احسنت ونتمنا لكم المزيد من العطاء ومشكور استاذ رياض على كل هذا المجهود من اجل تثقيف المجتمع بالامور المتعلقة بالسيارات ومشاكلها وايضا تقديم الحلول المناسبة لها .
@user-dy5hh3sr7h
3 жыл бұрын
جزاك الله الف خير طبعاً جاي نستفاد من شروحاتك الله يرحم والديك ياديت تتكلم عن محركات الكورولا 2020 الموديلات الاخرى الحديثه من الكورولا
@firas.abu_mina3202
3 жыл бұрын
شكراً لك على حب مساعدت الغير وتبسيط الصعب أحسنت وبارك الله فيك أخي رياض وجعلها الله في ميزان حسناتك يارب
@marbenhunar902
3 жыл бұрын
شكرا اخي الكريم اعجبتني هذه الفديو وتمنا لاكم النجاح من كل قلبي على هذا الابداع والتميز الله يحفظك ياخي من كل مصائب الدنيا والآخرة الله الصحه والعافيه ويطول بعمرك يا رب يحفظكم جميعا
@thebluefeather1783
3 жыл бұрын
اطلالاتك جميلة واطروحاتك للمعلومات جميلة وتحياتي لك استاذ رياض و تستاهل كلمه استاذ و كلمه الاستاذ باللغه العربيه يعني الوزير لذا اثمن تلك الكلمه لك دوماً تبهرنا وتسعدنا في رأيتك اولاً و ثانياً المعلومات الكبيرة وتحياتي لك والى جهودك المبذوله و من معك خلف الكواليس شكراً لك من صميم قلبي . متابعك من اول فيديو لك .. من البصره ابعث تحياتي لك استاذ
@KallelKaleel-kq4bm
Ай бұрын
معلومات قيمه أحسنت اخي
@moognn3018
3 жыл бұрын
تحياتي لك يا أخي الغالي انا شغال في وكالة فورد فني صحيح كلامك مشاكل محركات ال الايكو بوست كثيره مشكالها خصوصا الجيل الجديد منها محرك ال4 اسطونات
@user-yh3kx3ee8s
3 жыл бұрын
فدوه للقلبك ... كلامك ذهب ... اني احس فكري قريب على فكرك ماكوشي مايصير كل شي سواه البشر وحنه بشر
@user-rk8tf5mm5e
3 жыл бұрын
استاذ رياض . نريد موضوع اضافة منضومه الهيدروجين انبعاثاته عباره عن بخار المياه لذا يساهم بتبريد اجزاء المحرك
@user-fb5gi3wu4m
3 жыл бұрын
العالم مالتنه انته الخبير المخضرم كنز المعلومات الله يوفقك ويصبرك على الناس السلبيين
@Sumerian_guy
3 жыл бұрын
والله كلامك صحيح استاذ . اني دارس نضام التوربو واعرف محاسنه ومساوئه
@madman2530
3 жыл бұрын
كلامك صحيح 100% قمة صناعة السيارات كانت في الثمانينات ...في كل دول العالم وكل الشركات...تويوتا ومرسيدس وGMC
@user-sh9qn6tf9c
3 жыл бұрын
شكرا استاذ رياض على هذه المعلومات المفيده
@AA_19899
3 жыл бұрын
فعلا السيارات التيربو لا تنفع في الاجواء الحارة بسبب بسيط وهو ان التيربو يولد ضغط كبير جدا داخل المحرك وبالتالي حرارة عالية جدا داخل غرفة الاحتراق وبالتالي ضغط ع ناقل الحركة وعلى الدفرنشل اذا كانت دفع خلفي او رباعي لذلك يضاف الانتر كولر لتبريد المحرك برأيي المتواضع القاصر الافضل من التيربو هو الهايبرد او البلك ان هايبرد محركين واحد احتراق داخلي والاخر كهربائي يعوض القوة المفقودة نتيجة تصغير المحرك
@mohammedmuoffak4216
3 жыл бұрын
والله استاذ ذهب انت مصفى عاشت ايدك وان شاء الله دوم نشوفك بنصائح مفيده تنورنه بيه
@user-dj5nd4zk4r
Жыл бұрын
احسنت استاذ رياض عالمعلومات
@user-yl6wz7gu8x
3 жыл бұрын
جزاك الله الف خير شكرا الك حيل جاي نستفاد منك بس بقت شغله حيل تعبانه والناس مقسومة قسمين الي هيه كير cvt ياريت تفيدنا وتنطينه شرح عنه او عن سلبياته وعلاج السلبيات
@husseinhassan7020
3 жыл бұрын
لايمكن مقارنق السيارات الالمانية بالسياراة الكوريه بس المشكله ماعدنه امكانيه نشتري السيارة الالمانيه يعني المارسدس اس كلاس ١٨ صعبه تشتريهه. هذا من ناحيه من ناحيه آخرى اغلب السياراة المحركاتهه Eco الي جاي تدخل للعراق هي صناعات امربكيه وامريكا هي اكثر من ٥٠ ولايه ومن هاي الولايات اكو ولايات اجواء حاره جدا واقرب لاجواء العراق الأجواء الحاره تسبب مشاكل واتفق مع طرحك بس اكو مشاكل اخرى اهمهه المستخدم مايعرف اي شي عن السياره غير سكليتر البانزين والجوزه مال السويج مايعرف يفتح البنيد يچيك السياره بانزين رديء جدا زيوت المحركات كلها مغشوشه وصراحتا انا كمستخدم جربت محركات gdi Eco محركات مو قويه واتفق وياك جدا
@user-sq3bo6pm5j
3 жыл бұрын
السلام عليكم.. على طريق بغداد السريع امشي بسيارتي شبح ٩٨ محرك خراطيم ٣٢٠ تابوت سمعت صوت ضربه وخرشه وطفت السيارة توقفت اشغل ادير ماتشتغل حملتها للناصريه فحص الكهربائي سوران البرزنجي نار مجاول نار نوزل نار حساس فلاويل كلو شغال فتح حساس فلاويل لگاه مفجور شد غيره اشتغلت لكن تخربط كانه ايعازات نار غير منتظمه يعتقد جسم غريب او حصوه دخلت بين الحاسس والفلاويل وتضررت ايضاً مجسات الفلاويل.... غدا ان شاء الله انذل گير ونبدل فلاويل السؤال من فضلت الفلاويل مال شبح هم بي ارقام نوعيات بعضها يختلف عن بعض يتلائم او لايتلائم مع العقل؟
@user-nz2tr7cs4q
3 жыл бұрын
بارك الله فيك والبصره تحبك ستاد
@mohammedjamazmohammed9949
3 жыл бұрын
اشكرك استاذ رياض على معلوماتك الشيقة
@stargazing2693
3 жыл бұрын
والله ياعزيزي انطيك كل الخلاصه الايكوبوست ناجح بكل العالم وحتى بلعراق بس اسباب فشله وعدم نجاحه يمنه لان استيراد السيارات الي تجينه من الخارج هي تكون دعمتها بجم يعني دعمه امامية وتصليحها يصير بدبي واغلب الي يشتغلون بيها تلزيك وابوك الله يرحمه اني عايش باربيل درجة الحراره توصل عدنه 51 سيليليزي وماشاء الله راح تصير الها ٣ سنوات وياي ومافديوم كالت اخ راسي اني داحجي عن سيارتي فورد فيوشن ف نصيحتي للي يريد يشتري يتجنب السيارات الي دعماتها بجم وتاخذ الدهن الي موصى بي الشركة تحياتي الك
@omaral-dulimy9941
3 жыл бұрын
بارك الله فيك على هذة المعلومات المهمة
@user-zl4yq1qn2n
3 жыл бұрын
حبيبي رياض تدري شنو المشكله الريئسيه رقابه ماكو على السيارات الي دا تدخل للعراق ماكو رقابه او مراكز لفحص السيارات وشوفون قدرات السياره شنو تتحمل جونه لا
@MR_554
3 жыл бұрын
احسنت استاذ رياض
@haithamkhalaf2685
3 жыл бұрын
بس استاذ رياض هاي مشاكل الايكو بوست تقريبا بس بالشفر ..عندك فورد جميع سياراتها الايكو بوست مابيها مشكل.. ومن شغله ثانيه تره الشفر مو بس الماليبو كله فاشل ومايتحمل وابسط مثال عندك تيران او اكاديا او كاديلاك مايتحمل بسرعه يكوم .انه اشوف الايكو بوست قوي و اقتصادي بشرط كون المصنع غير شفر
@user-iq1gi8gm8t
3 жыл бұрын
امنور رياض
@user-gs4sv7is2h
3 жыл бұрын
احسنت على هذه المعلومات القيمة
@user-tx9xh5cz6d
3 жыл бұрын
طيب مارايك بنظام الحقن المختلط الموحود بمحرك الكامري الشكل الجديد وبعض سيارات تويوتا الاخرى؟
@Safaa.82
3 жыл бұрын
عاشت ايدك كلامك منطقي وصحيح
@majedmohammad9552
3 жыл бұрын
انا كنت معجب بالايكو بوست بس اكتشفت ان الشركات اتجهت لهالشي لتوفر كمية المواد الخام في صناعة المحرك .. يعني محرك الفورد اكسبدشن كان 8 سلندر و حولوه ل 6 عشان يوفرو المواد .. بينما صرف الوقود قريب من المحرك القديم .. و الشركات تروج للتقنية هذي على اساس انها موفرة للوقود و صديقة للبيئة .
@ii9i
3 жыл бұрын
كابتن ممكن فيديو عن فوكس واغن جيات او باسات ليش مامرغوبات بس احبها واريد اخذها والكل يكول لتقترب منها
@mohammedalial-iraqi1349
3 жыл бұрын
الله يحفظك يا طيب بس كلي ع تحوير الجت الرياضي شلون اذا ممكن بتعليق قصير ❤️❤️❤️
استاذ رياض حبيبي لاحظت بيك فد مسألة ربما باقي الاخوان انتبهوا الها الي هي تبريراتك بمقدمة كل فيديو ، هاي التبريرات مالها داعي انت رجل مهني وخبير واي محتوى تطرحه راح يكون موثوق بدون هذي التبريرات الكثيرة لذلك اتمنى منك تنشر المحتوى ويكون خالي من التبرير وانت كون على ثقة انو احنا مؤمنين بمعلوماتك وخبراتك ..
@sambob4300
3 жыл бұрын
الاخ جعفر المحترم هل الغاز يؤثر على جونات العنكبوت وشكرا
@user-hb5vy2ct5w
3 жыл бұрын
احسنت 👏🏻👏🏻👏🏻
@abdalqadr1
3 жыл бұрын
علم ربي يحفظك
@monttharalaa2743
Жыл бұрын
انت صدك تحجي ٣ ساعات تحجي مقدمه وعلي الا احظرك ولا يوم طلعت منك بمعلومه مفيدة
@user-tt5kl6cr2e
3 жыл бұрын
الله ايبارك بيك احسنت النشر يغالي إذا ممكن رقم رايد استشاره
@user-gs4sv7is2h
3 жыл бұрын
اكدر اسألك على جي أم سي تيران ٢٠١٨ محرك ١٥٠٠ توربو وارد امريكي هل هي سيارة عملية في العراق
@husseinhassan7020
3 жыл бұрын
نفس محرك الماليبو
@read7190
3 жыл бұрын
لا
@user-zc1sh5wk7o
3 жыл бұрын
استاذ رياض اريد احور الماكينه من نوزل الئ كابريتر ناجحه لو لا المكينه حجم 3.9 رانج روفر
@read7190
3 жыл бұрын
لا فاشل الكابريتر
@AliAli-ql2iy
3 жыл бұрын
كلامك منطقي
@user-cs1ov6hh2u
3 жыл бұрын
عاشت ايدك
@user-wf8zd2wb1d
2 ай бұрын
لو تنطينه الزبدة افضل من هذا هاي المقدمة المالها صلة بالموضوع
@Patrick-ou7lx
3 жыл бұрын
اخوي اليوم صار اغلب صناع السيارات التفكير مالون صار تجاري فقط يعني عم يصنوا السيارات مو متل الجودة مال اول شوف صناعة المرسيدس القديم والجودة كان تفكير المهندسين اول شي الجودة وبعدين علي مود الحر وانو السيارت تخرب اخي الكريم في اوربا مشاكل كتير وفي الاجواء الباردة السيارت فيها مشاكل يعني شو منتظرين اكثر انا فتحت متورات ماشية ٨٠ و١٠٠ الف فقط
Пікірлер: 71