بالنسبه للناس اللي بتذاكر ده ملخص الحلقه لنظام الحقن الغير مباشر MPI drive.google.com/file/d/19Cj_nWj-5Uztue7lFJKX5LKhjV2wPgou/view?usp=drivesdk اشتركوا في قناتنا علي تيلجرام t.me/El_Mekaneky
@ahmedata498
2 жыл бұрын
Vb
@rshadasam6517
2 жыл бұрын
كيف يعمل نظام ال mpi في الصباح والصمام بارد
@ahmedfayed1731
10 ай бұрын
جزاكم الله خيرا
@mohimenlamri1875
Жыл бұрын
تحياتي لك من الجزائر انها افضل قناة
@mostafaelsayad3904
3 жыл бұрын
جزاك الله خيرا يا غالي.... ملاحظة( pressure regulator) مهمة جدا.... عندما يزيد التخلخل ( زيادة السرعة للهواء) الضغط يقل والعكس عندما يقل التخلخل يزيد الضغط....
@user-wc8xf9ei2h
6 ай бұрын
تحياتي لك من سوريا افضل قناة للتعليم المكنيك
@vidasdidas3776
3 жыл бұрын
حلقة رائعة يا اخي اتمم عملك انا استفيد معك اكتر اللهم بارك.,اخوك من المملكة المغربية..,
@user-mo4ht3vn8e
Жыл бұрын
شرحك ممتاز مع انه نظري لكن مفهوم ومفيد شكرا للمعلومات
@mostefaikhemissi7491
Жыл бұрын
من الجزائر. بارك الله فيك وجعله في ميزان حسناتك.
@ragabalmkhmas4586
2 ай бұрын
أبدعت في الشرح ...جزاك الله خيرا وزادك من علمه ...
@mahmgoma
3 жыл бұрын
كمل يا ايمن ربنا يوفقك يا دفعه . كنت اتمني أننا نبقي صحاب أيام الكلية .
@abdellahabdellah7604
6 ай бұрын
تحياتي لك اخي الكريم وجزاك الله خيرآ
@abdoyousef9818
3 жыл бұрын
بارك الله فيك وجعله فى ميزان حسناتك ... افضل قناة عربية فى هندسة السيارات
@user-zw3tl3ss7w
2 жыл бұрын
شرح دقيق وافي ممتاز الله يجزاك خير 🖐️
@petertharwat4409
5 ай бұрын
الله ينور حاجه محترمه فعلا
@Maher-Allo
3 ай бұрын
💙 شكرا لمجهود الله يعطيك الصحة والعافية
@user-om9bc5ux4y
3 жыл бұрын
لو لم تستعجل بالكلام.وشكرا على جهدك هذا...
@karimoslachike2154
2 жыл бұрын
بارك الله فيك اخي على الموضوع
@samjameel5913
Жыл бұрын
الله يجزيك الجنه يارب ❤
@abdulrhmanameen3011
2 жыл бұрын
تسلم ياهندسه عالشرح المفيد جزاك الله خيرا
@user-xc8fm9yk7t
Жыл бұрын
جزاك الله خيراً الأسلوب رائع جداً جداً جداً حبذا لو تكون المقاطع من غير موسيقى
@talalalbadr5136
8 ай бұрын
شكرأ جزيلا لك يا طيب.
@mohieelsayedmohieeldeen7368
2 жыл бұрын
ماشاء الله ربنا يجازيك خير يا بشمهندس ❤
@user-qm7de2fd1e
9 ай бұрын
شكرا كتير ،، يديك العافيه
@nasseromili9273
Жыл бұрын
الله يبارك فيك ويزيدها في مزان حسناتك
@ahmedfayed1731
10 ай бұрын
جزاكم الله خيرا
@turbopubgmobile9558
Жыл бұрын
و قل ربي زدني علما ماشاء الله عليك بك نرفع راية الإسلام و ممكن تقولنا من اي لك بهذا العلم
@aboodboreni8426
Жыл бұрын
استمر الله يعطيك العافية
@mohammed4237
3 жыл бұрын
البشمهندس❤
@abdullahbakhsh3347
3 жыл бұрын
أتمنى إنك ندخل في الموضوع على طول
@farghali
3 жыл бұрын
ماشاء الله .. بارك الله فيك وفي جهودك
@MahmoudMohamed-nq5su
Жыл бұрын
ربنا يحفظك و يبارك فيك
@apbawast1152
Жыл бұрын
تسلم كتير ربنا يخليك احسن شرح انت الوحيد
@ahmadtarabiah5571
3 жыл бұрын
كل الشكر والتقدير للمعلومات أخي العزيز
@syara2865
3 жыл бұрын
ما شاء الله شرحك ممتع متابع معك للآخر 🙂
@youssefmossad2693
3 жыл бұрын
ربنا يباركلك على المجهود الجبار دا
@Jpr314
2 жыл бұрын
شرح ممتاز ، شكرا باشمهندس
@user-hn1lp6km2v
2 жыл бұрын
الله يوفقك ويسدد خطاك ان شاء الله
@amjadwell190hack2
Жыл бұрын
تسلم ي هندسة
@mohammedalmasri1764
2 жыл бұрын
جزاك الله خيرا شرح ممتاز مشكور أستاذنا المحترم
@qaysaldarraji7358
2 жыл бұрын
شكرا جزيلا على جهودك العضيمة والمعلومات القيمة بس ياريت تكون الفديوهات اقصر لان في كلام معاد لاكثر من مرة لكي لاتكون الحلقة مملة واكيد اذا كانت الفديوهات قصيرة راح ترفع مشاهدات القناة شكرا مرة ثانية
@amustafa
Жыл бұрын
بارك الله فيك جهودك مشكوره
@mohamedkilani733
11 ай бұрын
شرح جميل وبسيط ومفهوم🎉
@giantengineer.288
2 жыл бұрын
سدد الله خطاك ربي يوفقك
@mahmoudhamdy8054
Жыл бұрын
تحياتى لشخصكم الجميل
@zohairdraz206
Жыл бұрын
شرح محترم ربنا يجازيك كل خير
@waeltalaat3874
3 жыл бұрын
الله ينور يا هندسة استمر بارك الله فيك
@aymantadros219
Жыл бұрын
ممتاز جهد مشكور كيف يتم اخراج بلف الراجع من مسطرة الرشاشات دون ان ينلف
@bodagaming8491
3 жыл бұрын
مشاء الله علي الشرح والله ماقصرت ياهندسه
@alshmsalcabir5754
3 жыл бұрын
بارك الله فيك شرح جميل و متكامل ومميز
@minabeshir2018
3 жыл бұрын
جميل جدا جدا ..بس محتاج أعرف أكتر عن قوه تخلخل الهوا أو الشفط اللي بتتحكم في فتح صمام منظم الجهد أو غلقه
@muhammedsubhi2082
2 жыл бұрын
بارك الله بيك شكرا جزيلا
@atifabusalim7217
2 жыл бұрын
ماشاء الله تبارك الله بارك الله فيك وفي والديك لا اذكيك على الله ولكني احسبك من عباد الله الصالحين إن شاء ربنا يسهل لك كل أمر عسير ويكرمك في الدارين لكن يا هندسة التطبيق العملي في حلقات لائحقه
جزاك الله خيرا يا بشمهندس ايمن معلش هتقل عليك شويه ياريت العربى يبقى كتير معاك أو الاسم الانجليزي مع العربى يبقى نعرف اسمه باللغه الإنجليزية وبالذات فى الشرح على الرسومات وشكرا جدا على هذا المجهود
@ElMekaneky
3 жыл бұрын
هحاول اعمل كده مع الفيديوهات الجايه
@CAPITALOFSADNESS
2 жыл бұрын
بارك الله فيك عن الحلقات بس ياريت تتكلم براحه شوية انا لحد دلوقتى مش عارف اسمك احمد ولا ايمن انت بتتكلم بسرعه اوى
@yousefhaj6649
23 күн бұрын
تحياتي 💐👍
@syriafreepresssfp4655
Жыл бұрын
شكراً
@enjoylife93-p9m
2 жыл бұрын
جزاك الله خيرا يا مهندس أيمن متابعك من الجزائر كفيزيائي ودارس فيزياء في الجامعة أنا أرى والله أعلم أن سبب وضع منظم الضغط هو لجعل فرق الضغط على الرشاش متساو في كل سرعات السيارة والمحرك يعني الرشاش يربط بين ثلاجة الهواء ومسطرة الرشاشات فلو زاد الشفط في الثلاجة يجب أن يقل الضغط مباشرة وبدون تأخر في المسطرة وإذا قل الشفط في الثلاجة زاد الضغط في المسطرة والفرق بينهما متساو على الرشاش لجعل العامل الوحيد في المعادلة الذي يتحكم في كمية حقن البنزين هو وقت فتح الرشاش فقط هذي وجهة نظري والله أعلم يعني لو فتح الرشاش في الأيدل أو في wot ثانية واحدة سيعطي نفس الكمية المحقونة
@waeltalaat3874
3 жыл бұрын
الله ينور يا هندسة ربنا يكرمك
@signordavinci5347
3 жыл бұрын
تسلم ايدك يا هندسة
@user-cq2it4hc6e
Жыл бұрын
كنت فكرت مره بنظام يتحكم بضغط الوقود من خلال حساس ضغط في المسطره يتحكم بكميه التيار لطرمبه البنزين بشكل مباشر مما يزيد او ينقص من سرعتها حسب ضغط مجمع الامتصاص 😊
@abdalrahmanmarzwge222
3 жыл бұрын
لله يبارك في مجهودك الجميل متابعك من 🇸🇦🇸🇦🇸🇦
@-El-Ghunaimy
2 жыл бұрын
انا بحبك في الله
@waliddeco20
3 жыл бұрын
good luck you are the best mashaelah
@basimal-taie2524
2 жыл бұрын
ياريت بتشرح لنا عمل الكير والكلج (كلمات عراقية).... العادي والاوتماتيك.... تحياتي لك عزيزي
@nasseralgamal3692
3 жыл бұрын
انت محترم
@alikawtharani9233
2 жыл бұрын
كل التوفيق لك ❤️🌹
@ahmedihab3135
3 жыл бұрын
ربنا يبارك فيك
@ribbentropmolotov5658
Жыл бұрын
برنس يا هندسه والله ربنا يباركلك
@abdallahhosny366
2 жыл бұрын
عاش يا هندسه❤️❤️
@user-cz5mq9oo2j
3 жыл бұрын
ما شاء الله عليك
@user-kw2is3zz4b
3 жыл бұрын
الله يحفظكم
@user-wt8nz9fm2b
5 ай бұрын
خرطوم الراجع من الرشاشات بينفجر دائما .. هل يمكن أن أعرف ما هي أسباب ذلك .. السيارة BMW X5 ..
@saidaibi2060
3 жыл бұрын
تحية لك أخي .أريد إستشارتك .عندي مروحة الرادياتور السيارة أريد إستعمالها في استعمال آخر هل يمكنني أن أشغلها ببطارية الدراجة النارية 12 فولت .و هل ستنقص قوتها ؟ جزاك الله خيرا 🤲
@majedali8806
2 жыл бұрын
بارك الله فيك سيارتي اوبتيما ٢٠٠٩ لا يوجد فيها الولف الراجع ولا خط راجع
@alaalham5502
Жыл бұрын
السلام عليكم .... ما سبب ضغط سولار في هوز او خط الراجع للخزان .... يعني الوقود الفائض من المفروض يخرج من مسطرة الوقود عن طريق منظم الضغط للخزان والمشكله عندي العكس اي السولار يخرج من الخزان للمسطره ....
@ahmedata1474
3 жыл бұрын
عظيم❤️
@abdomcgyver6471
3 жыл бұрын
عاش يا وحش استمر 💪💪
@AhmedAhmed-er6cv
2 жыл бұрын
في انواع سيارات الpressure regulatorموجودداخل تانك البنزين بجوارالطرمبه؟
@user-wu5iw2uu5b
2 жыл бұрын
وبعد جهدٍ فسر الماءَ بالماءِ
@kemet-son
3 жыл бұрын
ممتاز 👌
@nassirnassir6706
3 жыл бұрын
الله يبارك
@latespring3949
3 жыл бұрын
ممتاز
@jojomohamed6977
3 жыл бұрын
هو الترتيب كده صح؟! لاني مفهمتش اغلب الفيديو
@user-md6ki4dq5y
4 ай бұрын
اعتقد ايوا. حاول تستخدم الذكاء الاصطناعي في السؤال عن الامور الغير واضحة. حاول تكتب الاسماء الانجليزية وإن كنت غير مصري، اكتب الاسماء العربية
عندي مشكلة كود p0430 p0420 غيرت علبة بيئة وحساسات ولسا نفس مشكلة وعم يطلع غازات اول اوكسيد كربون co شو الحل ارجو الرد
@generalmbakri7254
3 жыл бұрын
👍
@Maher-Allo
3 ай бұрын
💙
@jamalqasim247
2 жыл бұрын
أنا من فلسطين عاوز تعلميني الميكانيكية السيارات إذا أمكن
@chokri06011980
3 жыл бұрын
raw3a
@MohamedMostafa-jp4zb
2 жыл бұрын
هل حضرتك في كورسات عمليه
@fahedajaiky2532
Жыл бұрын
❤️❤️
@himaforlove
2 жыл бұрын
👍👍👍👍👍
@osmangassm1688
3 жыл бұрын
Good
@cockato74
8 ай бұрын
العربية لو بطلتها وسبتها وارجع ادور ماتدورش او تدور بصعوبة وممكن تقعد ساعة و ممكن تدور على طول والموضوع ده بيحصل سواء صيف او شتاء والعربية باردة او لاء غيرت تقريبا كل حاجة رشاشات طرمبة مرتين مارش جربت بوابة وموبينة حساس حرارة كونترول بوجيهات وسلوك حساس كرنك عملت تقوية كتاوت للمارش فبرة كونتاكت مرتين كتاوت (٤١٠) ٣ مرات والتلاتة سلام بطارية وكشفت على الدينامو تم الكشف على الضفيرة بالكامل و تغيير الفيوزات بالكامل ولغاية دلوقتي مافيش حل المشكلة انها مش بتعملها على طول ممكن كل شهر وممكن يوميا انت وحظك روحت للجهابزة سيد الكهربائي و ماعرفش وغير حاجات وعجز سيد الكهربائي نفس الحكاية الملحوظة ان لو المشكلة حصلت واديت شوية بنزين للبوابة العربية بتنطق معاك وتطفي على قد البنزين اللي داخل للبوابة من برة ولو وصلت الكهربا دايركت من البطارية على الطرمبة بلدي تشتغل نكشف على كهربة السلوك اللي طالعة من الطرمبة سليمة
Пікірлер: 127