكلمنيش عنه لسه في الفديو القادم تحياتي لك يا صديقي العزيز
@adnansaadaldeen
Жыл бұрын
@@سنةاولىميكانيكا ياهندسة انت بتقول ببداية الفديو انو لو الدفرام بيخلط ما بسبب فرملة بلعربية وانا بقول لحظرتك مجرد ما حصل خلط ضعف ضغط الهوا في دايرة اليد وبالتالي حيروح الياي زاقف البستم وتحصل فرملة
@سنةاولىميكانيكا
Жыл бұрын
@@adnansaadaldeen الجزئيه الاخيرة عندك حق ١٠٠ ٪ بس الخلط بيرجع علي بلف الدوسه او الريلاي القدم االمديول التسريب تاذة ما بيكونش كبير جدا ولكن بيخليك تشك في صمامات بلوف ثانيه ودا كان الغرض من الفديو توفير الوقت والجهد والمال في تحديد العطل جميع الفديوهات اللي بعملها مش مجرد فديو حشو دا فديوهات هادفه وخبرة سنين ويارب تكون عون في التعليم والتدريب ورفع المستوي الفني لدي المشاهدين والمتابعين وجميعا بنتعلم من بعض وتعليقاتك سوف تتيح لي فرصة التكلم عن اسباب سقوط الهواد وطرق علاجها وأيضا الامداد الخارجي للسيارة علي ٢ فديو ان شاء الله كل التحية والتقدير والاحترام لك صديقي العزيز
@sallimsallim5374
Жыл бұрын
@@adnansaadaldeen انا عندي خلط كما يقول لكن ليس بدرجة تنقص هواء الحافلة واشتغل بها من شهر وكنت اظن انه بلف ebs وغيرتوا واصبحتوا لما اضغط الفرامل تخرج الهواء من فرامل اليد فرجعت القديم اللي يخرج من المصفى وظننت الجديد فاسدلكن لم افهم معنى الديفرام لكي اغيره لانني من الجزائر هل هناك فيديوا عن كيفية تغيير بلف الفرملة تحية من الجزائر
@بسامالكيلاني-ف8و
Жыл бұрын
بيقطع ازي يا هندسة
@سنةاولىميكانيكا
Жыл бұрын
قطع تسريب يعني منع التسريب
@salahnagy2355
3 ай бұрын
اللهم صل وسلم وبارك على سيدنا محمد وعلى آله
@سنةاولىميكانيكا
3 ай бұрын
اللهم صل وسلم وبارك على سيدنا محمد
@VOLVO2017
9 күн бұрын
مش لما يخلط دفرم خلفي يخرج هوا من بلف تحت الصينيه مش من بلف الدوسه
@سنةاولىميكانيكا
9 күн бұрын
♥️♥️♥️♥️♥️ kzitem.info/news/bejne/lpp7r2GNa52kh2k
@Hkem-lp5tu
5 ай бұрын
ممكن سوال
@سنةاولىميكانيكا
5 ай бұрын
تفضل
@هدراهدرا-ق5م
Жыл бұрын
وفيه بلف Aps خلفى مشترك الناحيتين مشتركين لو حصل خلط مش هتعرف انه دليفرام فيه مشكله وخاصه لو العربيه ٤ كرونه هيكون عندك ٤ دليفرام وممكن تقفل خرطوم خرطوم وتفحص الدليفرام
@سنةاولىميكانيكا
Жыл бұрын
تمام عندك حق نزل اليد وفك علي فتحات الدخول ١١ لو لقيت اي فتحه مخرجه هواء يبقى الديفرام خالط
@Hkem-lp5tu
5 ай бұрын
ممكن سول
@سنةاولىميكانيكا
5 ай бұрын
تمام
@يوسفرمضان-م1غ
Жыл бұрын
بالاماره اسم جوز😂
@سنةاولىميكانيكا
Жыл бұрын
اي اسم هو المقصود ما في مشكلة ولا اختلاف للمضمون في ناس بتسميه ديفرام او سلندر او سرفو.. وهو فعلا جوز لانه مزدوج يعمل لنظامين فرامل (فرامل عجلات خلفي وفرامل الإنتظار)
Пікірлер: 63