Неужели всё просто и понятно! Спасибо большое вам! Удачи во всем! Речи нет очень помогли!
@user-to8iu9hb7v
2 жыл бұрын
В двигателях ммз штифт указывает не ВМТ, а момент впрыска в первый цилиндр
@user-ye7gr9dv3u
2 жыл бұрын
Спасибо большое все ясно дай Бог здоровья вам
@user-oz1gv6kv3w
3 жыл бұрын
Спасибо ,все четко и понятно ,удачи.
@user-rg4gh6lt9u
3 күн бұрын
Мужик молодец ваще 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@user-rh3jq4xr4z
3 жыл бұрын
Спасибо, все коротко и ясно)
@user-hm1ql7tt4v
3 жыл бұрын
самый хороший вариант,регулировка клапанов Молодец братан,
@user-ew8sz4ke7t
4 ай бұрын
По твой системе без тнвд отрегулировал 9 тракторов все отлично получились!!! Спасибо!!!
@user-zb7oy3km7s
5 жыл бұрын
Молодец мужик все правильно отличный подход
@user-rf7eb9ix1w
5 жыл бұрын
Спасибо)
@user-hm1ql7tt4v
3 жыл бұрын
молодец мужик все четко и ясно,респект от меня лайк и подписка каналу,
@nicnic1434
5 жыл бұрын
Спасибо за видеоролик.
@xer001
9 ай бұрын
Дед меня точно так же учил клапана регулировать . 👍
@user-gs9es2yo8e
5 жыл бұрын
Ну наконецто всё на трех пальцах, я ваш метод сразу запомнил спасибо огромное, удачи и здоровья вам и близким, продолжайте нас учить и удивлять... свой чел.
@user-rf7eb9ix1w
5 жыл бұрын
Спасибо большое дружище)))🖐🏻👍😊
@user-eh4mq6qr9q
2 жыл бұрын
Олег красавчик
@user-gc6wz7fp9t
5 жыл бұрын
Находишь вмт первого цилиндра, регулируешь 1-2-3-5 клапана, поворачиваешь коленвал на один оборот, и регулируешь4-6-7-8 клапана, и всё.
@user-rf7eb9ix1w
5 жыл бұрын
Каждый по своему регулирует)) кто как научился)
@user-dq6bs1zi2l
5 жыл бұрын
Вот самый лёкий вариант также волгу уаз а жигу 01 вернее класику хот ниву 1 2 4 6 крутим колен вал 360 градус3 5 78 вот так
@user-ll4xn3cb4v
4 жыл бұрын
Век живи, век учись. Лучший способ. Спасибо.
@user-sk8lj2yh3g
4 жыл бұрын
Согласен , в 2 захода регулирует, а не в 4 ))
@user-po7sj3vk6e
4 жыл бұрын
Да так и написано по книге!
@user-zp7tp2ee2q
6 жыл бұрын
Привет. Во мотор намалявал)))) молодец лайк
@user-sp5rk1sy8j
3 жыл бұрын
Единственное видео из которых я посмотрел в котором все гениальное просто)
@user-rf7eb9ix1w
3 жыл бұрын
Спасибо большое дружище, 🤝🤝🤝.Удачи во всём. 🤝🤝👍👍👍
@user-cz4lf1iv1k
6 жыл бұрын
Хорошее видео всё доходчиво объясняет , удобный способ регулировки клапанов
@user-qb1ig4qs4l
3 жыл бұрын
Спасибо большое вам
@kamok2368
6 жыл бұрын
чётка понятно👍
@komkov_v76pazavrora71
4 жыл бұрын
Норм,с метками четко,тоже по впрыску делаю,только поршень к вмт подгоняю нажав клапан.
@user-rf7eb9ix1w
4 жыл бұрын
Спасибо большое Коллега !!))🤝за комментарий, Удачи тебе Браток.🤝🤝🤝.
@user-bm8zs7ji5z
2 жыл бұрын
Спасибо большое!
@UserUser-wy1md
4 жыл бұрын
Спасибо вам также сделаю ,новичок в етом деле я.
@user-qr3gk1qt8z
3 жыл бұрын
Брат спасибо,очень просто и понятно
@user-rf7eb9ix1w
3 жыл бұрын
Спасибо большое, 🤝🤝🤝🤝,
@SwiftKey-k2p5
6 жыл бұрын
Молодец ✊, лайк и подписка
@user-ey7ty2qp5i
2 жыл бұрын
Молодец все чётко понятно
@user-ll8yh3wk8n
9 ай бұрын
Молодец мужик коротко і понятно браво
@maksum_202
6 жыл бұрын
Интересно! Жду видео с настройкой топлинвной.
@safaralitalbiev7063
6 жыл бұрын
Молодец брат Привет из тожикистан
@user-rf7eb9ix1w
6 жыл бұрын
Safarali Talbiev СПАСИБО!!!!😃
@user-vy4wq7lq7j
2 жыл бұрын
Олег, благодарю! Очень полезная информация для меня.
@user-rf7eb9ix1w
2 жыл бұрын
Спасибо большое 🤝🤝🤝, очень рад помочь👍👍👍🤟🤟🤟. Андрей.
@user-xk4ej8cg1e
4 жыл бұрын
Респект и уважуха попался ролик ну а так для кого-то полезно Так сам делаю ну и соответственно лайк
@user-rf7eb9ix1w
3 жыл бұрын
Спасибо большое дружище, удачи тебе Браток во всём. 🤝🤝🤝
@user-gp3ce1zr2p
4 жыл бұрын
Красавчик я из Казахстана просто класс!
@user-rf7eb9ix1w
4 жыл бұрын
Спасибо большое дружище!!)))🤝🤝🤝🤝.
@user-tn2oz9bl4q
6 жыл бұрын
Так же по насосу делал. Удачи в ремонте. Жду нового видоса.
@user-rf7eb9ix1w
6 жыл бұрын
Серега Медведицын Спасибо!!!😃
@user-zm7ih6hc7k
5 жыл бұрын
@@user-rf7eb9ix1w чё каждый круг штырь ставит или как
@user-rf7eb9ix1w
5 жыл бұрын
@@user-zm7ih6hc7k нет не надо каждый круг,с начало вставил когда первый, а потом проверил когда опять на первый попадёт. 👍
@andrejstepanov4197
Жыл бұрын
@@user-rf7eb9ix1w а , как метки смотреть , если мотор на тракторе или авто стоит?
@shabedinmahmudov6323
5 жыл бұрын
Все классно
@nurzhankabulov2084
5 жыл бұрын
красава харашо абеснима на малодои трактаристам не знавшеге 👍👍👍👍👍👍👍
@user-mq7kx2tm9q
6 жыл бұрын
красава отлично обьясняешь👍
@user-rf7eb9ix1w
4 жыл бұрын
Спасибо большое дружище. 🤝🤝🤝
@user-ex8gp8cc3m
3 жыл бұрын
@@user-rf7eb9ix1w подскажите д 240 из трубки сапуна сильно парить не дым масло на месте водатоже
@@user-ex8gp8cc3m значит вода,где-то микро трещина, может бывает разъедает и вода ржавчина, не перегревал мотор трактора?).
@user-uc7sd4oq6z
2 ай бұрын
Молодец!!!
@user-fr2ow5tu8f
2 жыл бұрын
спасибо большое 👍👍👍👍👍👍👍
@user-rf7eb9ix1w
2 жыл бұрын
Не за что, обращайся дружище, чем смогу помогу🤝🤝🤝👍👍👍
@user-un5bm6tp9n
4 жыл бұрын
Спасибо !!! Всё доходчиво .Буду делать как Вы. Лайк!
@user-rf7eb9ix1w
4 жыл бұрын
Спасибо большое дружище))🤝удачи в работе. 🤝👍😁
@user-mj2os1xu8b
Ай бұрын
На 4х цилиндровых двигателях Семейства Д-240 а также Д-65 и СМД разных модификаций клапана расположены одинаково.Для регулировки не нужно откручивать трубку первого цилиндра это лишняя работа. Как известно порядок работы 1-3 -4-2. Вращаем двигатель по часовой и наблюдаем за клапанами впускными. Когда заметим , что впускной клапан на ближайшем по ходу вращения из цилиндров сработал почти до конца то регулируем предыдущий по ходу цилиндр а затем проворачиваем до следующего срабатывания на следующем по ходу впускного и так по кругу.Таким образом можно делать регулировку без установки топливной аппаратуры избегая лишнего вращения двигателя и ожидания готовности топливной аппаратуры.Этому методу я обучил массу механизаторов и мотористов .Если есть вопросы по отечественным дизелям то могу разъяснить многие аспекты .
@olegbalu7056
4 жыл бұрын
Браво супер
@user-rf7eb9ix1w
4 жыл бұрын
Спасибо большое дружище!!))🤝
@user-ce1pe3lg3w
2 жыл бұрын
Красавчик👍👍👍
@user-rf7eb9ix1w
2 жыл бұрын
Спасибо большое дружище 👍👍🤝🤝🤝🤝, рад помочь. 💯, удачки во всëм.
@user-ts8jv6ot7p
3 жыл бұрын
Красавчи чётко объяснил
@user-rf7eb9ix1w
3 жыл бұрын
Спасибо большое дружище. 🤝🤝🤝.Удачи тебе Браток во всём. 🤝🤝
@user-el7ri6km6v
6 жыл бұрын
Как у мужиков всё сложно)))УМНЫЕ ОНИ ТАКИЕ))) Здрасьте, откройте, пож, в настройках, чтобы видно было, кто у вас в подписчиках класс 28
@user-rf7eb9ix1w
6 жыл бұрын
ГАЛИНА МОЛЧА у меня что то не получается может я не понимаю как это зделать????😂😤
@valentinnosenko
6 жыл бұрын
Когда в технаре учился, говорили много способов, молотком регулировать, как то по давлению, и т.д. Но в народе самый популярный по насосу, этот способ хорошь, благодарочка но зазор мал. Я конечно не мего тракторист, у меня всего стажа года 3. Но запомнил что регулировка обычно 0.35 - 0.40 на оба клапанна. Так как после нескольких лет експуатации трактора есть большая выробатка на коромысло
@SmEtAnA639
4 жыл бұрын
От движка зависит
@user-qw9hk7iy2e
2 жыл бұрын
Правильно говорите,всасываюший 0.30,выхлопные кларана 0.40 должен быть по книжке когда учились в технаре.
@user-xs2wq3ql9m
8 ай бұрын
Все норм спасибо 🙏
@user-ot4cg4rj1n
3 жыл бұрын
Супер!!!
@user-rf7eb9ix1w
3 жыл бұрын
Спасибо большое Александр 🤝🤝🤝🤝,удачи тебе во всём.
@user-sf7df9ud5w
6 жыл бұрын
Привет !!! Такимже макаром регулирую , старики еще учили.
@user-rf7eb9ix1w
6 жыл бұрын
Алексей Чащин основной канал Антон Грибов Спасибо!!!😃
@Speccpec
Жыл бұрын
Спасибо
@nyurgunbilyukin7351
4 жыл бұрын
Creedence 😃 сразу вспомнил Декстера😃
@user-rf7eb9ix1w
4 жыл бұрын
Здраствуйте!! Мы по Русски общаемся.😁
@user-bx6bi9cv4u
6 жыл бұрын
Привет Олег. Точно так. Значит и у вас туго с запчастями.
@user-rf7eb9ix1w
6 жыл бұрын
Юрий Долгалёв Да Юра пока маленькие финансовые проблемы на канторе,к 15апреля планируют выежать деньги на запчасти найдут механики уже меня стороной обходят.😂😂😂
@user-uz6ne5kh6w
4 жыл бұрын
Отлично
@user-rf7eb9ix1w
3 жыл бұрын
Спасибо большое дружище. 🤝🤝
@user-rs6mo5so5m
2 жыл бұрын
Когда в первом цилиндре закрывается впускной клапан, крутим ещё на 180, и по идее это и будет вмт в такте сжатия, а дальше все как на видео
@bajanni9201
5 жыл бұрын
Годное видео! еше бы про угол впрыска посмотреть.
@Speccpec
Жыл бұрын
Мастер
@user-pp9ff1bt1w
3 жыл бұрын
Молодец пониль
@user-rf7eb9ix1w
3 жыл бұрын
Спасибо большое дружище👍👍👍👍 🚜🚜🚜
@user-ix6hg4ui9o
4 жыл бұрын
Молодец,респект,колега!!!дсу11, привет от дсу 63
@user-rf7eb9ix1w
4 жыл бұрын
Спасибо большое дружище)))🤝
@user-dz6mr2if1t
3 жыл бұрын
На рядном движке найти вмт можно проще, в 4-ом цилиндре перекрытие (выхлопной заканчивает закрытие, впускной начинает открытие) в этом положении прекращаем вращать двигатель, в 1-ом ВМТ в такте сжатия, регулируем клапана, далее во 2-ом перекрытие -в 3-ем делаем, в 1-ом перекрытие в 4-ом делаем, в 3-ем перекрытие во 2-ом. Ещё способ-в 4-ом перекрытие, в 1-ом ВМТ, от вентилятора делаем клапана 1, 2, 3, 5, отрегулировали, проворачиваем двигатель один оборот и делаем от вентилятора 4, 6, 7, 8, и всё. Удачи. Шестёрка рядная так-же, 1-6, 2-5, 3-4.
@user-rf7eb9ix1w
3 жыл бұрын
Привет Дружище🤝🤝🤝, у каждой движки свой подход, и способы регулировки, как кто кого научил, так этот способ и запомнился, удачки тебе дружище во всëм. 🤝🤝🤝🤝
@user-dz6mr2if1t
3 жыл бұрын
@@user-rf7eb9ix1w Спасибо друг! И Вам всего хорошего. Мне приятно что есть на свете настоящие мужики, которые сами работают и другим помогают. Я тоже больной железками, и предпочитаю старую технику, без электроники. Я всю жизнь на них, и просто стараюсь придерживаться книги. Вы молодец, всё верно говорите, у каждого свои методы. Спасибо. Удачи Вам. Дальнейших побед.👍👍👍
@user-rf7eb9ix1w
3 жыл бұрын
@@user-dz6mr2if1t Спасибо большое тебе Братишка👍👍✊✊✊🤝🤝🤝, мне очень-очень приятно. 🤝🤝🤝
@user-em6bs5vu7v
2 жыл бұрын
@@user-dz6mr2if1t Посоветуйте книгу по описанию и ремонту двигателей д240(мтз80)
@user-dz6mr2if1t
2 жыл бұрын
@@user-em6bs5vu7v Андрей привет! Андрей я практик. Я всю жизнь на них проработал. В пору хоть сам книги пиши.)
@user-zz3nh5dn3g
2 жыл бұрын
Дядь , я за то время пока ты нарезал круги вокруг мотора уже давно бы отрегулировал все клапана за один оборот коленвала без каких либо меток .
@antonstorta4507
5 ай бұрын
Конечно всё интересно и правильно. Но за мудрено рассказываете. Долго! Попроще. А так спасибо 🙏💕
@user-sl8gf1qv5y
2 жыл бұрын
👍👍👍👍
@Vanchuk161
3 жыл бұрын
И вопрос! Сказали фторопластовые кольца надо ставить правильно, я ставил стыками к тнвд, где я ошибся?
@user-gs2ez5lb5o
5 жыл бұрын
Спасибо огромное очень хорошо объяснил
@user-rf7eb9ix1w
5 жыл бұрын
Спасибо большое 👍,Удачи в работе.
@user-yu9ug8bn1y
Жыл бұрын
На снятом моторе удобно, но когда стоит на тракторе прокрутив на 180 выставляется на глаз.
@user-rg8vj8sn1r
6 ай бұрын
👍
@leshablasenko3740
8 ай бұрын
Подскажите 245 также регулировать и какой зазор клапанов должен быть?
@user-yk3px7hg6g
5 ай бұрын
👍🏻
@user-cx5dv6ur8n
2 жыл бұрын
Я делаю так . Выстовляю на первый впрыск и регулирую клапана 1, 2 , 3, 5. Потом вывожу под 4 впрыск и регулирую от четвертого 1, 2, 3, 5 и все
@user-rf7eb9ix1w
2 жыл бұрын
Здраствуйте Константин, это дело каждого, каждый дрочит как Хочет😂😂😂😂, без обиды🤝🤝🤝
@user-cx5dv6ur8n
2 жыл бұрын
А так ты все классно обьяснил красава
@user-rf7eb9ix1w
2 жыл бұрын
@@user-cx5dv6ur8n Спасибо большое дружище 🤝🤝🤝
@user-gd4jd3se6d
4 жыл бұрын
Здорово.братик у меня другой вопрос я на своем мтз поминал карзину и поставили регуловку и с места трогоется хорошо ну на 9 скоресте свук гур и вибратсия и хотелось-бы узнать причину спасибо за ранее.
@almasshataev2430
Жыл бұрын
Подскажите на Мерседес ом 364 мотор такой же порядок регулировки?
@dedwhatsapp9146
5 жыл бұрын
А ты его на тракторе покрути, метки нарисуй, когда радиатор в притык картопляники 10см метала зажали, сделали так чтоб туда не одна рука не влезла.
@user-rf7eb9ix1w
5 жыл бұрын
Здраствуйте,Если ТНВД в хорошем состоянии ПОЛНЫЙ ГАЗ,и по впрыску))👍Удачи в регулеровке.
@user-lm7pp1gd5c
6 жыл бұрын
Спасибо большое за видео!!! Скажите, выпускной и впускной одновременно зазоры выставляются на цилиндре? Они ведь будут потом одновременно открываться или нет?
@user-rf7eb9ix1w
6 жыл бұрын
Андрей Vityaz Здраствуйте НЕТ НЕ БУДУТ, В СЕРЕДИНЕ ДВИГАТЕЛЯ СТОИТ РАСПРЕД ВАЛ .ЭТО НУЖНО КОГДА ТАКТ ЖАТИЯ.
@user-ol9gz8iv5e
3 жыл бұрын
Как могут клапана открыватся одновременно? Сам посуди
@user-zh7uq4zc7s
Жыл бұрын
Добрый день покажите наглядно наглядно как выставить зажигание на мтз
@user-cs7tr2zd4t
4 жыл бұрын
мой дед 20 лет назад точно такой же способ обьяснял)👍
@user-rf7eb9ix1w
4 жыл бұрын
Здраствуй Коллега 🤝🤝🤝,спасибо большое, Хороший у тебя Дедушка молодец,надо им гордиться. Удачи тебе Браток во всём. ✊✊✊✊
@user-ck7cv8qf2c
2 жыл бұрын
С ведра красил?
@user-ot4cw2ie1h
4 жыл бұрын
Браток всё чётко обьяснил. вапрос на турбинных двигателях зазор и порядок. когда ВМТ как определить именно попал ли ты на первяй цилиндр?..
@user-rf7eb9ix1w
4 жыл бұрын
Привет Дружище Коллега!))🤝👍🖐🏻,порядок 1342,На первый цилиндр!Можеш по ТНВД на первую секцию,1.Впускные 0,25+0,05мм тобиш 0,30,2.Выпускной 0,45-0,05мм тобиш 0,40.ДВИГАТЕЛЬ Д-245 Турбинный. 👍,Удачи Браток в регулеровке))🤝👍🖐🏻
@user-ot4cw2ie1h
4 жыл бұрын
@@user-rf7eb9ix1w большой РАХМЕТ. СПАСИБО!👍
@user-fe9rg8tl6k
Ай бұрын
Полный газ даёшь слышишь как отработает форсунка и репетируешь тот горшок который отработал
@Vanchuk161
3 жыл бұрын
Моё почтение парни, Олег посоветуй на ваш взгляд какую прокладку поставить под гбц, д245, говорят проокладки с красным герметиком не айс, просадку гильзы устранили, в цеховой, токарной организации. Нам сказали, что прокладка, го...но,тоже быда.
@user-rf7eb9ix1w
3 жыл бұрын
Здраствуйте Иван🤝🤝🤝, я себе ставил, прокладку с герметиком,но люди советуют, металлическую она такая в три ряда, Но всë зависит от качества, только оригинальную, не Китайскую!!!! Я и с герметиком ставлю Оригинал и она ходит. Сейчас запчасти всякое дерьмо продают!!! По поводу фторопластовых колец, я их не ставлю, у меня всё в норме, ходит долго, главное не перегревать двигатель ДВС, у меня на новом двигателе стояли к выхлопному коллектору, немножко в сторону краника печки, их надо очень окуратно ставить!!! Особенно сам замок. По поводу фторопластовых колец, большие споры, кто ставит, кто не ставит, если всë чëтко головка ГБЦ и Блок, то оно и не надо. Удачки Ваня, отпишись что поставил. ✊✊✊✌
@user-du4cg3bg5r
3 ай бұрын
С красным герметиком но где масло канал овально медное кольцо и всегда туда фторопластовое кольцо и вообще кольца надо ставить и когда протянул оставляешь на ночь и утром додотягивается гбц
@user-tw3hm3od4f
2 жыл бұрын
здравствуйте. Чтоб не искать вмт, ведь можно регулировать когда один клапан открыт полностью на цилиндре, значит второй полностью закрыт?
@user-rf7eb9ix1w
2 жыл бұрын
Здраствуй Дмитрий, можно и так как ты пишешь!!! Каждый регулирует как его кто-то научил, и выдвигает свою версию, хорошая регулировка, тоже по впрыску на ТНВД!!! Точно не ошибёшься. 👍👍👍
@user-cw8st3mz4j
5 жыл бұрын
дядь олег привет.я точно так же отригулировал на своем .у меня турбированый ,сделал о,27 .это нормально же ? ну мотор щас работать стал мягче как бы .правда вибрация ни ушла .ну стала вроде меньше .крылья тресутся ёпта .это одно что мне ни нравится в моем тракторе .еще щеткой щас занимаюсь .с утиля взял ,буду переберать и делать на пружинах ка у вас .у меня длина трактора с отвалом и щеткой 12 метров .в моневрах плохо тем более в городе .ни всунешся толком никуда
@user-rf7eb9ix1w
5 жыл бұрын
Молодец!!!👍,у тебя турбовый ДВС,мог на выпускные зделать 0,45-0,40.А впускные в норме 0,25,0,27,0,30.Что крылья трясутся это болезнь у меня тоже трясутся,тоже бесит,это вибрация ,может маховик,карзина,подушка двигла,подушки под кабиной,немножко не дадумонно!) Удачи в ремонте!👍👍👍👏👏👏😊😊😊
@user-wh5lg8do2p
3 жыл бұрын
Спасибо за видео,а какой краской будете красить ?
@user-rf7eb9ix1w
3 жыл бұрын
Здраствуй Виталий, спасибо большое, за комментарий, в чëрный он уже покрашен стоит на тракторе. Удачки тебе во всëм. 👍👍✊✊✊
@user-wh5lg8do2p
3 жыл бұрын
@@user-rf7eb9ix1w удачи и вам ,а краска специальная или нет?
Олег здравствуйте скажите на фрдах дизеле тоже 1342 порядок?
@user-rf7eb9ix1w
6 жыл бұрын
Аман Кульбаев здраствуйте Я точно не знаю на ФРЕДАХ есть 1243 и есть 1342.ЗАЙДИТЕ НА ФОРУМ ТРАКТОРИСТ Спросите у мужиков они точно подскажут.
@user-vd6qh3in3v
4 жыл бұрын
Сними видео как виставить правильно зажиганиэ
@user-rf7eb9ix1w
4 жыл бұрын
Здраствуй Дружище Коллега 🤝🤝🤝,в дизеле нет зажигание!!! Угол опережения!!! Я сейчас поставлю трактор на ремонт, буду двигатель переберать, поршневую менять и вкладыши,и снему тебе ролик как правельно выставить угол опережения впрыска.🤝🤝🤝🤝👍
@user-dq6bs1zi2l
5 жыл бұрын
Мой вариант самый лёкий тнвд 1. й впрыск как вы обяснили регулируем сразу 4 клапана 1 2 3 5 крутим кленвал на один оборот 360 градус и регулируем 8 7 6 4 быстро и четка также на увазе и волга
@user-rf7eb9ix1w
5 жыл бұрын
Привит Коллега, каждый регулирует как его научили и этот способ кажется самым простым!!!))😊Удачи дружище)))
@Alexander-iy3ej
Жыл бұрын
На УАЗЕ и ЗМЗ порядок другой 1243
@user-ei4ix8uy4y
6 жыл бұрын
Здравствуйте насколько я знаю надо 240 регулируется клапана выхлопные ноль 35 всасывающие ноль 30 или крайний ноль 35 остальные ноль 30
@user-rf7eb9ix1w
6 жыл бұрын
Камран Мустафаев ЗДРАСТВУЙТЕ 0.30-0.35 это на турбированных Д-245
@user-fg8kj8th9h
6 жыл бұрын
Я 030 ставлю.
@user-ts7vt9fi7j
4 жыл бұрын
Привет Олег. В детстве когда гонялись на мопедах и не хватало мошности, ставили дополнительное компрессионное кольцо. Если поставит на движок МТЗ, мощность добавиться? Спасибо.
@user-rf7eb9ix1w
3 жыл бұрын
Привет Дружище Султан🤝🤝🤝,конечно добавится, сейчас и поршневая камовская продаётся уже 4(четыре) кольца. 3 компрессионных и одно Маслосъёмное.
@user-ru5gf6mf1l
3 жыл бұрын
Этот штифт устанавливают на угол подачи топлива а не вмт
@user-dj7ip8dw3d
5 жыл бұрын
Есть другой простой способ.Я никогда не выставлял видео в Ютубе,как как только научусь постараюсь выйти с видео.За 5 минут можно сделать регулировку.
@user-rf7eb9ix1w
5 жыл бұрын
Привет, молодец, меня так научили!!)
@teren5202
6 жыл бұрын
Олег 0.25 это вроде как на горячем двигателе или я не прав.
@user-rf7eb9ix1w
6 жыл бұрын
TEREN Здраствуйте я регулирую на не прогретом 0.25+ - 0.05.Нагреется всё должно быть в норме.Но надо чтоб 0.25 щюп между клапоном и каромыслом свабодно ходил.😃Удачи.
@user-ol9gz8iv5e
3 жыл бұрын
Во первых регулируют всегда на холодном и называется тепловой зазор чтобы при расширении не зажало. Во вторых щупом регулируют при условии отсутствия выработки на коромысле, там штангой вырабатывает ямочку и зазор получится больше. Если есть опыт на глаз, нет тогда по шагу резьбы
@hegarmolotov1644
5 жыл бұрын
Да не надо там ничего крутить и высчитывать. Всё элементарно: где рокер люфтит, там и должен выставляться зазор. Чтобы освободить зажатые рокеры, ставь на передачу и толкни авто вперёд, пока зажатые рокеры не станут тоже люфтить и можно их регулировать. Нехрена там углы и мёртвые или живые точки искать.
@user-rf7eb9ix1w
5 жыл бұрын
Молодец))) так и делай)))😱
@user-nq8wo8gg3r
3 жыл бұрын
Добрый вечер. Подскажите какие зазоры должны быть на 243 двигателе
@user-ry6di6we2f
3 жыл бұрын
0.25-0.30 мм
@user-nn2or8xv9c
3 жыл бұрын
Добрый день подскажите пожалуйста перебрал двигатель МТЗ 80 завелся но воздушный фильтр и всасывает и выкидывает воздух что это может быть? Спасибо!
@bladimirkiikow6917
Жыл бұрын
В обратную двигатель завелся
@user-ll2st1sl4r
5 жыл бұрын
А если выкрутить форсунки и вставить туда стержень и смотреть высшую точку?
@user-rf7eb9ix1w
5 жыл бұрын
Здраствуйте Коллега, так не получится можно ошибиться, на 180°,везде свои Нюансы)) друг мой. 🖐🏻
@user-wd2qf8wk3v
5 жыл бұрын
Сделай стабилизацию видео. Смотреть тяжело, в глазах рябит.
@user-oz1gv6kv3w
3 жыл бұрын
Здравствуйте,может подскажите какой порядок затяжки головки д 240,спасибо.
@user-rf7eb9ix1w
3 жыл бұрын
Здраствуйте 🤝🤝🤝,обычно затягивают, от середины крест накрест ,до краёв головки!!! В обе стороны.
@user-oz1gv6kv3w
3 жыл бұрын
@@user-rf7eb9ix1w спасибо за ответ ,удачи.
@user-rf7eb9ix1w
3 жыл бұрын
@@user-oz1gv6kv3w Спасибо большое дружище!!✌✌✌🤝🤝🤝
@user-rf7eb9ix1w
3 жыл бұрын
@@user-oz1gv6kv3w Попробуй в Яндексе забей, протяжка головки Мтз-82,Д -240.
@user-mj6or7vm4d
3 жыл бұрын
Отличноне видео ) Скажите а на д240 подойдёт такая регулировка?
@user-rf7eb9ix1w
2 жыл бұрын
Привет Дружище🤝🤝🤝, да пойдëт, делай зазоры 0.3,выпуск впуск,будет отлично, такикак коромысла подношены. 👍👍, удачки во всём
@user-id3fv7sk8b
Жыл бұрын
Надо видео назвать не регулировка клапанов, а правильная регулировка,
@user-jw5og7el4y
5 жыл бұрын
Здравствуйте,я не много на мтз работаю ,и всегда кто то регулирует клапана ,трактор плохо заводится дымит и тянет плоховато,вот попробую теперь сам вашим методом отрегулировать, видео хорошее ,всё понятно объясняешь класс
@user-rf7eb9ix1w
5 жыл бұрын
Здраствуйте,может его регулировали и ошиблись на 180° ,он тоже будет плохо заводиться дымить не тянуть, попробуйте, только точно выставите ВМТ,на ПЕРВЫЙ ЦЕЛИНДР?????И пошли 1342)),
@user-rf7eb9ix1w
5 жыл бұрын
УДАЧИ В РЕГУЛЕРОВКЕ всё получиться)))👍👍👍👍👍
@user-jw5og7el4y
5 жыл бұрын
@@user-rf7eb9ix1w спасибо большое, до конца следующей недели у меня погрузка зерна , а на потом буду ставить на ремонт надо корзину менять,передний мост под замену,проводку всю заново выводить ,ну и много чего еще , вот тогда я и буду регулировать клапана , результат регулировки сразу напишу,
@user-rf7eb9ix1w
5 жыл бұрын
@@user-jw5og7el4y спасибо буду ждать))если у вас каромысло сильный износ,то ставте 0,3 зазор.
@user-jw5og7el4y
5 жыл бұрын
@@user-rf7eb9ix1w Олег подскажите что может быть трактор нагреется чуть больше 80° и начинает воду выкидывать, прокладку менял, головку шлифовал,щас грешу на саму головку ,так как вода не идёт в поддон,если бы гильза то вода была бы в поддоне ,но это моё мнение
@offroad055
3 жыл бұрын
Шплинт полностью заходит до гайки?
@user-rf7eb9ix1w
3 жыл бұрын
Здраствуй,у некоторых Да,а есть и не до конца.
@user-qc6rq3be7j
5 жыл бұрын
А какой делать зазор на турбированном д 245е2
@user-rf7eb9ix1w
5 жыл бұрын
Привет Дружище Коллега, на Д-245 впускные 0,25+0,05,выпускные 0,45-0,05.Удачи в регулеровке!! Извени что сразу не ответил.😊
Пікірлер: 347