Я купил пежо у знакомого, приезжаю домой и такая же картина, на щупе пена на всю длину была. Поднял кипиш и отогнал авто обратно. Оказалось конденсат из за долгого простоя авто
А если чуть больше масла добавить в двигатель, конденсат меньше будет?
@user-gv7ns5be4t
5 жыл бұрын
У меня опель вектра А, такая же хрень, масло шел хеликс лью. Проблема в том что работа не далеко от дома, мотор толком не успевает прогреться.
@baginviktor
5 жыл бұрын
Состояние машины ПОЛНОСТЬЮ зависит от хозяина !
@zidik2360
4 жыл бұрын
нет
@olegVLG
Жыл бұрын
Это точно.
@ildus_isyan3045
2 жыл бұрын
Такая же хрень на пятерке, на щупе эмульсия вместо масла, под крышкой тоже, но тосол не уходит, давно не добавлял. Может конденсат или вода как то попала в движок?
@user-ei2xg1wp6y
2 жыл бұрын
Это конденсат, что ты хотел, короткие поездки к этому приводят.
@user-gk8xs2yo1y
4 жыл бұрын
У меня мотор ещё на гарантии поехал на сервис сказали мало езжу километров пять до работы и назад вот и вся причина почему крышка в эмульсии
@user-of7ee7yp2r
3 жыл бұрын
Можно ли в радиатор вместо тосола залить моторное синтетическое масло 10w-40, до ремонта-замены прокладки (Спрашиваю потому, что тосол начал проникать в масло мотора, примерно 200 мл /за сутки, если езжу).
@user-wf8hg2zt9b
3 жыл бұрын
Помпа резко досвидания сделает. В мороз возможно и ремень не выдержит
@user-xo1if3mv9z
5 ай бұрын
Конечно можно смело можешь заливать. Только лей не моторное масло а трансмиссионное лучше нигрол
@user-of7ee7yp2r
5 ай бұрын
@@user-xo1if3mv9z Дело оказывается было не в прокладке. В общем езжу на синтетике уже 3 года. При подъёма масла до самой верхнего уровня на щупе - просто сливаю его и обратно в радиатор. Радиатор поставил второй. С 2-мя радиаторами - охлаждается нормально, как и на тосоле и уровень падает не слишком быстро, так как объём охлаждающего масла - большой. Для регулярного слива масла сделал даже специальный кранник около тена предпускового нагрева. В колокол лезть и искать причину - пока ни как не собирусь. И так ездит хорошо.
@user-mi2oe8so1s
4 жыл бұрын
На видео видо что каток-яйцо😃
@user-go3du6qt2f
6 ай бұрын
Если есть газ, может есть через редуктор воду
@ravinflorenso6948
2 жыл бұрын
Может вода в картере?!
@garagee3954
2 жыл бұрын
В головке алюминиевых пробок данном моторе нет это тебе не жигули парень у них только в блоке пробки железны которые згнивают и начинает теч антифриз в наружу а не в масло
@kirill6533
3 жыл бұрын
при езде на газу зимой такая же хрень, чищу раз в 2 недели
@user-go3du6qt2f
6 ай бұрын
А как попадает оно в масло??
@kirill6533
6 ай бұрын
@@user-go3du6qt2f разница температур, конденсируется на стенках картера и т.д.
@user-go3du6qt2f
6 ай бұрын
@@kirill6533 кажется нашел, через газ. редуктор ело антифриз...
@user-lv2tg6mu5m
3 жыл бұрын
Вы посмотрите на количество просмотров...Что 41000 кинул, так получается. Болтовни много, результат ноль. Причины конкретной не установил. Срочно, если не женат надо искать кого то!!!
@WanThunder
3 жыл бұрын
🤣🤣🤣
@user-um3yn1br9e
2 жыл бұрын
😃😃😃➕
@user-pq7sm5xz9i
3 жыл бұрын
Итак горный
@WanThunder
3 жыл бұрын
😂😂😂
@user-kk9ux1nu6m
2 жыл бұрын
конденсат
@anderyandery104
4 жыл бұрын
Кто знает что делать если воды в движок залил прям в масло?
@kmv662
4 жыл бұрын
СЛИВАЙ ВСЕ.промывай.заливай новое масло
@romanshuks
4 жыл бұрын
Езди пока вода не выпарится , дело пройдено !
@user-rk7vt6uw3e
3 жыл бұрын
@@kmv662 как и чем промывать?
@kmv662
3 жыл бұрын
@@user-rk7vt6uw3e слей все в ноль. Залей новое масло.Можешь промывку залить перед заменой. Ничего не будет, не беспокойся
@user-xi7kd4op3m
3 жыл бұрын
На головке под клапанами есть три пробки которые прогневают и естественно вода или тасол поподает в движек ну и в картер соответственно
Пікірлер: 39