А я в детстве запихивал каучук со стройки в колеса велосипеда таким же способом. Только не было такого красивого названия МУСС.
@user-rg2yy9in3l
4 жыл бұрын
Было название колбаса)
@user-gh7ji1zp5o
4 жыл бұрын
Ааа это утеплитель между блоков был,тоже его запихивал в колеса велика
@user-eg5et3pm8b
4 жыл бұрын
Ага, и ездил как на полуспущенных колесах) какое счастье было камеру обратно вставить
@user-oq9ry6sz6y
4 жыл бұрын
Настя так забавно отыгрывает незнайку:) Человек прошедший в одиночку Дакар не знает как бортировать колеса... ну ну😊😎 Борода вообще золотой механик!!! Видно скромный и терпеливый мужик
@ershn8d
4 жыл бұрын
Да как их бортировать на Дакаре? Отнести туда где бортируют :) Самому делать - не до того будет.
@user-dt8be4zq8z
4 жыл бұрын
@@ershn8d Если правильн помню, Анастасия первая и единственная женщина, проехавшая дакар без поддержки механиков =)
@ershn8d
4 жыл бұрын
@@user-dt8be4zq8z а я то не в курсе. Даже в классе Malle Moto колёса не бортируют самостоятельно, а носят их механику. Даже дотащить их туда - уже непросто.
@rov980
4 жыл бұрын
@@user-dt8be4zq8z шиномонтаж к поддержке механиков не относится.
@nifontova13
4 жыл бұрын
Антон Юмин я правда очень в общих чертах знаю как это делать. На Дакаре единственной помощью от оргов был именно шиномонтаж, поэтому таскала туда снятые собственноручно колёса и забирала уже переобутые :)
@user-dh2mr7vs8e
4 жыл бұрын
Хм,оказывается у меня в детстве на велике мусс в покрышке был ,а не колбаса)))
@Gaffcheg
3 жыл бұрын
Спасибо милая, всё чётко и понятно
@Roman_Pesterev
Жыл бұрын
Эх, всем бы такого механика как Сергей) На гонке в Андреаполе мне помог с цепью, за что ему большое спасибо!
@Eprst7147
4 жыл бұрын
Силиконовая смазка и установка мусса превращается в удовольствие.. входит и выходит замечательно выходит))
@user-ct3xz3wr7t
4 жыл бұрын
Крутецкий механ!))
@TheWichen
4 жыл бұрын
Очень милая девушка с «яйцами», вопросы задает такие, чтобы понять всю суть работы с мото. К сожалению мне уже предостаточно лет, чтобы освоит мото спорт, но желающий всегда будет МНОГО. Берегите себя!!!
@alexeygavrilov1121
4 жыл бұрын
Спасибо!) Приблуда намного упрощает работы. Актуально и для гаражного использования.
@endurobaja250
4 жыл бұрын
Познавательное видео!
@5320kamaz
4 жыл бұрын
Полезное видео!!!!👍👍👍 Настя, передовай привет Сергею от Армавирских мотогонов, пусть почаще приезжает поэндурить по нашей горе!!!!
@user-zb5zu1yb3z
4 жыл бұрын
Вообще класс!!!
@dom_skill4092
4 жыл бұрын
Привет 😁☝️часть 2
@jieto__4281
4 жыл бұрын
Механику привет передавай ) общался с ним на ралли рейде Северский Донец 2019 , интересно рассказывал про этапы и про технику 👍 удачи в гонках и берегите себя !
@nifontova13
4 жыл бұрын
Передам привет обязательно! Спасибо 🙏🏻
@user-wp3xr7gy3x
4 жыл бұрын
Хорошо.
@ershn8d
4 жыл бұрын
Краткое содержание видео: Поменять Мусс просто, достаточно купить Рабаконду и монтажки за 400 Евро.
@nifontova13
4 жыл бұрын
ershn8d если вы покупаете мусс за 150евро и колесо за 120 (тут речь про раллийные колеса) и регулярно все это бортируете, то есть смысл задушить жабу и купить робоконду. Иначе, простая Камера, две монтажки и насос вам в помощь. Даже если вы хотите сэкономить, то по этому видео как минимум ясен принцип действия. Мусс, к сожалению, очень недешевое удовольствие в целом.
@ershn8d
4 жыл бұрын
@@nifontova13 На любом ралли есть механики со своей Рабакондой/чем-то ещё. Можно привезти свою и по вечерам себя перебортировать, но зачем?... Времени на сон и ремонты и так не хватает, а профи сделает это за 3 минуты с Рабакондой. Рабаконда по цене обходится в ~20 бортировок. Далее, если не касаться Michelin - обязательно знать, какой мусс подходит в какие покрышки по "реальной" ширине. Попытка заказать по размеру какой-нить Техномусс и впихнуть его в заказанные фиг знает где покрышки зачастую закончится плачевно и с Рабакондой... И я не видел НИ ОДНОГО ИСТОЧНИКА ЭТОЙ ИНФОРМАЦИИ... так что данный девайс великолепен, для МЕХАНИКА, который ТРЕНИРОВАН им пользоваться и В КУРСЕ что куда подходит, а не для райдера. И пока в 6 минутах пешком от дома работает опытный механик-раллист с Рабакондой - который имеет в запасе кучу разных муссов и подходящих покрышек - своя точно мне не поможет :)
@nifontova13
4 жыл бұрын
ershn8d странная логика. Вообще с робокондой и девочки справляются. Не думаю, что у вас с руками на столько все плохо. Кстати, в гонках эндуро есть моменты когда вообще запрещено механикам к мотоциклу прикасаться и гонщики на время это делают сами. Про то что разные компании делают разные по размеру муссы известно с момента появления муссов. Я лично об этом узнала ещё лет 8 назад и это не новость для людей в теме. Конечно, если хочешь тут и там выкружить две копейки и покупаешь непонятные колёса и муссы и пытаешься их совместить, то как правило в итоге все в целом дороже выходит. Муссы это для результата, а не для экономии.
@ershn8d
4 жыл бұрын
@@nifontova13 То, что девочки справляются - продемонстрировано не было. Да и Rabaconda в Malle-коробку не очень хорошо помещается :) В эндуро те же команды и механики...
@nifontova13
4 жыл бұрын
ershn8d причём тут малле коробка? Мы же не про малле, а про шиномонтаж 😋 Если говорить про малле зачёт, то там а) большие и тяжёлые инструменты, включая запасные колеса везут на организаторском грузовике и б) разрешено пользоваться услугами официального организаторского шиномонтажа. Это видео для тех, кто хочет сам это уметь и не заморачиваться в поисках механика перед каждой тренировкой или выездом на гонку. Особенно это для эндуристов актуально.
@005vovochka
4 жыл бұрын
Я далек от мотоциклов, но эта технология используется ещё очень широко и в горной отрасли. Подземные погрузчики и самосвалы тоже не накачивают воздухом свои колеса. Туда заливается специальный полимерный гель, в уже забортированное колесо через штатный сосок. Но это одноразовое удовольствие, освободить диск от порванной шины и этого геля - тот ещё головняк. С этим муссом, конечно проще.
@wr38
4 жыл бұрын
Помню, когда мы катали DH, в качестве мусса использовали сосновые шишки. Когда клеить 5-7 зменых укусов не вариант, а камеры нет)))
@user-qv1gm5zg8e
4 жыл бұрын
я также бортировал покрышки на 19, только монтировок было две.
@GoshaamRAI
4 жыл бұрын
кому же так с женой повезло? Я тоже такую хочу)))))
@jopa_jopa_jopa
4 жыл бұрын
Ты будешь дома с детьми сидеть, а она по дакарам ездить😆😆😆
@marufjonnishonov8080
2 жыл бұрын
Настя очень красиво разбортовка делили молодец, это станок монтажные пачом и где можно купить
@Videlsvet.v.30
4 жыл бұрын
У нас в детстве муссы "кишкой" называли!
@user-nc3cb1vl5n
4 жыл бұрын
А я когда малым был в покрышки велика кусок огородного шланга запихивал! колеса были дубовые но тяжелые !! но мне малому было пофик главное чтоб непрокалывалась!!))
@dvdrom8244
4 жыл бұрын
Ладно. лайк
@leschka79
4 жыл бұрын
Сцуко в детстве пихали шланги для полива вместо камеры для велика ,это конечно была жесть но ездили ,за неимением нужного в те года.. А тут почти тоже) А в легковые авто еще не придумали подобное?
@romchenco
4 жыл бұрын
Как можно записаться на ремонт к вашему механику?
@nikitaneskazhu1804
3 жыл бұрын
вопрос , как Вам идея поставить мусс в тур эндуро , например в африку
@user-ls4xd3pd2w
3 жыл бұрын
А как же вазелин😁
@user-hs2yi3dp5q
Жыл бұрын
Анастасия, подскажите пожалуйста для чего спицы стянуты пластиковыми стяжками? Впервые вижу такое.
@jackmolanov3709
4 жыл бұрын
где монтажки купить с такими зубами на концах?
@KooolBaaas
5 ай бұрын
Скорее всего,эта женщина,прошедшая дакар,тупо не колола колёса,а если колола,то бригада Серёж,всё делала за неё 😂
@Vyacheslav0574
4 жыл бұрын
Настя! Привет! Познавательный видос! Спасибо! Вопрос : Отверстие, в диске, под воздушный вентиль закрывается чем?
@nifontova13
4 жыл бұрын
Привет. Армированным скотчем :)
@Vyacheslav0574
4 жыл бұрын
@@nifontova13 Спасибо!
@user-yo3fc7ob8n
3 жыл бұрын
Типо колбасы раньше в велик совали(там тяга пипец теряется)
@Vashe-Enduro
Жыл бұрын
А где купить такие монтажки?
@user-yq2zh2wd9y
2 жыл бұрын
а как с фиксаторами бортировать?и без станка
@johnnypyatochka1467
3 жыл бұрын
И никаких буксаторов и прочего не нужно?
@user-nz2er1hw7m
3 жыл бұрын
Подарите старый мусс, на китайце попробовать)))
@evgen2430
3 жыл бұрын
Реклама станка. 🤣🤣🤣
@user-vp3gg4fe2w
2 жыл бұрын
Сексуальное действо.
@MrFrozenus
4 жыл бұрын
Люди на грузовиках колёса в одно лицо в поле бортируют. В таких делах умение гораздо важнее силы.
@user-cq2ki9vv7d
4 жыл бұрын
Интересное видео но не у всех есть рабаконда. Я одевал мусс на станке монтажном ,семь потов с меня сошло. С помощью такой приблуды конечно по другому и легче. Настя сколько стоит такая приблуда? Эт тебе!🌹🌹🌹☺️
@nifontova13
4 жыл бұрын
Купить его можно у Дениса в Фальконе. Вот ссылка www.moto-falcon.ru/product/shinomontazhnyj-stanok-razbornyj-rabaconda/
@piktorsk8607
4 жыл бұрын
хмм а ведь такую штуку можно и самому состряпать)) рабоконду)))
@nifontova13
4 жыл бұрын
Piktor Sk в целом, да, если руки откуда надо растут ;)
@upeupenieks7876
2 жыл бұрын
вообще цены на мотозапчасти безбожные; простенький рычажный подъемник стоит 2 дороже хорошего домкрата, а это гораздо более сложное (и по себестоимости дороже) изделие
@MVA40491
2 жыл бұрын
тоже мусс хочу
@upeupenieks7876
2 жыл бұрын
что за большая резиновая штука...чем то отличается от обычного баллона
@SirkoCycle
2 жыл бұрын
як завели першу частини шини на диск - не показали. як надули колесо яке не надувається - не показали.
@gadzilich777
4 жыл бұрын
Ставя эту лобуду, уже обращать внимание что диск весь покоцан не стоит))
@nifontova13
4 жыл бұрын
Когда готовят колесо на спортивный мотоцикл обращают внимание на его ровность, целостность спиц, обода и ступиц, меняют подшипники. Бывает конечно, когда нас просят привезти мотик на выставку, тогда можно и обод подкрасить))
@user-qe6gx4og8u
4 жыл бұрын
Где такие монтажки купить? Задолбался камеры пробивать при сборке.
@nifontova13
4 жыл бұрын
Денисок - спрошу у механика где он их берет и напишу ;)
@user-zp1wj9wk2e
4 жыл бұрын
Не в мантировкех дело а в окуратности
@reziden59
4 жыл бұрын
@@nifontova13 Тоже интересно где такие монтажки можно купить?
@user-rg2yy9in3l
4 жыл бұрын
@@reziden59 ищи ктм монтажки.
@user-rg2yy9in3l
4 жыл бұрын
В фальконе точно есть
@ellisvinkasmr4487
Жыл бұрын
Эта мазахизм
@Mr_Vindet
3 ай бұрын
а где буксаторы?
@xommmify
4 жыл бұрын
Зачем сяжки на спицах?
@nifontova13
4 жыл бұрын
xomifly xomakand чтобы в гонке если спица ослабнет не разболталась и не уничтожила колесо с суппортом тормозным
@xommmify
4 жыл бұрын
@@nifontova13 Спасибо, на питбайке возьму на вооружение, китайские спицы ломаются после каждого выезда.
@user-rg2yy9in3l
4 жыл бұрын
@@xommmify протяни колесо всего то
@alexalexandrovich219
4 жыл бұрын
А почему этот механик не одел на обод защиту, которая предохраняет его от контакта с монтировкой? Ведь он изодрал весь обод!
@nifontova13
4 жыл бұрын
Потому что на боевом мотоцикле никто об этом не заботится.
@Osfir
3 жыл бұрын
Что за защита? Ни разу не видел и не слышал.
@alexalexandrovich219
3 жыл бұрын
@@Osfir Есть фирменные, но я применяю свои самодельные. 2-3 куска пластикового армированного шланга разрезаю вдоль с одной стороны, одеваю на обод (шина естественно спущена) Монтировку вставляю между шиной и ободом. Монтировка опирается на куски шлангов, не повреждая обод. Цена - 3 коп.
@prochitayrazgovorsekstremistom
4 жыл бұрын
Перед тем как окончательно защёлкивать покрышку при сборке ,чтобы не драть корд ,как этот горе механик надо согнать резину с защёлкнутого конца на не защёлкнутый ,тогда всё соберётся без хруста. Грубо говоря надо сделать массаж покрышке и собрать в складку. Наличие станка эту операцию не отменяет. Достаточно 3 монтажек, и даже двух если одну сторону ногой держать.Чтоб не возить лишний чермет
@nifontova13
4 жыл бұрын
Подарю новую раллийную покрышку Пирелли 140/80 18 если снимете видео как вы это делаете на станке с раллийные муссом и раллийной покрышкой и тремя монтажками. Жду от вас видео без монтажных склеек 😉
@user-sr6jq4le7v
4 жыл бұрын
@@nifontova13 Настя! Я понял ,что нужно писать....чтобы Вы ответили. Комплименты не нужны. Нужна критика и пусть даже не конструктивная! Ну это лирика. Вам Спасибо! Мне добавило знаний. Механик хороший...это видно.( Косяки у всех...) Кто более профессионал? Ну здорово! Вам же лучше! Вы молодцы!
@nifontova13
4 жыл бұрын
Борис Ковалев если надо чтобы я ответила так и пишите - Настяяяя ответь!!!! 😂☝🏻
@user-sr6jq4le7v
4 жыл бұрын
@@nifontova13 Спасибо! Вы лучшая и хорошая. Берегите себя!
@nifontova13
4 жыл бұрын
Борис Ковалев спасибо!!!! 😋
@louierwatson8967
Жыл бұрын
А из за смазки при тормозе и резком старте не провернёт этот мусс вместе с покрышкой?😂
@Osfir
Жыл бұрын
Тоже интересно - почем без буксатора??? Наверное из-за давления 1.5 атм.
@xcmcup
Жыл бұрын
@@Osfir ничего страшного не будет, если провернёт, так как вентиля тут нет
@yamahin4181
4 жыл бұрын
а на круизеры ели такую калбасу потавить?
@nifontova13
4 жыл бұрын
На машины такие не делают. Нагрузки автомобильные эти муссы не выдерживают
@yamahin4181
4 жыл бұрын
@@nifontova13 Мотоциклы-круизеры имел в виду, тяжелые и не очень.
@nifontova13
4 жыл бұрын
kyd ааааа 😂☝🏻 мусс это сугубо спортивная история. Дорогой и относительно нежный предмет. Для туриста подойдёт только если большая часть пути по каменистому бездорожью и есть возможность его хотя бы раз в три дня менять где-то на остановках.
@KooolBaaas
5 ай бұрын
Что там делает баба?😂
@pupkinartur
Жыл бұрын
Ерундой страдаете за свои же деньги. Аж покрышка трещит, просто жесть. Мотокроссовые производители, видимо, настолько тупы, что не делают бескамерки, либо наживаются на вас. В велосипедах уже давно ни кто на камерах не ездит
@xcmcup
Жыл бұрын
на великах ездят на камерах очень много. Хотя, у меня бескамерный велик UST появился 20 лет назад. Тогда это было что-то из нового и крайне сложно было найти резину
@pupkinartur
Жыл бұрын
@@xcmcup в какой это дисциплине ездят на камерах? Может в даунхиле кто-то и ставит камеру и то на заднее. В трейл, кросскантри все давно уже на БК. Я не говорю сейчас про матрасеров, там конечно большинство на камерах. Речь шла именно о спорте
@user-ui1wb3sm9p
11 ай бұрын
хрень какая
@user-rg2yy9in3l
4 жыл бұрын
Настя, а почему без башмака собрали?
@elnitskiy
4 жыл бұрын
А что за башмак? Буксатор? Зачем?
@user-rg2yy9in3l
4 жыл бұрын
@@elnitskiy а чтобы шину не проворачивало. Такое у него предназначение
@elnitskiy
4 жыл бұрын
@@user-rg2yy9in3l ... Буксатор предотвращает вырывание ниппеля при проворачивании шины, а здесь-то он зачем?
@user-rg2yy9in3l
4 жыл бұрын
@@elnitskiy буксатор предотвращает проворачивания покрышки на ободе. Ниппель он не фиксирует. Не повернётся покрышка - не повернётся камера. Муссы бывают эвивалентом накачки как 0.5 на камере. Там покрышку руками провернуть можно. Куда ты уедешь так?
@user-rg2yy9in3l
4 жыл бұрын
@@elnitskiy и видимо не проворачивало у тебя покрыху.
Пікірлер: 120