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【オーナー 閲覧注意】日産 セレナ e-POWER 正直レビュー
Күн бұрын
【オーナー 閲覧注意】日産 セレナ e-POWER 正直レビュー
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Пікірлер: 435
@connectpipotan1809
2 жыл бұрын
いつも楽しみに拝見させて戴いております。 いつもユーザー目線で、テーマに沿ってブレなく、メーカーに忖度しない姿勢が信頼できる情報ソースとして凄く参考になります。
@OKA-ro5wb
3 жыл бұрын
初めて拝見しましたが、自動車のレビューとしての完成度が高いと思いました。使用者の目線に立った評価と忖度なしの奇譚のないコメント、大変参考になりました。
@Hunter_Channel
3 жыл бұрын
貴重なご意見ありがとうございます。 ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。
@user-sn3qb3yl9g
4 жыл бұрын
車を購入するのにとても参考になりました! ハッキリといい所、悪い所を言ってくれるので他の動画よりもわかりやすくて飽きないです。頑張って下さい!応援してます👍
@Hunter_Channel
4 жыл бұрын
貴重なご意見ありがとうございます。 大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。
@car-life-story8785
4 жыл бұрын
マイナーチェンジ前のセレナe-POWERに乗ってますが、大方その通りと思う内容でした。e-POWERとプロパイロットにコストがかかり、内装は仕方ないのかなと。ライバルも似たりよったりですし。 ペダル配置が遠いことはe-POWERではないセレナに乗るともっと感じます。めちゃくちゃ疲れます。 シートも長時間乗ると腰が痛くなるのでクッション入れました。 ワンペダルは手の内に入れるのに3ヶ月かかりました。ただ慣れてしまえばそのシビアさがプラスに働き、意のままにスピードをコントロールできます。キックスではその辺りが改善されたとの話も聴きますので、レビューしていただけるといいかと思います。 乗り心地はタイヤが15インチの高扁平エコタイヤだということも影響してるのではないでしょうか。 初見ですが、たくさんおられる車ユーチューバーの中でもかなりわかりやすいレビューでした。
@Hunter_Channel
4 жыл бұрын
貴重なご意見ありがとうございます。 大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。 詳細なレビューをお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 最後に 参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。 もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。 この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。 ご視聴頂き、ありがとうございました。
@user-fy1si7pm2e
2 жыл бұрын
400万ぐらい出して乗る車ですから、もうちょっと質感を高くしてほしいな。
@user-kb7fq3no2u
3 жыл бұрын
現行ステップワゴンに乗っていましたが、アンデルさんの評価は的たを得ていたと思います。1500ターボのパワーは他のワンボックスを陵駕しているし、ブレーキ、コーナリングも素晴らしい。ただブレーキペダルとアクセルの高さの差はあるのでコーナーが続くと足首が疲れる配置だと思います。
@Hunter_Channel
3 жыл бұрын
貴重なご意見ありがとうございます。 ご理解頂き、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。
@user-bk1js8kx7x
3 жыл бұрын
レビュー、試乗含め購入しました。1番の課題としてあげられていたペダル周りが試乗時には同じ感想でしたが、購入後、スマートモードではなくエコモードで10回程度乗ると、慣れてブレーキはほとんど使わないむしろかなり楽な運転になりました。今では従来の車と異なる乗り物として運転が楽しくなりました。参考になればと思います。
@Hunter_Channel
3 жыл бұрын
貴重なご意見ありがとうございます。 レビューをお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。
@user-jm4ch2jc5m
4 жыл бұрын
硬いアンデルさんからゆっるいワイスへの流れが大好きw
@Hunter_Channel
4 жыл бұрын
貴重なご意見ありがとうございます。 大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 最後に 参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。 もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。 この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。 ご視聴頂き、ありがとうございました。
@HNT_NEWS
4 жыл бұрын
こんにちはワイスです! ありがとうございます🙃 サブチャンネル「ハンターの日常」もよろしくお願いします
@yskmama5835
4 жыл бұрын
6人家族でこれを買って納車前にこの動画を見ました。とても参考になりました!大切に乗ろうと思います。
@Hunter_Channel
4 жыл бұрын
貴重なご意見ありがとうございます。 参考になり、大変嬉しく思います。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。
@user-vz7dq9sj8r
4 жыл бұрын
関係ないかもだけど、注釈が出るようになってわかりやすくなってる!
@Hunter_Channel
4 жыл бұрын
貴重なご意見ありがとうございます。 大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 最後に 参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。 もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。 この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。 ご視聴頂き、ありがとうございました。
@もりたか-y9q
4 жыл бұрын
5段階評価だけみようとしたら注意されちゃった笑 ちゃんと中身も観ます❗️
@Hunter_Channel
4 жыл бұрын
貴重なご意見ありがとうございます。 ご覧頂けるだけでも大変嬉しいですが、中身もご覧頂けると幸いです。 引き続き応援して下さると幸いです。 最後に 参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。 もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。 この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。 ご視聴頂き、ありがとうございました。
@user-mq7dl9kc4s
Жыл бұрын
現在セレナe-powerに乗っています。細かい所まで説明されていて言われてみればな部分も多々ありました。 使い勝手が良くいいクルマですが私はe-powerにもマルチセンターシートを付けて欲しかったのと助手席の足元がシートを目一杯下げても狭いのが気になりましたね。
@zaginza
4 жыл бұрын
雨の日に十数km走るとすぐに「フロントレーダーが汚れています。拭いて下さい」と表示されてプロパイロットがキャンセルされます。高速道路走行時にはとてつもなく迷惑で気分悪いです。安全のためとは言え、もう少し耐えられる様に作り上げて欲しいです。
@MN-es1do
4 жыл бұрын
プロパイロットの残念な所が雨天使用不可ですね。晴れでもワイパー作動でしばらく機能停止しますね。
@Hunter_Channel
4 жыл бұрын
貴重なご意見ありがとうございます。 情報をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 最後に 参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。 もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。 この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。 ご視聴頂き、ありがとうございました。
@user-ke4zt8kb5o
4 жыл бұрын
わかりやすくて正直な感想がいいですね ステップワゴンスパーダハイブリットもレビューしてほしいです
@Hunter_Channel
4 жыл бұрын
貴重なご意見ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。
@ayanoishihara4417
2 жыл бұрын
セレナに乗っていますが、全て的を得ており頷きながら最後まで視聴しました。足回りのふわふわ感や疲れやすさは本当に気になります。先日ステップワゴンを試乗したところセレナとの違いに驚きました。ステップワゴンの動画も拝見しましたが、こちらも的を得ておりとても参考になりました!どの動画も面白くて車が好きになりそうです笑 これからも応援しています。
@user-cr3xf2bi6y
2 жыл бұрын
セレナは安いから売れてるのかなって思います。私もどこよりも早く両側スライドドアになったときに買いましたが、揺れすぎて気持ち悪くなり絶対買わないと思ってましたが、エリシオン試乗して惚れてしまい購入しました。すぐには買わないで何回も試乗しました。エリシオンは低重心、シートのこだわり、とサスがWウィッシュボーンでコーナー周り乗り心地最高でした。同レベルのライバル車のアルファードやエルグランド、エスティマも同日に乗りました。それでもエリシオンに勝つものはありませんでした。友達の子供乗せてユニバに行ったことがあるのですが、子どもたちは3列目に乗ってました。いつも酔うそうですが、普通にしててお母さんがびっくりしてました。大きい車のがイイのかと勘違いされていましたが。自慢みたいになるので何も行ってませんが。エリシオンがなくなってから、アルファードはダブルウィッシュボーンにしましたがなんなんですかね?セレナに乗ってからミニバンに興味なかったのですが、エリシオンに出会えてよかった。ホンダには感謝してます。ホンダはセールス下手くそかなと思います。私だけではなく、エリシオン試乗した人みんなびっくりしてました。
@neostick983
4 жыл бұрын
個人的には車買う時はメーター周りも重視してるのでメーターの評価をして欲しいですね
@Hunter_Channel
4 жыл бұрын
貴重なご意見ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 勿論メーターの評価もしております。 具体的にどういった点を重要視しているか、評価をして頂きたいのか、ご記入下さると幸いです。 最後に 参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。 もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。 この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。 ご視聴頂き、ありがとうございました。
@dannyalbert3850
3 жыл бұрын
I know it is kinda off topic but does anybody know a good website to stream new tv shows online?
@romeojacob2339
3 жыл бұрын
@Danny Albert I would suggest flixzone. Just search on google for it :)
@nanospeed580
4 жыл бұрын
現行のフロントが嫌だって意見が結構あるけど、自分は好きだなぁ
@Hunter_Channel
4 жыл бұрын
貴重なご意見ありがとうございます。 賛否はあるかと思いますが、私も好きなデザインです。 ご自分の好きな事は自信を持って好きと思って頂ければと思います。 誰かの好きは誰かの嫌いになり、誰からも嫌われないのは誰からも好かれませんので、人間関係と同じですね。 引き続き応援して下さると幸いです。 最後に 参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。 もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。 この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。 ご視聴頂き、ありがとうございました。
@user-qd4vv1wh1q
2 жыл бұрын
正味どっちも好き
@kiryu3
3 жыл бұрын
動画は拝見しておりましたが初コメさせて頂きます。 今回セレナe-POWER HSVを購入しました。 こちらの動画でのアンデルさんの正直な考察がとても参考になりました。 もちろん他にも拝見した動画はありますが ポジティブな意見ばかりで本当に信用できるのか?、と疑心暗鬼となっておりました。 個人的にですが、この動画に出会えて良かったです。
@Hunter_Channel
3 жыл бұрын
貴重なご意見ありがとうございます。 大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。
@RC-my3hg
3 жыл бұрын
13:02 運転席、助手席下の開口はリチウムイオンバッテリーとDC/DCコンバーターを冷却するための空気取入口。そこ間違えて閉じちゃうと。あぶないかもしれません。
@user-mg3jp6oq6s
4 жыл бұрын
MAZDAのCX-3 またはMAZDA3のガソリンモデルのレビューお願いします!
@Hunter_Channel
4 жыл бұрын
貴重なご意見ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 最後に 参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。 もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。 この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。 ご視聴頂き、ありがとうございました。
@user-pv4oz3ub2w
2 жыл бұрын
3列目のスピーカーがありませんので、音はほぼ聞こえません。 運転席前の収納はティッシュボックスは入りません。 収納はティッシュボックス基準は結構大切です。 助手席前の収納も以外と入りません。 実際に物を入れて、蓋が閉まるかも色々な車種で試してほしいです。
@user-ny6lt1kt2t
3 жыл бұрын
数字ではなく、どこを見てそうしたのかと言う最後のアンデルさんの言葉重要。
@Hunter_Channel
3 жыл бұрын
貴重なご意見ありがとうございます。 ご理解頂き、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。
@user-xs7uz9ji2w
4 жыл бұрын
ステップワゴンスパーダハイブリッドお願いします❗️
@Hunter_Channel
4 жыл бұрын
貴重なご意見ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。
@GE-cd1nr
4 жыл бұрын
「ミニバンで初の運転支援システム」という表現は違和感を感じます。 ACCなど何かしらかの運転支援システムは2代目エスティマや3代目オデッセイから搭載されています。 「渋滞等で疲れないための」の枕詞を加味しても、全車速対応のACCはミニバンではエクシーガが最初です。 なお、自動運転レベル2システムと解釈しても、ACC+LK(A)Sは3代目エスティマや4代目オデッセイですでに2010年以前に搭載されています(この2台は全車速対応ではないですがね)。 「全車速対応ACC&全速度域ハンドル支援を有する運転支援システム」は確かにミニバンではセレナが初ですが、ちょっと動画の表現だと隔たりがあるのかなと。 細かいところですみません。しかし、気になったもので…。
@Hunter_Channel
4 жыл бұрын
貴重なご意見ありがとうございます。 詳細な情報をお送り下さり、ありがとうございます。 ミニバン初の運転支援というのは、開発者陣営での開発テーマにおいてのインタビューでお話していた内容です。 また、当チャンネルは、素人の方にも分かりやすく、テーマについて枕詞として簡単にお話しています。 ご理解頂けると幸いです。 最後に 参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。 もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。 この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。 ご視聴頂き、ありがとうございました。
@GE-cd1nr
4 жыл бұрын
@@Hunter_Channel 懇切なる返信ありがとうございます。 いつも楽しく動画拝見しております。 長所短所を分かりやすく端的に説明されている所には、いつもとても好感を抱いております。 動画中におっしゃられていた表現は開発者のトークの引用であった旨理解しました。 それにしても、日産は色々とセールストークに誇大なものが多数散見されますので、困ったものですよね。 車自体は良い出来なのに、CMやセールストーク聞くと、どうも違和感や不信感を抱いてしまうんですよね。昨今の日産はこの点が非常に勿体なく、改善して欲しいなと思う所です。 動画主様のこれからの益々のご活躍をお祈りしております。
@ehev4462
3 жыл бұрын
ステップワゴンスパーダクールスピリットもレビューお願いします
@Hunter_Channel
3 жыл бұрын
貴重なご意見ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。
@user-tw4nt9xo1e
4 жыл бұрын
ステップワゴン、ヴォクシーもお願いします!
@Hunter_Channel
4 жыл бұрын
貴重なご意見ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。
@user-cc8nv5fk8p
3 жыл бұрын
セレナハイウェイスターのレビューはみんなイーパワーばかりなので、あえてガソリン車のレビューも見たいと思いました。
@user-yp5le6nu5v
2 жыл бұрын
日産の足回りはいいからガソリンモデルでもそこそこは走るけどe-POWER乗っちゃうとかなり物足りなくなっちゃうよ
@mametatoomame
4 жыл бұрын
後席エアコンはオプションでオートエアコンに出来ます。温度も後ろのモニターで別で設定できます。勿論運転席でも後席のエアコンの温度設定出来ます。この写ってるセレナはオプション付いてません。
@takahashiakihiro
4 жыл бұрын
細かいレビューでなぜセレナがステップワゴンより売れるのかがよく分かりました。販売に直結しそうなところにお金かけてる。そこのバランスの取り方、それと幅広い層に刺さる訴求の仕方が日産は本当に上手いなと思います。
@Hunter_Channel
4 жыл бұрын
貴重なご意見ありがとうございます。 大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 最後に 参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。 もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。 この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。 ご視聴頂き、ありがとうございました。
@user-fo1nb3jm4e
3 ай бұрын
25セレナと比べて27はセカンド、サードシートともに使い勝手が良くなったとは全く思えません。運転席周りの評価はその通りだと思います。9割が通勤と買い物などで使用してるのですが長距離ドライブがメインになるとeパワーのセレナに満足できる人は少ない気がします。
@user-ch2zh7bb2j
4 жыл бұрын
いろいろと難しいかも知れませんが実際の燃費をレビューしてくれるとありがたいです。 (自分がいま乗ってる車が7年目でそろそろ買い替えしようかと本当に考えてるもので)
@Hunter_Channel
4 жыл бұрын
貴重なご意見ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 燃費についてです。 燃費はあくまで付加価値と捉えている為、評価に入れておりません。 それは数年前に燃費競争の際、車の楽しさとは掛け離れた装備や性能になっていったからです。 表記するだけであれば、カタログ値であれば可能ですが、実燃費は難しい所です。 何故なら、季節によって大きく変わり、例えば電気自動車の様な大容量バッテリーを積んでいる車は冬ですと走行距離が半分になります。 ガソリン車は、夏ですとエアコンで大きく変わります。 全ての車で同じ条件が難しい事や視聴者からそういったクレームが入る事が目に見えている為、行うことが叶いません。 もし気になるようですと、みんカラなどでユーザーの皆様の統計が1番確実かと思います。 ご確認下さい。 最後に 参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。 もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。 この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。 ご視聴頂き、ありがとうございました。
@halenm
3 жыл бұрын
日産車って80年代から、あそこは良いのにここがダメとか折角ここを良くしてるのに あそこがダメで意味が無い・・・という様に、所謂クルマとしてのまとまりや仕様の煮詰めの レベルが余り高くないものが多い印象がある。それは勿論トヨタと比べてのこと。 消費者は結構細かい部分を見ている。アンデルさん、これからも応援しています。
@Hunter_Channel
3 жыл бұрын
貴重なご意見ありがとうございます。 感想をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。
@user-ls7ft5ny3l
4 жыл бұрын
キャプレスは使いづらいって印象かな。 ガソリンのオートストップのセンサー?が反応悪くてすぐカチッてなってやり辛かったです。 ペダルレイアウトは広げているのは私は賛成です。踏み間違い防止のためだと思いますので。セレナなどのミニバンは平日に母親が乗る場合が多く見受けられますので間隔を広げている点ではいいと思います。
@Hunter_Channel
4 жыл бұрын
貴重なご意見ありがとうございます。 やはり価値観や感覚で長所短所のとらえ方も大きく変わる印象がございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。
@user-gb7df4mt2l
3 жыл бұрын
レンタルしたことあるけど、アクセルブレーキレイアウトの件は納得。 個人的にワンペダルはめちゃくちゃ運転しづらい。運転手はいつアクセル離すか自分で分かるから良いけど、同乗者は常に前のめりになる。おかげで子供は吐いた。 家に一台しかない人ならともかく、複数台ある自分は選択肢に入らない。
@Hunter_Channel
3 жыл бұрын
貴重なご意見ありがとうございます。 ご理解頂き、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。
@user-ee8jt9di6c
3 жыл бұрын
セレナってマイチェンで3列目のダンパー付いたんですね! 初期型レンタカーで乗った時3列目の格納がめちゃくちゃ重かったので個人的には嬉しい
@Hunter_Channel
3 жыл бұрын
貴重なご意見ありがとうございます。 感想をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。
@user-cr3xf2bi6y
2 жыл бұрын
FRですから、狭いし、燃費も悪いですね。
@anemone1598
2 жыл бұрын
@@user-cr3xf2bi6y それ初期型じゃなくて初代じゃ?
@yasu278tvchannel3
4 жыл бұрын
ガソリンですが、セレナ乗ってきました。ヴォクシーやノアより設計が新しいので質感が高く感じました
@Hunter_Channel
4 жыл бұрын
貴重なご意見ありがとうございます。 レビューをお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。
@user-je5jz4ft2y
4 жыл бұрын
レビューを見て運転手よりも同乗者を気にかけたような作りに感じました。コンセプトとは真逆な気がします。 後席のテーブルドリンクホルダーはなんか新幹線みたいでちょっとワクワクした自分がいます 笑 大きいバンタイプの車って標準でこういうのついてるんですかね? 車中泊はできるけど、荷物があったらちょっと苦労しそうな感じでしたね。 寝るだけなら結構快適そうで良いですね^^
@Hunter_Channel
4 жыл бұрын
貴重なご意見ありがとうございます。 今回もコメントをお送り下さり、ありがとうございます。 仰る通り、テーマとの乖離が見受けられます。 私も良くなる事を願っております。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。
@kumashiro5093
2 жыл бұрын
セレナ、と言うかe-POWERのブレーキって確か回生協調ではないから、フィーリングとかも変わるんでしょうねぇ
@user-bb3qu4hp5v
2 жыл бұрын
日産は、定員人数フル乗車でサスペンションを決めている感じがあります。 これはAA1型デイズGターボでも一緒でした。
@KT-sp9zs
4 жыл бұрын
新型ルークスのレビューお願いします!
@Hunter_Channel
4 жыл бұрын
貴重なご意見ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 最後に 参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。 もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。 この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。 ご視聴頂き、ありがとうございました。
@naka6138
3 жыл бұрын
給油口レバーとボンネットレバーは同じ位置にありますが、給油口には切り欠き?があるので手触りで分かりますよ。
@Hunter_Channel
3 жыл бұрын
貴重なご意見ありがとうございます。 レバーを引く際には、瞬間的に引く為、近くでは引き間違いの可能性があると述べています。 ご理解頂けると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。
@naka6138
3 жыл бұрын
@@Hunter_Channel なるほど確かに焦っていたり急いでいる時は引き間違えるかもしれませんね! 偉そうに言ってしまいすみませんでした。 次の動画も楽しみにしています♪
@zinnational6131
4 жыл бұрын
日産車のほとんどが、ブレーキペダルが凄く手前に配置されていると思うそう感じるのは私だけ?
@Hunter_Channel
4 жыл бұрын
貴重なご意見ありがとうございます。 他の日産車では、あまり感じなかった為、私はセレナくらいかなと思います。 最後に 参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。 もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。 この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。 ご視聴頂き、ありがとうございました。
@masahitosan
3 жыл бұрын
三菱車のレビューが無いと可哀想なのでデリカD5やエクリプスクロスのレビューを期待したいです!
@Hunter_Channel
3 жыл бұрын
貴重なご意見ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。
@nono-lx1ph
3 жыл бұрын
ウチは母も乗るので大変参考になります。 他の車紹介の番組は忖度ありきで良い事しか言わないので参考になりません! アンデルさん 応援してます!!
@Hunter_Channel
3 жыл бұрын
貴重なご意見ありがとうございます。 ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。
@vinasasa1632
4 жыл бұрын
バックドアはあまり上まで開くと 女性や背が低い方が閉めるときに届かないと言うクレームがかなり入ります。 ジュークの時は対策として上まで上がりきらないように後に調整していましたね。
@Hunter_Channel
4 жыл бұрын
貴重なご意見ありがとうございます。 その場合は、例えばキャラバンのハッチの様に簡単な吊革を用意すればよろしいかと思います。 単純に低く抑えるだけでなく、電動バックドアや吊革等、対策にしようはあるかと思います。 また他社さんでは、もう少しハッチが上がりますので、低めと表現しております。 最後に 参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。 もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。 この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。 ご視聴頂き、ありがとうございました。
@vinasasa1632
4 жыл бұрын
ハンターチャンネル / Hunter channel 返信ありがとうございます。 バックドアストラップが ぷらーんと垂れ下がってる見た目、 引き下げる際に重さは感じやすい 基本的には軽いバックゲートで勢いよく閉める 使い方が多いですがその方法もありますね プルハンドルカップの方が品質的には高く見え、力も伝えやすい ゲート高くするか見た目すっきりさせるかどちらが良いかってところでしょうね。 三列目シートの可倒バックハンドルかバックストラップどちらが良いか、それと似てるかもしれないですね。 また動画楽しみにしておりますm(_ _)m
@user-toshiru-na
4 жыл бұрын
これを見るとどれだけステップワゴンの質感が高いか分かりますね。値段こそセレナより30から50万程高くはなりますが10インチのプレミアムナビも選べますしサンバイザーももちろんライトあり。本革のシートも選べるだけでなくライトも4箇所に設置してるという太っ腹ぶり。これを見るとなぜセレナが1番売れているのか不思議でなりません。高級感があるのは断然ステップワゴンだと思います。e:HEVのシステムもe-powerシステムより素晴らしいと思っております。
@Hunter_Channel
4 жыл бұрын
貴重なご意見ありがとうございます。 情報をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 最後に 参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。 もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。 この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。 ご視聴頂き、ありがとうございました。
@user-oe9zj7yb7z
4 жыл бұрын
それは間違いない。しかも室内灯全部LEDだし
@user-kg8dv2du7r
4 жыл бұрын
セレナには本革が選べるAUTECHというグレードがあります、ナビもおそらくレンタカーですので小さいもの(一番安価な物)が装備されているかと…。セレナは11インチのナビが装着可能です。
@user-oe9zj7yb7z
4 жыл бұрын
みゆきち ディーラーオプションには11インチのナビなんてないけどな。社外品の話なんかするなよ。
@user-kg8dv2du7r
4 жыл бұрын
@@user-oe9zj7yb7z ぶっちゃけた話アルヴェルなどもそうですけど純正ナビをつけるメリットって無くないですか、コスパ面でもテレビ等の機能面でも…。しかも純正オプションでも10インチナビありますし…。
@---bn5bx
4 жыл бұрын
最近見させてもらってます。 プリウスPHV、カムリレビュー是非お願いしたいです!
@Hunter_Channel
4 жыл бұрын
貴重なご意見ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 最後に 参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。 もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。 この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。 ご視聴頂き、ありがとうございました。
@eina6236
4 жыл бұрын
アップお疲れ様です!今回もおもしろかったです。 セレナはガソリン車に乗ったことありますが、とても快適だった記憶があります。パワーウィンドウについてですが、子供が顔や手をはさまないよにするため、あえて運転席以外にオート機能をつけなかったという話を聞いたことがあります。 今度はホンダのスッテプワゴンレビューしてほしいです!
@Hunter_Channel
4 жыл бұрын
貴重なご意見ありがとうございます。 大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 最後に 参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。 もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。 この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。 ご視聴頂き、ありがとうございました。
@kiyomoto1974
3 ай бұрын
腰痛持ちです。 おすすめのミニバンありますか?
@luckyboy7777sdd
4 жыл бұрын
ワンペダル楽ですよー。 カーブなどで無駄にブレーキオンオフが少なく快適です。 プロパイロット機能も他社のミニバンと比べたら精度は良いみたいですし。 運転してて楽しい車です。
@Hunter_Channel
4 жыл бұрын
貴重なご意見ありがとうございます。 私の感想としては、同乗者が不快に感じない様に運転する為にはかなり丁寧なアクセルワークが要求されると感じました。 もう少し万人受けに作れるとより良いかなと思います。 最後に 参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。 もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。 この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。 ご視聴頂き、ありがとうございました。
@あんなぱぱ
4 жыл бұрын
アクセルとブレーキ運転してて大事なとこです! 離れすぎは焦ります!自分も腰が悪いから共感してます!次新型ルークスお願いします!
@Hunter_Channel
4 жыл бұрын
貴重なご意見ありがとうございます。 ご理解頂き、大変嬉しく思います。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 最後に 参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。 もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。 この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。 ご視聴頂き、ありがとうございました。
@ぴろすけ-z6g
4 жыл бұрын
悪いところも言ってくれるの最高です。 現行プリウスをどう評価するか気になります!
@Hunter_Channel
4 жыл бұрын
貴重なご意見ありがとうございます。 大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 最後に 参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。 もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。 この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。 ご視聴頂き、ありがとうございました。
@user-ni4cz5pd5j
4 жыл бұрын
日産で営業してますが、ゼログラビティシートを用いてる車に乗ってる腰痛持ちの方は大半疲れにくくなった、包まれてる感じで楽になったという意見多いですよ
@Hunter_Channel
4 жыл бұрын
貴重なご意見ありがとうございます。 まず私の詳しい仕事はお教え致しませんが、私も営業に近い事をしておりますので、ご理解出来ます。 営業だけでなく、お客様もリップサービスをしてくる事が多くございます。 また疲れにくくなったというのは、今までの日産車に比べ、多少良くなったのか、他社に比べて快適なのかで、同じ文章でも意味が全く変わります。 お客様の表面的な感想を鵜呑みするのではなく、心の奥底にある不満や満足を引き出す事が営業のお仕事です。 今後はお客様に対して、深くお話聞いて頂けると幸いです。 僭越ながらご意見を申し上げさせて頂きました。 最後に 参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。 もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。 この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。 ご視聴頂き、ありがとうございました。
@kawakazu212
4 жыл бұрын
日産大好きです!
@kawakazu212
4 жыл бұрын
僕は一生てち推し。 なんでこの動画見に来てるの???ww
@tekitoo320d
4 жыл бұрын
オラオラ感が強くてマイナーチェンジ前の方が良かったです....
@Hunter_Channel
4 жыл бұрын
貴重なご意見ありがとうございます。 今のミニバンデザインの流行りに合わせた印象がございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 最後に 参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。 もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。 この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。 ご視聴頂き、ありがとうございました。
@yoshxr7596
4 жыл бұрын
生産終了になったコンパクトミニバンのマツダプレマシーとニッサンラフェスタの評価もお願いします。フリードとシエンタとの差を知りたい。
@Hunter_Channel
4 жыл бұрын
貴重なご意見ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。
@mensmelrose6293
4 жыл бұрын
毎回紹介する車が全く読めないのが個性的ですよ 忖度無いレビューに選ばれる次の車を期待してます
@Hunter_Channel
4 жыл бұрын
貴重なご意見ありがとうございます。 大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。 近日中に話題の車を投稿致します。 ご覧頂けると幸いです。 引き続き応援して下さると幸いです。 最後に 参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。 もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。 この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。 ご視聴頂き、ありがとうございました。
@shin89ha35
4 жыл бұрын
毎回拝見させていただいてます! とてもいいレビューだと感じてます。 ライズの動画と比較してクロスビーが見てみたいです!! いつも楽しみしています🤩
@Hunter_Channel
4 жыл бұрын
貴重なご意見ありがとうございます。 大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 最後に 参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。 もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。 この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。 ご視聴頂き、ありがとうございました。
@kozika0829
2 жыл бұрын
11:11 一人称「僕」って珍しい気がしてキュン!
@user-nk5de8wd8s
4 жыл бұрын
若干エルグランドを思わせるフロントは他社のミニバンと比較しても豪華さがありますね。 是非他社同クラスミニバンとの比較動画がみたいですね(外装、内装、走り等)。今回も高評価でした。 アクセル離すとブレーキランプが光る仕様は高速での後続車からは不評なようですね
@Hunter_Channel
4 жыл бұрын
貴重なご意見ありがとうございます。 今回もコメントをお送り下さり、ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 最後に 参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。 もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。 この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。 ご視聴頂き、ありがとうございました。
@Chen_Cirno
4 жыл бұрын
ワイスのお昼寝レビュー好きw
@user-cf3sb7jr4b
4 жыл бұрын
それな
@Hunter_Channel
4 жыл бұрын
貴重なご意見ありがとうございます。 ワイスが大変喜んでおります。 ワイスに代わり感謝申し上げます。 引き続き応援して下さると幸いです。 最後に 参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。 もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。 この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。 ご視聴頂き、ありがとうございました。
@HNT_NEWS
4 жыл бұрын
こんにちはワイスです! ありがとうございます🙃 これからも頑張ります サブチャンネル「ハンターの日常」もよろしくお願いします
@user-tf8eg4in3h
3 жыл бұрын
ゴーンさんの時のほうが車のデザインとか良かったような気がする…
@Hunter_Channel
3 жыл бұрын
貴重なご意見ありがとうございます。 仰る通り、商品に対してのアプローチなどは上手な印象がございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。
@tokumeikibou13
4 жыл бұрын
最後のコメントで『どきっ!』としたw(ちゃんと見てますがねw)
@Hunter_Channel
4 жыл бұрын
貴重なご意見ありがとうございます。 しっかりとご覧頂き、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 最後に 参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。 もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。 この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。 ご視聴頂き、ありがとうございました。
@tokumeikibou13
4 жыл бұрын
@@Hunter_Channel ご返信ありがとうございます。 マジレスするとチャンネルとしては本当に見やすく気に入っているのでチャンネル登録は完了済みです! youtubeっていろんな目線で語れるので、あとはどう視聴者が見やすいかどうかだと思うんですよね。 そういう点ではハンターチャンネルさんの動画は本当に見やすくて個人的に好きです。 ちなみにこのチャンネルのおかげでスズキのソリオ欲しくなりました。(金があるとは言ってない) 今後も他チャンネルの流されないオリジナリティな動画をよろしくお願いいたします!
@心の大樹
4 жыл бұрын
フロント、見慣れると中々良いと思う!
@Hunter_Channel
4 жыл бұрын
貴重なご意見ありがとうございます。 仰る通り、私も良い印象を抱いております。 賛否のあるデザインかなと感じます。 引き続き応援して下さると幸いです。 最後に 参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。 もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。 この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。 ご視聴頂き、ありがとうございました。
@ニャオハまっつー
3 жыл бұрын
同じクラスの車種をメーカー毎に比較する動画を作って頂きたいです
@Hunter_Channel
3 жыл бұрын
貴重なご意見ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。
@user-vq6tz1rk4g
3 жыл бұрын
上位クラスのエルグランドはライバルのアルファードの足元にも及ばず迷走している最近の日産の数少ない売れ筋ですね ノア、ボクシー、ステップワゴンと競合ひしめく中、割と売れてるのは凄いと思います。 ただグレードによってかなりお値段が… もう少し頑張ればアルファード来るような値段なのであえてこれを選ぶのかなといった印象です 燃費がいいのは今の時代当たり前な時代なのでそれ以上の何かがこの車からは感じられないですね。 そして何より安っぽい
@Hunter_Channel
3 жыл бұрын
貴重なご意見ありがとうございます。 感想をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。
@yy11164
8 ай бұрын
この車、コスパの面を重視して見たら評価はどうなんですかね?
@user-yi3nu1sj7s
4 жыл бұрын
いつもありがとうございます。 内装レビューの際、実際に500mlペットボトル等で収納評価して頂ければわかりやすいかと思います。
@Hunter_Channel
4 жыл бұрын
貴重なご意見ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 最後に 参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。 もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。 この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。 ご視聴頂き、ありがとうございました。
@user-lu1np7kt2h
3 жыл бұрын
これまでの自分の車選びは、紙の上のカタログスペックと値段とネームバリューで決めていたように思います。前方の見切りとかは慣れの問題・ペダルレイアウトとかは気にしたことすらありませんでした。 こちらのチャンネルを見て、本当はどこを見るべきか学ばせていただきました。今後のレビューも期待しています。
@Hunter_Channel
3 жыл бұрын
貴重なご意見ありがとうございます。 大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。
@00ta
2 жыл бұрын
セレナは3列目も倒して、フルフラットに出来ると別レビュー(ウナ丼さん)で言っていたような。もしかすると、この後改良が加えられたのでしょうか。
@moukarimacca4391
3 жыл бұрын
事故で前車を廃車にし、ステップワゴン HV納車待ちで、セレナなど見てなかったので一応見ておこうかなと動画観させていただきました。 ステップワゴン で良かったと思います。
@ほわいとりきっど
4 жыл бұрын
セレナe-POWERに乗っている人間からコメントさせてください。 ・アクセルペダルとブレーキペダルの部分 基本、ワンペダルドライブなので、アクセルペダル付近のクリアランスがあるのは操作しやすい印象があります。逆にブレーキペダルが近すぎると、踏み間違えの要因になるのではないかと思います。 また、アクセルペダルが奥まっていて、ブレーキペダルが手前なのは、踏み間違い防止もありますが、ワンペダルドライブの場合はブレーキペダルは、急ブレーキくらいでしか使いません。その急ブレーキをする際にアクセルペダルより手前にあるのは、ブレーキが一瞬でも早く増圧出来るのかなと思います。 別の動画につきましては、アンデルさんのご意見はとても参考になっており、マイカーの選択の参考にさせていただいております。 これからも今以上のご活躍を期待しております!
@Hunter_Channel
4 жыл бұрын
貴重なご意見ありがとうございます。 実際にオーナー様からのご意見大変嬉しく思います。 大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 最後に 参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。 もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。 この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。 ご視聴頂き、ありがとうございました。
@koizguitar
4 жыл бұрын
ペダルレイアウトは残念ですがミニバンでこれだけ経済的な車が他に見当たらないのでいいかとおもいます。 仕事車と家族車の兼用にはぴったり。
@Hunter_Channel
4 жыл бұрын
貴重なご意見ありがとうございます。 仰る通り、ミニバンでこのパワーと経済性は非常に魅力的かと思います。 良いカーライフを願っております。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。
@koizguitar
4 жыл бұрын
@@Hunter_Channel 来年のマイナーチェンジが楽しみです。サードシートの改善は確実かとおもいます。
@step-to_yujiro
3 жыл бұрын
あの給油口は、どうやって給油するんですか? ノズルを押し込むんですかね?
@Hunter_Channel
3 жыл бұрын
貴重なご意見ありがとうございます。 ノズルを突っ込むだけになります。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。
@研二ダルビッシュ
4 жыл бұрын
C27乗ってますが、とりあえずちゃっちい印象しかない。外見だけ気にして中身を磨かないって感じです。
@Hunter_Channel
4 жыл бұрын
貴重なご意見ありがとうございます。 仰る通り内装の質感が今一つだと感じます。 引き続き応援して下さると幸いです。 最後に 参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。 もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。 この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。 ご視聴頂き、ありがとうございました。
@boost-xl2fj
4 жыл бұрын
カミソリみたいなギラギラグリルはやめたほうがいいと思う
@Hunter_Channel
4 жыл бұрын
貴重なご意見ありがとうございます。 日産らしさが無く、今の風潮に合わせた印象がございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。
@user-rk4yu2ez7w
4 жыл бұрын
地味な顔のグレードも用意されていますよ
@user-ju6if9rk2z
4 жыл бұрын
日産車はオートライトの感度高いのが素晴らしいですね
@Hunter_Channel
4 жыл бұрын
貴重なご意見ありがとうございます。 今回もコメントをお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 最後に 参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。 もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。 この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。 ご視聴頂き、ありがとうございました。
@熊本クマモン
4 жыл бұрын
car wowのチャンネルみたいでいいですよ。外国車もやってください。(その時は必ず本国の売値もだしてくれるとありがたいです)忖度なくていいです。外国車信奉の日本の評論家納得いってないんですよ。500万の外国車と280万の日本車比較してどうするんだみたいな(笑)昔の間違いだらけの車選びみたいだ。応援してますよ。
@Hunter_Channel
4 жыл бұрын
貴重なご意見ありがとうございます。 大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 具体的な車種を仰って頂けると幸いです。 最後に 参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。 もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。 この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。 ご視聴頂き、ありがとうございました。
@熊本クマモン
4 жыл бұрын
@@Hunter_Channel レビューする車準備するの大変ですよね。 BMW(1シリーズ,2シリーズクーペ,王道3シリーズセダンお願いします。BMWに限らずドイツ車系の最近の車種展開の多さと売値はまったく納得してないですね。例えれば販売店増やしすぎたバブルの時代のマツダみたいだ。
@cyorocyoro624
4 жыл бұрын
ガソリン車にも7人乗り出して欲しかった
@Hunter_Channel
4 жыл бұрын
貴重なご意見ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 最後に 参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。 もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。 この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。 ご視聴頂き、ありがとうございました。
@palmkinggod
4 жыл бұрын
エルグランドのe-powerが来年発売したら レビューお願いします
@Hunter_Channel
4 жыл бұрын
貴重なご意見ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。
@user-sw5xh1et6u
4 жыл бұрын
ステップワゴンスパーダの評価もお願いします。楽しみに待ってます。
@Hunter_Channel
4 жыл бұрын
貴重なご意見ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。
@user-yo9ur2ru5b
3 жыл бұрын
タイヤ15インチは、うーん!どうなんだろうなぁ。
@Hunter_Channel
3 жыл бұрын
貴重なご意見ありがとうございます。 感想をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。
@城野公彦
4 жыл бұрын
HONDA ヴェゼルお願いします!
@Hunter_Channel
4 жыл бұрын
貴重なご意見ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 最後に 参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。 もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。 この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。 ご視聴頂き、ありがとうございました。
@user-sn8fy3uy5x
4 жыл бұрын
セレナ内装は思ったよりも安っぽいですね。スポーツモードのエンジンブレーキは状況によっては効かないと聞きました。その時は怖いらしいです。ブレーキペダルが小さく見えるのは気のせいかな?後、後ろの扉は小さい子どもだと荷物出しにくそうですね。結局はリアゲートいつも通りに開けた方がいいのかなと感じました。
@Hunter_Channel
4 жыл бұрын
貴重なご意見ありがとうございます。 情報をお送り下さり、ありがとうございます。 後ろのガラスは子供では開けられないと思います。 後ろの間隔が狭い空間の際に使えるかと思います。 最後に 参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。 もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。 この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。 ご視聴頂き、ありがとうございました。
@user-xu9od1ce2r
4 жыл бұрын
今回の動画はセレナの悪いとこが目立っちゃうような印象でしたねー 初見でもよい車とは言い切れない感じですかねぇ 個人的にeパワーの後ろ(特にセレナ)を走るのは嫌です(笑) ワンペダル走行してるからかブレーキランプが停車直前まで点かない車両や、停車してもランプつかないのいますね! ぎりぎりブレーキランプ点かないようにうっすらアクセル踏んでるんですかね? そんなセレナの後ろ走りたくないんで車線変えちゃったりします (;^_^A eパワーのノートはランプつかないのいないけど、セレナだとランプ点かずに止まるけど危なくないんですかねぇ ?(・_・;? ワイスさん汗でテカリが気になっちゃいましたけど、暑いなかお疲れ様です(笑) でもアンデルさんは汗のテカり少ないのが謎でした ( *´艸`)フフフ
@Hunter_Channel
4 жыл бұрын
貴重なご意見ありがとうございます。 クルマと私達の詳細なレビューをお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 最後に 参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。 もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。 この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。 ご視聴頂き、ありがとうございました。
@user-rk4yu2ez7w
4 жыл бұрын
ワンペダルでは減速Gが一定以上になると点灯するようになっています。 なので普通に減速したときはきちんと点灯します。 ブレーキランプが点灯しないようなゆるくて丁寧な減速で危ないと感じるのは 車間が近すぎるんだと思いますよ。
@user-xu9od1ce2r
4 жыл бұрын
@@user-rk4yu2ez7w さんへ☆ たしかにGがかかるとブレーキランプつくのは知ってるんですが、そこそこのGでもつかないこともあってなんでかなー?と思ったんですょ (;^_^A 車間は基本多めにとる方なので、危険とまでは言えない範疇で後ろにいたことがありますが、どうも他の車種と比べ、ブレーキのタイミングの違和感があるのでワタクシ個人としては後ろを走りたくないと感じちゃったりします eパワーのノートは大丈夫なんですが、セレナはどうも苦手なんです
@user-rk4yu2ez7w
4 жыл бұрын
@@user-xu9od1ce2r 通常の車が点灯してから減速するのに対し、ワンペダルでは減速して一定Gを越えると点灯、という順なので確かに違和感はあるかもしれませんね。 ただ、それはノートも同じ機構なのでセレナの方がよりゆっくりと減速する人が多いのかもしれませんね。
@user-ug3sk1pt4b
3 жыл бұрын
HONDA ステップワゴンスパーダハイブリッドお願いします。
@Hunter_Channel
3 жыл бұрын
貴重なご意見ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。
@ts-vb1qf
4 жыл бұрын
全体的にちょっと手抜きでイマイチだよなぁ フルモデルチェンジで改善するべき
@Hunter_Channel
4 жыл бұрын
貴重なご意見ありがとうございます。 今回もコメントをお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 最後に 参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。 もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。 この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。 ご視聴頂き、ありがとうございました。
@SSKKMM
4 жыл бұрын
現行はちょっとフロントがダサいかなと思いますね、グレードはハイウェイスターじゃない方がいいですw
@shuichiiiniwa1128
4 жыл бұрын
現行なんかフロントにつぶつぶがたくさんあって… ひとつ前のフロントがよかったです…
@yuuta3143
4 жыл бұрын
自分はあえて中古で前期型を探して買いました。内装は変わらないし、変わるのグリルとテールくらいだし。 後期は好き嫌いあるからわざわざ新車で買う気にならなかったなー。 アルファードのパクリ感満載だし
@SSKKMM
4 жыл бұрын
@@yuuta3143 そうですよねw
@shuichiiiniwa1128
4 жыл бұрын
@なば あれは電気シェーバーや電動カミソリと陰で呼ばれていましたね…
@aquariuskc5881
4 жыл бұрын
私は前のはおっさん臭くて嫌だった方で、外観はボクシーの方が好きでしたが、現行はおっさん臭さが無くなったのでエルグランドから乗り換えました。
@beefirstLove
3 жыл бұрын
c26セレナもやって欲しい
@Hunter_Channel
3 жыл бұрын
貴重なご意見ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。
@isco2343
4 жыл бұрын
レンタル料はいくらでしたか?
@Hunter_Channel
4 жыл бұрын
貴重なご意見ありがとうございます。 今回もコメントをお送り下さり、ありがとうございます。 日産レンタカーでセレナeーPOWERをご覧頂けると料金が分かるかと思います。 最後に 参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。 もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。 この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。 ご視聴頂き、ありがとうございました。
@user-rh3un9uw8g
4 жыл бұрын
アンデルさんはしっかり知識もあってかつ、一般目線からもかけ離れてない 一番見やすいレビューです^_^ ワイスさんもそこまでこだわりないけどでもいい車に乗りたいみたいな人の視線やゆるい感想がとても好きです! いつも応援してます!! フォレスターなども見てみたいです!
@Hunter_Channel
4 жыл бұрын
貴重なご意見ありがとうございます。 大変嬉しいコメントをお送り下さり、ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 最後に 参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。 もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。 この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。 ご視聴頂き、ありがとうございました。
@toruinoue8558
Жыл бұрын
アンデルさんの動画を参考にSハイブリッドを買いましたよ。 アンデルさんのコメントを踏襲するですが、ご指摘されてたハザードスイッチは、本当にその通りで目立たず小さいです、なので自作のハザードスイッチを制作しました、フラット面を厚みを増し段違い西も大きくしました、3角ランプ部をくり抜き光は遮らないよう作りました。後ドア部のプラはチープ過ぎでびっくりです、爪立てくらいでもキズが付きます。後パワーウインドウスイッチの照明が無い。その他デザイン他大満足です。アンデルさん動画お休みされたと知りましたが、どうぞ私や皆さんも応援してますよ、どうぞ体調が回復されたら、また楽しみにしてます。
@岩瀬康人
3 жыл бұрын
ハンターチャンネル良いですね~ もっと車種を増やして欲しいです。 (個人的な希望は、現行ムーブキャンバスが見たい。)
@Hunter_Channel
3 жыл бұрын
貴重なご意見ありがとうございます。 ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。
@user-lq8go8pn6y
4 жыл бұрын
セレナもいいけど、ノアでよくね?て感想です。
@Hunter_Channel
4 жыл бұрын
貴重なご意見ありがとうございます。 今回もコメントをお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 最後に 参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。 もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。 この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。 ご視聴頂き、ありがとうございました。
@KamenRingo
3 жыл бұрын
5ナンバー版のS-HYBLIDが母の元に来たので、母の意見を尊重して自分なりに評価すると4ですね。デザインや使い勝手、装備は最高なんですが、e-POWERにしとけばと運転席に乗りづらいのとe-POWERにしとけば…って感じですね。 ハイウェイスターにすると足でスライドドア開閉ができますが、ボタンで十分過ぎる!
@Hunter_Channel
3 жыл бұрын
貴重なご意見ありがとうございます。 レビューをお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。
@napster20xx
3 жыл бұрын
バイザーの穴はバイザーを使ったままでも信号などを確認出来るように細かい穴を開けているみたいですよ。 普通の交差点の信号なら奥の方の信号を見ればいいだけですが、横断歩道の押しボタン式歩行者用信号だと信号が近いので見えにくいですもんね。
@Hunter_Channel
3 жыл бұрын
貴重なご意見ありがとうございます。 情報をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。
@torugotoh7550
4 жыл бұрын
アクセルとブレーキが離れてるのは、踏み間違い防止のため のような気がしますが違うかな? あとボクは左足ブレーキ派なのでレイアウトはこっちの方が 好みですね。 少数派なのはわかってますけど(笑)。
@Hunter_Channel
4 жыл бұрын
貴重なご意見ありがとうございます。 今回もコメントをお送り下さり、ありがとうございます。 ペダルレイアウトについては、他のコメントでも回答しておりますが、私は離れた車で踏み間違いをした事がありますので、適切な位置が一番の踏み間違い防止になります。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。
@mametatoomame
4 жыл бұрын
足回りはsハイブリッドに比べてだいぶ固めです。しかも(c26前の型)よりも暴れなくなっていて、長距離もとても楽になっています。leafの足回りによく似ていてしっかりしていますよ。
@森京
4 жыл бұрын
現行セレナかなりデカいからもっとコンパクトにしても良かったなって個人的には思います。
@Hunter_Channel
4 жыл бұрын
貴重なご意見ありがとうございます。 私はむしろミニバンとしてはコンパクトに感じましたが、そういった考えもあるのですね。 引き続き応援して下さると幸いです。 最後に 参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。 もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。 この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。 ご視聴頂き、ありがとうございました。
@ryoo3502
4 жыл бұрын
ペダルレイアウトの件はすごくわかります。 アクセルからブレーキに変える時引っかかりますし、ブレーキ時つま先が金属に当たるのも気になります。 これだけで疲れる…
@Hunter_Channel
4 жыл бұрын
貴重なご意見ありがとうございます。 ご理解頂き、大変嬉しく思います。 引き続き応援して下さると幸いです。 最後に 参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。 もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。 この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。 ご視聴頂き、ありがとうございました。
@subarulegacy8796
3 жыл бұрын
10:33 で 2列目のレビューに対して映像が恐らく1列目助手席(SRSエアバッグがあるため)の映像になっております。
@Hunter_Channel
3 жыл бұрын
貴重なご意見ありがとうございます。 情報をお送り下さり、ありがとうございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 ご視聴いただき、ありがとうございました。
@user-ve5pl7gh8j
4 жыл бұрын
セレナの新しいモデルに乗ったことないのでその点の評価できませんが、デザインはトヨタの流行りと言いますか、アルファードに近いようなデザインになっていてセレナとは言えないようなデザインですね。
@Hunter_Channel
4 жыл бұрын
貴重なご意見ありがとうございます。 仰る通り今のミニバンデザインの流行りに合わせた印象がございます。 引き続き応援して下さると幸いです。 最後に 参考になる動画や面白い企画を行う為には、皆様のご協力が不可欠です。 もし少しでも参考になった、面白かった際は、チャンネル登録や高評価して頂けると幸いです。 この場をお借りして、皆様へお願いさせていただきました。 ご視聴頂き、ありがとうございました。
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