지금은 투스카니의 성능을 아득히 넘어서는 세단, 해치백, SUV, 미니밴들이 판을 치는 세상이지만, 그 당시 만큼은 정말 투스카니가 스포츠카로 느껴질 정도로 센세이션을 일으킬 정도였죠.
@woochi2002
10 ай бұрын
저도 면허를 따자마자 차값이 싸기에 탈 수 있을거라는 안일한 생각에 신나게 알아보고 공부하고(?) 그랬었지요. 세월은 많이 지난 거 같지만 여전히 잘 관리된 차는 정말 멋져 보이더라구요. 잘 봤습니다! -사실 지금도 많이 갖고 싶습니다. 보험료 으앙- 2.7L 엘리사 트림과 베타의 차이는 엠블럼과 휠, 그리고 말씀하신 스포일러인데, 스포일러의 높이와 윙 상단의 형상이 약간 다릅니다. 아~주 약간. 두 개의 사진을 당장 양 옆에 대놓고 봐야 단번에 구별이 가능할 정도의 차이라... 사실 구분이 쉽지는 않지요. 그마저도 베타에 엘리사 윙을 꽃아버린다거나. GT윙을 박아버리는 차가 많고, 휠도 순정휠 단 개체가 몇이나 있을까 싶으니 사실상 뚜껑 열어봐야 아는 그런 느낌입니다. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@유휘
7 ай бұрын
저도 차값이 싸기에 탈 수 있지 않을까 생각하며 열심히 파츠 알아보던게 참... 추억이네요 :D
@user-us4eu5cd3m
10 ай бұрын
현재 2005년식 fl1 고급형 vdc빠진 엘리사타고있는 오너입니다. 기름은 제 메인카인 gp500과 비슷하게먹긴하지만 날것의재미가 살아있고 그나마 경량이라서 하이캠에 써지 매니까지 다해서 na190마력 후반에 3단에서 밀어주는맛이 아직까지 기가막힙니다. 아직까진 친구차인 k7 3.3과 비등하게 놀기도하며 델타의 배기음은 역대 v6중에 제일 좋다고 생각이들정도로 황홀합니다. 영상재밌게 잘보았습니다. 재미있는 영상 항상 감사합니다.ㅎ
@유휘
7 ай бұрын
크으~ 낭만을 끌고 계시는군요 부럽네요 :D
@MaerongYeeya
10 ай бұрын
영상 매번 재밌게 보고있어요~
@유휘
7 ай бұрын
재미있게 봐주셔서 감사합니다 😊
@user-uq1tw5ro3u
10 ай бұрын
07년에 면허 따서 스쿠프 엑센트tgr 티뷰론 투스카니엘리사 까지 제 젊은 날을 즐겁게 해준 차량들인데 잠시나마 옛 기억을 떠올리게 해주시는 좋은 영상 감사합니다👍
@SeheraZard1
10 ай бұрын
와 대한민국 스포츠 루킹카는 다 타보셨네요..ㄷㄷ 자유로에서 꽤나 밟으셨을거 같습니다?
@유휘
7 ай бұрын
즐겁게 봐주셔서 감사합니다😊
@user-fy4ln5cf4w
10 ай бұрын
영상 잘봤어요 유휘님 ㅎㅎ
@유휘
7 ай бұрын
봐주셔서 감사합니다😊
@KIA-No.5
10 ай бұрын
투스카니는 국내 튜닝문화를 극대화시킨 차죠! 국내에서도 진짜 괴물들 많았죠ex)450hp 아수라 투스카니 진짜 베타2.0엔진과 아이치제 6단 미션의 투카 GTS2와 델타 V6 2.7엔진의 엘리사는 국산 최고 명기죠
@kyoungtaenoh2633
10 ай бұрын
드뎌 영상 올리셨군요
@nks-dk9wb
10 ай бұрын
15년쯤인가 투카 .0 맵하고 m&s 풀 뎀 하고 나름 튜닝하고 진짜 잼나게 타고 다녓던 기억이 좋았던 차입니다 터뷸런스도 탓었는데 터비에 비해 하체 튼튼하고 그당시엔 진짜 잼나게 탓었네요
@nastonishing
10 ай бұрын
학교 사회선생님이 타고 다니면서 늘 하던 말이 희대의 명차 투스카니라고 하셨었는데 😂
@nissangtr6865
10 ай бұрын
쩜영도 나름 밸런스 잘잡힌 차량이라 수동 깡통으로 사서 조금씩 내 스타일대로 바꾸는 재미가 있었죠
@user-ie7ro4cl2y
10 ай бұрын
투스카니 당시 젊은이들의 드림카였죠 ㅎㅎ
@ryankim7532
10 ай бұрын
투스카니는 당시 지리는 디자인이었지요
@kyjnp
10 ай бұрын
디자인 정말 매력있죠 차살때 저놈살까 했지만 그냥 포르테쿱으로 합리적으로 돌아선
@doublek5024
10 ай бұрын
저는 그 당시 하던 니드포 언더그라운드2에 있던 거 보고 신기해 했던 경험이 있네요
@kwakkumi5834
10 ай бұрын
21살에 엘리사를 무리해서 탔었는데...에어컨 고칠던도 없었고...1년 좀 넘게 타고서 팔았고 옛 생각에 30대가 되어서 또 엘리사를 구함 리스토어를 해서 순정으로 탔었는데 옛날맛이 않나서 팔았던 기억이...근대 내가 타던 엘리사를 돌고돌아 어느 50대분이 타고 계시다고 밀양에서 내가 청주에서 운영하는 카센터까지 오셔서 가끔 그 엘리사를 만나고 있음...추억이 많은 차 ㅎㅎ
@user-nt7ww6yp6n
10 ай бұрын
전륜구동의 완성작은 비로소 지금에서야 벨N아N이 나왔지만 저때 저걸 타기만해도 지금의 M2이상의 가치를 가졌지 않을까 싶습니다
@user-be2sv6vy7d
10 ай бұрын
전 투스카니 오너로서 아재란 말에 공감 하게 하네요..
@peppermint5737
10 ай бұрын
2:14 탑기어에서 이런 말도 했군요 저는 영국 탑기어에서 투스카니 세탁기에 바퀴 달린 차라고 욕한거 밖에 기억이 안나네요.. ㅋㅋㅋㅋ
@kjs37768
10 ай бұрын
디자인 개이쁜데 갠적으로 후륜이 아닌게 아쉽 ㅠㅠ
@manualLifeisbad
10 ай бұрын
세대탓는데 아직까지 다시타고싶은 차입니다! ㅎㅎ
@SeheraZard1
10 ай бұрын
그리고 모 게임학과 교수님은 노스까지 단 투스카니로 R8을 발라버리기도....
@KIA-No.5
10 ай бұрын
아수라...
@SeheraZard1
10 ай бұрын
@@KIA-No.5 아수라 아시는군요. 다이노에서 노스 땡기다 에어램 깨먹었다는 그 차...
@NuriOnline
10 ай бұрын
아 그래서 혈십자 영문명이 아수라 크로스..
@koreachonan9035
9 ай бұрын
자연흡기 2.7 오로롱 사운드 좋았죠.. 직관에 N1머플러 달면 앙칼진 사운드 좋았죠
@00dongwoo
10 ай бұрын
투스카니만 7대째 타고잇지만 정말 재미잇습니다 😊
@QuadCortex
10 ай бұрын
저 당시 제로백 8초면 엄청빠른차 였죠~
@bleedkagaM3
10 ай бұрын
2.7엘리사는 진짜 다시 타고싶음 이번엔 수동으로 델타엔진의 특유의 엔진음과 배기음은 진짜 좋은데
붕어에 까만 헤드라이트 들어간 fl 엘리사를 사고 정말 많은 추억이있었었죠. 5만원 넣고 유명산 다녀오면 기름 바닥이 되던 수동임에도 최악의 연비는 음 ;;;
@TheFastSynthetic
10 ай бұрын
0:39 저차 우리 시골 마을에 보이던데?
@BOEING777WITHKOYOTEWITHKIAK7
10 ай бұрын
엘리사 지금도 사고싶습니다 ❤
@some1828
7 ай бұрын
캬 제차였쥬ㅋㅋ
@driveismylife6378
10 ай бұрын
레전드는 이런거죠ㅋㅋㅋ
@lh_1137
10 ай бұрын
투카만 3대 탔었는데 추억이네요
@prhug88-nq8rp
10 ай бұрын
첫차로 저렴하게 구아방으로 시작해서 이것저것 꾸미다가 알바비 모아서 투카로 넘어가서 끝을 보겠다고 바꾸던 친구들이 생각나네요ㅎ
@envyface7279
10 ай бұрын
투카 시절에 이쁘단 생각을 안했는데 젠쿱 나오고 보니 이쁜거였죠. ㅎㅎㅎ
@premierh0826
10 ай бұрын
지금도 사고 싶은 차
@soulmetal1166
10 ай бұрын
아니지 아니지~대한민국의 튜닝문화의 시발점은 구아방이지!!!
@user-il4hu4vm2d
10 ай бұрын
전 터뷸런스 스틱으로 재미나게 2년 운전했엇네요 ㅠㅠ
@06eungodgameyeedah
10 ай бұрын
당시2,30대였다면 지금은 40대란 건가요?
@sehepyo3326
10 ай бұрын
중간에 현대마크도 보이는데 ㄷㄷ... 해외 수출은 현대마크로한건가
@C.bowlTv
10 ай бұрын
디자인은 지금봐도 이뿌다
@25eo
10 ай бұрын
2.7리터라는 그때당시로써는 상당한 배기량 덕에 슈퍼차져라는 방식도 널리 퍼졌었고, 말이 스포츠카지 성능은 오너가 많은 사랑을 줘야 좋고 순정으로는 애정으로 달래가며 타야했던 ...ㅋ
@user-td6xr6uj1h
2 ай бұрын
차 도 이브지유 근데 대학 다닐때 거제서 마산으로 올때 240까지 나갔네요
@MingGiZeok
10 ай бұрын
군 전역 하고 직장 생활 하다가 차 갖고 싶어서 친척 형한테 싸게 100만원에 가져와서는 정비비용만 200들여서 5년간 겁나 재밌게 탔던 녀석 ㅎㅎ
@_serenade
10 ай бұрын
아직도 넷상에 돌아다니는 아수라 투스카니 흔적들이 생각나네요
@GADIN_nugget_GADINNUGGET
3 ай бұрын
0:06 왤캐 타일러형 닮았냐 ㅋㅋㅋㅋ
@RunnerBe
10 ай бұрын
아반떼AD스포츠 오너입니다. 그 때 보다 더 적은 비용으로 더 나은 성능의 차를 탈 수 있는 시대지만 그 때의 멋과 감성은 그에 못 미치죠. 투스카니는 지금봐도 멋있는 차입니다. 지금이야 웬만한 세단들도 잘 나오지만 당시 2.7엘리사 정도면 성능도 괜찮고 좋은 차였죠.
@MingGiZeok
7 ай бұрын
구아스도 나름 재밌는 녀석 이지 않나요 ㅋㅋ?
@Choi_jungwon
10 ай бұрын
현대가 제발 후륜구돈 정통스포츠카를 만들어줬으면 좋겠다. 젠쿱처럼 아이오닉N 아반떼N도 참좋지만 그래도 좀더 내연기관, 후륜구동을 제대로 다시 만들어줬으면ㅋㅋㅋ
@glenlee6578
10 ай бұрын
사람들이 좀 무시하긴 하는데 막상 와인딩가면 출력빼곤 아주 좋음
@mulssodh
10 ай бұрын
요즘은 외국인노동자들도 최소 젠쿱부터 시작할정도로 투스카니는 쳐다도 안보고 세월이 많이 흘렀군요 ㅠㅠ
@user-th6zz5ee9i
10 ай бұрын
쳐다도 안보는게 아니라 어떤차인지 잘 몰라서 그럴걸요....
@user-ct1nd8yv6r
9 ай бұрын
전 수쿠푸였는데...
@user-ck2ny1wt4q
10 ай бұрын
fl2 엘리사오토 타고있습니다 첫차인대 6기통 감성 사이드라인 순정 엘리사윙 2도어 쿠페 싼 가격 모든게 다 맘이듭니다 수동이 아닌게 흠
@user-fo3vo9rd9n
10 ай бұрын
투스카니는 낭만임 ㄹㅇ
@Hacou_0202
10 ай бұрын
제가 차를 잘 몰라서 그런데 엔진을 가로 혹은 세로로 배치하면 무엇이 문제여서 투스카니가 욕을 먹은 것인가요?
@zenkp1058
10 ай бұрын
보통 전륜은 엔진 가로배치, 후륜은 세로배치 입니다. 동력을 전달 해주는 드라이브 샤프트 방향 때문이라고 생각하시면 편해요. 근데 투스카니는 전륜이라 엔진도 가로배치인데 커버는 새로배치 인것처럼 덮어놔서 이게 뭔가 싶은거죠 ㅎㅎ 돈만 있으면 투스카니에 란에보 구동계 넣어거 사륜으로 만든 랠리카들도 있어요:)
@Hacou_0202
10 ай бұрын
@@zenkp1058 아하 쉽게 설명해주셔서 감사합니다 ㅎㅎ
@user-vq7rv1tt6z
10 ай бұрын
양두구육 ㅋㅋ
@drkim7971
10 ай бұрын
중고로 사서 9년을 끌고 다녔던 녀석이죠.
@user-nt3jv9ml6q
10 ай бұрын
빨간색 엘리사 3년정도 몰았는대 소장할걸하고 계속 후회중입니다...
@byga1849
10 ай бұрын
아직도 티뷰론 투스카니 의 전륜구동은 어리둥절임ㅋㅋㅋ
@bjhbjhbjhweeee
10 ай бұрын
대한민국 양카 문화
@cyberides
6 ай бұрын
현기 스포츠성 차 중에 가장 이쁜녀석 같네요
@user-xg2lt7ec7t
10 ай бұрын
애스턴 마틴 슈퍼카도 부럽지 않는 제네시스 쿠페를 소유하고싶은 본인입니다.
@user-tq8ho8ws5f
10 ай бұрын
주유구 갬성 지린다
@DevilAlphago
10 ай бұрын
티뷰론 ㅠ
@user-fe6bl7xu1z
9 ай бұрын
돌아와요 유휘......돌아와........!
@syk2166
10 ай бұрын
2.0은 밸런스가 좋아서 와인딩 가서 레드존까지 쥐어짜며 타는 재미가 있었던… 멀쩡한 눔 있음 출퇴근 장난감으로 또 타고싶은 차 ㅋ
@LevinTrueno5672
10 ай бұрын
중남미/일본 출시당시에는 투스카니(중남미 한정)이름자체가 욕설로 표현되는 탓에 Coupe라는 이름으로 바꿔달아서 팔았습니다.
@user-om8vd8bb8j
10 ай бұрын
투숙하니.. 20대때 면허 갓따고나서 투숙하니 가 로망이였던 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 걸윙도어 튜닝도 많이 하던 튜숙하니 ㅋ
@crazybikegang6632
10 ай бұрын
썸네일 저거 투카였음?ㅋㅋㅋ
@user-ow7jz7wm5p
10 ай бұрын
크
@daily_tuscani
6 ай бұрын
티뷰론 부터 투스카니는 대한민국 사람이라면 존중하고 자랑스러워 할 차입니다. 터무니없이 작은 나라에서 그나마 짧은 튜닝역사를 함께해온 유일한 차량들이고 그시대에 데이터가 없엇으면 지금 튜닝차들도 걸음마수준 이엇을거니까요 남의나라 차 좋다고만 하지말고 조금더 뒤돌아보는 계기가 필요합니다.
@user-lj9ec1qe6x
10 ай бұрын
그란투리스모6에서 투스카니 있길래 사가지구 차값 2배씀 ㅋㅋ
@seyunkang6994
9 ай бұрын
한국의 수프라
@user-pr5qm9do4k
10 ай бұрын
1:03 순간 프로젝트명을 GTA로 듣고 3번을 돌려봄
@user-nd6jn6lp5u
10 ай бұрын
양카의 시작
@user-mz1vg8ph1j
10 ай бұрын
요즘 친구 전역하고 투카 엘리사 직관 슢차 하이켐 만든다는데...감당 안될것같은데..
@kiduldd
10 ай бұрын
2.0이었어도 3.0 비슷했던 연비를 자랑했던 차. 굼벵이 주제에 나름 배기음도 있던 차. 투숙이 2.0 그립읍니다..
@high-scoreboard
10 ай бұрын
디자인 만큼은 좋은 차였어요. 전 솔직히 처음 투스카니를 보고 사륜구동으로 생각했었어요. 저 디자인에 사륜이면 더 좋은 의미로 레전드가 되었으리라 생각합니다.
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