Mình Bán các sản phẩm dầu nhớt, phụ gia, đồ rửa xe, đánh bóng của SoNax, Các bạn cần dùng ủng hộ shop mình nhé, cảm ơn các bạn, link Shoppe shop mình đây ạ : shope.ee/6pT2gdIVC2 - Hoặc Mua trực tiếp qua zalo số DT: 033.250.8102
@thinhhuynh595
8 ай бұрын
Tôi rất thích các video của anh vì nó rất thực chi tiết Chúc anh luôn khoẻ mạnh để chia sẻ cho các anh em đam mê đã và chưa có điều kiện để biết và hiểu thêm trước khi xuống tiền mua xe
@giang3055
Жыл бұрын
Quao... Công nhận có trải nghiệm nhiều sẽ có kinh nghiệm nhiều... A chia sẽ vừa bình dân vừa dễ hiểu....
@PHAMTUANMOTORCYCLE
Жыл бұрын
Mới test 1 vòng SG - Củ Chi. - Chưa thấy bị lại, Có vẻ ok roii các bạn
@banme3979
Жыл бұрын
Có ý nghĩ quay lại 1 dòng sport ko 🚀🚀🚀🚀🚀 . theo dõi từ lúc s1000rr
@PHAMTUANMOTORCYCLE
Жыл бұрын
@@banme3979 Tương lai khó đoán 😀
@banme3979
Жыл бұрын
@@PHAMTUANMOTORCYCLE R1 🎠🎠🎠
@dqakt5
Жыл бұрын
bán đi a ơi đổi về lại sport đi a
@nbk636
Жыл бұрын
@@dqakt5 người ta có vợ con rồi bác ạ, đi sport là đi 1 mình thôi
@phuletravinh4912
Жыл бұрын
quá hay !!! video này chất lượng, những kinh nghiệm phải cầm chiếc xe nhiều lắm mới có được
@jumbienguyen5304
Жыл бұрын
Anh tuấn chạy xe nào cũng được luôn ủng hộ anh 💛💙💛💙💛💙
@minhthiennguyen2206
Жыл бұрын
Trước cũng có nghe anh nói về cái hộp này, đầu video nghe đến đoạn tiêu chuẩn khí thải là biết luôn tại cục này 🤣
@phanvantrung7888
Жыл бұрын
Chốt lại đi xe dòng môtô hãng nào ổn định hơn e, z1 z9 ok hay cb1 đời 2010,xin e chia sẽ dùm
@TanNguyen-fj6fl
Жыл бұрын
Haha. Chúc mừng ko bán xe nữa. Tưởng chưa gì bạn tiễn em nó lên đường rồi chứ
@vuvo-fh9yj
Жыл бұрын
Mình đi z1k xong giờ đanh tính chuyển qua dòng đi đi với vợ. Đang phân vân quá!
@QuangNguyen-iq4tt
Жыл бұрын
Chúc mừng anh chị
@VuNguyen-jb1lj
Жыл бұрын
Chủ xe đổ xăng và thường đổ thêm phụ gia xăng là nguyên nhân chính. Bạn có biết phụ gia sẽ làm sạch bugi và buồng đốt bảo nhiêu thì sẽ để lại kết tủa bấy nhiêu. Chất kết tủa là chất không thế đốt cháy đc. Vậy chất kết tủa sẽ đi đâu, chúng sẽ tồn tại trong bình xăng lớn và rồi sẽ đi chuyến tới bơm xăng,lọc xăng vvvvv. Cái lọc nước trên máng xối nhà bạn sẽ làm sạch nước trước khi xuống cống, không bị nghẹt ống. Nhưng rác đó sẽ đi vào đâu. Bạn sẽ phải trực tiếp vứt bỏ nó đi. Thì bình xăng và lọc bơm,bạn phải trực tiếp vs là hết. Không gì phải lo. Không phải thay thế gì cả. Để chứng minh, bạn làm 2cái đèn đốt bằng xăng, một là có phụ gia cái kia là xăng nguyên chất , xem đèn nào cháy tốt hơn,sạch hơn. Kết tủa có không và đốt lại xem có cháy không.... Thân chào
@PHAMTUANMOTORCYCLE
Жыл бұрын
Thực ra thì đốt xăng thử nghiệm mình sợ mình xanh cỏ trước quá 😂. - Phụ gia xăng không làm kết tủa bn. Nó k làm sạch bụi bùn có trong xăng, chất dơ thường do các bồn chứa xăng lắng đọng, xui đổ xăng lúc cạn thì sẽ hút cả chất dơ theo. - Phụ gia chủ yếu nó làm sạch cặn dơ do quá trình đốt cháy nhiên liệu, và chất dơ sẽ được đẩy qua van xả ra ngoài. Nó k làm tan dơ cặn bùn do đổ xăng vào, các vật chất này sẽ đọng lại ở lọc xăng. - Kết quả khi dùng phụ gia đúng cách thì mình có hình ảnh họng xăng sau 10.000km mở ra trắng tươi rất sạch luôn. Đầu bugi đỏ gạch rất chuẩn, k bị đóng mụi than. - Vấn đề mình gặp phải không phải như ý bạn nói. - Nó nghẹt cái hộp xúc tác, Trên các dòng xe tiêu chuẩn E5 thường có để giảm mùi xăng ra môi trường, nhưng thời gian sử dụng nó hay bị nghẹt, do nhiều nguyên nhân, theo mình nghĩ thì có thể do đổ xăng đầy tràn qua mức qui định của bình xăng. Khi chạy nhanh thòng ga vô tình xăng lọt qua óng thở xuống hộp xúc tác lâu dần nó bị nghẹt. - Bộ phận này k liên quan nhiều đến phần bơm lọc xăng hay hệ thống buồng đốt . Kiểu nó tách riêng 2 phần. Nó làm nhiệm vụ thông hơi để bơm xăng hoạt động
@namtran-br4ps
Жыл бұрын
Vậy theo a thì có cần thiết xài phụ gia cho xe máy k ạ?
@PHAMTUANMOTORCYCLE
Жыл бұрын
@@namtran-br4ps Ko xài thì cái họng xăng sẽ mau dơ, đóng cặn dễ bị kẹt đồng tiền. Bugi dơ đánh lửa kém, van nạp xã đóng cặn. Như xe a tháo ra vẫn sạch như mới. Chỉ bị dơ lọc xăng thôi
@minhhocha6815
Жыл бұрын
vậy tính ra đi xe đơn giản, ít công nghệ như Mt07 sẽ phù hợp điều kiện xăng cộ, đường xá VN hơn ha anh Tuấn?
@HoangHoaiViet
7 ай бұрын
A Tuấn cho hỏi nếu xịt thông thì sẽ xịt vào những ống nào
@anchoi7528
Жыл бұрын
Mua MT07 mới chạy thử đi anh ^^
@ML-tm1wn
Жыл бұрын
Dòng naked bikes không có nhiều, giữ MT09 chạy ít bị đụng hàng Tuấn ơi 😊. Giữ xe lâu dài, nắm và khắc phục được nhược điểm của nó cũng là cái thú vui riêng kkk.
@PHAMTUANMOTORCYCLE
Жыл бұрын
Đúng rồi bạn
@minguyen8652
Жыл бұрын
Nhanh tay bán liền luôn anh
@vermoth5659
Жыл бұрын
Lên gs đi a, chạy cho sướng
@lequachtien10
Жыл бұрын
Nhìn đi nhìn lại có Honda là ít hỏng vặt hả anh Tuấn
@lsbvscad6929
Жыл бұрын
Đổi sang mt10 sp 2022 đi a oi 😍😂
@TamPhan-yo7ie
Жыл бұрын
Tuấn chuyển qua gsa 1250 là hợp lý luôn.
@duychau4884
Жыл бұрын
cái này kiểu như áp suất trong bình xăng ko đạt nên xe chạy bị hụp, chứ ko phải do chất lượng xăng, cần kiểm tra lại bơm xăng
@PHAMTUANMOTORCYCLE
Жыл бұрын
Ko phải bạn. Hơi thông của bình xăng á. Bơm vẫn ngon lành, chỉ bị dơ lọc xăng. Phải thay mới cả bơm do nó dính liền trong lõi. - Chất lượng xăng 1 phần, có thể thấy cặn đen rất nhiều trong lọc xăng nhìn bằng mắt thường. - Còn nguyên nhân gây nghẹt bộ xử lý khí có thể do nhiều lần đổ xăng quá đầy
@hunguong9328
Жыл бұрын
Đi xe cũng phải có duyên với xe, tất cả những xe mà mình đã dùng chưa từng bán. Từ 2012 đến nay mình chỉ dùng đúng con KIA forte SX 2011 đến nay được 24 vạn km vẫn chưa có ý định thay.
@PHAMTUANMOTORCYCLE
Жыл бұрын
Chạy 1 chiếc lâu năm nó như 1 người bạn. Rất quí luôn. Mình cũng mong tìm được 1 tri kĩ như vậy
@tuyetu
Жыл бұрын
44 năm ỡ Canada tui có 21 xe mô tô và 19 xe ô tô . Mô tô còn Honda CM 450 đã chạy 240 ngàn Km và ô tô còn chiếc Nissan Maxima đã chạy 682 ngàn Km .Hiện tại đang xữ dụng 2 Toyota Corolla và Honda Accord , cã 3 chiếc trên 200 ngàn Km.
@PHAMTUANMOTORCYCLE
Жыл бұрын
@@tuyetu Xe ở nước ngoài chạy khó mà hư nổi. Đợt tết vừa rồi các cây xăng ở Vn hơi bất ổn
@tuyetu
Жыл бұрын
@@PHAMTUANMOTORCYCLE Cũng hư đầy..Chĩ có xe Nhật ít hư nhất và ít hao xăng nhất .
@ThanhTung26896
Жыл бұрын
Em cũng sợ mấy a thợ vn lắm a. Hồi trc đó xe z9 em bị tình trạng chạy nóng máy là cứ báo đèn nhớt khi đi tua máy thấp. Hỏi thợ thì cứ kêu cụm bơm nhớt bị yếu cần tháo ra kt tùm lum tà la, người thì kêu xe nó vậy 🤣. Tức quá e qua diễn đàn bên nước ngoài hỏi thì mới biết là do cảm biến nhớt ở dưới đi rửa xe hay đi mưa lâu ngày chỗ cảm biến bị rỉ và đọng nước, e tham khảo tự tháo ra kt vệ sinh mất 15p rất đơn giản, chạy tới giờ gần 1 năm rồi chưa thấy bị lại. Kết luận là ko nên tin ai ngoài cuốn service manual của xe, và nên học miếng tiếng anh hỏi mấy anh nước ngoài bắt bệnh là chuẩn xác hơn.
@nbk636
Жыл бұрын
Chạy pkl đôi khi phải có chút em yêu khoa học anh nhỉ, thợ vn đôi khi ....
@ThanhTung26896
Жыл бұрын
@@nbk636 kkk chuẩn, nhưng mà chúng ta yêu khoa học cũng phải nắm rõ thông tin sách service của hãng và tham khảo nhìu nguồn rồi mới dám thử nghiệm hehe
@nbk636
Жыл бұрын
@@ThanhTung26896 chuẩn luôn anh, trên youtube e chỉ thấy kênh LT9 ở hà nội là chuẩn kĩ thuật theo hãng
@PHAMTUANMOTORCYCLE
Жыл бұрын
@@nbk636 Mua manual kĩ thuật nó mới phân loại linh kiện và từng phần. Cái này hơi khó mua. Thường lưu hành nội bộ của hãng
@ThanhTung26896
Жыл бұрын
@@PHAMTUANMOTORCYCLE thường trên mạng cũng có mấy trang tải lậu á anh, anh chịu khó kéo xuống mấy trang gần cuối là có, hoặc vô mấy forum nc ngoài ngta hay để link down. E cũng mở mang đc chút xíu kiến thức khi đọc đc mấy cuốn sách đó 😁
@GARY-wh6qb
Жыл бұрын
Anh chơi xe ở SG còn như vậy nữa. Anh em chơi xe ở quê còn đao khổ hơn nhiều.
@PHAMTUANMOTORCYCLE
Жыл бұрын
A có nghĩ đến cảnh này. Hơi rén
@tungvuthanh847
Жыл бұрын
Bạn phải cảm nhận về nó
@VuNguyen-jb1lj
Жыл бұрын
Tiếp, xe pkl ở bình xăng có hai ống bằng cao su mềm. Nói kỹ thuật là ống air gien để dẫn khí tự nhiên từ nắp ra và ngược lại. Nếu kín hết thì xăng không xuống và bơm bị tải . Không khí vào nhẹ thì dễ dàng hơn vvvvv. Ở xe Vulcan dòng kawasaki ống này bị bể là lỗi cá vàng nổi lên ngày. Thay đoạn ống 150k trong 10phút hết liền. Nói tới độ bền của động cơ, là không phải chạy nhanh cho máy mát là bền đâu. Vòng tua máy càng thấp mà chạy đc là bền . Ví dụ chạy số cuối mà vòng tua khoảng 3k vòng tốc độ 70km/h là bền hơn 4k vòng tốc độ 100km/h . Thân chào
@PHAMTUANMOTORCYCLE
Жыл бұрын
Cảm ơn bn thông tin
@ThanhTung26896
Жыл бұрын
Chạy số cao vòng tua thấp thì công nhận là tiết kiệm xăng và nhẹ máy tuy nhiên chạy ko đồng số và tốc trong tg lâu dài dễ bị tình trạng trượt nồi (tiếng anh là clutch slipping), do bánh răng ở cấp số cao nó nhỏ mà nồi phải chịu trọng tải lớn hơn thì lá bố lá sắt sẽ làm việc nặng hơn thì nhanh bào mòn hơn
@kh.nguyen9156
Жыл бұрын
@@ThanhTung26896 chạy đồng số đồng tốc là ok nhất
@banme3979
Жыл бұрын
Lên nào. Làm em sport nào
@nguyentanvuong6107
Жыл бұрын
nói thẳng cái này là do xăng. T bên sửa oto nên t rõ. Xăng đểu chạy ga lớn khi vặn nó đốt ko đc nó bị hụp hơi, chủ yếu do xăng đểu hoặc 95 đổ 92 hoặc tệ hơn là xăng nó pha dầu gây nên tình trạng nó đốt ko đc nên nó hụp. Ví dụ đơn giản ngày ăn 3 chén cơm thấy nó còn ăn có 2 chén hay 1 chén rưỡi là bị đói bị đuối sức ngay. khí nạp vào nhiều mà xăng ko đủ tỉ lệ hòa khí nên khi đốt chỉ toàn là dầu thì nó ngộp ga là phải rồi. Cái này phải để ý lâu dài chạy nó dọng gãy zên là có á. Xăng ko đủ để đốt nên hành trình dên nó bị khựng với cái nguy hiểm là dầu nó ko nổ bằng bugi mà nó lại nổ bằng áp suất. Nhưng cái hiểu ở đây là môi trường trong xilanh nó cực nóng làm dầu nó cứ đống cặn lại trên đầu pitton nó cháy liên tục rất nguy hiểm. Thí dụ đơn giản đó là đổ dầu DO mình bật quẹt nó ko cháy, nhưng nếu thấm dầu vs bông gòn đốt thì nó lại cháy âm ỉ, thì bông gòn ở đây là ví dụ cho xăng ở trong buồng đốt, xăng cứ nổ mà dầu thì lại nổ ko cùng lúc vs xăng đâm ra 2 lực nó tương phản, tương phản ở đây là xăng nổ rồi kỳ nạp lại bắt đầu nhưng khi pittong chưa đi hết lên hết hành trình thì dàu nó nổ sau đâu ra 2 lực nó phản ngược thì cái ông chịu lực nhiều nhất vẫn là cây zên, lâu dài thì trường hợp nhẹ là xuống máy còn nặng hơn là có ngày gãy zên như chơi. Nên đổ xăng để ý đổ mấy cây uy tín đổ mấy cây tầm bậy tầm bạ nó pha tạp chất chạy hư xe
@nguyentanvuong6107
Жыл бұрын
còn vấn đề nữa thì xăng ko xuống là do kín khí thì cái này chủ video có nói. này phải mở ra là kiểm tra bụi cặn cho thông hơi kĩ càng thì chạy ok sẽ lâu dài, hoặc đc bạn có thể mua những đâu ống dẫn nó to hơn cho thoáng, nó ko ảnh hưởng gì đến xăng đâu chỉ là thoáng hơn thôi.
@PHAMTUANMOTORCYCLE
Жыл бұрын
😘👌✅
@duyvo9465
Жыл бұрын
@@nguyentanvuong6107 đang tính cmt xe gì lắm lỗi mà may đọc dc cmt của bạn:))
@DungLe-mf7kt
Жыл бұрын
Xe nhà mình mới mua ( đi chưa 10000km vậy mà chạy hụp ga hoài ( đổ petro 95-3 là bị. Đổ xăng 95-5 thì chạy ngon. Nhưng 95-5 chỉ cây xăng lớn mới có ( chỉ tập trung ở tp lớn -còn tỉnh lẻ là thua)
@banglecong3084
Жыл бұрын
kzitem.info/news/bejne/tYOinGecrnx1a3Y có video này, mt09, đổ cây xăng nhỏ, bị giống hệt anh Tuấn :(
@canhnguyen6224
Жыл бұрын
Xe KTM mạnh đẹp
@nguyentienloc627
Жыл бұрын
Tình trạng giống như máy cắt cỏ bóp côn là lịm
@nguyenphuc7287
Жыл бұрын
Tưởng dream với wave cũ đi lâu ngày mới tắc nắp xăng chứ dk
@nguyenluuvinh5699
4 ай бұрын
Bác Tuấn có bài nào so sánh về cảm giác và thích thú về 2 con mt09 và trident 660 không nhỉ? Mình đang quan tâm thấy 2 xe 2nd trong tầm ~200, mà mua xe lần đầu cũng chưa có kn.
@PHAMTUANMOTORCYCLE
4 ай бұрын
Nên mua MT09 ổn hơn
@xuannamguitarist7015
Жыл бұрын
các hãng thợ sửa rất ẩu, toàn phá xe giống Tuấn nói
@thanhpham7580
Жыл бұрын
Đi honda CB500x 2022 mới đi bạn hóng xem honda ngon như thế nào
@PuTin-Crime369
Жыл бұрын
Versys 650 2023 mới về VN chạy sướng hơn bốc hơn vì có nhiều công nghệ an toàn như KTRC. CB500X không có công nghệ gì hết ngoài chống trượt hộp số.
@cauhaikur10
Жыл бұрын
Sao tiếng nhỏ vậy anh, mặc dù ko chạy xe nhưng âm thanh vẫn khá nhỏ
@PHAMTUANMOTORCYCLE
Жыл бұрын
Tại a đang bị bệnh
@QuangMinh-je6cj
Жыл бұрын
Mua super four đi anh
@quytxima1590
Жыл бұрын
Tưởng ông bán chiếc này, định gợi ý ông mua BMW F900XR xe đấy cũng đẹp đấy tham khảo thử đi ông biết đâu lại đổi chiếc mới review cho ae xem :V
@nbk636
Жыл бұрын
Sao phải là bmw f900xr anh
@quytxima1590
Жыл бұрын
@@nbk636 BMW F900XR thấy cũng hợp lý nà thứ nhất nhìn cũng đẹp xe Đức sang công ngệ cũng ô cê, F900XR phù hợp nhìu mục đích di chuyển, kiểu dáng trông cũng rất trẻ trung vừa sờ pót vừa tu rinh, lúc mới nhìn thì thấy hơ hơ đẹp nhìn lâu sẽ thấy chất chắn đẹp :V Thứ hai là khi đi F900XR sẽ rất ít đụng hàng nà, đối với một chiếc xe tầm trung 900cc đang cạnh tranh trực tiếp vs MT-09, Z900, TG900 phù hợp hơn là 1 chiếc BMW 1250GSA khủng long to bự. A Tuấn mà đi BMW F900XR cũng sẽ gợi nhớ lại kỹ niệm hồi trước có sở hửu S1000RR cá mập mắt lé trong truyền thuyết nữa nè :V
@PHAMTUANMOTORCYCLE
Жыл бұрын
@@quytxima1590 à chiếc này hay nhưng ít bn chạy ít thông tin về xe khi cần cũng khó
@blueduong5447
Жыл бұрын
xin lỗi câu hỏi nếu làm phiền a:a chỉnh sửa video bằng phần mềm gì vậy ạ?.cảm ơn a
@PHAMTUANMOTORCYCLE
Жыл бұрын
Phần mềm của iPhone bạn
@blueduong5447
Жыл бұрын
@@PHAMTUANMOTORCYCLE cho e xin tên phần mền vs ạ
@hieupooentrosang876
Жыл бұрын
like❤
@eobaoloc9808
Жыл бұрын
LẤY CHIẾC XADV 750 ĐI TUẤN ƠI ! ĐẦM, NHẸ, THẤP, MẠNH, TƯ THẾ THOẢI MÁI VÔ CÙNG CHO NGƯỜI TRƯỚC VÀ SAU LUÔN ! NGỒI NHƯ GHẾ SALON ! VÀ CÀNG CÓ TUỔI CÀNG PHÙ HỢP !
@PHAMTUANMOTORCYCLE
Жыл бұрын
Mình cần xe có thể chạy trên 200. Tăng tốc nhanh mạnh. Chứ k phải ngồi khoẻ. Kẹt xe dính lại còn mệt hơn nữa. - lâu lâu mới đi 2. Đa số là đi 1 chạy bạo lực là chính
@minhnhatphan4936
Жыл бұрын
Vậy là không phải lỗi do hãng P pha dầu DO vào đúng không anh ơi
@PHAMTUANMOTORCYCLE
Жыл бұрын
Do xăng 1 phần. Lọc xăng a đen thui và nhiều tạp chất. Để lọc a đặt về a tháo lọc zin ra cho xem
@TUANPHAMGM
Жыл бұрын
Hôm bữa thấy anh đăng bán tiếc ghê luôn, vì lúc mới mua anh nói sẽ gắn bó lâu hơn.Nhưng hôm nay đã fix xong chắc sẽ ko bán nữa anh nhỉ....🙂. Xem tours xa vừa rồi thấy chạy nó cứ giựt giựt cũng khó chịu. Theo em nghĩ có thể do chất lượng xăng và cũng có thể do mình đổ xăng nhiều quá nên cũng bị ảnh hưởng một xíu, kiểu như đầy quá ko đủ oxi để xăng nó chảy xuống dễ ák.
@nbk636
Жыл бұрын
Nguyên nhân Do xăng bẩn khả thi hơn cái vụ đổ đầy xăng xăng xuống ko kịp bác nhỉ
@TUANPHAMGM
Жыл бұрын
@@nbk636 Theo e nghĩ thì nguyên nhân xăng bẩn nhiều hơn, tại chiếc xe của e mà đổ xăng nhiều quá nó cũng cứ ngộp ngộp sao ấy, chắc bẩn cộng với xăng nhiều quá cũng tác động qua lại gây ra hiện tượng này chăng...🙂
@nbk636
Жыл бұрын
@@TUANPHAMGM xăng bẩn là xe chạy khác hẳn, đối với ai quan tâm cảm nhận xe từng chút một, còn đổ xăng xe chạy là đc thì ko nói đc rồi họ coi xe như cái máy chạy, chứ không phải bạn đồng hành
@caonamnguyen89
Жыл бұрын
😍😍😍🙋🙋🙋🙋🙋
@dungnguyentien6337
Жыл бұрын
chuyển sang superduke 1290 hoặc super adv 1290 đi anh
@PuTin-Crime369
Жыл бұрын
CB500X, Z650RS, Versys 650 2023 giá nhẹ nhàng mà ít kén xăng hơn. Duke 1290 cũng kén xăng như MT09
@thanhsangho5520
Жыл бұрын
cay xang o viet nam cho thi dat chat luong cho thi kem chat luong
@vlog-yk4sw
Жыл бұрын
Xe e xe ga nhỏ, sr gt 200, cũng euro5 gì đó, chạy cứ báo lỗi và chạy giống a, lúc thì báo lỗi, lúc thì tắt, mà hỏi hãng thì báo là do xăng, mà ko biết cách khắc phục :( 😢
@bossbom35
Жыл бұрын
Thấy một số ông chạy sh350i nhập ý chuẩn euro5 cũng hay gặp cá vàng, khả năng cao là xăng.
@fruzzzy3017
Жыл бұрын
@@bossbom35 mấy con sh350 euro 3 thôi mà nhỉ?
@nicholasle6410
Жыл бұрын
anh cao bao nhiêu v anh, e đi xe 800mm mà thấy k chống đc 2 chân sát đường, phải nhón. 1m69
@nicholasle6410
Жыл бұрын
e coi mt09 thấy yên cao 820mm😂
@PHAMTUANMOTORCYCLE
Жыл бұрын
Mình 1M69 luôn, mang giày thêm 3cm nữa là ok
@hungang8199
Жыл бұрын
Mình cũng phải nhón, mình cũng 1m69. Mình đã đặt thử bộ giảm độ cao bên Japan về nhưng hẹn đến tháng 5 mới giao. Hy vọng gắn xong đỡ vì xe sp phuộc sau Ohlins sẽ làm xe cao hơn xe phuộc từ hãng.
@atle5191
Жыл бұрын
Thôi không phải bán nữa anh ơi 😁
@PHAMTUANMOTORCYCLE
Жыл бұрын
Uh mới mua chạy chưa cũ nữa mà
@yang6202
Жыл бұрын
Đặt chân đến đất Lạng Sơn mà không chinh phục đỉnh Mẫu Sơn là bỏ lỡ điểm du lịch nổi tiếng rồi bác ơi 😅
@PHAMTUANMOTORCYCLE
Жыл бұрын
Để dành mốt còn có chỗ mới để khám phá
@duymai2440
Жыл бұрын
Bị ngộp lỗ thông hơi bình xăng
@PHAMTUANMOTORCYCLE
Жыл бұрын
Ngộp cái hộp phía dưới nữa bn.
@tuan4945
Жыл бұрын
Tiêu chuẩn khí thải EURO5 chỉ là lừa bip đó nha Tuấn BMW- .....và mấy hãng xe hơi lớn của Đức bi phạt mười mấy gần 20 tỷ usd vẫn chưa sợ Nay tới yamaha kkkkk Toàn chỉ số tiêu chuẩn ma
@PHAMTUANMOTORCYCLE
Жыл бұрын
Thật ra là có á. Xe thay pô mà nổ máy hầu như k nghe mùi xăng lun.
@BiLuuNguyen
Жыл бұрын
Hệ thống EVAP r a
@PHAMTUANMOTORCYCLE
Жыл бұрын
E có link về cách nó hoạt động không
@BiLuuNguyen
Жыл бұрын
Trên youtube nhiều lắm a, oto là chủ yếu. Anh dow cái service manual của xe a về coi, trong đó có mô tả cách bảo dưỡng.
@PHAMTUANMOTORCYCLE
Жыл бұрын
@@BiLuuNguyen những phần này k có ghi
@BiLuuNguyen
Жыл бұрын
E inb a bên fb r
@minhquanghong2934
Жыл бұрын
Anh ơi coi chừng lỗi TPS ạ
@PHAMTUANMOTORCYCLE
Жыл бұрын
Hãng vẫn k tìm ra lỗi
@minhquanghong2934
Жыл бұрын
@@PHAMTUANMOTORCYCLE dạ
@huutoannguyen7420
Жыл бұрын
Gòi đảm bảo lên MT-10 SP😅
@PHAMTUANMOTORCYCLE
Жыл бұрын
Chắc lâu à.
@topgun0078
Жыл бұрын
SH 300 là đi tới bến luôn .....kkkkkk
@PHAMTUANMOTORCYCLE
Жыл бұрын
Sh350 bữa đi xv gặp cũng bị giống mình luôn
@thaiphatnguyen4599
Жыл бұрын
Mua gsa 1200
@PHAMTUANMOTORCYCLE
Жыл бұрын
Xe to bự lắm
@PuTin-Crime369
Жыл бұрын
Versys 650 hoặc CB500X là an toàn nhất đó bác. Giá vừa, ít kén xăng, bền bỉ.
@PHAMTUANMOTORCYCLE
Жыл бұрын
Các dòng xe đó phân khúc thấp. Phù hợp với các bạn từ xe pkn lên. Còn mình không phù hợp nữa
@PuTin-Crime369
Жыл бұрын
@@PHAMTUANMOTORCYCLE Versys 650 Max Speed 195km/h không thể xem là phân khúc thấp được. Em nghĩ anh Tuấn không cần đổi xe khác đâu vì với yêu cầu xe pkl 100 HP trở lên Thì xe nào cũng kén xăng như MT09 hết. kzitem.info/news/bejne/2KyQuI5tm3-YqKg
@miniiinn
Жыл бұрын
@@PuTin-Crime369 khi bạn đang quen kéo nhẹ lên 150 200 thì trả có hơi đâu đi xuống kéo hết ga ngâm mới lên dk 200 cả,với bạn là mạnh với họ là tầm trung đi không sướng ,như yêu em đẹp quen rồi trả nhẽ chia tay vì yêu em khác xấu hơn à
@atlequoc9204
Жыл бұрын
@@PuTin-Crime369 max speed thì nói làm gì. quan trọng là những đồ trang bị trên xe nó cao cấp hơn. công năng tốt hơn
@PuTin-Crime369
Жыл бұрын
@@atlequoc9204 Xe Nake/Sport được thiết kế đi ngắn hạn nhé bạn. Còn đi đường dài liên tục nhiều ngày không bao giờ sướng bằng xe Touring hay Adventure. Có kiến thức sơ sơ về các dòng xe được thiết kế cho mục đích nào hãy chém gió.
@tuyetu
Жыл бұрын
Bạn không nên đỗ xăng đầy quá, xe otto cũng vậy vì xăng xẽ vào lỗ nhõ đó .
@PHAMTUANMOTORCYCLE
Жыл бұрын
Mình vừa ngộ ra vấn đề này luôn.
@lahamitimedia
Жыл бұрын
Em coi comment này xong, kiếm video nói về vụ đổ ngập xăng tới nắp... thì thấy đúng là vậy, ko đổ tràn bình vì sẽ làm hư đường hơi gì đó. Thấy video Âu - Mỹ cũng nói vậy, có cái nói nhanh quá, ko hiểu hết.
@ThanhTung26896
Жыл бұрын
@@lahamitimedia hên quá mình toàn đổ 100-200k mỗi lần... lý do tại nghèo kkk, hóa ra là cũng tốt cho xe
@bossbom35
Жыл бұрын
Và cũng không nên để xe bị ngã đỗ vì xăng cũng vào lỗ này luôn. Bọn xe cào cào hay gắn cái nắp bình xăng có dây hơi nối dài ra để tránh vấn đề này.
Пікірлер: 135