KZ
item
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Кіру
Тіркелу
Кіру
Тіркелу
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Негізгі бет
內科交通改善大作戰!民生汐止線因它而延宕?2022環狀線東環段最新進度|台灣解碼中
Күн бұрын
內科交通改善大作戰!民生汐止線因它而延宕?2022環狀線東環段最新進度|台灣解碼中
Рет қаралды
42,147
台灣解碼中
1
1
Жүктеу
Пікірлер: 154
@twcode158
2 жыл бұрын
太貪心在01:19 放了超高清地圖做連貫的動態東環段路線,電腦當機了10次才輸出成功😌
@bobobobobozhao
2 жыл бұрын
效果很好!
@y11971alex
2 жыл бұрын
辛苦了
@twcode158
2 жыл бұрын
其實做得滿開心的 !!
@Konata
2 жыл бұрын
電腦表示主人很冷血
@twcode158
2 жыл бұрын
@@Konata 把他操到咪咪貓貓(喂
@MilkTeaTranslation
2 жыл бұрын
劍南路站有預留銜接位置,所以應該不會太遠,畢竟劍南路站可是在內湖線剛蓋好站牌就已經是黃棕牌了 剩下的松山、永春、象山因為他們出生沒有考慮到會要轉乘,才會比較遠
@twcode158
2 жыл бұрын
感謝補充!
@teengweeyu
Жыл бұрын
東環段可行性裡 松山站位置還蠻不錯的
@Konata
Жыл бұрын
其實你查他們的道路路線圖 就會發現綠線有延伸到南港一小段
@jjoseph327
Жыл бұрын
@@Konata 那是尾軌,跟預留沒關係
@jjoseph327
Жыл бұрын
實際上劍南路仍然會有一段距離(跟現有市區車站比),只是還好可以站內解決
@music-j2i6e
2 жыл бұрын
夭壽,更新太快了吧
@twcode158
2 жыл бұрын
目前希望是一週可以一更,盡量保持🙃
@hong-ingphinn9412
2 жыл бұрын
太讚了,這麼快就更新
@twcode158
2 жыл бұрын
我用了洪荒之力!
@TCSSH-bc8pk
2 жыл бұрын
抓
@themashroomangus7053
2 жыл бұрын
本人住淡水 私心想看您介紹關於淡海輕軌的後續建設的進度(許個願而已😂😂 如果真的沒空沒關係) 還有你的影片真的讚 優質👍
@twcode158
2 жыл бұрын
感謝支持~目前有在考慮做一集北北基桃規劃中捷運,沒意外會出現在裡面 !
@kch0263
2 жыл бұрын
很棒的資訊!!!!
@twcode158
2 жыл бұрын
謝謝支持!
@人-d7c
2 жыл бұрын
越做越好了加油🎉
@twcode158
2 жыл бұрын
謝謝 ! 影片要上,品質要顧 !
@人-d7c
2 жыл бұрын
懂加油
@人-d7c
2 жыл бұрын
破1000讚加油
@mktxmilktea
2 жыл бұрын
有沒有一種可能,雙北合併就不用吵成這樣了(x
@twcode158
2 жыл бұрын
戳破盲點(?
@y11971alex
2 жыл бұрын
北北基桃合併啦~
@nickzheng4009
2 жыл бұрын
新北建設有夠慘,沒人行道沒停車場,房子擠在一堆,違停一大堆!拜託別來毒害台北市
@uvz7381
2 жыл бұрын
像我去中南部或東部,不會說我是"信義人",會說是"台北人" 同樣的,若別人說他是"三義人","田中人"或"玉里人",應不見得懂.🙄🙄
@土伯-i7x
Жыл бұрын
@@uvz7381 因為有很多地方都有信義,台北、基隆、南投
@s0987386266
2 жыл бұрын
環狀線爭議直接把雙北合併不就解決了,還可以避免雙北政策不同調的問題
@twcode158
2 жыл бұрын
同意 !
@rong4781
2 жыл бұрын
真的,直轄市被另一個直轄市包圍,這到底是什麼爛規劃,支持北北基合併
@Abliarsec0005
2 жыл бұрын
@@rong4781 所以小小一個台灣分這麼多行政區太多了...
@徐國軒-k8v
2 жыл бұрын
這支影片講話有變比較大聲,很棒喔! 台灣的轉乘都算很近了,板橋站也沒遠到哪裡去,去看看東京和首爾的轉乘,才是遠到靠北!
@徐國軒-k8v
2 жыл бұрын
下「支」影片,都打成「隻」
@twcode158
2 жыл бұрын
馬上改正!錯字可能是我最不在行的部份了😅
@lits1684
Жыл бұрын
東環線和民生汐止線交會的車站,有機會採用"平行轉乘"的機會,造價雖高些,但很值得,加油!
@enzol2823
Жыл бұрын
內湖交通,靠北環段與士科解決。 地緣關係,北市北部到內科上班是地利之便,大量的士林,北投,石牌,淡水等人民到內科上班。 而汽機車只有一條路進內科,外雙溪與自強隧道。 導致,塞車嚴重,汽機車駕駛怨聲載道。 另外捷運,不能連結內湖線,導致通勤轉車,周車勞累。更何況,轉公車,公車也受塞車之苦。 北環段可以解決捷運轉車問題。 另外士科招商後,憑藉著租金比內科低與地利之優勢,可吸引企業進駐。進而改善內科交通。
@hjkIln
2 жыл бұрын
我是不是前幾天才看到你發片啊😅
@twcode158
2 жыл бұрын
越做越開心,不知不覺很快就做完了(?
@grey_mao_mao
Жыл бұрын
很喜歡關於台北市的影片!希望能多做台北市的影片🙏
@rohan_tw
Жыл бұрын
對於市區段的不確定性,覺得民生汐止線要蓋至少蓋到舊宗路會好一點? 畢竟要靠東湖站轉乘...那步行距離和中運量系統感覺也是有點可怕🤔 感覺跟公車很像只到北市邊陲,還必須先走一段路、再轉一次車,才能到南港展覽館,然後再轉車前進市區...zzz 至少到舊宗可以和東環段銜接上,再轉乘到綠藍紅線會更便利一些 也許有完工時間差,前期或許可以先用先導公車、快捷公車接駁到綠藍紅三線之類的? 或許就比較沒那麼盲腸??
@twcode158
Жыл бұрын
我也這麼認為!接到東湖站轉乘效益很差
@rohan_tw
Жыл бұрын
@@twcode158 我想大家並不會不支持蓋,但只到東湖真的很盲腸🤔
@houting931
2 жыл бұрын
雖然對東環段還是有所期待, 不過如果說是內科塞車解藥, 個人還是很存疑 畢竟內科市區道路會塞成這樣, 大部分還是因為來自外縣市, 經由國道進出的無數自小客車 (當然市區道路管制不當常常讓這情況更失控) 位在台北市內的東環段服務不了這些外縣市的人, 內科還是照樣塞車 另外, 看到討論區在那邊戰什麼新北台北基隆人的問題, 覺得很無言 交通是一個整體的問題, 難道不管外縣市進出的人, 這些人就不會開車把台北市區塞爆? 搞到最後還不是大家一起痛苦?
@twcode158
2 жыл бұрын
沒錯,內科塞車其實是個複雜問題,希望開通後有了轉乘其他路線更方便的誘因,能讓更多開車通勤的人轉乘捷運,畢竟光雙北通勤的人口就不少了。btw我也非常支持交通問題並非單一地方政府的事情 !
@choosin
Жыл бұрын
要看什麼叫做塞車問題, 內湖居民以及從業人員如果能夠透過大眾運輸生活、上下班, (內科上下班事情就更加單純) 那他們就不再受到「塞車」問題影響, 也就沒有塞車問題。 並不是因為不會塞車, 而是他們不再會被塞了.... 交通重點是滿足需求, 滿足上下班通勤、滿足城際運輸, 只要能滿足「需求」, 那甚至把路都封起來也不是不行, 如果這些路意義就是貨物運輸、就是讓城際運輸經過, 那他就不應該跟附近上班通勤的人混在一起。
@dannyshi1514
Жыл бұрын
想問一下,那為什麼不要直接把原本計畫的南北線直接納為東環段呢?原本的南北線通過的區域明顯較為熱鬧吧? 也有看過比較久以前的規劃圖中 那個南北線就是畫成環狀線的一部分,然後南環段往動物園的那一段就變成凸出來的尾巴,這樣的規劃有何不可呢?
@jason7940
2 жыл бұрын
新建環狀線是好事,但還是不得不吐槽一下選線和線形實在是有夠爛,很多地方明明可以透過很多方式把曲率半徑做大,為了省事省麻煩變成彎來彎去,然後又選鋼輪不選膠輪,結果就是又慢又吵。
@uvz7381
2 жыл бұрын
像東門到中正紀念堂或古亭的聲音也是很尖很可怕...
@harrybou2009
2 жыл бұрын
私心覺得你講的比黑皮和鐵道事務所所長好(清楚明瞭、節奏剛好
@twcode158
2 жыл бұрын
謝謝支持~我是設想新觀眾對以前的路線方案比較不感興趣,所以盡量縮短這方面的內容,希望讓整支影片看起來簡潔清楚!
@ym737
Жыл бұрын
去年說要開工的環狀線南北環段,現在怎麼了? 結果就是一直流標 。真的覺得趕快把南北環段開工,再來談東環段吧~
@vigor8bar
2 жыл бұрын
到大賣場買購物 應該不會搭捷運 ~~ 手上提個大包小包 搭捷運太累了, 通常是開車比較方便
@suhopeng
2 жыл бұрын
賓果, 像是橋和、中和與小碧潭捷運站, 出站就是量販店或傢具生活館, 要我扛著提袋或紙箱(甚至行李箱😅), 上樓又下樓, 還得碰運氣找座位(逛街都在走路), 又要站站停的狀況, 真的寧可開車或騎機車更快速且省車錢(油錢真的較便宜)😊
@hoshibane
2 жыл бұрын
我需要淡水輕軌延伸到聖約翰 就算聖約翰倒了 三芝人也比較方便
@twcode158
2 жыл бұрын
感覺到淺水灣會快很多 !
@vigor8bar
2 жыл бұрын
延伸到三芝不是更好
@hoshibane
2 жыл бұрын
@@vigor8bar 我是說目前正在評估中的方案啦,淡輕延伸線一條到淡水老街、一條到聖約翰,能到三芝當然更好🥲
@twcode158
2 жыл бұрын
下隻影片會提到淡海輕軌跟三芝捷運 !
@fonming
Жыл бұрын
敲碗民生汐止線
@suhouwu2853
2 жыл бұрын
東環段還是要等南北環狀線先蓋 而南北環一直流標 大概還要拖個幾年
@twcode158
2 жыл бұрын
光流標就讓完工時間晚1~2年,希望後續發包順利R
@blackgbaoops
2 жыл бұрын
台北捷運二期路網實在蓋太慢拖太久了.. 都已經自己買車懶得搭捷運了..
@twcode158
2 жыл бұрын
環狀線真的久,不過相信通車之後會大大增加便利性
@Konata
2 жыл бұрын
3:00 整整十多年沒開發的土地 潭美國小跟公宅都出來了 結果被緯創F2(終結)掉
@twcode158
2 жыл бұрын
原來所謂私人地主是緯創的地嗎 ! 聽到了不得了的消息XDD
@Konata
2 жыл бұрын
@@twcode158 然而旁邊原本長榮家具的土地到現在還是沒人在乎 草到爆wwwww
@twcode158
2 жыл бұрын
@@Konata 笑爛😂😂,不過我看公宅旁邊好像圍了柵欄,似乎已經決定要蓋別的東西
@Konata
2 жыл бұрын
@@twcode158 那塊地以前是捷運局的(舊的柵欄上面有台北捷運的標誌) 後來聽說好像是跟緯創共同開發(地上給緯創地下還是捷運)
@gargargargar
2 жыл бұрын
5:47 這邊指的是否是新北捷運公司,而非新北捷運局? 很棒的影片!
@twcode158
2 жыл бұрын
沒錯唷!
@garfieldlavi
Жыл бұрын
快蓋好啊,這樣去內湖,松山跟木柵更方便
@mollywei7750
Жыл бұрын
記得上次去板橋換捷運 走到快哭出來 大熱天還沒冷氣 真的希望可以連結在一起😢
@oem71244a
2 жыл бұрын
但是中永和到台北東區的旅運需求就被放生了
@twcode158
2 жыл бұрын
目前看起來最有機會的是萬大樹林線,另一條可能要慢慢等了
@RaymondTHYoung
2 жыл бұрын
台中港路、中清路塞車狀況,一直因為藍線、橘線不興建而越來越惡化。 不知頻道主怎麼看? 會做影片嗎? 真是羨慕雙北拿最多統籌分配款啊~~~
@twcode158
2 жыл бұрын
台中目前還沒有太深入的研究~不過我是覺得台北的捷運建設其實差不多告一段落了,希望能把資源給其他需要的城市
@人-d7c
2 жыл бұрын
發片率提高更好
@Jimmynmax
2 жыл бұрын
是不是黑皮都講高雄 所以你看不下去出來自己做😂 不得不說講的真不錯👍
@twcode158
2 жыл бұрын
本來就有打算創頻道啦🤣,捷運系列只是開頭,後續會有其他主題產出 !
@陸宏傑
Жыл бұрын
請問搭東環段到松山後,是可以直接走地下道到松山的綠線或火車站的嗎
@fionaleung7671
Жыл бұрын
好像說要穿過台鐵松山站才能到綠線松山站
@karta2641396
2 жыл бұрын
東環超多轉折,感覺一定會影響速度
@twcode158
2 жыл бұрын
竟然轉出川普的臉型也是挺訝異的
@tomkuklinski2084
2 жыл бұрын
還有雙和公館線的規劃嗎?中永和真的很缺捷運⋯
@twcode158
2 жыл бұрын
下一集會提到雙和公館線目前的進度!
@yuchenglin2894
2 жыл бұрын
請問關於「松山機場遷移」是什麼議題呢?
@twcode158
2 жыл бұрын
這議題其實滿廣的~簡單來說提出廢掉松山機場的人認為不應該在精華地段放機場,應該遷移到其他地方,甚至直接使用桃園機場就好了。而當中牽涉到飛安、國安、土地利用、內湖交通、民生汐止線規畫等等層面~
@郭人豪-t4w
2 жыл бұрын
西環段如果新北捷運來營運 那以後南北環段和東環段完工後不就一條線兩家捷運公司營運?
@twcode158
2 жыл бұрын
就希望他們在等待完工的這段期間能有個答案~
@yuchen9216
2 жыл бұрын
環狀線板橋站可以在轉車時順便逛街吃頓飯,我到覺得超棒的。
@twcode158
2 жыл бұрын
原來沿線是商店街嗎!
@suhopeng
2 жыл бұрын
@@twcode158 其實轉乘的通道是藉由臺鐵板橋站的站體做連接, 而板橋車站的商業空間由微風集團標下, 目前的板橋車站和微風百貨板橋店是互利共生的關係。 雖然轉車的行走時間得花較多時間, 但可以在整棟微風百貨逛(有書店與便利超商), 又能突然更改乘車方式(像是國道客運,市區公車,臺鐵與高鐵), 且動線比臺北車站友善超級多的感受而言, 我是能接受的。
@twcode158
2 жыл бұрын
感謝補充!聽起來跟市政府的微風跟統一大遠百規劃很像
@wpozi
2 жыл бұрын
@@suhopeng 是環球購物中心吧……
@suhopeng
Жыл бұрын
@@wpozi 對,我記錯了,板橋火車站的商業空間的確是環球百貨公司營運,而非微風百貨。
@hankcai
2 жыл бұрын
坐等汐止線+基隆線蓋好 汐止房價會變多少 希望可以活到那天🤔
@twcode158
2 жыл бұрын
最新消息是有可能明年底開工,老實說動作有點快
@Konata
2 жыл бұрын
不過還是跟社子島一樣躺著被當雞嚟
@andrewlin5320
2 жыл бұрын
那一段是盲腸線(民生汐止線)沒用啦
@twcode158
2 жыл бұрын
老實說盲腸不是指整條路線啦
@leehanju1201
2 жыл бұрын
@@twcode158 我們健康路社區居民對捷運局在民生汐止線路線不贊同(還曾經來過什麼意見調查,問要怎麼繞機場和撫遠街這兩段),這條線最大的效益我認為應該是由「行天宮站」直接往東延伸,經民權東路一路往東,路過松山機場等地,再進入內湖,完全不需要走民生東路,到機場這邊還要傷腦筋要不要繞進松機(很無聊的想法)
@Jodxk
2 жыл бұрын
侯友宜到底在幹嘛 反正西環段目前也是虧錢 有什麼好吵的
@twcode158
2 жыл бұрын
看來是長達好幾年的戰爭(?
@teengweeyu
Жыл бұрын
他只想做老大 整天在那邊強調新北新北的 板橋公車站也硬要改成新北板橋轉運站 萬大線二階硬要叫新北樹林線 不三不四的
@vincentyu147
Жыл бұрын
訂閱了,這種好頻道就該支持,不像台霉只會互噴政治口水
@twcode158
Жыл бұрын
感謝支持~新聞真的越來越少在看了
@chunhowzhuang1809
2 жыл бұрын
如果就因為盲腸線導致不能蓋 那怎麼不去看看東京池袋站 高田馬場站 新宿站 澀谷站...等多線大站?這些大站通通哭暈在廁所 只能說台灣很多政治人物鐵道政策遠見規劃通通不及格
@twcode158
2 жыл бұрын
認真覺得應該是中央出來做整體規劃,不應該是地方說了算~
@w.2740
2 жыл бұрын
目前就怕的是:儘管已經是一個環,被政治硬拆成兩條線。之後可能會有這種廣播『您好前方是直轄市界,要到別的直轄市的旅客,請下車走過去,謝謝。』 應該說:當時就是政治優先邏輯,才會出現這種奇怪的直轄市。看看哪國有這種畸形的直轄市規劃上。而且當時升格時,其他縣市都是縣市合併,唯獨臺北縣市分開,真的意義不明…… 政治的目的不是為了解決問題,而是製造問題。
@twcode158
2 жыл бұрын
目前感覺是不會影響到旅客權益,有的話會引起超大反彈聲浪R
@yu4622
2 жыл бұрын
西環段環狀線心得,慢
@twcode158
2 жыл бұрын
真的,而且班距蠻長的
@fredf.4397
2 жыл бұрын
社子輕軌是不是沒機會了😂
@twcode158
2 жыл бұрын
看起來是要先完成遷移才有機會開工
@suhouwu2853
Жыл бұрын
其實可以考慮先蓋社子南北線 等社子島重劃完在蓋東西線
@HOCO-c6q
Жыл бұрын
台灣大部分地方 都沒有人行道
@twcode158
Жыл бұрын
真的!台灣行人路權真的慘,交通規劃要打掉重練
@mhh1886
Жыл бұрын
柯文哲一上任就說要解決,沒多久直接說無解,8年了問題還在,爛人
@s1e374
Жыл бұрын
就是不懂為什麼新北市政府要搞個捷運局呢?是要比什麼嗎?這個萌新要跟有經驗的北捷吵,真的很無聊,不然就合併啊,收益各五五分,不就行嗎,真的舊宗內湖那邊真的很需要捷運,這個新北捷運把整個路線縮水了,不如交給台北搞吧,新北收錢就可以了。
@uvz7381
2 жыл бұрын
看來民主國家的意見真是多,藍綠,民眾,市長皆不同 不像對岸,政府說的算,但我不選擇住在沒言論自由的國外.😂😂
@twcode158
2 жыл бұрын
這94民主跟自由的真諦啊~
@chaoc6237
2 жыл бұрын
不就因為汐止人不能投台北市,所以就先蓋東環段啊,可悲的汐止人,被柯文哲拖到
@JC-jb8oy
2 жыл бұрын
恩對你真的可悲
@ChuRainsa
2 жыл бұрын
基隆人也被拖,超級可悲
@Wei-j7t
2 жыл бұрын
台北如果是蔣萬安上跟新北就不會有代溝了 應該就解決了
@clkuo0910
2 жыл бұрын
不在期位不謀其政....資源有限當然先顧好自家
@MJKpop58369
2 жыл бұрын
北北基合併就沒事了,各縣市都嘛要先顧自己,台北市長當然以台北為主
@riveralin8239
2 жыл бұрын
看到中夭的LOGO就想關掉了
@twcode158
2 жыл бұрын
還是有不錯的片段可以使用啦
@kuo2478
2 жыл бұрын
靜下心來 看看各交通網真的如大家所願嗎 應該是有錢撈所願吧!
Пікірлер: 154