@@mahmodhatami9533 چاکرم ممنون لطف داری محمد جان 💓🙏
@mammadbughi3327
16 күн бұрын
دقیقا دم ساقی محلتون گرم. حالا خوبه برای مکش حداکثری پروانه با سطوح تیفه ای چند برابر وسیع تر از مجموعه سطح تیغه ها و فضای چند برابر تنگ تر بین دایره مرکزی پروانه با فریم دورش پروانه پیکان رو بسیار نزدیک شبکه رادیاتور گذاشتن که در دورهای بیشتر صدای عنکری مثل فریاد ایجاد میکنه و این صدای بیشتر بخاطر عبور سریعتره هوا و پره ها تولید میشه. چطوری پروانه بزرگ تر و دارای سرعت دورانی بیشتر توان کافی برای پشتیبانی از موتور پیکان رو نداره. حداقل اگه پروانه مدرنو کارامد پژو با فریمش بود میشد قبول کرد.
@Mr.karbalad
15 күн бұрын
چاکرم
@user-zq5ln2oe3q
16 күн бұрын
چه پیکان تمیزی
@Mr.karbalad
16 күн бұрын
قابل نداره
@داشسراج
3 күн бұрын
عزیز دوتا ازین موتور فن ها رو باید نصب کرد وپروانه رو کلا میشه حذف کرداینجوری اصولی تره
@Mr.karbalad
3 күн бұрын
@@داشسراج آره داداش مث روعا و اردی
@رضاتیموری-ل8ق
13 күн бұрын
بنازم❤❤❤
@user-gk8jb6tt5c
2 күн бұрын
پیکان توی بوشهر هم داغ نمیکنه نمیدونم کی این جور حرفا یاد میده ولی بجای این کار ها یه پره ۶ یا ۸ تایی بزارید ولی همون فابریک هم نیاز نداره
@Mr.karbalad
2 күн бұрын
@@user-gk8jb6tt5c سلام امیر حسام جان وانت بارهایی که فروشندگی میکنن این مشکل رو دارن و جوش میارن و ما پروانه ۶ یا ۸ پرم انداختیم ولی میشکنه چون موادش مثل فابریکش خوب نیست و دوام نمیاره و ولی اگه بتونی مواد اول و جنس خوبشو پیدا کنی حرف شما درسته و کارسازه ، ممنون بابت نظرتون💓🙏
Пікірлер: 30