Дивлюсь я на ці 638-мі картери і міркую - які ж вони були для нас, сільських хлопів, витворами технологій ще якихось 35 років тому... Успіхів!
@user-pq6qs8kp8z
4 ай бұрын
Дай Боже працьовитим людям натхнення та достатку!!
@jaroslavw6447
4 ай бұрын
Ну і добре що буде ще одна серія.Така робота достойна найвищої похвали
@dr.pepperovsky7066
4 ай бұрын
Ігоре ви чудовий спеціаліст! Може колись потраплю до вашої черги на подібні роботи. Назбиралось картерів з циліндрами.
@gorodya9543
4 ай бұрын
Супер.Я ще не бачив, щоб майстер настільки клопітливо підходив до справи.Мабуть дуже любить цю роботу.
@IgorSharanda
4 ай бұрын
Конкретно така, вже трохи в горлі стоїть!
@user-fk6wy3wx2s
4 ай бұрын
Зато гарна робота,по три рази переглядаю.Дууууже приємно горжусь такими майстрами.
@gorodya9543
4 ай бұрын
@@user-fk6wy3wx2s Це точно.
@user-hs8mz3nr7p
4 ай бұрын
@@IgorSharandaТа хто,там лупэ на 15хвилини😊
@IgorSharanda
4 ай бұрын
@@user-hs8mz3nr7p то мій тато шось майстрував
@user-cu4hw3bm5m
4 ай бұрын
Як завжди інформаційно. Любо дивитись.
@Tovstopyat_ua
4 ай бұрын
Вітання з Черкас 👋🙂!👍
@user-bb8em9qb2i
4 ай бұрын
Космос просто, супер! Всем такого подхода к работе!
@user-qt5ep4uc3w
4 ай бұрын
Гарна робота. Тепер я побачив що і яві потрібні такі процедури, не тільки їжачку. Ігоре якщо вам цікаво можу на роботі сфотографувати або навіть зняти відео літунця для фрезеруваня головок, щоб буда можливість захоплювати одразу всю площину картера без переїзду різця по її контуру. Так Ви ще зможете нівелювати зазори робочого столу при переїзді до колони шпинделя і від неї на направляючих. Сподіваюсь Ви зрозумієте що я маю на увазі.
@bodyasha15
4 ай бұрын
Після такого ремонту напевне той мотор шепче як годинник швейцарський!))) Гарна робота👍👌
@user-hw7xx3qj1m
4 ай бұрын
Вподобайка!
@IvanIvan-nk3mt
4 ай бұрын
Добра робота як завжди 👍👍👍👍👍👍🏍️🇺🇦
@andreasbaumgartner9328
4 ай бұрын
👍👍👍
@yurecpr
4 ай бұрын
Лайк за Porta Pro
@valentin-dnepr
4 ай бұрын
Щоб позбавитися кратерів, спочатку треба трішки розточити , потім наварити. Получиться товщіцй слой наварки, і чистота виходе гарніше меньше кратерів.
@user-bw6lp5tx4v
4 ай бұрын
Гарна робота! А опора не легко зайшла?
@garagegt5230
4 ай бұрын
👍
@user-vd8tc2nc3u
4 ай бұрын
🇺🇦
@nicrdlnv332
4 ай бұрын
!
@user-pc1zt3pr6g
4 ай бұрын
Лайк ! Як Завжди !!!
@volodymyrsynypostil9591
4 ай бұрын
+
@SUP-2101
4 ай бұрын
Доброго дня! А який натяг підшипника по алюмінієвому гнізду робите?
@user-hs7tn5ho9q
4 ай бұрын
Игорь, нутромер которым меряешь размер посадочного под опору центральную коленвала это нутромер35-50 с удлиненной пяткой?
@valeritchkalov3547
4 ай бұрын
20:00 интересно, о чём завод думал, когда там такую ступеньку оставлял? Это на всех так, притом сечение одного и другого канала разное. Если учесть, что гильза не совпадает с каналами рубашки, то понятно, почему днище поршня имеет леопардовый окрас. Вот за всё это я и люблю 634 мотор больше, чем 638.
@IgorSharanda
4 ай бұрын
А то була частина совеЦкого союзу,а там про людей не думали!
@sjksander8319
4 ай бұрын
Робота дуже трудоємка. Є толк махатися з тими 2х тактиками?
@IgorSharanda
4 ай бұрын
Люди такі відоси люблять!все для глядачів!
@Alexander-mc3ek
4 ай бұрын
Всё получилось супер сколько стоит эта робота?
@IgorSharanda
4 ай бұрын
По цьому картері буде в районі 100$
@romanvintonyak3995
4 ай бұрын
@@IgorSharandaТаке має коштувати ще більше)
@tortor2208
4 ай бұрын
А на тігзварці у вас водяне охолодження в рукаві?
@IgorSharanda
4 ай бұрын
Ні.просто повітряне
@user-hh8oi6rg2u
4 ай бұрын
Десь читав що картер на 634 міцніший ніж на 638. Який краще вариться 12в Яви чи 6в?
@IgorSharanda
4 ай бұрын
Немає закономірності!зварюютьсч через один!
@user-pj8pi9qb8e
4 ай бұрын
Як з вами зв'язатись?
@user-xr5dr4wh5h
4 ай бұрын
+++
@user-pc1zt3pr6g
4 ай бұрын
3:49 Верстат вже на останньому Подиху... Була б то СТАЛЬ... він мабудь сказав би "КРЯ".... (Дуже сподіваюсь що ваш "Ремонт Майстерні" не обійде стороною РЕМОНТ та Обслуговування Верстатів! )... Не ставайте "КЛАСНИМ ПАЦАНОМ"!!!! І забудьте слово (вУГОЛ)! Бо такого НЕМАЄ в УКРАЇНСЬКІЙ МОВІ!!!!! Є Слово "КУТ".... Успіхів !
@romanvintonyak3995
4 ай бұрын
А я думаю що у вас нема навіть такого верстату, вообще ні*уя нема) Крім совєцких розй*баних ключів і молотка з зубилом, зазвичай таке пишуть ті в кого ну зовсім нічого немає.
@romanvintonyak3995
4 ай бұрын
Покажеш свій станок? Вумник😂
@user-pc1zt3pr6g
4 ай бұрын
@@romanvintonyak3995 (вумНик)Немає такого слова в Українській Мові !!!! не Ганьби СОЛОВ*ЇНУ!!!!
@user-hs8mz3nr7p
4 ай бұрын
В рiзних областях,кажут по рiзному.Так шо бувае и бензин девьяносто вторий
@SUP-2101
4 ай бұрын
Цей канал не про лінгвістику.
@user-pc1zt3pr6g
4 ай бұрын
17:55 Їдемо по "Лінійці" ... їдем ..їдем і Обрізка... Бо не вийшло! Чому ви замовчуєте свої Косяки!??? (Хочете бути успішним!? Покажіть у чому була помилка! Зробіть дослідження..Чому? Як саме так трапилось!?? ).. А ваша "Обрізка" на якій Чітко видно ФЕЙЛ! Та ще й явне намагання це "Спустити на гальмах"....Стає якось бридко...
@romanvintonyak3995
4 ай бұрын
Ну ти і валянок, 😂навіть якщо ти завалиш на пару соток вперед або назад площину, двигуну на то буде байдуже) головне не завалити вісь підшипників, то шо станок свій покажеш?
@romanvintonyak3995
4 ай бұрын
А точно забув, в тебе ж його певно нема😂
@user-pc1zt3pr6g
4 ай бұрын
@@romanvintonyak3995 Ні нема! ги ги ги.... Не обов*язково мати станок щоб розумітись у професії! Я по професії Фрезерувальник .. Працював на заводі ім Антонова "Авіант" 4роки... Катав (виводив та підганяв у розмір)Стрінгера у Крила Літаків... Так що просто зат.ни свою пельку Диванний Єксперт... перш ніж робити висновки про Людей...
Пікірлер: 57