KZ
item
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Кіру
Тіркелу
Кіру
Тіркелу
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Негізгі бет
Ойын-сауық
你一定要買PGO TIG 五個理由
10 ай бұрын
你一定要買PGO TIG 五個理由
Рет қаралды
30,854
HYMMOTO 車輛情報
1
1
Жүктеу
Пікірлер: 68
@Dustin1110
10 ай бұрын
車主報道,入手兩個月,騎大概4000,來分享一下希望PGO改善的地方 1. TCS要行駛中可切換 2. 大燈亮度需提升 3. 車廂溫度過高 4. 行車記錄器影像模糊,至少車牌要能清楚拍到 5. 原廠配胎至少要有兼具運動性的通勤胎 6. ESS觸發不穩定 7. 性能車油耗不漂亮合情合理,那至少油箱容量大一點 8. 排氣管附近熱氣太強,至少用一隻散熱良好,導風量足夠的排氣 9. 儀表可以整合導航、神盾等軟體,至少可以顯示來電、音樂播放 10. 鑰匙用黑色的,白色久了容易泛黃 11. 前座椅墊軟硬適中,但後座太硬,很像坐在板子上 12. 雖然前對四後對二煞車不錯,但是碟盤可能太小,煞車還是有點跟不上這台車的動力 13. 除了水冷排,其他車身縫隙還是太多,咬花、壓花、儀表縫隙都增加洗車難度 14. 牌架跟尾燈整合,這樣增加改短牌架的難度 15. 車廂很難關,卡榫設計有問題 16. 飛炫踏板是腳踝殺手,可以換個不容易彈出來的或是手動的 17. 馬桶已經不大了,希望可以用上以前PGO自家天花板的作品-G-Max的中置多連桿氮氣避震,肯定可以再超出同級對手一節 舒適方面對於我這種硬核駕駛不是問題,避震硬、引擎震動大且麻對我而言不是問題,本身也是R15車主,騎過檔車後來騎TIG跟KRV都覺得這些震動真的還好 不要說我都說不好的,也來分享一下優點好了,畢竟如果不愛就不會認真列出需要改善的 1. 動力很猛,騎完排量相近的檔車後來騎不會感覺有明顯落差 2. 靈活,彎道、超車非常俐落,傾角目前跑山非常夠用 3. ABS做動細膩不突兀 4. TCS B在雨天也能小熱血 5. 全套Bosch讓ABS跟TCS同時做動時不會互相干擾,體驗不錯 6. 儀表清楚,資訊豐富 7. 鎖頭操作直覺,至少發動期間可以開坐墊 8. Keyless有備援方案,沒鑰匙也能騎,而且原廠就副兩隻鑰匙 9. 前座座墊軟硬適中,坐長途不會腰痠也不會屁股痛 10. 腳踏空間充足,且坐姿能符合的身高範圍很廣 11. 前置水冷排雖然在以前很正常,在近幾年小排量水冷都慢慢變成側置,PGO還堅持前置,主因是為了壓榨更大的馬力,另一個應該是左右配重的關係,比起其他家的水冷,轉彎起來不只前後50:50,左右也50:50 12. 煞車在一般通勤上表現非常好,原廠就配有金屬油管
@user-qb9oc8bp3n
10 ай бұрын
也寫太多了吧
@Dustin1110
10 ай бұрын
@@user-qb9oc8bp3n 心得很多啊
@SB7415-1
10 ай бұрын
太用心了吧
@teng5791
10 ай бұрын
可以去其他版發文了 肯定幫助很大😂
@Dustin1110
10 ай бұрын
@@SB7415-1必須的
@user-yu7bm7py2v
10 ай бұрын
TIG已入手,非常的好騎,儀錶介面非常清晰,ABS與TCS相當的好用,腳踏空間十分充足,車廂還算可以,輪胎來說鑽石胎不夠我用,我直接換成前後紅惡魔,煞車力道也是相當可以,而且還是對四卡鉗完全符合我的需求
@Dustin1110
10 ай бұрын
我從紅惡魔換到ContiScoot,油耗、尾速、濕地抓地力都提升,而且還是ContiScoot胎壓比較高的情況下,紅惡魔熱的又很慢,我真的覺得紅惡魔太貴,沒有那個價值
@user-mg7ju3se3h
2 ай бұрын
原廠胎我覺得過彎會晃呢?
@StevenWangMe
2 ай бұрын
我也下訂了,不過為了避免車廂過熱,我不考慮行車記錄器的車款,目前大概就三項要留意的: 1.車重是否會讓我移車不易(台北停車大不易) 2.較高轉速導致抖動比較明顯的問題,還有排氣管附近較熱情況(網路有人說這是因為排氣管前段太細使得熱氣排放受到些微阻礙所致,改粗管有改善問題。 3.螢幕在夏天曬太陽可能縮短壽命,這個可能得去蝦皮買儀表板防曬套,不知道有沒有人用過且有推薦的款式。😅
@Jun03o.o
Ай бұрын
感覺之後螢幕維修起來超貴
@AKIRA-vh6mm
28 күн бұрын
油耗跟曼巴或DRG比較?
@jackwon860
10 ай бұрын
行車紀錄器後畫面買第三天就開始會當機
@Dustin1110
10 ай бұрын
我的解決方案是貼散熱貼
@user-dp2bi4th7z
Ай бұрын
皮帶太不耐。隨時都要有顧路的準備。說到這個一定一堆人說是性能車很正常。既然都是性能車為何不把皮帶做好?一堆人3~5千就斷皮帶這樣算正常嗎?還有人沒破萬曲軸油封就在滲油。引擎出力大皮帶跟不上只會拿性能車三個字來搪塞。跟重機上一條腳踏車鏈條一樣。能看不能催。出去跑一下還要隨時擔心會不會突然斷皮帶
@user-xf6xm4rz1m
25 күн бұрын
為何一堆人騎了一萬還沒事?? 但偶爾也是會有人發言斷皮帶 😂😂😂
@user-kv7mu5ir6e
10 ай бұрын
我也好想買一部❤😍👍🏼👏
@Sky-5666
10 ай бұрын
我建議你買我覺得很好看(白)路上沒對手krv也跑不贏tig,我等了15天本來選的0003車牌都跑掉了
@mhh1886
2 ай бұрын
這麼多優點卻賣不好??
@user-zp1jo2tt4o
Ай бұрын
NO.6 可以直接改輪胎~
@matthew88mo54
10 ай бұрын
劈雞鷗終於會轉彎了😂這是一大賣點🤭
@Dustin1110
10 ай бұрын
車尾強度還是不足,真的是PGO的特色,除了G-Max車尾過彎表現還不錯,其他都有待加強,不過TIG應該是PGO自己的第二名了
@RAY-vj6ez
10 ай бұрын
用心做引擎跟配備 用腳做外觀
@Dustin1110
10 ай бұрын
這個鍋不能讓設計師背,因為會變成這樣不是設計師造成的
@user-mg7ju3se3h
2 ай бұрын
配備算全車系最頂 、有其它車能比嗎?
@bensclee
Ай бұрын
買了 只有快
@panpan8450
10 ай бұрын
PGO的車什麼都能嘴,就是沒人敢嘴它的動力
@user-zy9gx1mp9q
10 ай бұрын
屌打KRV嗎(800公尺衝刺賽)?😂
@Dustin1110
10 ай бұрын
前輪都是City Grip 2,用紅惡魔前胎壓26 psi,後胎壓 29 psi,順風最高尾速 GPS 122,錶速 131,ContiScoot前胎壓 30,後胎壓32,逆風(剛換還沒機會測試順風)最高GPS 132,錶速139,供參考
@user-mg7ju3se3h
2 ай бұрын
@@Dustin1110我原廠什麼都沒換順風跑到140、有照相機回油😅
@Dustin1110
2 ай бұрын
@@user-mg7ju3se3h 表還是GPS?你體重多少啊
@user-yd7cn3hf3t
Ай бұрын
現在也屌打龍2@@user-zy9gx1mp9q
@user-uc9pf3hz6y
Ай бұрын
外觀怪怪的
@user-yb1nb3fr7t
10 ай бұрын
儀表畫面配置感覺好空虛、簡陋...
@Sky-5666
10 ай бұрын
還有另外一種畫面晚上還會顯示碳纖維紋
@Dustin1110
10 ай бұрын
我必須說靈活但不穩定,要靈活又穩定選KRV
@helooall4617
10 ай бұрын
油耗呢?
@Dustin1110
10 ай бұрын
太快太慢都二十幾,要保持在6-8千轉,錶速60-90內才能35以上
@Sky-5666
10 ай бұрын
30
@user-mg7ju3se3h
2 ай бұрын
在意油耗就騎125或100的吧😂
@user-py9wm3eq1n
Ай бұрын
這制動哪裡強? 馬力這麼大本來就應該的 我看一定會有車主買回去還會升級!
@HYMMOTOCHANNEL
Ай бұрын
這裡的強本來就是相對的 目前市售也只有它配到 對向四活塞 提供的力道也確實不錯 照你的邏輯是不是可以說... 「Ducati GP24配Brembo卡鉗哪裡強? 馬力這麼大本來就應該的」
@sdfvgv1994
Ай бұрын
小編撿到槍😂
@user-zu2ch3yl9h
10 ай бұрын
這麼多電控根本不是在騎車了,花這些錢不如買汽車
@RS2266100
10 ай бұрын
妥X率 是一大考驗
@Dustin1110
10 ай бұрын
如果是🐑🐑的車主就別嘴PGO妥善率了,要妥善率就世界四大
@RS2266100
10 ай бұрын
@Dustin1110 我有嘴什麼?🙄️ 無言 每一台車 做出來 本來就要經得起考驗及耐用
@Dustin1110
10 ай бұрын
@@RS2266100 我只是想說很多🐑🐑車主看到PGO上來第一件事就是說妥善率,但是🐑🐑妥善率也是很差,要妥善率不就世界四大,整體妥善率就是比較好
@user-zy9gx1mp9q
10 ай бұрын
@@Dustin11102陽?別把三陽跟其它陽框一起好嗎?至少沒聽過三陽法務部告消費者啊😂
@Dustin1110
10 ай бұрын
@@user-zy9gx1mp9q 可是會請網軍、刪文控制輿論,掩蓋事實,所以也差不多
@racingmarx
10 ай бұрын
配色太糟糕😅😅😅
@Dustin1110
10 ай бұрын
應該是線條的問題,配色沒有誇張的撞色,都是低調素色,比較耐看其實
@Sky-5666
10 ай бұрын
我的白色我不覺得,上面有壓碳纖維紋
@user-mg7ju3se3h
2 ай бұрын
低調 但惹不起、專打來挑釁的猴子😂
@cocobox100
Ай бұрын
車尾太長 是最大敗筆
@csbc007
9 ай бұрын
實際上起步速度慢
@hotaskaa
10 ай бұрын
醜 拒
Пікірлер: 68