43 года?! Дядька, ты давай не старикуйся!!! В нашей банде дядь Васе 55 и гоняет он на wr 450!!! И гоняет по горам (в Киргизии! С нуля до 4000 км вверх до ледноков) Так что, ты это брось!!!
@nikblacksmith965
4 жыл бұрын
У меня знакомец эндурит на Каве КХ450Ф 😅, так ему 52 на сей момент! Мне 30, я очкую даже до четвертой его раскрутить
@user-qm9ex3bt5k
3 жыл бұрын
У нас в 65 лет никто не слазит с мото
@urbex777
2 жыл бұрын
Присматриваю и я сибе wr250r. Мне 39, катаю на suzuji dr 650 rse слижко тежолый:)
@demon.93
2 жыл бұрын
@@urbex777 r ки больше не продают,только f.Если ты конечно не бу хочешь,это дело такое..
@urbex777
2 жыл бұрын
@@demon.93 БУ думаю . или новую honda crf 300.
@mishastikfishastik9754
5 жыл бұрын
Приятный голос)
@mikhailaryupin6308
7 жыл бұрын
Вадим, спасибо за мнение.
@vadimmoses
7 жыл бұрын
взаимно!
@user-ic1sw3fk4z
2 жыл бұрын
Спасибо,хороший обзор .
@vasilvasilcev
6 жыл бұрын
толково и по делу!
@mrAltrevis
4 жыл бұрын
У меня на первой машине такой номер был из-за столбов, кустов, травы, заборов и Фольксвагена Гольфа в который я вписался..
@user-su6ug9zw5q
4 жыл бұрын
Мне 44, Сузуки чекушки вполне достаточно. И по городу супер, у нас в Ялте куча улочек и пробки даже зимой, и для леса и гор тоже норм, 300 м от дома до леса и подножий гор. На не далёкие пакатушки 10-30 км, ну а для трассы и более менее дальняка Хонда Трансальп.
@Alaskandualsport
7 жыл бұрын
hey buddy nice WR250r,,was hoping you would take it for a ride in the snow liked (thumbs up)
@vadimmoses
7 жыл бұрын
Hello! I also watch your videos. I plan to put the screws on the tire and ride in the snowdrifts, so driving season is not closed!
@user-sp3xd8ny8u
5 жыл бұрын
Интересно какой ресурс у эндуро мотоциклов?по кубатуре?по производителю?немогу найти информации!
@user-tz4ez1bf6t
7 жыл бұрын
подписался еще после первого обзора на вр. видел первые покатушки, когда присутствовала некоторая нервозность и неопытность в управлении. Но с каждым видео, это все больше испарялось и появлялось уверенность. Приятно наблюдать за прогрессом. ) удачи в дальнейшем освоении техники!
@vadimmoses
7 жыл бұрын
Спасибо!
@aguariusheram2191
7 ай бұрын
@@vadimmoses какои ресурс мотора у этои ямахи?
@vadimmoses
7 ай бұрын
@@aguariusheram2191привет, есть кто проезжал по 90 тыщ
@aguariusheram2191
7 ай бұрын
@@vadimmoses нога на какои градус согнутая? ваш рост сколько? у меня 185, когда то на фазере ямаха сидел, очень было согнутая нога. ....моторы такого моца масло нежрет?
@user-mj1tn3xm8i
5 жыл бұрын
гос.номер зачетный)))
@user-is3mn9yr7m
2 жыл бұрын
Супер ,хочу себе кавасаки 250 клх
@genaboim6561
6 жыл бұрын
Кстати интересно происхождение Вашей фамилии, ведь Мозес с английского , это Моисей
@Prodam77
7 жыл бұрын
Вадим, такой вопрос: хочу купить данный тип мото для воскресных покатушек по грунтовкам-полям и тд. Прочел про излишнюю жесткость у эндуро и хард-эндуро, что мол сидеть более-менее комфортно только на ровной дороге. А в остальных случаях удобнее ехать стоя. Так ли это? И есть ли разница в жесткости между WR250R и WR450F, если да, то какой помягче? Я про жесткость ощущений от сидения, которая может отбить охоту ездить часто, из-за болезненных ощущений в области таза, ну и встряхивания черепной коробки :)
@vadimmoses
7 жыл бұрын
На WR250R стоит узкое седло, но сидеть на нем более менее можно, устаешь только если ехать очень долго (у меня рекорд был 7 часов в седле). На WR450F седло еще уже и еще более дубовое. Ездить я предпочитаю стоя, потому что при езде стоя, как ни странно звучит, трясет меньше, так как амортизируешь ногами все ухабы и меньше риск вылететь из седла при внезапных кочках и трамплинах. Поэтому сидя я катаю только по асфальту или гравийке, в остальных случаях еду стоя. Сажусь только чтобы ноги немного отдохнули.
@user-nl4jp4lr3i
3 жыл бұрын
Хороший обзор, а что касяков, проблем, поломок не было? Я катал на ттр опен эндуро, сейчас тоже такой хочу. Так же использую как и вы, возраст к 50 подходит, мощнее не хочу уже
@vadimmoses
3 жыл бұрын
Поломок не было, единственно потёк сальник вилки, после чистки течь прошла
@user-nl4jp4lr3i
3 жыл бұрын
Спасибо, удачи и поменьше падений
@andreykudinovkrd3359
5 жыл бұрын
Привет! Хорошо пояснил. У меня вопрос, сейчас гоняю на джебеле 250, как думаешь есть смысл такую WR купить или это тоже самое что и мой джебель?
@user-lk1mu8zt4v
5 жыл бұрын
Andrey K тот же самый вопрос
@user-fx5eu3qt1b
5 жыл бұрын
Конечно есть смысл, технологии на месте не стоят, все другое, Настройки двигателя, Настройки ходовки.... Правда мощней бери 450, он интересней )
@user-rp9fc6ps4n
4 жыл бұрын
Это абсолютно разные моты, вааще разные.....
@user-nz1rg5pf2k
6 жыл бұрын
хардэндуро на японцах не катают)там царствуют 2тактные 300 кубовые европейцы) я много раз видел как те кто катал в хард на ямахе ругали её и говорили что очень тяжелая для такой эксплуатации а ямахи, хонды и другие 4т мопеды они больше для классического эндуро, в той же ISDE их очень много)
@roman_1476
3 жыл бұрын
Смотря в каком классе ехать, конечно если заявляться в классы типа (про, хард, эксперт итд) то да, а если начальный уровень в первые классы вполне возможно ехать и на тумбочку тут уже будет зависеть от Скила
@user-su2ql2if4k
2 жыл бұрын
@@roman_1476 народ на drz успешно до тумбочки в любителях доезжает. А вес у него на порядок выше чем у WR
@Easton068
6 жыл бұрын
Ну для начала здравствуй!! Подскажи пожалуйста о сиденье и расходе. По тех. данным емкость бака 7л, на сколько хватает бака всреднем при езде в спокойном режиме и какой общий расход. Как ведет себя "пятая" точка на сиденье, за сколько километров пробега устаешь на нем сидеть, оно достаточно широкое или узкое?? Я пробовал сиденье на клх250, там оно мне показалось довольно узким, и, думаю, большое расстояние на каве будет тяжело проехать спасибо за внимание))
@vadimmoses
6 жыл бұрын
Привет! Бензин он ест как ехать - при спокойной езде ест около 3 литров на 100 км. Если ехать на 1 передаче по грязи и по пересеченке, с прыжками, горками и прочими, ест много, можно и 100 км не проехать )) В спокойном режиме проезжаю 200 км, потом обычно заправляюсь, стараюсь чтобы бак не был пустым, так как от этого говорят горит бензонасос (он охлаждается бензином). Сидушка узкая, не такая конечно, как на ВРФ (там вообще от нее одни воспоминания), но обычно после 2-3 часов в седле пятая точка у меня устает. Максимум в седле находился 6 часов, после этого неделю восстанавливал здоровье ))) (но это был экстремальный заезд по говну)
@genaboim6561
6 жыл бұрын
Да не разочаровала, я на неё сел после 34 летнего перерыва , и очень ей доволен, при случае покажу трассу которую накатал
@vadimmoses
6 жыл бұрын
ок, договорились
@DeltaD13
7 жыл бұрын
Приветствую Вадим, Спасибо за видео. Такой вопрос: а чем именно этот мото не подходит для хард эндуро? Так же интересует, какие аксесуары или защиту вы покупали и устанавливали на него? Какие настройки производились за эти 2 года, и производились ли вообще? А так же что бы вы посоветовали новичкам сделать перво наперво, после покупки данного мотоцикла?
@vadimmoses
7 жыл бұрын
Привет! Для харда ему не хватает мощщи и мой мот тяжеловат, в стоке он весит около 120 кг. То есть моментального взрывного эффекта и ураганного подрыва при откручивании ручки, который нужен для харда, у этого мота нет. Ему нужно раскрутиться, так как полка момента у него вверху. С другой стороны, ехать на нем в компании хардэндуро можно, просто нужно больше напрягаться чтобы ехать на равных. Очень напоминает 2хтактный мотоцикл, который тоже надо крутить, чтобы он ехал. Защиту, проставки для толстого руля и багажник брал у schmied.ru, проверенный мастер, шлет изделия в регионы. Руль Ренталь фатбар заказывал на Ебее. Защиту ручек Зета брал на распродаже в местном магазине. После покупки я бы поставил новый руль однозначно, стоковый гнется при падении. Если подразумевается оффроад то обязательно менять резину на грязевую и менять заднюю звезду на 47-50, так как стоковая резина и звезды созданы для ровных асфальтовых дорог и лайтовых покатушек. В принципе, этого достаточно для катания по кроссовой трассе и в лесу по полям и грязи. По трассе с такими звездами ехать не камильфо, но я живу рядом с теми местами где катаюсь, меня ненапрягает.
@DeltaD13
7 жыл бұрын
Благодарю за подробные ответы. Думаю что не только мне пригодиться данная информация. Не думали сделать ему раздушку, всё полностью и вход и выход?
@vadimmoses
7 жыл бұрын
нет, ставить прямоток и раздушку делать не хочу, так как по отзывам это уменьшает и так отсутствующие низы. Мне хватает стока. Проще, для тех кто хочет большей отдачи, поменять мот на WRF. Кстати, тут на ютубе есть видос где парень рысачит на раздушенной ВРке как сумасшедший, так что самое главное дело в скилле )))
@DeltaD13
7 жыл бұрын
вадим мозес Для низов и середины люди меняют коллектор на powerbomb от FMF. И добавляют контроллер.
@vadimmoses
7 жыл бұрын
Все верно, но это стоит денег, и не малых, которые я не готов платить за мифическое повышение низов. Жадный я до денег )))
@user-vc4ei2mi6j
4 жыл бұрын
👍💪
@dimaxod316
7 жыл бұрын
Подскажите какие звёзды можно поставить, что бы делать вилли. И какая цена вопроса? Или бесполезно их менять,ввиду не большой мощности.
@vadimmoses
7 жыл бұрын
На 50 задней звезде встает влегкую, на 48 со сцепой. Стоимость звезды не помню, посмотри в интернет магазинах, помню что не дорого.
@evdokimkiselev9269
5 жыл бұрын
Выбираю софт эндуро для повседневки. Дубасить и прыгать не собираюсь. Этот мот подходит? Ресурс какой?
@user-sl3gp9qk6b
2 жыл бұрын
мот огонь у меня уже лет 7 такой. раз поменял цепку грм. сейчас пробег под 30ткм
@DA33333
2 ай бұрын
На сколько хватает ресурса? Многие по 8 лет ездят
@Osyra11
3 жыл бұрын
какие колеса лутшие?
@user-ob5cv8em4g
6 жыл бұрын
А я позиционировал wr 250f как хард эндуро. Ведь wr конкурент honda crf. И были мысли поменять своего хр на wr. Звезды у меня стоят 13/48 и катаю второй сезон. Активно вливаюсь в хард эндуро благо на Камчатке мест хватает. Бывает запаса тяги на верхах не хватает. Но думаю решить этот вопрос хоть немного звездами перейдя на 51зуб.
@vadimmoses
6 жыл бұрын
Так у меня wr250R
@taraskompaniyets1039
6 жыл бұрын
F и есть хард эндуро. У автора R. Что до Honda CRF250L, то он ещё более гражданский, чем Yamaha WR250R: и тяжелее, и мощность заметно меньше, и клиренс меньше, и вес больше.
@sergeipirogov5396
3 жыл бұрын
Я думаю наоборот, чем больше кубатура, тем выше ресурс, так как более мощному мотоциклу проще тянуть седока, у него выше момент и больше лошадей. Другое дело, как настроена карта управления двигателем, под что затачивался двигатель изначально. Соответственно если на нём жарить, то обслуживать придётся часто.
@meskalin00
2 жыл бұрын
Тоже не понял насчёт ресурса. Кто-нибудь пояснит?
@user-jm7ci4xu9e
11 ай бұрын
@@meskalin00 На Yamaha WR450F изначально, с завода более форсированный "спортивный" двигатель, поэтому там меньше ресурс и обслуживание по часам.
@WIZARDDSTU
6 жыл бұрын
после двух лет не хотел бы сделать легкий тюнинг: убрать верхнюю крышку воздушного фильтра (он душит на оборотах), глушак поменять на Fный и программатор поставить? Будет ехать почти как Fка, программатором можно менять режимы в зависимости от покатушек?
@vadimmoses
6 жыл бұрын
Все эти приблуды не сделают мотоцикл хардом. Поэтому не вижу смысла вкладывать в них деньги. На мой взгляд единственный недостаток в мотоцикле, вернее его особенность - он очень высокий с высоким центром тяжести. Из за этого частенько падаешь в грязи, когда сил выставить ногу уже не остается или тебя заносит очень быстро. Но к этому привыкаешь просто со временем. А вот для новичков это бывает удар по самолюбию - дал прокатиться другу который себе мот выбирает, тот завалился сразу же после первой остановки ))
@WIZARDDSTU
6 жыл бұрын
вадим мозес, я читал обзоры, хардом не делает, но резвее он реально становится, но вопрос как сильно это на ресурс влияет, думаю он лишь немного страдает. По поводу высоты, я сам дылда 186, вес 85, плюс качался. Короче врку куплю, может через год, модификаторы первые пару сезонов оно точно не надо, а дальше видно будет
@vadimmoses
6 жыл бұрын
С таким ростом и весом думаю проблем с мотоциклом у тебя не будет, я то поменьше буду 0 176 см )) В любом случае, мотоцикл тебе подарит массу положительных эмоций, а если тема эндуро у тебя пойдет, поменяешь его на хард, и всех делов )) Мне по нраву этот мотоцикл, не смотря на то что он "не едет" и тяжеловат.
@WIZARDDSTU
6 жыл бұрын
вадим мозес, ну я смотрел видосы как "он не едет" в варианте с легкими модификаторами (без лазанья в движку), это конечно не хард, но бодрый он будь здоров. С телефона неудобно, вернусь из отпуска оставлю в камментах ссылки. Последний вопрос: если бы тебе предложили врку или трахнуть топ-модель 20 летнюю, ты бы также синий взял? :)
@vadimmoses
6 жыл бұрын
этот вопрос пускай остается без ответа )))
@andreikupreyenka9955
7 жыл бұрын
здравствуйте , сколько за два года пробег, сколько ушло на обслуживание и бензин, спасибо!!!
@vadimmoses
7 жыл бұрын
Пробег за 2 года около 5 тысяч. На мотоцикле ничего не сломалось, менял только 3 раза масло и фильтры. Масла входит 1400 мл, фильтр тоже не дорогой. Так что вкладывал пока только расходники. Ну и всякие ништяки, типа защиты ручек и т.п.
@WRong80
7 жыл бұрын
нормально все так сказано, я бы щас тоже думаю на Р версии остановился , на иксе вот только по асфальту гоняю
@vadimmoses
7 жыл бұрын
Да, Рка более универсальный мот, хотя на Иксе яп прокатился )))
@ADV56
2 жыл бұрын
На мониторе показывается номер передачи?
@user-sk3xb5mv8t
4 жыл бұрын
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста! Как он на дальние расстояния будет?
@vadimmoses
4 жыл бұрын
Здравствуйте, ехать конечно можно, но на дальняк веселее ехать на более мощном и удобном байке
@user-gq6ez1wm6v
5 жыл бұрын
М-да!щас ребята на китайцах тумбочки берут в классе к Хард!!
@user-yj1po3td7d
7 жыл бұрын
подскажи пожалуйста какой у тебя рост,вес?
@vadimmoses
7 жыл бұрын
Рост 176, вес 85
@user-ef4em4xh7t
2 жыл бұрын
Товарищи Эндуристи думаю над покупкой первого Эндуро мотика. но хочу универсальный и чтоб не менять каждые 2 года и надежный. рассматриваю покупку Б-У надежного что смотреть какого года и объём??? ВСЕМ УДАЧИ И ДОБРА !
@vadimmoses
2 жыл бұрын
Сложно что то рекомендовать. Где катать думаете и какие пробеги планируете?
@olgasidorenko8370
2 жыл бұрын
Серов-250!
@user-nb7lt6dq4i
3 жыл бұрын
Нет видюх 250 или 400 кубов, а вы пояснили чётко. Один вопрос 100кг райдэра упрёт 250 кубиков?
@vadimmoses
3 жыл бұрын
Упрет, вполне
@petdmi
Жыл бұрын
Сегодня рассматривал вариант такого мотоцикла , удивил момент один : он не заводится на зажатом сцеплении на передачах. Только на нейтралке. Вопрос : должно ли так быть, и удобно ли это во время покатушек по горам и лесам?
@vadimmoses
Жыл бұрын
У меня так не было
@user-gq3wc6wc1t
Жыл бұрын
Сцепу ведет, меняй весь пакет
@petdmi
Жыл бұрын
Проблема была в неправильно отрегулированном тросе сцепления
@Teritoriya_aqua
3 жыл бұрын
Привет ) я никогда не ездил на мото. Мне 43 года и сейчас мне пришли такие мысли научиться эндуро. По двум причинам... Для фана и как нагрузка для тела (физкультура). Просьба высказаться даёт ли это хорошую правильную нагрузку на тело и не является ли это слишком травматичным делом для 40+?
@vadimmoses
3 жыл бұрын
Привет! Дело это травматичное, но советую начать, так как физические нагрузки в эндуро довольно высокие и чем старше, тем тяжелее это дело будет даваться. Так что лови момент пока можешь )))
@Teritoriya_aqua
3 жыл бұрын
@@vadimmoses это можно приравнять к фитнесу? Травмы сопряжённые с неработособностью случались?
@vadimmoses
3 жыл бұрын
@@Teritoriya_aqua Смотря как и куда ездить. Если ездить в тайгу говна месить, то куда там фитнесу. Если просто кататься то да, сильно не устанешь. От травм меня спасала хорошая экипировка, которую я могу позволить себе купить, но падал я на нем бессчетное количество раз ))) Один раз даже умудрился упасть в речку, вот хапнул адреналина, неделю потом отлеживался от стресса. Сейчас я его продал так как катать стало не с кем и просто физически тяжело. Эндуро научил меня держать мот, очень помогает на других классах мотоциклах. Так что рекомендую )))
@Teritoriya_aqua
3 жыл бұрын
@@vadimmoses выходит что прям в районе 45 уже прям тяжело кататься?
@vadimmoses
3 жыл бұрын
@@Teritoriya_aqua ну смотря как катать, я ж уже писал. Я на нем гонял по говнам, естественно падал, ворочать его и поднимать тяжеловато, завалишь раз 7, на 8 поднимать уже не можешь 😀. Мне 47, катать стало тяжело, и самое главное не с кем, как то все друзья разъехались или тоже завязали. Одному скучно и опасно. А просто по полям кататься не интересно. Можно было попробовать вр450ф, но подумав я решил с эндуро завязать. Сейчас гоняю на хорлее и фыджере
@WIZARDDSTU
6 жыл бұрын
Почитал обзоры, "все" кто хард эндурят в конечном итоге на ктм переходят, сам не думал в эту сторону? Ну типа 2 мотега иметь. Интересно, сколько обслуживание ктм стоит, если не как сумашедший катать
@vadimmoses
6 жыл бұрын
да я не много катаю, так что пока решил хард не покупать, мне с моими потребностями хватает и Врки. Да и жена против так как у меня и так в гараже три мотоцикла - Ява, ВРка и Райдер.
@fleo8910
6 жыл бұрын
esli narmalno ezdish tada nedoraga,u minia KTM exc 450 ochen xarosi mot
@WIZARDDSTU
6 жыл бұрын
Gilian Anders, сколько на обслуживание за сезон тратишь?
@user-tj5zu4sf8q
6 жыл бұрын
Вадим привет . Скажи, а как Вр будет для меня с моим ростом в 165 см ?
@vadimmoses
6 жыл бұрын
привет. боюсь он тебе будет высоковат
@user-tj5zu4sf8q
6 жыл бұрын
вадим мозес сказали , типо можно занизить подвеску , а потом как привыкнешь распустить . Я вот тоже переживаю что будет как забор для меня (((
@vadimmoses
6 жыл бұрын
проблема будет такая: остановился - упал. Есть занижающий линк в прогрессию и еще занижают седло (в контакте в группе такие видел в продаже). У меня 176 рост и то он мне великоват, в грязи из за этого часто падаю
@user-tj5zu4sf8q
6 жыл бұрын
вадим мозес жесть , если уж тебе великоват .... Спасибо за ответ . Буду думать , что ещё можно из универсалов под мой рост . Скажи , а как на нем на Дальняк гонять ?
@vadimmoses
6 жыл бұрын
К его росту я кстати привык уже, реже падаю ))) И низкие мотики эндуро мне кажутся неудобными. Тут дело привычки. Максимум я на нем проезжал 250 км по хорошей трассе (асфальт когда обкатывал) и 200 км по плохой дороге (чуть не умер, если честно). По хорошей дороге ехать скучновато, ибо больше 120 на нем ехать тяжело - сдувает ветром, так как мот высокий и парусит. Зато можно ехать стоя на подножках )) По плохой дороге ехать интереснее, но выматываешься сильно. Особенно по жидкой глине и грязи. На паблике Вк есть уникумы проехавшие на Врке больше 100 тысяч км, занимающиеся туризмом. По мне так это мот для покатух выходного дня с радиусом 100-200 км. Для дальняка я себе взял третий мот - FJR. Хотя идея изначально была катать на дальняк на ВРке. Но опять же - многие на нем катают далеко. И не жалуются.
@user-dz6hi1hl3r
4 жыл бұрын
Скажите пожалуйста, каков этот мотоцикл на низах? В отличие от xr250. Низовой ли мотор у вр?
@vadimmoses
4 жыл бұрын
Нет, мотор верховой, низов нет
@user-dz6hi1hl3r
4 жыл бұрын
@@vadimmoses спасибо!!! А какой из 250- ок самый низовой?
@Cryogen175
6 ай бұрын
Honda xr250r или baja
@Leonid.Y
10 ай бұрын
Honda CRF250L - прямой конкурент. Возможно немного поинтересней будет.
@user-pc9it4tq3x
3 жыл бұрын
приветствую подскажи с учетом проблемы были
@vadimmoses
3 жыл бұрын
Нет, он с птс
@Velobos2011
4 жыл бұрын
102кг. утянет? был иж планета 5 не хватало да и сальники постоянно на амортах менял. урал. дюже тяжел. на пите. дюже легкий да и в горку садится. тож ищу уневерсал с выбором определиться не могу. охото и зажигалку под попу и 4т и скорость тож чтоб была до 120 и много и ))))). думаю что 250ка мала будет. смотрю видосы. там дядьки гоняют похлеще меня. что делать хз. вот. думаю. vr250r пойдет. иль нет. хз (((
@vadimmoses
4 жыл бұрын
Утянет
@user-bs4oe4ni5w
7 жыл бұрын
Владею WRR 2 года! Полностью согласен с данным отзывом! конечно при желании можно накинуть немного тюнинга на мот и чуть увеличить характеристик, но это при желании...)))
@vadimmoses
7 жыл бұрын
)))
@aguariusheram2191
6 ай бұрын
сколько ресурс мотора у вр ?масло жрёт такои мотор?
@WIZARDDSTU
6 жыл бұрын
Прошел еще год, думаешь менять на 450F? Или все таки убедился, что этот мот для тебя лучший
@vadimmoses
6 жыл бұрын
Привет! Уже чуть было не купил себе YZ450F, практически деньги из кармана достал чтобы оплатить покупку )) Всплыла горячая продажа на инжекторный кроссач 2014 года за приемлемую цену. Но покатавшись на точно таком же вайзете товарища, решил мотоцикл не менять. Для моих целей чекушки достаточно. Бесспорно, кроссач едет более чем бодро, но для меня владение им привносит ряд проблем, в частности телегу. На маленьком моте я частенько еду катать спонтанно - сел да поехал. На харде надо брать телегу, цеплять ее, ну т.п. да и мот уж больно злой, ошибок не прощает )) Ну и финансовый вопрос тоже никто не отменял. Поэтому для себя решил - я не супер фанат, катаю не часто, без экстрима, мне достаточно моего мотоцикла. Расти дальше в плане мастерства катания я не собираюсь по причине отсутствия времени на тренировки. А удовольствие от покатушек я получаю и на Врке. Так что хард я куплю только если предложат ну очень уж недорогой и не ушатанный вариант.
@WIZARDDSTU
6 жыл бұрын
вадим мозес, привет, спасибо за ответ, я вот тоже думал думал и решил, что через год wr250r буду брать новый, хоть и дорого. Хард реально много проблем приносит плюс я такой же занятой и покатушки только для удовольствия.
@vadimmoses
6 жыл бұрын
Большим плюсом ВРки является его универсальность, я например люблю на нем гонять по городу в пробках, он их прошивает не в пример моему второму мотоциклу - Райдеру, тот еще бегемот )) Не надо трястись за каждый моточас )) А если ехать по говну, так и вообще, разницы никакой нет, с нами катает друг на китайце, вполне себе едет. У ВРки есть несколько неоспоримых преимуществ - надежность, мотоцикл крепкий (уж что я на нем не вытворял), можно переделать в мотард, вентилятор на радиаторе (Вайзет кипит как проклятый в говнах), кнопка стартера (качать кик после 3 часов грязи это реально подвиг)
@WIZARDDSTU
6 жыл бұрын
вадим мозес, ну да, а вторым плюсом, что это просто офигенный мот :), я много обзоров смотрел, в своем классе - лучший мот, да и выглядит он офигенно. А не боишься на моте по городу ездить? Я анализировал, смотрел видосы, и сделал вывод, что в городе разложиться не по своей вине с различными последствиями шансы просто неиллюзорные :(
@user-ke2ln5rb3m
6 жыл бұрын
если расти в плане мастерства не собираешься , то и 450ВР тебе не нужна . тяжелая , резвая на дубовой подвеске - придется либо увеличивать скил , либо не использовать мощь 450сс , а тогда зачем она тебе ??? про 2т кроссач - вообще не твое ! зачем тебе фолмула 1 , если тебе в мерседесе комфортно ?
@bad333p
5 жыл бұрын
выбираю первый эндуро. вижу только два варианта wr250r и drz400. но у нас в продаже нет drz совсем. рост 183, вес 90. не будет ли wr250r мало? боюсь что часто до покатушек придется проехаться и по асфальту, поэтому склоняюсь к 400ке...
@vadimmoses
5 жыл бұрын
Тут я вам не советчик. Мой рост 176 см, мне на ВРР в городе комфортно, но вот по грязи мотоцикл для меня высоковат. Надо вам на нем посидеть, поищите, может в вашем городе есть ВРР и ДРЗ, чтобы сравнить их?
@SN-sf3yl
4 жыл бұрын
Бери wr450
@user-qv6qp5kx1p
5 жыл бұрын
Заказал себе такой с аукциона Японии, очень хороший мот, тяговитый, непрехотливый
@user-cw1wy3jj6z
5 жыл бұрын
Цена?
@Aristocrat0526
3 жыл бұрын
А как вы заказали?
@gamergrig
6 жыл бұрын
И сколько он такой стоит? Можно ли купить новый мот в России?
@WIZARDDSTU
6 жыл бұрын
лучше не спрашивай, я активно с жабой борюсь, думаю в итоге ее уделаю PS в гугле забанили?
@vadimmoses
6 жыл бұрын
Новый продается в салонах Ямахи, сейчас стоит больше 500 тысяч
@user-pc9it4tq3x
2 жыл бұрын
приветствую.подскажи пожалуйста как установить датчик мото часов
@vadimmoses
2 жыл бұрын
Здравствуйте, не знаю, не ставил
@snowboarbing8619
5 жыл бұрын
какой конец сезона очнись лето закончилось но зимний откроется
@Roger_IAMCC_Mogocha
6 жыл бұрын
Багажник на него можно поставить? Система питания инжектор или карб? Есть ли баки увеличенной ёмкости?
@vadimmoses
6 жыл бұрын
1. Можно, у меня кстати Шмидтовский стоит 2. Инжектор 3. Да есть несколько афтемаркетовских
@Roger_IAMCC_Mogocha
6 жыл бұрын
вадим мозес т.е. если седло заменить , можно и попутешествовать в принципе? По надежности ,как?
@vadimmoses
6 жыл бұрын
rydnseekbike.blogspot.ru/2010/03/shinko-244-tires.html вот пример переделки в туристический байк, в группе ВК есть парни с пробегом за 100 к
@Roger_IAMCC_Mogocha
6 жыл бұрын
вадим мозес Спасибо!
@user-qb6yr6pt8f
10 ай бұрын
Ну як wr-ка ? Ще живе?
@vadimmoses
10 ай бұрын
Привет, продана ((
@RPDBY
3 жыл бұрын
я не совсем понял чем 450 хуже этого, почему решил оставить этот
@krispy4214
3 жыл бұрын
Во 1 450 стоит дороже чем 250, видимо автор не хочет покачто менять мот, а если вы выбираете свой первый мот между 250 и 450 - то берите 250, потому что она более отзывчива к новичкам и все такое) 450 это мот для профи а новичка он пришибёт на 3й день:)
@EnduroIzyum
5 жыл бұрын
В наше время это единственный вариант софт эндуро в кубатуре 250, почему то нет продолжения легендарных джебеля и бахи, новые 250 кавасаки и crf L намного слабее и задушены нормами, у этого мота существенный минус это отсутствие низов, а для эндуро это огромный минус!
@user-ce8jw7cx7w
6 жыл бұрын
Задумался о покупке такого мотоцикла. Владею XT660, но на бездорожье она тяжеловата. Езжу как дедушка, даже по трассе больше 100 не держу). Поэтому хочу сменить, т.к больше кайфа на грунте получаю, чем стартуя с светофора обгоняя заниженную приору с наклейкой тазы валят). Как WR для дальняка будет? Раз в год катаю и надеюсь в дальнейшем тоже буду, на иностранных сайтах видел как на wr ставят тюнинговые пластиковые баки большего размера, когда увидел это так сразу загорелся) и захотел купить сей аппарат.)
@vadimmoses
6 жыл бұрын
Для твоих целей вполне подойдет
@somerid6r
5 жыл бұрын
После седла xt660 на wr250 попа спасибо не скажет) на грунте и на хт660 супер, а вот для грязи уже конечно надо брать куда легче аппарат)
@martalex_msk
4 жыл бұрын
Та же самая история. Катаю на Dr650se, в бездоре тяжеловат, по трассе больше 100-110 не катаю. У жены serow 250 - такой лайт лайт эндуро, для девочек)) вот глаз положил на WR R, думаю может в следующий сезон удастся взять..
@user-ce8jw7cx7w
4 жыл бұрын
@@martalex_msk а я ещё заприметил CRF250L. Наши все говорят мол чахлая, а вот иностранцы многие нахваливают. Да и в отчётах азиатских коммерческих турах эта Honda часто мелькает. А их там и в хвост и в гриву гоняют)) Мотик очень живучий и дешевле в обслуживании чем WRка. Короче у меня теперь два пути или WRку с пробегом за 20К или CRF с маленьким пробегом + тюнинг за те же деньги.
@martalex_msk
4 жыл бұрын
@@user-ce8jw7cx7w crf весит за 140, почти как мой dr.. А я хочу и вес снизить и не так много потерять в максималке.. WRR я думаю, позволяет больше. Ну да, дороже) если бы я готов был мириться с малой мощностью, взял бы serow наверное - он то вобще как велосипед рулится. В обслуге ведь WR не как кроссач? Обычная обслуга, фильтра масла сальники пыльники итд. Или я ошибаюсь? Я решил - в этом сезоне дёргаться не буду, докатаю на dr, а к осени может выставлю, если совсем тоска возьмёт. Ещё не известно, сколько он будет продаваться
@evgenshevildevil6812
6 жыл бұрын
Приветствую! Я совершил ошибку) В начале лета этого года решил купить мопед, права есть, деньги были, опыта вообще ноль, автошкола не в счет. Нашел единомышленников, и понеслись советы - хард! 2т! Ктм! И пр... По итогу был куплен Хусаберг ТЕ 300 2т, первый же выезд в горы я сделал сальто назад (курва), и так каждую покатушку, мопед очень злой, высокий тяжелый (108 кг в реальных горах очень заметно), не он везет меня а я его толкаю в гору, совершенно пропало желание кататься, мопед на продаже/обмен. Размышляю на что менять, ктм ехс 125/150 2т или японца 4т, и вспомнил именно про ямаху как у Вас. Бесспорно у 2т есть плюсы, прост в обслуге, малый вес двигателя В общем ВОПРОС, по габаритам ямаха вр 250 меньше хусаберга 300? Приходиться ли бороться с ямахой в горах при его весе? Цель - кататься для фана и прогрессировать, а на самом деле все происходит наоборот
@user-ke2ln5rb3m
6 жыл бұрын
этот бегемотик хуже по отношению вес-мощность . уж лучше рассмотри WR 250 F . он легче и мощнее и 4т
@evgsd
6 жыл бұрын
Мужик ты чего? Хусаберг ТЕ300 огонь аппарат, просто научись кататься на нем.
@user-rp9fc6ps4n
4 жыл бұрын
4t в принципе не может быть легче 2т
@Asadulla_kasimov
4 жыл бұрын
Правильно ли я понимаю, за два года не менялась поршневая?!
@vadimmoses
4 жыл бұрын
Не менялась и предпосылок не было
@Viktor_86.
4 жыл бұрын
Это ведь не кросс )))) он может годами на родной эксплуатироваться
@sergeipirogov5396
3 жыл бұрын
@@vadimmoses Как будете узнавать, когда пора менять поршневую, и сколько это стоит?
@user-uy9gw7wd6j
5 жыл бұрын
А расход бензина сколько?
@vadimmoses
5 жыл бұрын
Как ехать, около 3 литров на сотню при активной езде по пересеченке
@user-uy9gw7wd6j
5 жыл бұрын
@@vadimmoses а бак сколько объем?
@vadimmoses
5 жыл бұрын
@@user-uy9gw7wd6j 5 литров по моему
@user-lc7sk6md1i
6 жыл бұрын
поверь изменишь мнение мне 50 изменил!
@user-ri6uf8xp2i
6 жыл бұрын
Купил в под новый год этот мот с рук. Ещё не ездил. Купил в том числе после просмотра твоего видео. В предвкушении жду сезона. )
@ADV56
2 жыл бұрын
Мне 50лет. 185 роста. Не богатырь.Решил после велосипеда освоить мотоцикл. Внимание привлекли Honda CRF300 и этот(а) Yamaha WR250R. Они оба соответствуют моим целям и финансам. Подойдет ли для туризма где-то на 1000 км в одну сторону? Как данный мот подойдет для первого раза? Еще не сказали сколько и какого масла надо заливать. Я масло даже в велосипед каждый сезон заливаю в вилки, тормоза,цепи. Данный мот подкупает весом и простотой, большим ресурсом. Если он как тапочки, то это моё.
@vadimmoses
2 жыл бұрын
В вк есть паблик посвящённый wr250, там есть ссылки на наших и зарубежных ребят которые на нем делали большие путешествия. И пробеги у чекушек были за 100 тысяч без капремонта двигателя. Советую там почитать инфу. Но для дали мот надо допиливать, ставить другое седло, большой бак и стекло. Ну и понимать что крейсер скорости для него это 100 или 110 кмч
@vadimmoses
2 жыл бұрын
Про масло уже не помню, скачай мануал с того же паблик а. По моему 2 литра, но могу наврать, я мот уже 3 года как продал
@vadimmoses
2 жыл бұрын
Но если приоритет путешествия на расстояния то лучше взять кубатуру побольше, типа Африки, тенеры и т.п
@ADV56
2 жыл бұрын
Большую кубатуру 650 я опробовал, один раз уронил 215кг, один раз заехал в лес. Больше не хочу мучаться. Мои цели: еду по асфальту где-то 300-700км, сварачиваю в лес/холмы/озера, реки, моря/тропинки. Я совсем не любитель больших скоростей, трусоват для этого. Так что жарить я на нём ни ни. Он вместо велосипеда, не более, только без педалей.
@vadimmoses
2 жыл бұрын
@@ADV56 тогда для этих целей мот подходит на 100%
@user-mh1qd3ym4o
2 жыл бұрын
Зараз пробиг який на моти?
@vadimmoses
2 жыл бұрын
250 км по тяжёлом и умеренному бездорожью
@user-ro4ur2ph7v
5 жыл бұрын
Где можно купит такой?
@SergeyBaybr
4 жыл бұрын
Японский мотоаукцион .
@genaboim6561
6 жыл бұрын
Привет Владимир.Я второй год владею WR250R, кроме задней резины не менял ничего, ну естественно поставил защиту на движок и рычаги.Накатал 5400 км , захотелось поменять звёзды 12/50, вопрос на сколько это изменит реакцию ручки газа, стоит ли этим заниматься?
@vadimmoses
6 жыл бұрын
Привет! У меня стоят звезды 13\48 и короткоходная ручка газа. После того как поставил стал реже глохнуть на низах, просто стал злее крутить мотор. На стоковой задней звезде на низах и езде внатяг глох чаще, стоковая ручка не давала открутить ее одним движением, мне было не удобно. Это соотношение звезд позволят ездить и по городу, до 110 км мот довольно бодро разгоняется.
@genaboim6561
6 жыл бұрын
Кстати, Владимир, Ваш возраст ещё нет велик , я купил свою во-ку в 50 лет и тоже мечтаю о 450f но боюсь не справиться с её прытью, у меня покатушки возле дома
@vadimmoses
6 жыл бұрын
Ну, у нас еще многое впереди ))) Мысль купить WR450F или YZ450F я пока оставил, решил таки взять себе третий мотоцикл - Yamah FJR 1300, хочу попробовать спорттурист. WR250R меня не разочаровала, мне ее хватает для покатушек по лесу, тайге, бездорожью и легких прыжков и хулиганства. Думаю и вам она пришлась по нраву.
@genaboim6561
6 жыл бұрын
У нас нет болот, и низы меньше интересуют, меня больше интересует поднять переднее колесо от ручки газа перед препятствием.Я живу в Израиле и у нас пустыни, дюны и камни и подъемы с рыхлым грунтом
@fsa9887
5 жыл бұрын
Как работает на низах?
@vadimmoses
5 жыл бұрын
не очень, честно сказать, надо крутить
@tulvariver
3 ай бұрын
6:15 шта? У меня китаяс на звёздах 13 - 42 до четвёртой колесо подымает а тут святая wr не верю
@lexa8057
7 жыл бұрын
А чем этот мотоцикл лучше или хуже Kawasaki KLX250?
@vadimmoses
7 жыл бұрын
Да примерно одного уровня. У приятеля КЛХ250, мне он не очень понравился, совсем дохлый по сравнению с ВРкой. Но вообще многое зависит от ездока, с нами катает парень на кетайском дорожнике Racer, так он проезжает везде где едем мы. Зато КЛХ значимо дешевле, и удовольствие думаю доставит столько же, а может и больше )))
@vadimmoses
7 жыл бұрын
Еще забыл написать, есть сравнительный обзор КЛХ и ВР на байкпосте, поищи, там все подробно описано
@lexa8057
7 жыл бұрын
Спасибо.
@DeltaD13
7 жыл бұрын
Kawasaki KLX 250 собирается не в Японии, а в Тайланде(Спрашивал лично у официального диллера в салоне Кавасаки в Японии). Поэтому он и дешевле. При этом Кавасаки KLX250 даже в раздушенном состоянии не дотягивает по мощности до стокового WR250R
@user-sl3gp9qk6b
2 жыл бұрын
у меня wr250x у брата KLX250S моты разного уровня. кава не едет... 22 против 30лс. Врка мягкая как диван, кава дубовая (дешевле подвеска). Коробка на ВРке чётче. у меня едет 145, у него 120 потолок. Поэтому на вторичном рынке их цена может оличаться в 2 раза
@taraskompaniyets1039
6 жыл бұрын
Старик, у тебя реально шикарный мотоцикл! Не правильно его сравнивать с хард эндуро в принципе. То, что тебе его стало маловато, так это ты просто из него вырос. Это нормально. Но это ни в коем разе не умаляет достоинств твоего аппарата.
@vadimmoses
6 жыл бұрын
Наверное это так )))
@arutyun62132
3 жыл бұрын
Хард эндуро и wr450f не совместимы, wr для проселочных дорог
@PRO.ENDURO
2 жыл бұрын
*Дядь 450ф не хард эндуро мопед тоже*
@vadimmoses
2 жыл бұрын
Бугага
@user-uh9uj4mu2l
3 жыл бұрын
Как по надёжности?
@vadimmoses
3 жыл бұрын
Норм
@user-uh9uj4mu2l
3 жыл бұрын
@@vadimmoses а сколько стоит капиталка двигателя
@vadimmoses
3 жыл бұрын
@@user-uh9uj4mu2l не знаю, так как не капиталил
@user-uh9uj4mu2l
3 жыл бұрын
@@vadimmoses а в каком году вы покупали
@vadimmoses
3 жыл бұрын
@@user-uh9uj4mu2l чёт не помню, в 14 помоему
@girmice
5 жыл бұрын
Краткое изложение ролика. Автор обьясняет что он достаточно богатый что бы купить любой нересурсный мотоцикл, и даже ходил в магазин и сидел на них, но... далее следуют объяснения почему он не хочет=)) Ладно это так, подкол. А серьезно - действительно хотелось бы о нюансах, проблемах, что поставить на стоковом, что поменять и т.д.
@user-by6xy5mk3w
4 жыл бұрын
Он же не турист?ьбаков к нему нет побольше ?
@vadimmoses
4 жыл бұрын
Есть, пластиковые два вариана, до 12 литров по моему
@caspergoogle9312
7 жыл бұрын
звука нет
@markpochka8005
5 жыл бұрын
Я молодой и бедный, дай денег на 450-ку
@user-tt4wb1ln6q
5 жыл бұрын
Чел говорит я не бедный , так просто , смешно , высокого мнения о себе , денги любят тишину
@pandrdoberman
6 жыл бұрын
Блин ожидал услышать о полосах пробеге, проблемах А так ни о чём видос
Пікірлер: 235