حاجی دمت گرم.خیلی ممنون که اینقدر خوب توضیح میدی.خیلی به من کمک میکنی
@esitala_mechanic
Ай бұрын
زنده باشی لایک ویدیو یادت نره
@S.s.m.m1
4 ай бұрын
احسنت كارت درسته اوستا ،لايک دارى هم فيلمى كه گرفتى عالى و هم توضيحات واضح ،درود بر شما 🌹
@esitala_mechanic
4 ай бұрын
سلام پس لایک ویدیو یادت نره نظر لطفته عزیزم 😁❤️❤️❤️🌹😉😉
@HadiGhorbane
3 ай бұрын
بخدا من تمام کلیپ های اموزشی مکانیکی چک میکنم و علاقه دارم به مکانیکی و جلوبندی خودرو و تنها استادی که لذت میبرم از اموزش ها ش ایشون هستند واقعا ایولا داره . امیدوارم هرچی از خدا میخای بهت بده ❤❤
@esitala_mechanic
3 ай бұрын
مخلصیم برار 🌹
@siavashshams1768
5 ай бұрын
باسلام خدمت استاد مشتی دمتگرم آموزش کمی گاز برای پرکردن روغن تایپیت عالی بود
@esitala_mechanic
5 ай бұрын
سلام مشتی گذاشتم ویدیوها روببین
@محمدعباس-ض8ن1ل
4 ай бұрын
اول اینکه اقا خودتی ممنونم از اموزش هایت تمام و کمال همه چیز را میگویی ممنونم ممنونم ممنونم و مرسی دست ت درد نکند
@esitala_mechanic
4 ай бұрын
مخلص دداش لایک ویدیو یادت نره
@alioskue6575
Ай бұрын
سپاس فراوان بزرگوار
@esitala_mechanic
Ай бұрын
مخلص 🌹
@غلامحسینمعصومی-ج8ش
4 ай бұрын
Excellent❤
@esitala_mechanic
4 ай бұрын
نمدونم چی گفتی ولی دمت گرم 😁❤️❤️
@behroozhabibzaade
17 күн бұрын
خیلی عالی کلی حال کردم👍👍👍👍
@esitala_mechanic
17 күн бұрын
چاکردداش
@davood-jamshak
3 ай бұрын
اول قیافه و لحجه شما رو دیدم گفتم بلد نیست میخاد وقت ما رو بگیره ولی با دیدن کیلیپ نظرم عوض شد اتفاقا خیلی دقیق و نکات ریز رو هم گفتی باید یاد بگیریم زود و از روی قیافه قضاوت نکنیم ممنون از شما
@esitala_mechanic
2 ай бұрын
چاکربرار
@sam_koohgard
4 ай бұрын
عالی بود،بخدا تاقبل از این آموزش شما فکر میکردم کارشناسی هست تعویض گرد گیر پلوس،چون دیده بودم با دستگاه جامیزنه گرد گیر رو.دمت گرم.منکه خیلی خوب یاد گرفتم.عالی عالی عالی مثل همیشه.... دمت گرم اسی طلا... مشتی هستی اوستا.❤😊❤
@esitala_mechanic
4 ай бұрын
چاکریم دداش🌹🌹🌹🙏
@SaBb-u4q
Ай бұрын
تشکر ❤❤❤ کارت درست❤❤❤
@esitala_mechanic
Ай бұрын
مخلص
@davood-jamshak
3 ай бұрын
عالی بود و کامل ممنون از شما
@esitala_mechanic
2 ай бұрын
مخلصم برار 🌹
@محمودپیام-ط9ك
19 күн бұрын
Good
@esitala_mechanic
18 күн бұрын
مخلص 🌹
@MojtabaPiroznezhad
2 ай бұрын
دمت گرم خیلی خوب توضیح میدی ،عالی عالی
@esitala_mechanic
2 ай бұрын
مخلص
@محمودیعقوبی-س9س
5 ай бұрын
دمتون گرم واقعا کامل عالی با جزییات
@esitala_mechanic
5 ай бұрын
ممنون ک لایک میکنی مخلص ❤️🌹
@amirahmadi-d9t
Ай бұрын
دمت گرم اسی جان ماشین بنده هم تیبا خیلی کابردی و مفید بود❤❤❤❤❤
@esitala_mechanic
Ай бұрын
مخلص 🌹
@iranOmid
2 ай бұрын
احسنت برشما بزرگوار چه قشنگ وبی منت به دیگران اموزش میدهی❤✌️✌️
@esitala_mechanic
2 ай бұрын
مخلص برار 🌹😍
@rasoolsohrabi6729
Ай бұрын
داش اسی دستت طلا ❤ عالی هستی شما باید مدرس بشی با این توضیحات عالی❤❤
@esitala_mechanic
Ай бұрын
مخلص 🌹
@Alirza2571
Ай бұрын
بسیار عالی و ارزنده بود و هم کیفیت ویدئو خوب بود، آموزش تعویض کله پلوس رو هم بزارید
@esitala_mechanic
Ай бұрын
سلام مخلص حتما
@AliMostafaee-qf2ip
5 ай бұрын
چه حالی داد دمت گرم برا آموزشت❤
@esitala_mechanic
5 ай бұрын
عشقی برار
@hadinaghdirhvard
3 ай бұрын
ممنون از آموزش خوب تون
@esitala_mechanic
3 ай бұрын
مخلص برار 🌹
@brockleznerr...8481
17 күн бұрын
اقا ممنون، عالی❤
@esitala_mechanic
17 күн бұрын
مخلص 🌹
@mg-rz9us
5 ай бұрын
ممنون استاد. واقعا کارت عالیه❤❤❤❤
@esitala_mechanic
5 ай бұрын
مخلص😍
@ebigool1917
Ай бұрын
Dast khosh
@esitala_mechanic
Ай бұрын
چاکریم
@aliklami5155
5 ай бұрын
Very good
@esitala_mechanic
5 ай бұрын
❤️🌹
@Majidmoradikarimabadi
5 күн бұрын
❤❤❤دمت گرم لایک واسه ابزارت عالی بود
@esitala_mechanic
5 күн бұрын
مخلص 🌹🌹
@amirrezasoltany9732
3 ай бұрын
دمتون گرم عالی بود کارتون درسته ❤
@esitala_mechanic
3 ай бұрын
مخلصیم برار
@mohamadbaghernaghdi552
5 ай бұрын
برا من 3 تا نکته. ممنونم
@esitala_mechanic
5 ай бұрын
🌹❤️
@کیومرثامینی-ز8و
4 ай бұрын
کارت عالیه
@esitala_mechanic
4 ай бұрын
مهلص
@esitala_mechanic
4 ай бұрын
مخلص
@amir_ghane
2 ай бұрын
عالی بود ❤❤❤
@esitala_mechanic
2 ай бұрын
مخلص برار 😍😍
@amookaroo
Ай бұрын
بسیار عالی و تق تقی
@esitala_mechanic
Ай бұрын
مخلص 🌹
@salehkarimi
Ай бұрын
خیلی عالی بود
@esitala_mechanic
Ай бұрын
مشتی هستی بزرگوار
@فردینبابادی
5 ай бұрын
دمت خیلی گرم.. خیلی اصولی شیک مجلسی و بطور وحشتناک اما با خون سردی و بیان شیوا توضیح دادی. واقعا خسته نباشید اسی طلا..❤❤❤❤ میخوامت وحشتناک😂😂
@esitala_mechanic
5 ай бұрын
خیلی گلی دمت گرم که لایکم میکنی😍
@سراج-ش7ك
4 ай бұрын
داش اسی از گردگیری پراید هم بزاری ممنون میشم 😘😘🌹🌹🌹🙏🌹
@esitala_mechanic
4 ай бұрын
کردگیر پراید هم عینه همین هیچ فرقی نداره
@mehdirastegari4598
4 ай бұрын
مرسی استاد ❤
@esitala_mechanic
4 ай бұрын
مخلص
@مرتضیمحمودی-ظ4ح
5 ай бұрын
بسیار عالی
@esitala_mechanic
5 ай бұрын
🌹❤️
@علیالف-ش3ن
Ай бұрын
عالی بود
@esitala_mechanic
Ай бұрын
چاکریم
@محمدرضانوروزی-غ9ط
29 күн бұрын
هوا گیری نکته مهم بود اولین باره میشنوم
@esitala_mechanic
29 күн бұрын
مخلص 🌹
@hesamd9243
25 күн бұрын
آفرین
@esitala_mechanic
25 күн бұрын
مخلص 🌹
@m.amin_tajrobehkar
5 ай бұрын
تعویض سر پولوس پراید هم بذار دستت درد نکنه خیر ببینی خیلی قشنگ توضیح میدی آفرین
@esitala_mechanic
5 ай бұрын
قربونت همینه فرقی نداره لایک ویدیو یادت نره
@truckmain
5 ай бұрын
انرژی وحشتناک
@esitala_mechanic
5 ай бұрын
چاک برار
@mohmdalifalah6620
2 ай бұрын
درود به شرفت
@esitala_mechanic
2 ай бұрын
مخلص
@darab-f2f
5 ай бұрын
استاد دمت گرم داداش عالی مرسی از شما❤❤❤
@esitala_mechanic
5 ай бұрын
ممنون ک لایک کردی 🌹😍😍😍
@mrsnazgol5314
5 ай бұрын
Hello, good time, thank you for the video you posted, it is very good🪷🌷🌺
@esitala_mechanic
5 ай бұрын
🌹🌹
@VahidGholami-nu7xm
3 ай бұрын
Tnx ❤❤❤
@esitala_mechanic
3 ай бұрын
🌹🌹
@armankarimipy
5 ай бұрын
دمت گرممم داداش عالی بود🔥🔥🔥🔥
@esitala_mechanic
5 ай бұрын
مخلص دداش🌹
@alisalam-p8u
4 ай бұрын
دمت گرم یه دونه ای❤❤❤
@esitala_mechanic
4 ай бұрын
چاکریم
@اصغرمحمدی-ط9ز
2 ай бұрын
بی نظیری خدا بهت سلامتی بده
@esitala_mechanic
2 ай бұрын
زنده باشید 🌹
@بهروزعلیخانی
5 ай бұрын
سلام خسته نباشید ok
@esitala_mechanic
5 ай бұрын
سلام ممنون 🌹❤️
@mamooshi90
5 ай бұрын
دمت گرم پاینده باشی❤
@esitala_mechanic
5 ай бұрын
ممنون ک لایک میکنی 😍
@عبدالجلیلبارانزهی
2 ай бұрын
عالی
@esitala_mechanic
2 ай бұрын
مخلص
@اصغرمحمدی-ط9ز
Ай бұрын
❤❤❤❤
@esitala_mechanic
Ай бұрын
❤️
@omidrahimi1333
5 ай бұрын
دمت گرم دستت طلا خیلی قشنگ توضیح دادی نحوه عوض کردن دیسک و صفحه تیبا رو هم همی ن جوری قشنگ توضیح بده و درست کن ❤❤❤
استاد ، ممنون از ویدئو آموزشی، من نصف به نصف والوالین قاطی گریس نسوز میکنم ، تا حالا خوب نتیجه گرفتم. عمر ماشین ۱۸ ساله ، ۳۵۰ هزارتا کارکرده ، درگ هم نمیزنم ، تاحالا سر پلوس عوض نکرده ام، موفق باشید.
@esitala_mechanic
3 ай бұрын
سلام بابا دمت گرم
@mahan.istanbul.3484
Ай бұрын
خدا وکیلی دمت گرم، کسب و کارت پر برکت
@esitala_mechanic
Ай бұрын
مخلص
@amirkhansari3940
Ай бұрын
سلام داداش خسته نباشی الان هزینه کامل جفت پلوسا چقدره هزینه خریدش و هزینه بستنش؟؟؟
@esitala_mechanic
Ай бұрын
سلام دونه ۱۱۰۰فک کنم دوتاش با گردگیرو دستمزد ۲۶۰۰
@amirkhansari3940
Ай бұрын
@@esitala_mechanic بهترین جنس خوب چیه ؟؟
@esitala_mechanic
Ай бұрын
@@amirkhansari3940 بی سی کو
@AbbasSalehi-hc6tv
2 ай бұрын
آفرین برای ۲۰۷ هم اموزش بدید
@esitala_mechanic
2 ай бұрын
چشم ب موقعش
@Majidmoradikarimabadi
5 күн бұрын
استاد گریس رو گریس قبلی اشتباست مگر اینکه قبلیه از نوع جدید باشه
@esitala_mechanic
5 күн бұрын
👍
@قادراحمدی-ك7ق
4 ай бұрын
دمتگرم داداش واقعا گاربلدی تعمیرگاهت کجاس؟
@esitala_mechanic
4 ай бұрын
سلام مخلصیم اطراف مشد
@Alirza2571
Ай бұрын
سلام میخام گردگیر پلوس کوتاه ۴۰۵ سمت گیربکس رو عوض کنم،ولی هرکاری میکنم سه شاخ پلوس از تو مشعلی در نمیاد لطفا راهنمایی کنید
@esitala_mechanic
Ай бұрын
سلام گردگیرو بکش بالا دوره س شاخ پلوس خارداره تو کاسه پلوس گریسارو پاک کن میبینی
سلام عزیزم اون دسکشارو خودم برش زدم سر انگشتاشو تا تو بستن پیچ مهره راحت باشم و این که سه سالع عمر لون دسکشا دسکشای حالا جنس ندارن افتاد عزیز دلم 🤪🤪😍😍💫🙏💛
@mohammadhoseinghadirzade-mo3fu
5 ай бұрын
منم مثل شمارفیفق مکانیک سنگین هستم وحرف شمادرسته..براپیچ ومهره بستن راحت تره ولی نظرمن اینه که بقیه دستکش هم کار آیی نداره تودست !!
@esitala_mechanic
5 ай бұрын
@@mohammadhoseinghadirzade-mo3fu داره دداش عزیزم من کلا از دسکش خوشم نمیاد مکانیک باید دستاش روغنی بشه دستام زخمی بود دستم کردم
@کیومرثامینی-ز8و
4 ай бұрын
استاد باید واسکازینم خالی بشه از گیربکس
@esitala_mechanic
4 ай бұрын
ن
@alishams5885
5 ай бұрын
ابزار مخصوص جمع کردن بست گرد گیر تو بازار هست تایوانی اش حدود ۵۰۰ الی ۷۰۰ تومنه ولی ابزار دست ساز شما خیلی بهتر از اونه
@esitala_mechanic
5 ай бұрын
مخلص دداش با یه چهارشاخ گاردون روا با دوتا مهره ی میل ی ورق ساختمش ممنون که لایک کردی ❤️🌹
@Amirho3einrezaee
2 ай бұрын
حدودا هر چند وقت یکبار نیازه؟
@esitala_mechanic
2 ай бұрын
پاره شد عوض میکنی
@m.amin_tajrobehkar
5 ай бұрын
برای پراید سه شاخ پولس چپ راست داره؟
@esitala_mechanic
5 ай бұрын
سلام ن فقط خاراش
@مهدیطااوی
Ай бұрын
❤ok❤ok❤ok ❤ok ❤ok ❤ok
@esitala_mechanic
Ай бұрын
چاکریم 😍🌹
@محمدحسین-غ5س
3 ай бұрын
آقا خیلی ممنون از توضیحات کامل و عالی فقط همه ی ماشین ها همین طوره؟ یه ام وی ام ۵۳۰ دارم گردگیر سه شاخ پلوسش پاره شده اونم مثل تیباباز میشه؟
@esitala_mechanic
3 ай бұрын
سلام اونا سخت تره یکم
@محمدحسین-غ5س
3 ай бұрын
@@esitala_mechanic از چه لحاظ
@esitala_mechanic
3 ай бұрын
@@محمدحسین-غ5س درآوردن طبق
@محمدحسین-غ5س
3 ай бұрын
@@esitala_mechanic ممنون که پاسخ میدید😍♥️♥️💝
@esitala_mechanic
3 ай бұрын
@@محمدحسین-غ5س مخلص
@mg-rz9us
5 ай бұрын
استاد یه سوال وحشتناک. امروز دیسک و صفحه و بلبرینگ کلاچ کوییک عوض کردم ولی موقع نیم کلاچ لرزش داره. علتش چیه؟ دسته موتور و بوش های دوشاخ کلاچ سالمه.
سلام استاد اسی خسته نباشی خدا قوت✋️ خیلی خوب و روان توضیح دادی ممنون از توضیحات.🙏🙏 پاینده باشی.🌷🌹🌻
@esitala_mechanic
5 ай бұрын
سلام یکم ریگلاژ کن
@esitala_mechanic
5 ай бұрын
@@رحیم-و2و مخلص❤️🌹
@mg-rz9us
5 ай бұрын
@@esitala_mechanicفلایولو تراش دادم. ریگلاژ کردم درس نشد.
@mojtabairani8654
5 ай бұрын
درود فراوان. ببخشید اون سه شاخ پلوس سمتی که به دیفرانسیل گيربكس وصل میشه رو نمیشه بدون اینکه بست کمربندی شو باز کنی کُلِشو با هزارخاریش دربیاری راحت تر نیست؟ بعد ببخشید من گردگیر پلوسم ترک ترک شده ولی هنوز پاره نشده گریساش بپاچه بیرون باید تعویضش کنم یا نه؟
دوست عزیز بهتره تا کاسه نمد مشعلی روی گیربکس روغن نزده درش نیاری چونکه آبندبش بهم میخوره و لازم میشه کاسه نمدشو هم تعویض بشه در ضمن بعضی از وقتا هم چون هزار خاری مشعلی با یه پین داخل دف قفل شده ممکنه براحتی از جاش درنیاد و درآوردنش با داستان همراه بشه
@jacksonsweet1974
2 ай бұрын
درضمن قبل از بیرون آوردن مشعلی،روغن گیربگس رو.هم باید تخلیه کرد که خودش هم دردسره اضافه س
@esitala_mechanic
2 ай бұрын
@@jacksonsweet1974 اون برا پژو
@BCdgz
3 ай бұрын
استاد کدوم شهری بیام پیشت؟
@esitala_mechanic
3 ай бұрын
اطراف مشهد
@nasrin52
5 ай бұрын
چراغ آب ماشین من روشن شده به رنگ سبزم هست ولی stop نمیزنه گفتن هواگیری کن درست میشه اما بازم چراغ روشن میشه علتش چیه استاد؟ ماشینممم ۲۰۶ تیپ ۲ مدل ۸۵
@esitala_mechanic
5 ай бұрын
سلام از دوتا پیچش هواگیری کن
@nasrin52
5 ай бұрын
@@esitala_mechanic از دو تاش هواگیری کردم و بعد فن ماشین هم درست کار میکنه ولی بازم چراغ خاموش نشده
@esitala_mechanic
5 ай бұрын
@@nasrin52 یا ترموسات قفله یا فشنگی اب خراب سده
@nasrin52
5 ай бұрын
@@esitala_mechanic ترموستات تازه عوض کردم بعدش هم اون شلنگ ترموستات قشنگ داغ میشه مشکلی نداره ولی اون فشنگی رو عوض نکردم با دیاگ میشه فهمید فشنگی خرابه؟
@nimakarimi1606
5 ай бұрын
آفرین .تا حالا تعمیرکار نرفتم که با ابزار مخصوص بست رو سفت کنه ..همه با انبردست و پیچ گوشتی ۳ روز بعد باز میشه ...دستمزد حرام براشون ..اما شما کارت درسته ..لایک فراوان❤❤
@esitala_mechanic
5 ай бұрын
عشقیی ❤️🌹
@علیحمزه-ت3ب
4 ай бұрын
استاد ممنون
@esitala_mechanic
4 ай бұрын
@@علیحمزه-ت3ب مخلصیم
@MohammadrezaTourani
Ай бұрын
استفاده از اون ابزار صرفا برای راحتی کار هستش و از نظر خروجی کار تفاوتی با انبردست نداره
Пікірлер: 310