#минипогрузчик #multione #avant #сочлененный_минипогрузчик #минитрактор
Подпишись на наш телеграм канал t.me/baitek
Содержание:
00:00 Вступление
00:08 Техническое описание погрузчика Multione
00:30 Техническое описание погрузчика Avant
01:02 Тест на скорость
02:00 Тест на маневренность
03:22 Высота подъема стрел погрузчиков
04:11 Тест на грузоподъемность
05:32 Тест на тяговое усилие
06:26 Стрела
07:31 Телескоп
08:00 Самовыравнивание и плавающий клапан
09:20 Мультиконнектор
10:27 Удобство входа в кабину
10:36 Крылья
10:49 Фары
11:06 Предохранители
11:37 Зеркала
12:08 Посадочная плита
12:50 Кабины
13:55 Педали
14:22 Рулевое колесо
14:41 Джойстик и приборная панель
16:02 Двигатель и двигательный отсек
16:48 Шарнирное соединение
17:14 Корпус
17:32 Завершение
О моделях MultiOne подробнее на сайте завода в России multionerus.ru/
Инстаграм MultiOne в России / multione_russia
Сравнение многофункциональных минипогрузчиков с шарнирно-сочлененной рамой: MultiOne 6.3+ против Avant 635.
Конструкция шарнирно-сочлененного погрузчика характеризуется наличием двух полурам, передней и задней, соединенных между собой шарниром. Поворот осуществляется в процессе движения и управления мини-погрузчиком, когда одна из полурам с помощью гидроцилиндра изменяет угол положения относительно другой в горизонтальной плоскости.
Таким образом, поворот мини-погрузчика осуществляется не углом установки колес, как это происходит у обычных колесных мини-погрузчиков, а изгибанием (переломом) надвое. Это дает возможность мини-погрузчику разворачиваться буквально «на пятачке», благодаря излому рамы достигаются малые радиусы поворотов, что особенно важно для техники, предназначенной для работы в стесненных условиях.
Как правило, подобные машины имеют гидростатическую трансмиссию, а современные шарнирно-сочлененные мини-погрузчики не имеют как таковых даже мостов - поток рабочей жидкости передается непосредственно через гидронасос на четыре колесных мотора.
Конструкция шарнирно-сочлененного мини-погрузчика позволяет ему работать в максимально ограниченных пространствах, а малый вес и оригинальная амплитуда поворота максимально щадяще относиться к поверхности передвижения.
Особенностью подобного вида техники является тот факт, что некоторые шарнирно-сочлененные мини-погрузчики способны поднимать грузы массой до 80 % их собственного веса.
В отличие от мини-погрузчиков с бортовым поворотом обладают телескопической стрелой.
Современные варианты шарнирно-сочлененных мини-погрузчиков также отличаются повышенной проходимостью, которая достигается путем перераспределения гидравлического масла между колесными гидромоторами.
Многофункциональность шарнирно-сочлененных мини-погрузчиков обусловлена в основном широким выбором навесного оборудования (более 170 видов). Очень условно навесное оборудование для мини-погрузчиков можно подразделить на 5 видов:
- оборудование для погрузочных работ (разнообразные ковши, челюстные, высокой выгрузки, увеличенного объема, паллетные вилы, телескопические подъемники, разнообразные вилы и захваты и т. д.);
- оборудование для сельского хозяйства (многочисленные захваты, кормораздатчики, скребки и т. д.);
- оборудование для строительства и земляных работ (отвалы, траншеекопатели, экскаваторы, гидровращатели, грейдеры, бетономешалки, гидромолоты и т. д.);
- оборудование для коммунальных работ (разнообразные щетки, пылесосы, отвалы, снегометатели, пескоразбрасыватели, мойки и т. д.);
- оборудование для ландшафтных работ (многочисленные косилки, кусторезы, аэраторы, распрыскиватели, бороны, плуги, удалители пней, измельчители древесины, пересадчики деревьев и многое другое).
Негізгі бет Ғылым және технология MultiOne VS Avant. Сравнение минипогрузчиков. Скорость, маневренность, гидравлика, мощность, части.
Пікірлер: 78