Das ist mit das beste Tutorial was ich je gesehen habe.
@caseyronald3889
3 жыл бұрын
You prolly dont care but if you're stoned like me during the covid times you can stream all the latest movies and series on Instaflixxer. I've been watching with my gf these days =)
@brunoaugust9102
3 жыл бұрын
@Casey Ronald yup, been watching on instaflixxer for since december myself =)
@ronnfred3887
3 жыл бұрын
Der Mann hat es gelernt 🤷♂️😉
@lopodunum6472
3 жыл бұрын
SUPER! Anschaulich und verständlich erklärt, ILS verstanden! Danke Riiiva mach weiter so du bist ein sympathischer Typ. Freue mich auf die nächsten Tutorials.
@saschawirtz9530
2 жыл бұрын
hey ich komm mit dem ils noch nicht wirklich zurecht lande Manuel das klappt auch gut aber ils muß ich mich noch durch arbeiten etwas hilfe zu bekommen wäre super
@newsunrise08
Жыл бұрын
Ich kann mir nicht vorstellen, dass man das besser erklären kann, als Du es hier tust! Das muss eine Menge Arbeit gemacht haben. Großes Kompliment und vielen Dank!
@mavoli_lp4832
3 жыл бұрын
Hallo Toni, was für ein super Video / Tutorial. Alles drin was man braucht, kurz und bündig. Ich bin begeistert. Mach weiter so und wir sehen uns im Stream auf Twitch dann wieder.
@mavoli_lp4832
3 жыл бұрын
Vor allem habe ich wieder was gelernt was mir im Stream noch nie so richtig aufgefallen ist. Danke!!!
@schranzparty
3 жыл бұрын
Als Lokführer blickt man schon neidisch auf euch Piloten ;) Klasse Video! Ich bin erst letztes Jahr auf das Fliegen gekommen und versuche ständig mein Wissen zu erweitern. Dieses Video hat dabei definitiv geholfen. Zumal es auch auf Deutsch ist :) Danke und weiter so! Ich hoffe, es kommen weitere Videos! :) Btw: Meine Landungen klappen seit eins zwei Wochen ziemlich gut (meist zwischen 0,9 und 1,8 G). Wenn ich jetzt noch genau Mittig aufsetze, wäre ich zufrieden :D
@riiiva
3 жыл бұрын
Fantastisch! Weiter so :)
@SebastianKnorr
3 жыл бұрын
Moin. Einfach ein tolles und informatives Video. Ich finde es super, das du als Pilot dein Wissen teilst und das Ganze so erklärst. Mach weiter so.
@bubu6328
3 жыл бұрын
Schönes Video. Kurz und gut erklärt. Vielleicht kannst du mal ein FMC Tutorial machen. In deutscher Sprache findet man wenig didaktisch gut aufbereitete Videos.
@theruthlessharmonies7154
3 жыл бұрын
Bestes Tutorial! Kurz und ohne verwirrenden Schnickschnack sehr verständlich und vor allem nachvollziehbar erklärt! Daumen hoch und abonniert!
@keineinteresse5813
3 жыл бұрын
Sehr gutes Video! Könntest du mal eines machen, indem du erklärst, wann man die verschiedenen Flaps Positions einstellt, wann man das Fahrwerk runterfährt und woher man weiß, welche Geschwindigkeitsschritte sozusagen man bei einem Approach macht bzw. braucht?
@AndreStutzer-yk7eg
3 жыл бұрын
Wenn mich nicht alles irrt, hängt die Stellung der Flaps (im FS!) alleine vom Gewicht/Geschwindigkeit des Flugzeugs ab. Je schwerer der Vogel, desto früher (also bei höherer Geschwindigkeit) müssen die Flaps gesetzt werden. Daher sollten sie für den A320 ungefähr wie folgt liegen: Flaps 1 bei 200-210 kts setzen Flaps 2 bei 180-190 kts Flaps 3 bei 160-170 kts Flaps 4 bei 140-150 kts
@Grubbsn
3 жыл бұрын
Das ist absolut genial, vielen Dank für die tolle Arbeit.
@rogerkeller295
Жыл бұрын
Super verständlich und ruhig "rübergebracht" ! Besten Dank.
@Gabriel-gh4sw
2 жыл бұрын
VIELEN DANK!!!! Ich weiß nicht wie ich dir danken soll. Das ist nach Monaten das einzige Tutorial was mir geholfen hat! Das gibt ein Abo ;)
@marting.2
9 ай бұрын
Das Video ist super!! Hat mir sehr geholfen. Gerade bei dem Anflug nach Memmingen muss man die Frequenz manuell eingeben, dann funktioniert die ILS-Landung perfekt 😃. Viele Grüße aus Bayern 🙂
@theozilias095
Ай бұрын
Danke jetzt weiß ich bei Nebel und Schnee wie ich die Landebahn erkennen kann😊
@bowlingsn
3 жыл бұрын
Wahnsinnig gut gemacht. Genau so will man ein Tutorial haben
@vrj0
3 жыл бұрын
Richtig gut, wird gleich ausprobiert :) danke!
@saecula2391
Жыл бұрын
sehr interessant, kurz und knackig viele Infos zum ILS inkl. der zugehörigen Antennen und samt Landeanflug, absolut perfekt und hilfreich ... auch für PC-Piloten :o)
@Fireball1981
3 жыл бұрын
Super, ich hoffe mehr sehen zu können. Ich dachte Real Piloten fliegen viel viel früher von Hand. Schon vor dem ILS Signal wenn es die Sicht erlaubt
@riiiva
3 жыл бұрын
Das ist natürlich "dir" überlassen wann du den Flieger in die Hand nimmst. Theoretisch kannst du überall außerhalb von RVSM von Hand fliegen. Nur verfolgt das Video ja das Ziel die Abläufe zu zeigen. Deswegen ist der Autopilot auch entsprechend lange an :) Es kommt dann sehr darauf an "wie viel am Airport los ist". An einem entspannten Airport stimmt das absolut, in Heathrow wird man auch bei guten Sichten wahrscheinlich den AP eher lange an lassen. Es muss zur aktuell workload passen :)
@FlorianNuernberg
7 ай бұрын
Mega super anschaulich!! Vielen Dank!!!! Direkt abboniert! 🙏
@joseftember4180
3 жыл бұрын
sehr gutes video! Kannst du bitte Videos zu Holdings und missed Approach machen? :) Wäre sehr geil
@riiiva
3 жыл бұрын
Moin :) Go-around / missed approach sind eine super Idee. Vielleicht direkt das nächste!
@joseftember4180
3 жыл бұрын
@@riiiva Sehr geil! Vielen Dank!
@svenseibert5294
3 жыл бұрын
Wieder einmal ein tolles Tutorial von Dir.
@thespecialkevin01
Жыл бұрын
Das Video ist zwar schon älter aber der Kanal hilft Neu Anfängern wie mir mega weiter...
@readhead12
2 жыл бұрын
Was ich spannend finde ist dass du die Instrumente so auskoppeln kannst ohne massiven FPS einbruch. Wenn ich das mache halbiert sich die FPS mit jedem Fenster bis runter in den Single Digit Bereich
@riiiva
2 жыл бұрын
Puh - das habe ich noch nicht gehört. Bei mir funktioniert das top aber kann dir nicht sagen woran das liegt :/
@Silverstar847
3 жыл бұрын
WoW! Jetz kann ich endlich mal mich mit ils beschäftigen..dank dir!
@PS507
3 жыл бұрын
Sehr gut erklärt. Hat mir sehr geholfen vielen Dank. 👍🏼
@frankmeinhardt7559
3 жыл бұрын
Super Video, hoffe da kommt noch mehr :-)
@riiiva
3 жыл бұрын
Das nächste Video rendert schon und kommt heute abend :)
@missiah
3 жыл бұрын
Ein richtig gutes Video, danke!
@benjaminkapferer4949
3 жыл бұрын
Sehr gutes Tutorial danke!
@kilus100
Жыл бұрын
Super Video hab was gelernt, danke
@Rakario
3 жыл бұрын
Vielen Dank für dieses Tutorial hat mir sehr weiter geholfen. Mach weiter so
@balubalua2522
Жыл бұрын
cool, wusste gar nicht das DU in realen ein Pilot bist. War damals 2 jahre flugbegleiter =)
@Rayan45535
2 жыл бұрын
Hallo Toni, super Video und super Erklärung:-) Ganz LG und ein großes Dankeschön nochmal...
@bergsteiger3000
3 жыл бұрын
Toll gemacht , knapp und verständlich!
@sebastianfaber9216
3 жыл бұрын
Super Erklärung 👌 Weiterhin solche Videos bitte 👍
@blacknass1943
2 жыл бұрын
super verständlich erklärt vielen Dank ! Gruss aus der Schweiz
@Kotzbernd
2 жыл бұрын
Richtig gutes Video. Vielen Dank. Sehr gut erklärt. 👍🏼👍🏼👍🏼
@tobitornado1781
3 жыл бұрын
Butterweich, gut erklärt .. always happy landings
@christian_tramitz
3 жыл бұрын
So ein Video hab ich gesucht 👌
@alexanderdergroe4397
3 жыл бұрын
Sehr schön, bitte mehr davon :-D
@willywelle09
3 жыл бұрын
danke dir habe es sehr gut verstanden und meine Landung hat ok funtioniert, jedesfalls besser wir sonst.
@riiiva
3 жыл бұрын
Hey! Das freut mich sehr. Ich habe auch noch ein Lande-Tutorial - vielleicht hilft dir das noch weiter :)
@RaySingrin1
3 жыл бұрын
Klasse erklärt, gerne mehr davon!
@joshih.1717
2 жыл бұрын
Unfassbar gutes Tutorial. Like und Abo. Danke
@plete8589
Жыл бұрын
Sehr schön und gut verständlich für einen Hobby PC Piloten erklärt! Danke! Gruß Christopher
@mecke266
Жыл бұрын
Zuerst einmal vielen Dank für das klasse Video!!! Fliegt ihr Piloten immer mit ILS die Landebahn an? Und wenn du immer so perfekt landest...kannst du mir deine Flugrouten geben damit ich meine Flüge demnächst mit dir mache! Das war ja eine perfekte Landung!😄
@kilus100
Жыл бұрын
Super Video sehr schön alles erklärt
@rudolfkrebs2311
Жыл бұрын
Total super erklärt! Habe noch FS X, immer noch toll! Mit FS 2022 würde mein Rechner möglicherweise "explodieren"!😉😂 👍😎🇦🇹
@CrunsherExtreme
Жыл бұрын
Vielen lieben Dank
@edelweiss6790
Жыл бұрын
Vielen Dank!
@darius5637
3 жыл бұрын
Mach weiter so!!! Achso eine Sache noch WIR STEHEN IMMER HINTER DIR -_-
@Gladi30plus
3 жыл бұрын
Besser geht es nicht. TOP
@DerdiePhilisliebt
3 жыл бұрын
Sehr gutes Video..Man merkt das ein Profi am Werk ist. Einziger Kritikpunkt, die Erklärungsschritte sind teilweise zu schnell so das ein Laie nicht hinterher kommt..Vielleicht etwas langsamer, dann ist es perfekt...
@riiiva
3 жыл бұрын
Hey - Danke für das Lob. Nehme ich für die nächsten Videos mit. Evtl. hilft es bis dahin das ganze in 0.75 oder 0.5 facher Geschwindigkeit abzuspielen?
@tilmanrichter6600
3 жыл бұрын
Vielen Dank für das klasse Video! Darf ich dich fragen, wie du die Entwicklung des FBW A320neo siehst? Kommt es langsam an das Original dran? Eine weitere Frage: Warum hast du kein Autobrake aktiviert?
@riiiva
3 жыл бұрын
FBW hat noch einen weiter Weg vor sich aber gerade die Experimental Version mit eigenem Flugmodell ist Klasse. Unbedingt ausprobieren :) Autobrake war aus da wir eh weit ausrollen können auf der 05...Die andere Erklärung wäre: ich habe es vergessen :D
@tilmanrichter6600
3 жыл бұрын
@@riiiva ja, ich fliege auch nur die experimental version. Ich war aber Jahre lang weg vom flight simming und hab dieses Jahr wieder angefangen. Auch wenn es bessere Airbusmodelle gibt, hat es sich komisch angefühlt in die älteren Flugsimulatoren zu investieren und bin deshalb bei MSFS gelandet und extrem happy mit dem FBW mod und freue mich auf die nächsten Schritte!
@nemexx3357
3 жыл бұрын
Sehr gutes Tut, vielen Dank!
@swigaffu4213
3 жыл бұрын
Klasse gemacht! vielen Dank. Lg giga1tr
@Dave-1983
3 жыл бұрын
Super erklärt!
@roberttolsma1479
Жыл бұрын
Danke für die tolle Erklärung. Hast du mal erklärt wie genau das mit dem Ausschweben und sanfte Aufsetzen funktioniert? Ich setze immer viel zu hart auf...
@averagepainter
Жыл бұрын
danke für das video. eine frage hätte ich noch: ist es immer so, dass man den autopiloten ausschaltet, oder gibt es da eine regel? und wenn ich schon dabei bin: ich bin bis jetzt immer die starts mit VNAV, NAV und FLC geflogen (also nach dem abheben). macht man das so, oder steigt/manövriert man bis nach dem SID erstmal von hand? danke für einen kurzen kommentar.
@wolaem01
3 жыл бұрын
Danke Toni !
@Foto_Onkel
3 жыл бұрын
Klasse Video, bitte weiter so
@reinhardhofstatter6962
3 жыл бұрын
perfekt! Danke!
@azadal-kadhi6435
Жыл бұрын
Bei mir ebenfalls gute Landungen derzeit .. manchmal stärkere Aufsetzer aber bei nasser Fahrbahn sicherer .
@drelb9509
2 жыл бұрын
Tolles und hilfreiches Video! Kannst Du evtl. mal mit dem Fenix A320 ein zusammenfassendes Video machen, welches alle möglichen Landungen (ILS, LOC, etc.) umfasst? Warum hat die 33 in Hamburg eigentlich nur LOC und wie landet man da? Und warum vor allem, wenn ILS "besser" ist? Ookay, vermutlich der Wind, aber warum rüstet man dann nicht auch die 33 mit ILS aus?
@riiiva
2 жыл бұрын
Hey! Ein ILS ist grundlegend immer "teuer". Es muss gewartet werden, braucht die entsprechenden Antennen und muss auch regelmäßig kalibriert werden. Es ist in Hamburg eine Kosten/Nutzung Abwägung. Der Wind kommt verhältnismäßig selten aus Nordwest, dementsprechend selten muss man überhaupt dort landen und deswegen hat man sich gegen die Kosten eines ILS entschieden :)
@rl4678
9 ай бұрын
Super Video Danke. Brauche ich die ILS Frequenz nicht manuell einzugeben wenn ich die Landebahn über die MCDU wähle?
@renekrett
3 жыл бұрын
Hast super erklärt ;)
@rhvl327
Жыл бұрын
Hallo Toni, wie immer ein tolles Tutorial. Was mir nicht klar ist, bei 6:12 sagat Du der Localizer ist links von uns, wir müssen also nach rechts steuern. Hast Du hier evtl. gemeint wir befinden uns links vom Lokalizer und müssen nach rechts steuern? Zeigt das < Zeichen dies so an? Bin etwas verwirrt. LG Rolf
@riiiva
Жыл бұрын
Hey Rolf! Das ist genau so richtig. Der Loc ist links von uns. Wir müssen nach rechts um auf den finales Kurs zu kommen da wir ansonsten einfach durch den Localiser durch fliegen würden. Hoffe das ergibt Sinn ✌️
@Luke.MoPaGer
Жыл бұрын
Mega Video aber ich verstehe das mit dem LOC nicht ganz. Muss man ihn anmachen oder nicht, weil der Knopf bei dir nicht grün leuchtet. Das verwirrt mich voll und ab wann wird er quasie erkannt?😅😂
@Schiessburger01
2 жыл бұрын
Moin Toni. Tolles video, angenehme Stimme, verständlich erklärt. Da sind dir Newbies, wie ich es schon noch bin, sehr dankbar. Bin gerade dabei mich in ILS ein zu arbeiten. Erstmal mit der Cessna anfangen 😉. Mein "Problem im Moment" ... ich fliege auf XBOX SERIES X. Ich habe für eine Landebahn 3 Frequenzen in der Worldmap angeboten (ATIS, GROUND UND Tower) Welche nehme ich jetzt für den Cessna/Garmin 1000 zB? Ich gehe mal davon aus dass für die ils Landung "Approach" infrage kommt. Jetzt werden wir aber bei zB Frankfurt vier verschiedene approach Frequenzen im Menü angezeigt. Wo sehe ich denn welche Approach Frequenz für welche Landebahn ist? Bin im Moment bisschen überfordert stelle ich fest Vielleicht erfahre ich das auch noch hier ;) schönen Sonntag und allzeit sicheren Flug
@riiiva
2 жыл бұрын
Hey! Ich glaube du verwechselst aktuell die Frequenzen für den Funk und für den Anflug. Atis, Ground, Tower sind Funk-Frequenzen. Deine ILS Frequenzen findest du in entsprechenden Karten für die Anflüge. Kostenlos über Chart-Fox oder kostenpflichtig über z.B. Navigraph.
@Schiessburger01
2 жыл бұрын
@@riiiva oh jaaa. ich hab mich jetzt erst mit dem ILS befasst und ich muss gestehen, ich hab in der Worldmap den Filter "Navigation Ein/Aus ...." nicht aktiviert gehabt. Dann kann ich natürlich lange nach der ILS Frequenz suchen 'schämundlach'. Anfänger halt. aaber ich komme Stück für Stück voran! ;). Es macht so viel Spaß, ja, süchtig. Vielen Dank und LG.
@FlorianNuernberg
7 ай бұрын
Eine Frage noch: Das helle weiß blitzendr Licht vor der Landebahnschwelle ist bei dir schon von weitem gut sichtbar. Bei sehr vielen anderen KZitem Videos im MSFS2020 sieht man die Blitzlichter erst seeehr spät und so auch bei mir. Hast du dazu einen Mod geladen oder eine spezielle Einstellung vorgenommen? Hätte auch gerne so helle und weit sichtbare Lichter🙏😊
@uwegerling3391
Жыл бұрын
Hallo Toni,Wo sind deine Augen bei einei Man-Landung ?Schaust du auf beiden Rauten LOC + GS oder die 4 Lights ?
@riiiva
Жыл бұрын
Moin Uwe - schau mal in mein Landung Tutorial! Da habe ich genau das schon aufgegriffen.
@MrJudgeSauter1
2 жыл бұрын
Hallo Toni. Ich habe mal eine Verständnisfrage. Ab circa 06:10 gehst du auf die Position des Localizers ein. In dem Beispiel erklärst du, dass der Localizer links von uns ist. Ist das denn korrekt? In diesem Beispiel ist es doch so, dass der Localizer rechts und wir links von ihm sind. Und das zeigt das Display auch an. Oder habe ich ein grundsätzliches Problem im Verständnis? 🧐
@riiiva
2 жыл бұрын
Hey! Der Localiser ist links von uns und wir rechts vom Loc. Du siehst ihn doch von Links ins Bild wandern :) Schau dir den Anfang vom Video nochmal an - ich glaube da gibt es noch ein Verständnisproblem :)
@Viomode22
Жыл бұрын
Ich denke du hast recht. Ich habe das auf der B2 Schule auch anders gelernt. Der "Dot" zeigt an wo du hin musst. Deshalb in mein augen ist das Links. Warum gehen wir dann rechts?
@Viomode22
Жыл бұрын
@@riiiva Wenn der Loc links von uns ist, warum wandern wir dan rechts? das ist unlogisch.
@dinex__
3 жыл бұрын
Sehr schön erklärt, das hat auf Anhieb funktioniert. Muss ich die ILS-Frequenzen eigentlich noch händisch eingeben? Ich meinem gestrigen Test hat der FBW auf die 23 in EDDH nichts gefunden. Hatte in Simbrief urspünglich die 15 gewählt, vllt. lag es ja auch daran.
@riiiva
3 жыл бұрын
Moin! Normalerweise sollte mit der Eingabe der Bahn auf der FPLN Page auch die ILS Frequenz gesetzt sein. Falls er nichts findet muss man die Frequenz (EDDH23: 111.5Mhz) dann leider von Hand auf der RAD NAV Page eingeben.
@dinex__
3 жыл бұрын
@@riiiva Danke! Ich probier das die Tage auf jeden Fall noch mal aus.
@traviation6489
2 жыл бұрын
Könntest du vielleicht mal ein Tutorial machen, wie man Charts von Pisten für den Approach etc. richtig liest und nachvollzieht? Danke!!
@riiiva
2 жыл бұрын
Sehr gerne ;) kzitem.info/news/bejne/0Yl4mqeQhGWDaaw
@stuebby1982
Жыл бұрын
Top Man. 😊
@amin0704
2 жыл бұрын
Hallo, ich finde das Video echt gut ich hätte nur eine Frage: Wann weiß ich wann ich den Sinkflug einleiten soll und wie viel Grad ich die Nase runternehmen muss. Wäre cool wenn du antworten könntest
@falcononehottie
7 ай бұрын
Also ich fliege die 737 von PMDG und der Anflug auf die Bahn in EDDS fängt bei WP Vater/Unser ab 4000 Fuß an aber trotz passender Gleitpfadanzeige im PFD komme ich direkt über der Bahn irgendwie immer zu hoch rein…. Woran könnte das liegen?
@snipezz152
2 жыл бұрын
Könntest du mal deine Settings zeigen von deinem Joystick mit Empfindlichkeit undso ?
@majortom4338
2 жыл бұрын
verbeisse mich gerade als Neuling im FS2020 FBW fest (positiv gesehen) und habe eine Frage zum Zeitpunkt des ILS Anflugs: wieso wird der LOC hier nicht aktiviert nach ILS Aktivierung und wieso stellst Du den ATHR aus? Und drittens, wieso kann bzw soll in in diesem Moment nicht auch den "managed Altitude" aktivieren? ...für einen Neueinsteiger (ca 1 Woche dabei) ist das alles extreme Druckbetankung🙂. Danke für Deine tollen Videos und Tutorials. Viele Grüße !
@riiiva
2 жыл бұрын
Hey! Der LS Button zeigt dir das ILS nur an. "Wann" du auf das ILS fliegen möchtest steht ja noch auf einem anderen Blatt - hier hab ich mich einfach später dazu entschieden. Bei uns wird bei manual flight auch ohne ATHR geflogen. Gibt andere Airlines die das anders machen :) Managed Alt bringt so richtig nur was, sollten in deinem Anflug Wegpunkte mit bestimmten Höhen hinterlegt sein. Dann sollte der Autopilot diese einhalten, funktioniert aktuell noch nicht immer. Selected hat man da mehr Kontrolle aber das ist jedem selbst überlassen, da gibt es kein richtig oder falsch, nur anders :) Schaue am besten mal im Stream vorbei - ich glaube da können wir dich am besten unterstützen :)
@mattullull6951
3 жыл бұрын
Danke für das Video. Seit ewig mach ich im PC die ILS Landung aber das mit den Rauten für den Gleitslop wusste ich nicht. Muss man die Reverse immer bei 70 umstellen ?? Ich hab es gelesen bis 60. Nicht das ich da was falsch gemacht hab😳. Gruß Matthias
@riiiva
3 жыл бұрын
Hey Matthias! Freut mich zu hören :) Ich denke wie bei vielen Sachen kommt es einfach auf die Airline procedures an welche sich durchaus unterscheiden können. Deswegen gibt es da kein "richtig" oder "falsch" sondern nur "anders". Bleib bei 60kts wenn du dir das angewöhnt hast :)
@mattullull6951
3 жыл бұрын
@@riiiva ok dann bin ich ja beruhigt 😃. Ich hab meine A320 Erfahrungen durch denn PSS Airbus gemacht im FS2000 und im FSX mit dem Aerosoft A320. Danke das du uns hier dein Wissen weiter gibst. Abo hast du 👍 es kommen bestimmt noch viele Fragen von mir. Gruß Matthias
@matthiashoffmann7060
3 жыл бұрын
Hallo Im Airbus „kennt“ der Computer für jeden Flughafen die ILS Frequenzen? Fliege sonst nur mit der TBM930 und muss da entweder auf der Weltkarte die Frequenzen rausschreiben, oder im Internet gucken... Danke schonmal
@riiiva
3 жыл бұрын
Moin! Das kommt ein bisschen darauf an. Mit aktuellem AIRAC Cycle (z.B. über Navigraph) kennt der Airbus so ziemlich alle ILS Frequenzen. Habe aber festgestellt, dass sie dennoch manchmal nicht hinterlegt wurde. Dann einfach auf der RAD-NAV Page eingeben. Der RL Airbus kennt alle Frequenzen :)
@matthiashoffmann7060
3 жыл бұрын
@@riiiva 👍🏻 Danke! 😊
@mih1959
Жыл бұрын
Wie immer alles gut erklärt, nur für mich persönlich ging es ab 7:08 etwas zu schnell. Da hab ich dann leider den Faden i-wie verloren; konnte auch nicht mehr richtig sehen was du da am MCDU noch gemacht hast. Und warum wurde der Approach-Mode überhaupt wieder eingeschaltet, obwohl der Autopilot doch gerade ausgemacht wurde?
@riiiva
Жыл бұрын
Hey! Ja da gibt es vieles zu verbessern - war leider erst mein 2. Video. Es wird die Approach Phase aktiviert (nicht der Approach mode), das sollte am besten schon vorher passieren. Vielleicht mache ich mal ein Update mit dem Fenix 👌
@mih1959
Жыл бұрын
@@riiiva Ich hab fast immer das Problem dass die Richtung vom ILS passt aber das Flugzeug fängt den Glideslope einfach nicht ein und sinkt dann eben nicht ab. Woran kann das liegen? Und manche Flughäfen haben Landekurssender und DME getrennt, was muss man dann als ILS einstellen? Und was ist diese Mystic-Push-Altitude von 4000ft bei 7:30? Da bist du doch schon bei 2500ft, also darunter?!
@Jona-gs7ye
Жыл бұрын
Wie sehe ich, wann ich den Anflug beginnen muss und wie hoch die IIs anfangshöhe ist (3000ft?)
@christof1917
3 жыл бұрын
Sehr schön erklärt, gerade auch die Info Das beispielsweise der aproach kurz aus und wieder eingeschaltet werden muß das die Anzeige auch stimmt. Ich hätte aber noch einige Probleme ! Als ich den Flug von München nach Hamburg mit dem Autopiloten durchgeführt habe, war die A320 in ständiger Schräglage und das Seitenruder stand etwas auf rechts! Was kann das Problem sein? Würde mich freuen noch mehr zu erfahren. Speziell auch die komplette programmierung der mcdu. Grüße aus dem Oberallgäu
@riiiva
3 жыл бұрын
Moin :) Die Schräglage kommt gerne von der "Totzone" bei deinen controls. Mal im menü die "deadzone" etwas vergrößern. Falls das nicht hilft, unbedingt mal die FlybyWire mod ausprobieren. Kostenlos und funktioniert fantastisch mit dem A320 Neo :)
@bobsmall1825
2 жыл бұрын
Hab Dein Video eben erst gesehen, und bin begeistert von der sehr genauen Erklärung. Ich frage mich aber, warum schon am OM manual geflogen wird. Ist das auch evtl. zugleich der Turnaroundpunkt? Warum wird das überhaupt so gemacht, und nicht erst vor dem Ausflaren?
@riiiva
2 жыл бұрын
Hey! Danke für das Lob :) Der Turnaroundpunkt wie du es wahrscheinlich meinst wäre das Minimum. Dort muss spätestens die Bahn sicher in Sicht sein und bleiben, ansonsten müssten wir durchstarten. Ab dann muss aller spätestens von Hand geflogen werden sofern es keine automatische Landung ist. Hauptsächlich muss man als Pilot ja auch in der Lage sein bei sehr schwierigen Bedingungen zu landen. Also bietet es sich an so viel wie möglich zu üben. Deswegen wird sofern es sich anbietet auch viel und früh von Hand geflogen, zumindest bei uns. An guten Tagen mit bester Sicht und wenig Verkehr geht der Autopilot auch schonmal in 10000ft aus :) Ich mache ihn bei normalen Bedingungen so bei 2000-3000ft aus und das nicht zuletzt, weil fliegen einfach Spaß macht!
@bobsmall1825
2 жыл бұрын
@@riiiva Ganz herzlichen Dank für Deine schnelle Antwort, und die Erklärung. Jetzt ist mir das klar. Wurde leider bisher noch in keinem Tutorial erwähnt, das der AP auch mal zur Übung deaktiviert werden kann. Das ist für mich natürlich jetzt auch ein Ansporn, öfters den A320 manuell zu landen. Im Dezember darf ich nämlich am EDDF in einem realen A320 Flugsimulator "fliegen". Da freue ich mich schon sehr drauf !
@mamophoto
3 жыл бұрын
SAU gut! ;-)
@svenhohl6695
7 ай бұрын
Funktioniert das auch mit den Standard Fliegern im MSFS2020 oder muss man sich dafür ein Flugzeug laden? Fand das Video sehr gut zum anschauen, man konnte Dir auch recht gut folgen. 👍🏼 Gibt erstmal ein Abo hier.
@jacili14
3 жыл бұрын
Tolles Video. Gruss Jacili cu on twitch
@LieorDie24
Жыл бұрын
Habs mit der A330 versucht Frequenz rein gehauen und Appr gedrückt aber eindrehen tut er trotzdem nicht alleine Fsx hab ich Ils landungen schon hinbekommen aber hier funzt es nicht
@riiiva
Жыл бұрын
Ich hätte ne Empfehlung für dich wo du den aktuellen 330 reinhauen kannst 😅
@caramello85tv
7 ай бұрын
Bei dir sieht es so einfach aus
@ihrluegt
2 ай бұрын
Wie findest man die Flughäfen Kürzel im system?
@Sothi-of9oh
8 ай бұрын
Guten Morgen, bei meinen Landungen setzt der A320 immer sehr hart auf. Kannst Du mir sagen, was ich verkehrt mache. Liebe Grüsse Sothi
@rsdriver87
Жыл бұрын
Ich setze immer zu hart auf, bin am verzweifeln. Aber ich glaube es liegt an den Einstellungen meine joysticks
@MrFox-3757
11 ай бұрын
Hi ich kann bei mir im Fly by wire 320ax den APPR button nicht aktivieren mache ich da was falsch? Bin sehr neu in dieser ganzen Flight sim geschichte. ^^
@reischracing7078
7 ай бұрын
Wo finde ich das minimum in den jeweiligen Karten?
@MichaelGMahr
2 жыл бұрын
Cooles Video
@pelle9114
Жыл бұрын
7:00 sehe keinen blauen Glideslobe 😞
@hansmueller4754
3 ай бұрын
Hallo ich bin neu hier Du bist einsame spitze ich hab Microsoft flight Simulator A320 da ist noch kein Flugzeug zu Auswahl ich kenne mich auch nicht so aus die mus man sehr wahrscheinlich dazu kaufen das ich dan auch so versuche so wie du zu fliegen das ist das andere.Was aber im Simulator vorhanden ist diese Übungsaufgaben A320 da schaffe ich nach Punkten 8065punkte Aufgeteilt in drei Kategorie 1. gleitwinkel folgen.2.Ausschweben.3. Flugzeug anhalten. Meine Frage oder Problem ist warum das erste nie die volle Punktzahl zu erreichen ist die anderen sind ok. Obwohl ich immer grün Anzeige hatte vileicht noch die Papi Lichter dazu ja die sieht man auch erst sehr spät um lange zu verfolgen was mache ich falsch der Computer sagt Exelent aber nie die volle Punktzahl. Ich würde mich sehr freuen über ein Kommentar und was ich besser machen kann Dankeschön bist einfach toll
@canurun8772
3 жыл бұрын
Hey danke
@eliasstaheli6551
2 жыл бұрын
Kannst du zeigen welche einstellungen(sensibilities) hast du eingestellt?
@milimuller3348
11 ай бұрын
Wenn man on short final ist als absoluter Anfänger und der Tower sagt Rufzeichen go around Danke für gar nichts 😂
@ed2571
3 жыл бұрын
können piloten eig. ohne instrumente, ohne gps, ohne ILS einen flughafen finden und landen? also altmodisch mit karten als nutzmittel oder ist das dann nür glück
@riiiva
3 жыл бұрын
Hey! Die Sichten müssen dann vorallem passen. Man kann aber problemlos "alte" Anflüge also VOR, NDB, SRA Anflüge fliegen. Fluginstrumente brauchst du dafür schon. Aber angenommen du hast bei gutem Wetter freie Sicht, ist jeder Pilot in der Lage auch ein Verkehrsflugzeug "nur nach Sicht" zu landen. Also mehr oder weniger "ohne alles". Also - keine Sorge ;)
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