Bravo pour ce tram.train et la ville de Mulhouse …..😂😊
@LudoTrain
6 жыл бұрын
Très sympa les prises de notre tram train de Mulhouse ! :)
@railpikture
6 жыл бұрын
Sympa ! ;-) Ca me rappelle le tramway T4 d'Île-de-france ! :-D
@ErebosSan
6 жыл бұрын
Normal, c'est les mêmes !
@osakasubwaycom
6 жыл бұрын
Super vidéo 👍 Je regarde ce tram de Mulhouse, ce qui était très intéressant. U 25500 est que je l'aime. S'il vous plaît aussi regarder les vidéos de mon métro Osaka!
@LesTrainsduBalbu
Жыл бұрын
Bonsoir ! Vidéo très sympa ! Entre la station "Musées" et Thann, il y a un endroit juste avant la gare de Cernay, où la rame est obligée de passer sous un pont, pantographe baissé . C'est assez sympa à voir, à environ 90 km/h 🙂
@ErebosSan
Жыл бұрын
Merci !
@garethtrooper
6 жыл бұрын
This tramways are so great to watch
@jacobcody3796
3 жыл бұрын
sorry to be so off topic but does anyone know a tool to get back into an instagram account..? I somehow forgot the account password. I would love any help you can give me!
@bensonjordan103
3 жыл бұрын
@Jacob Cody instablaster :)
@degottalarthur2321
6 жыл бұрын
Toujours des vidéos de super qualité. Je suis également fan de transports en commun. J'habite à Béziers. Je suis assez curieux de voir comment tu tournes et cadre. Si tu passes à Montpellier pour le tram hésite pas à faire signe
@ErebosSan
6 жыл бұрын
Merci. Entre Montpellier et Toulouse, il va falloir que je me programme une virée dans le sud-ouest !
@degottalarthur2321
6 жыл бұрын
ErebosSan si tu veux faire Béziers même, J'y travaille comme technicien de transports urbain pour l'agglomération.
@stampycatfan01lol
5 жыл бұрын
I've heard that these are also marketed in the US as the Siemens S70.
@phox4186
5 жыл бұрын
Yep! A lot of US cities are using this model for light rails transits, like San Diego for example
@TheSearleFamily123
2 жыл бұрын
The difference is that the S70/S700 has 3 sections, 3 bogies (1 of which unpowered) and only runs on DC power (600V in San Diego, 750V on most systems, 1500V in Seattle), whereas the Avanto has 5 sections, 4 bogies (2 of which unpowered) and can run on both DC (750V) and AC (25kV @ 50Hz) power, which makes the Avanto a so-called “tram-train”.
@TuukkaVarjoranta
6 жыл бұрын
Great video!
@MightybyGrace
5 жыл бұрын
tres jolie
@maileno1468
6 жыл бұрын
Je reconnaît se tramway je crois qu'il passe à cauter de la ligne H ou K
@ErebosSan
6 жыл бұрын
C'est le même modèle que sur la ligne T4.
@stantcpassion
6 жыл бұрын
Est ce que tu connais les passage à niveau des pays bas
@gandalf7292
6 жыл бұрын
Je me demande si ces Avento tombent souvent en panne comme leurs cousins du T4
@stantcpassion
6 жыл бұрын
Non
@gandalf7292
6 жыл бұрын
Les trains De Stanislas J’ai pas besoins de ton avis à toi...
@stantcpassion
6 жыл бұрын
Je te donne la réponse
@gandalf7292
6 жыл бұрын
Les trains De Stanislas pas la peine de me donner la réponse quand on est nul monsieur j’appelais un TGV POS un DUPLEX...
@stantcpassion
6 жыл бұрын
L A D I D A D I D A S L O B O N M E K N O B c’est celui qui dit qui l’est et moi je m’y connais en train et puis tu croyais que j’allais pas te reconnaître avant ton pseudo était cole phelps et maintenant t’en a un qui est trop dur à savoir
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