یادش بخیر انگار همین دیروز بود 5سال گذشت. اون شوق و ذوق قبول شدن روی تپه و شهری رو نمیشه حتی با دنیا عوض کرد💞👌
@mehrshadesteghlali568
2 жыл бұрын
واقعا
@hamidbeigi271
Жыл бұрын
درست ه دوست محترم ، این حسی رو که گفتی شاید خاطره انگیزترین و زیباترین حسی بود که من داشتم . اصلا پاهام روی زمین نبود روی هوا راه میرفتم به هزلر نفر زنگ زدم قبول شدم قبول شدم ، قبلش ۴ نوبت رد شده بودم .
@ziabanihashem
11 ай бұрын
من وقتی کنکور قبول شدم انقدر احساس افتخار نمی کردم که وقتی از اتوبوس اومدم پایین و دست و پامو کشیدم افتخار کردم🤣
@user-sq5zd8ny8b
6 ай бұрын
منم وقتی پایه دو را قبول شدم بعدش که ازمینی بوس اومدم پائین یهودست وپام به لرزه افتاده بود انگارازروی یه دره باطناب ردشده بودم
@milad_onceoncee1612
5 жыл бұрын
نسبت به اموزش های دیگه ا ی که د ید م خیلی کامل خوب و قابل فهم بود تشکر از شم ا
@user-yt6kc8ou7v
3 ай бұрын
عجب آموزش دقیق و کامل بود دست مریزاد ❤
@ziabanihashem
Жыл бұрын
یادش به خیر آقای سلیمی. چقدر برای هر دنده اشتباهمون جوش و خروش می زد. اما آخرش ختم به خیر شد. هر کجا هست موفق و یلامت و شاد باشه
@automotive6746
2 жыл бұрын
من آمریکا راننده ام ، این آزمون سخت هیچ معنایی ندارد ، در آمریکا خودمون تریلی میبریم میگه برو تو شهر و جاده ، دنده بده ، هر چقدر صدا بده مهم نیست فقط دنده جا بره ! اونم فولر که کاملا قلقی است …میخام بگم این همه راننده رو اذیت میکنن که چی بشه ؟
@mojtabaffatehi20
2 жыл бұрын
فدای آقا مهدی هم هستیم👍👍😂
@zabbeestruckchannel1814
2 жыл бұрын
اگر اینجا مردم رو اذیت نکن انگار اون روزشون، روز نمیشه، ما اینجا به گروگان گرفته شدیم
@esmailrainy3108
2 жыл бұрын
بخاطره پول
@mehrbhaman
11 ай бұрын
که هیچ بعدشم میرن تو جاده تریاک میکشن و قانون شکنی میکنن
@sasanlor3636
8 ай бұрын
دقیقا منم توی المان راننده م اصلا ربطی نداره بیناموسا چقدر بیشعور هستن اینجوری گواهینامه میده ن خدا میدونه چقدر طرف با بدبختی هزینه باید بکنه
@Amir_Sh-wd4jm
4 жыл бұрын
واقعا دمش گرم عجب استاد باحالی هستن همه چیز رو از 0 تا 100 گفتن به نظر من بدون تمرین هم فقط با گوش کردن حرف این استاد میشه تپه رو راحت قبول شد
@user-md5gd7eb3p
3 жыл бұрын
خیلی زیبا و دقیق توضیح داد .من چند بار گوش کردم بعدا که برای پایه دوم رفتم تپه مربی به من گفت شما ماشین دار هستید که از پس تعویض دنده خوب برمیان گفتم نه یه چند تا کلیپ دیدم .
@Amir_Sh-wd4jm
3 жыл бұрын
@@user-md5gd7eb3p دمت گرم داداش رو چی امتحان دادی؟ خاور ۶۰۸؟
@user-md5gd7eb3p
3 жыл бұрын
@@Amir_Sh-wd4jm تو شهرما ،فردوس ، خراسان جنوبی ، پایه دوم رو با ایسوزو می گیرن که از ۶۰۸ خیلی راحت تره دنده هاش صدا نمی کنه .ولی چون تپه ش رو دامنه کوه هست شیب تند داره و باید عکس العمل سریع نشون بدی . ضمنا من ۴ ماه پیش ثبت نام کردم ۲ ماه پیش یه جلسه تمرینی و سه جلسه کلاس آیین نامه رو برامون بر گذارکردند و گفتند که برای آزمون آیین نامه یک ماه دیگه تماس می گیریم ولی چون کرونا هست و این مسائل هنوز تماس نگرفتن . هر وقت آیین نامه رو برگذار کنند و اگه همون روز صبح قبول شم عصرش می تونم برم تمرین تپه و فرداش امتحان تپه . الان که آموزشگاهی شده محدودیت تمرین کردن نداریم به خصوص برای تپه فقط دنده کشی هست اگه بتونم من هم بتونم یه کلیپ از دنده کشی ایسوزو تهیه کنم .
@Amir_Sh-wd4jm
3 жыл бұрын
@@user-md5gd7eb3p آها ایشالا موفق و موید باشی داداش تو همه مراحل زندگی
@user-md5gd7eb3p
3 жыл бұрын
@@Amir_Sh-wd4jm ممنونم دوست عزیز .
@rezarahmani1745
3 жыл бұрын
عالی آموزش داد دمش گرم
@user-yl7hf5mo1c
5 жыл бұрын
خیلی. خوب. توضیح. داد . معلومه. از.اون ادمای. باحاله.
تو ناوبران استادا همه عالی هستند مخصوصا استاد سلیمی و استاد شاه قلی و استاد رضا زاده عزیز
@kevinparsi9572
4 жыл бұрын
یادش به خیر ۳۰ سال پیش تپه پیکان شهر تمرین و امتحان در شهرک آزمایش سن ۲۳ گرفتم فقط چون دایی من اتوبوس داشت نه کار کردم نه پولی از پایه یک دراوردم
@galaxylegacy8868
2 жыл бұрын
واقعا دمت گرم عالی بود از روستای اورسی شهرستان شاهرود استان سمنان
@arashap1834
Жыл бұрын
درود بر مربی عزیزم اقای سلیمی عزیز
@user-km3gh2uf1r
9 ай бұрын
عالی بودی آقای سلیمی عزیز❤❤❤❤❤
@alif-k5663
Жыл бұрын
عالی احسنت کاملا صحیح و فنی❤
@farhanafahini1365
4 жыл бұрын
دمت گرم
@user-wv1io9ps7z
5 жыл бұрын
عالی بود دمتگرم۰
@ferhatferhat85317
3 жыл бұрын
عاای و حرفه ای
@user-xy3td8lv6a
2 жыл бұрын
یادش بخیرامتحان تپه اهواز من باراول قبول شدم.
@A9616z
6 ай бұрын
ناز دست ودنده ت بوس❤درودبرمرامت عالی
@maxbazawarda5284
2 жыл бұрын
ناله و غرش بنز تک قشنگه
@mmohammadi8608
6 ай бұрын
واقعا هر چقدر اونجا سخت گیری بکنن بازم توی جاده اونجور که خودت تجربه داری رانندگی میکنی نمیدونم چرا انقدر ادم توی استرس میزارن که بخوان گواهینامه بدن خودشونم میدونن همش الکیه وقت میخوان رد کنن پول بگیرن
@davedate9644
Жыл бұрын
چقدر حرف آیا بهتر ی مورد و تمرکز روی آن.... بعد....
@bahramhamidi4226
5 жыл бұрын
جل الخالق!!!
@Amir_Sh-wd4jm
4 жыл бұрын
خب پایه 1 سخته دیگه
@user-md5gd7eb3p
4 жыл бұрын
بیان اموزش خیلی خوبه کاش برای کامیون اتوبوس و خاور و مینی بوس هایی که در پایه یکم و دوم استفاده میشه همین آقا اموزش اون رو بزاره .
@darvanbenjamin
Жыл бұрын
این شیوە امتحان در هیچ جای دنیا نموندە و از قرن بوق هستش…..خجالت بکشید حداقل یە ماشین تازەتر واسە امتحان بخرید!!!
@EvilUSEmpire
7 ай бұрын
Ostade kheili khobi hastand, Man 20 sale pish gereftam to kanada, vali to iran fekr konam sakht tare
@Kouroshirani64
3 ай бұрын
به نظرم اگه میخواین کسی ومجازات کنیدیاشکنجه واعتراف کافیه کنار این مربی بذارینش😂 تمام ویژگی های وحشت داره😂😂😂
@rohammohammadi578
2 жыл бұрын
صفای شما با این قدرت بیان و آموزش فوق العاده..
@barez-41
4 жыл бұрын
کل امتحان تپه رو کم گاز و تقریبا دنده مرده حرکت کنید خیلی تو گاز دادن به فرامین افسر عمل نکنید
@Jevjev9898
2 жыл бұрын
خوب چه مرضی داره اونی که امتحان میگیره فقط به فکر اذیت کردن اگر طرف راننده باشه خوب باید قبولش کنه من خیلی ها رو دیدم رفتم تپه اراک دیدم با چشمام طرف راننده ۲۰ سال اما رد میکرد قرمساق مگه هلیکوپتر یا جت هست
@user-tk3py5cz2i
3 жыл бұрын
باتشکرخیلی خیلی عالی آموزش دادید میشه شماره تلفن و محل آموزش بگید ممنون
@salarsoltani5752
Ай бұрын
به عنوان کسی که گواهینامه سواری دارم خیلی برام جذاب بود ویدعو یه سوال چرا اصلا انقدر باید دنده معکوس زد تو سربالایی چرا ۱بار با ۱ نمیرن؟ هی بین ۲ و ۱ عوض میکنن؟
@davood2560
Жыл бұрын
۲۵ سال پیش تپه اهواز یکی از سختترین تپه ها یادش بخیر
@hamidshoghinia2175
2 жыл бұрын
Maşallah Usta Abas .👍
@ashooraran4173
Жыл бұрын
سلام استاد کدوم اموزشگاه هستین
@alirezaalirezanazari8054
2 жыл бұрын
عالی
@user-pz4jl1du1v
27 күн бұрын
سلام ببخشید کدوم شهر هستید
@farhadr4693
3 жыл бұрын
سلام استاد عزیز یک سوال هنگام رها کردن کلاچ دومی آیا اول باید کلاچ را کامل رها کنیم بعد گاز بدیم یا کلاچ را بالا آوردیم پا ی کمی رو گاز باشه جهت این می گم که ماشين تقه نزنه؟ واگر در گردنه با بار بودیم چی؟ شرایطش فرق می کنه؟ ممنون میشم راهنمایی کنید؟
@wenoxam6634
2 жыл бұрын
تو گیریکس هایی ک دنده برنجی ندارن به نظرم بدون کلاچ خیلی راحت تر هست
@moeinjahanpoor6041
7 ай бұрын
خیلی راحته
@amirkheirabadi2789
3 жыл бұрын
یادش بخیر
@saeid56
11 ай бұрын
والا ما که ده سال پیش پوستمونا کندن برای تپه و اتوبوس الان که همه خصوصی شده با پول گواهینامه میدن
@mojicar8292
2 жыл бұрын
#mercedesbenz #1921 #truck #gearbox #Driving training
@samimazaheri6843
2 жыл бұрын
من خودم ۱۷ سالمه بابام راننده ماشین سنگینه الان مینی بوس داریم ولی قبلا ۱۳ سال راننده اوتوبوس شرکت واحد بوده ۲۰ ساله رانندس از ۱۲ سالگی گذاشت من پشت فرمون بشینم جوری ک الان چه پایه ۲ چه پایه ۱ برم مثل آب خوردن قبول میشم تو هر جاده ای ام بهم ماشین داده خلاصه ک آقا به بچه هاتون رانندگی یاد بدید ماشین رو ازشون دریغ نکنید کسی ک از قبل بلده با خیال راحت میره امتحان با کسی ک تاحالا پشت فرمون نشسته میره امتحان زمین تا آسمون فرق میکنه
@mohammadmansorian2280
4 жыл бұрын
چقدر سخته من پشیمون شدم پایه یک بگیرم
@arianebrahimy1078
4 жыл бұрын
چرا؟کار نداره
@Amir_Sh-wd4jm
4 жыл бұрын
کاکو جون باید هم هوش بالایی داشته باشی هم عمل و عکسالعمل بالایی داشته باشی تمومه باید پاها و دستات با هم هماهنگ باشن کامل
@Milo00sp
4 жыл бұрын
داداش من در دانمارك پايه يك گرفتم، اصلاً كوه و تپه نداره😁 و با ماشين MAN اتوماتيك امتحان شهر رو دادم، ولى تپه ساختگى دارن كه فقط معلم اموزشت ميده اونم يكبار، براى من ان روز تپه مشكل داشت اصلاً نرفتم، البته اينجا خيابانها خيلى تنگن.
@Amir_Sh-wd4jm
4 жыл бұрын
به نظر من اصل پایه 1 متعلق به ایران هست هر چی سخت تر باشه شوفر بهتری ازش میاد بیرون
@user-lb1ox7tn4d
2 жыл бұрын
گشاد خوبه
@sssaeedssahz.1434
Жыл бұрын
@@Amir_Sh-wd4jm دقیقا
@mehrbhaman
11 ай бұрын
@@Amir_Sh-wd4jm راننده های ایرانی دست فرمون دارن ولی بی قانون و تخمی میرونن
@user-sc4wm4ni8z
8 ай бұрын
اینجا آموزشگاه ناوبران،تهران،باقر شهر.دوستانی که میگن پولی گواهینامه میدن یه سر تشریف بیارن تا ببینن سه تا سرهنگ چطور پوست از سر متقاضیان میکنند که البته حق دارند.اینجا شوفر از در آموزشگاه میری بیرون.استادان فعلی اقای ادیبان و عرب کامیون ،اقای نادری و احمدیان اتوبوس.
@mohammdmusavi4842
3 жыл бұрын
اونجوری کنیم افسر میگه این روانیه 🤣🤣🤣🤣🤣 ایییییییی یک ایییییییییییییییییی دو اییییییییییییییییییییییییییییییی یک
@alihoseni3854
2 жыл бұрын
سلام خدمت همه و سلام خدمت،آقای سلیمی گل مربی خوب ودل سوز خیلی مربی خوبی هستش این آقا نمیدونم هنوز توی این آموزشگاه ناوبران تو باقر شهر هست یا نه ایشالله موفق باشند
@mehrdadpotent136
Жыл бұрын
اينكه چيزي نيست ! سي سال پيش باباي راننده رو درمياوردن ، دفعه آخر از من 3 دور كامل اونم با سرعت زياد طوري كه تو سرپايني يه طرف چرخ عقب بلند شد 😱😱! ، دفعه چهارم كه قبول شدم از صدقه سري مشروب و سيگاري بود كه توپي توپ بودم 😂😅! آدمهايي بودن كه ميگفتن 60 بار اومدن و قبول نشدن ….
@03denizz
3 жыл бұрын
چراغ جلو را برای این کامیون از کجا تهیه کنم ... چقدر هزینه دارد ...
@alammehri2304
2 жыл бұрын
👏👏👏👏
@SalarSheikh
2 жыл бұрын
خیلی عالی بود ولی خودش هم الان پیش یه افسر نشسته بود چون کمر بند نداست رد میشد 🤣
@user-nz1er2hw9v
Жыл бұрын
کفه بالت منظورش سربالایی هس یا سرپایینی
@user-jj8gc2jj5m
5 жыл бұрын
الان کلا اتومات شده تقریبا خیلی بهتره
@user-dt7kl9tm3j
5 жыл бұрын
فرمانش هیدرولیکه ؟
@nassermofidi4573
4 жыл бұрын
بله
@Amir_Sh-wd4jm
4 жыл бұрын
جدیدا بله ولی قدیمی ها میلهای هستن و کلاچ هم میلهای هست بادی نیست
@user-yn9vp4xn1o
2 ай бұрын
بازاندیشی یعنی چه؟ واژه ای برای بازاندیشی چیست؟ مفهوم بازاندیشی چیست؟ مصداق بازاندیشی چیست؟😂😂😂😂😂😂😂😂
@nasrinpeyman
2 ай бұрын
سه به دو همیشه پیش افسر هراب میکنم قلقی بهم بگو😮
@John-jp8dy
3 жыл бұрын
اینجا کجاست ؟ اهوازه؟
@sharifaansary596
4 жыл бұрын
اغا شما در عقب فرمان استید و کامیون همچنان در رفتار و توجه شما به جاده و ماشین های کوچک چکار میکنید من میترسم که به کدام ماشین کوچک برخورد نکنید که خانواده ها را در غم نه نشانید من از رفتار کامیون ها در هایوی ها و خیابان ها میترسم لطفن توجه داشته باشید به دیگر ماشین ها خصوصن ماشین های کوچک برادر های ایرانی ممنون از راهنمایی های شما در مورد درایور کامیون افغان
@saeidrostami1620
2 жыл бұрын
شیبش کمه .ازمون تپه کرج خیلی پرشیبه
@user-md5gd7eb3p
4 жыл бұрын
چرا بعضی میگن تعویض دنده ۹۱۱ سخت تر از ۱۹۲۱ هست ؟
@mohsenghadiri1101
3 жыл бұрын
بله بخاطر اینکه تو ۹۱۱ دنده یک با سه نزدیکه و دنده ۲ و ۴ نزدیکند بخاطر همین خیلی از راننده ها رد میشن.
@user-md5gd7eb3p
3 жыл бұрын
@@mohsenghadiri1101 ممنونم دوست عزیز
@MdFarid-nc9yi
5 жыл бұрын
سلام دورود فراوان بر شما اگر میشود فیلمهای بیشتری از رانندگی بگذارید ممنون
@user-sz3sb7jo3o
5 жыл бұрын
سلام چشم از مکه برگردم میگزارم
@MdFarid-nc9yi
5 жыл бұрын
@@user-sz3sb7jo3o سلام و دورود فراوان بر انشاءالله به سلامتی برگردی حجتان،قبول
سلام استاد عزیز خسته نباشید یک سوال در هنگام رها کردن کلاچ دومی آیا لازمه که گاز هم بدیم یا اول کامل پایمون را از رو کلاچ ور داریم بعد گاز بدیم جهت اینکه ماشین تقه نزنه؟ و اگر با بار تو گردنه بودیم چی.؟
@user-gy7gs8dh4g
8 ай бұрын
دوستان دعا کنن من پس فردا گناباد آزمون تپه دارم و بار دومم هس (بار اول دنده ۳ به ۲ تو سربالایی صدا کرد رد شدم)۱۴۰۲/۹/۲۵
@user-sc4wm4ni8z
8 ай бұрын
امیدوارم قبول شده باشی.منم دیروز رو همین تپه قبول شدم و از قضا با همین کامیون😅402/10/04
@amirpourheydar5760
Жыл бұрын
دوستمون رو دستش چقدر تیغ زده
@fereshtehhatami7042
3 жыл бұрын
سلام اموزش خصوصی دارین؟
@alihoseni3854
2 жыл бұрын
خدایش همین چیزی که میگه همین طور امتحان میگیرند
@younesabad6566
3 жыл бұрын
عروس بود
@majidjamshidi1580
Жыл бұрын
اینجا کجاست که آموزش میدید
@mohama698
3 жыл бұрын
عباس معصومیههههه؟
@user-rz8kp2wf6c
11 ай бұрын
چه غرشی می کنه 😮😊🐆💪
@amirkheirabadi2789
3 жыл бұрын
تو تپه خیلی نباید توضیح داد.باید راننده با دنده کشی خو بگیره
@user-md5gd7eb3p
3 жыл бұрын
درسته ولی این کلیپ برای هرکس که می خواد امتحان تپه بده چه پایه یک و چه پایه دو مفید هست .
@hamsafar-2474
Жыл бұрын
خوشبحالتون بابا تو مشهد باید دنده دادی باید دستت میرفت رو فرمان باز دنده بعد اصلا اگه دستت رو دنده یه ثانیه بعد دنده دادن بیشتر نگه میداشتی شوتت میکرد پایین واقعا مشهد وحشت ناک سخت میگیرن
@fatehi9966
4 жыл бұрын
بی کلاج هم یاد بده
@user-lb1ox7tn4d
2 жыл бұрын
ایول خوب توضیح داد ولی اون یارو از چشاش معلومه راننده ازش در نمیاد ریده یه خودشخخخخ
@esmailhasanpoor9646
3 жыл бұрын
رانندهه انگارداره طرف براکونش حرف میزنه ههههههههههههه
@aliahmadi8744
4 жыл бұрын
اون دنده دیگه دنده سابق نمیشه 😐
@Amir_Sh-wd4jm
4 жыл бұрын
هیچ اتفاقی برای لیور و گیربکس رخ نمیده چون امتحان پایه یک تپه باید خیلییییییییی خیلییییییییی سرعت عمل داشته باشی و هم هوش بالایی داشته باشی هماهنگ بودن پا برای کلاچ گرفتن و گاز دادن و دست برای دنده کشی خیلی مهمه
@iPhone-bz4lw
4 жыл бұрын
دنده عوض کردن بود یا جنگ و درگیری???خخخ
@MdFarid-nc9yi
5 жыл бұрын
سلام خسته نباشید خدمت شما اگر میشود فیلم آموزش اتوبوس بگذارید ممنون
@Amir_Sh-wd4jm
4 жыл бұрын
امتحان پایه 1 اتوبوس شهری محسوب میشه و خیلییییییییی خیلییییییییی آسون تر از تپه هست همش تو کفی امتحان میگیرن
نه جونم دور موتور اگه از ۲۰ بالاتر بره ردی چرا اشتباه آموزش میدی
@user-md5gd7eb3p
3 жыл бұрын
بسته به نوع تپه داره اگه تپه دست ساز استاندارد باشه نباید دور موتورت از یه حدی بالاتر بره ولی تپه هایی هست که اومدن رو تپه های طبیعی ساختند به قدری شیبش تند هست که اگه آدم پیاده بخواد از روش بیای پایین ترمز می بری چه برسه به ماشین کمپرسی که بخواهی دنده ۲ و دنده ۱ رو تو اون سرازیری جا کنی .
@rezamir2621
3 жыл бұрын
تا طرف نشینه تمرین نکنه توضیح خالی هیچ فایده ای نداره
@John-jp8dy
3 жыл бұрын
درسته ولی اول باید با چشم ببینی بعد دست به جیب مبارکه بکنی هی خرج بکنی هی تمرین بری تا بعدش وارد بشی
@farhadkhademi9213
4 жыл бұрын
نهصدو عزا
@Amir_Sh-wd4jm
4 жыл бұрын
نه 911 نیست 1921 هست
@Amir_Sh-wd4jm
4 жыл бұрын
اتفاقا با همین 911 هم خیلی پول میشه درآورد
@johnsmith-vl4lf
3 жыл бұрын
@@Amir_Sh-wd4jm با سلام؛ چرا 911 سخت تره؟
@Amir_Sh-wd4jm
3 жыл бұрын
@@johnsmith-vl4lf سلام مخلصم نه اصلا اینطور نیست اتفاقا رانندگی با ۹۱۱ آسون هست اگه بلد باشی باهاش کار کنی اتفاقا خیلی ماشین به راه و مظلومی هست از ۱۹۲۱ خیلی راحت تره طریقه دنده دادن بهش عین سواری هست ولی خب باید بلد باشی باهاش رانندگی کنی خیلی ماشین باحالی هست
Пікірлер: 149