Смысл видео в чём? Привезли на месте не разобрался? Это устранить не снимая ТНВД на месте можно если знать куда лезть...
@payurkov
10 ай бұрын
Для особо высокоростных. И не внимательных тоже. Написано же продолжение следует. Серия из четырёх фильмов. Каждые сутки по одному фильму, учитесь!
@user-lz7vo5zs1v
10 ай бұрын
@@payurkov чему учиться?? растягивать время решения плёвой проблемы? говорю же не снимая насос за 5-10 минут она решается без добавки дополнительных пружин и прочих соплей ,элементарное знание мачасти всё решает ,что важнее щёки понадувать или решить проблему в лёт?
@payurkov
10 ай бұрын
@@user-lz7vo5zs1v Если бы угадал, но такие комментарии тоже нужны. Не уходите из темы. Интересно будет подискутировать. А пока второго фильма нету, на вскидку что это было? Сами начали, с подъёбок. Давайте на равных по знаниям.
@user-lz7vo5zs1v
10 ай бұрын
@@payurkov Пётр Алексеевич я уже при личной встрече Вам доказывал что я не пустобрёх... когда например просто навскидку сказал откуда на ЯМЗ течь топлива в масло может иметь место быть при условии что это не форсунка ,не тннд и не негерметичность обратки ,и я сам нашёл в своё время это меня носом никто не тыкал ,думаю раза достаточно было когда сопляка Вам поучить не получилось)) ,а теперь я с интересом посмотрю все серии что б увидеть сколько лишних телодвижений (за счёт денЮХ заказчика,которые ни в коем случае нельзя экономить) Вам пришлось сделать для того что б разобраться ,если Вам соревнования нужны ждите когда подобный случай появится и я устраню неисправность не снимая ТНВД с двигателя только разжёвывать не буду что послужилопричиной и как устранял ,хорош информацией с неблагодарными делиться ,нЯхай сами репы морщат ,мне недалеко доехать я под Белогорском обсоновываюсь
@payurkov
10 ай бұрын
@@user-lz7vo5zs1v Не следует бежать вперёд паровоза. Я про видео. Судя по манере общения. Вадим, Вы что ли? Неисправность редкая и на месте и Вам тоже бы не удалось отремонтировать. На счёт знаний Ваших не сомневаюсь но не следует из себя героя строить по знаниям дизельной топливной аппаратуры.
@djamalkadirov7424
7 ай бұрын
Зачем вам всё это? Этот мусор выпускается с 1958 года, уже 65 лет мы жрём эти помои. 10 лет назад бросил, ремонтировать эти помойки. И вам советую.
@payurkov
7 ай бұрын
Неправильный совет. Я сам шофер-профессионал первого класса, если касаться времени СССР. ЯМЗ-238 это самый лучший двигатель из дизельных. Не стали ремонтировать, другие будут. Этот мотор был есть и долго будет ещё эксплуатироваться. А по поводу что глох так это не в моторе дело было. ТНВД заржавел в зубчиках рейка-сектор секции из-за малого уровня смазки. После чистки и ремонта тнвд добавили уровень масла в тнвд и беспроблемно отработали курортный сезон.
Пікірлер: 12