Připadá mi to jako starý příběh. Doporučuji přečíst Válku s mloky.
@edwardwolf2625
5 ай бұрын
12:40-ty rozdíly východem a západem jsou dva. První je v tom , že na západě se totalitě říká demokracie a v tom, že na západě občan nikoho nezajímá, pokud není před volbama.🙂.Demokracie je velmi dobře zakamuflovaná totalita..Nejlíp je to vidět na USA....
@janhatala2419
7 ай бұрын
Dobry den, Souhlasim s tim ze se evropa bude muset přizpůsobit cenam EV z Číny. Aspon ze z toho bude mít radost spotřebitel. Bude nekdy recenze na některý vůz od BYD nebo Zeekr. Diky za odpověď
@nejrychlejsitesla
7 ай бұрын
Pokud bude příležitost tak ano.
@diktatslov9251
7 ай бұрын
snowden hovori niečo ine ....že usa vlada sleduje nie len domace obyvatelstvo ale ešte viac zahranične ....takže je naivne kritizovat činu za niečo čo usa robi vo velkom ale my v europe si hovorime že pri usa tam to neprekaža ked to robia ale pri čine ano ...to je skôr pokrytecke kde jednemu sa dovoluje niečo začo ineho kritizujeme ale to je pre pokrytecku europu a usa bežna prax
@dwy2588
3 ай бұрын
double standard😂
@bongobongo4116
21 күн бұрын
V popisku máte chybu je tam stolení ale má tam být století 😊
@tomanekmichael6862
7 ай бұрын
Zdravím a děkuji za pěkné video.O Číně by se dalo debatovat dlouho.Ale Vy přinášíte zajmavosti hezky v kostce a na další díl se budu těšit.Myslím,že sledován je v Číně skoro každý,včetně cizinců.Pochybuji,že Vás lehce neproklepli.Možná se po- dívali na Vaše video a zjistili přes pražské agenty,že nemáte nekalé úmysly .Možná přeháním,ale ktož ví ???Hezký den přeje Michael
@清德賴-v7q
3 ай бұрын
@youzhan 哈哈哈哈哈。别解释。 这种乐子不多了
@emmaglxm7847
3 ай бұрын
布拉格特工? 捷克配吗 你们有什么影响力?
@changle3452
2 ай бұрын
唉,不知道说什么好,你可能是黑客帝国看多了,也可能是你还活在上个世纪五十年代
@DavidkoSK1402
7 ай бұрын
Zdravim super video mam jednu otazku nie o čine skor o tesle je mozne stočit km na tesle boli nejake pripady alebo pri kúpe tesli zavolať do tesli kde mi zdelia reálne km aj ked by boli stočené dakujem za info plus ked clovek kupuje teslu z druhej ruky padá zaruka na batériu alebo nie dakujem za rady.
@nejrychlejsitesla
7 ай бұрын
Neslyšel jsem o žádném případě. Myslím, že by to bylo hodně těžké, protože Tesla je stále on-line a dost dat se posílá na jejich servery včetně nájezdu.
@miroslavhruby8775
7 ай бұрын
V r. 2019 mi v Číně Whatsapp, Facebook i Google v telefonu normálně fungovali. Faktem je, že omezeně fungovali na hotelových wifinách. Ale na mobilních datech jsem normálně komunikoval. Takže dnes už to nefunguje ani na roamingových mobilních datech??
Vdaka, toto su zaujimave informacie, ktore bezne nikde nehovoria.
@Karlovskej
7 ай бұрын
Pane, to co popisujete u číňanů se nazývá digitalizace a nastupuje i zde. Podívejte se na nová nařízení např. ohledně automobilů. Nové musí mít sledování kam jedete, jak rychle jedete, kolik a jakých uděláte přestupků a zejména v případě elektromobilů vás dokážou odstavit. Facebook je zcenzurovaný až běda. Snad každý se setkal se zablokováním profilu aniž by věděl proč. Kamery máme na každém kroku. Telekomunikační společnosti mají povinnost zaznamenávat veškerou komunikaci. Opět je snaha o vytvoření nějaké šedivé, poslušné, unifikované, bezpohlavní společnosti.
@diktatslov9251
7 ай бұрын
suhlasim s tebou je to to iste .....usa a jej firmy robia to iste o tom hovoril aj snowden ktoreho tak prenasleduju že to verejnosti prezradil .....
@seborap8049
6 ай бұрын
🤣👍👌🤙✌️👊🤣
@petermatisko8657
7 ай бұрын
Zaujímalo by ma, ako je to v Šanghaji s nabíjaním elektrický áut. Ako to vyzerá tam, kde ľudia žijú a parkujú napr. na ulici pred bytovým domom? Všade sú nabíjačky? Nemáš k tomu niečo spracované?
@nejrychlejsitesla
7 ай бұрын
Většina domů tam mají podzemní garáže. U továren je miliarda wallboxů pro zaměstnance.
@petermatisko8657
7 ай бұрын
@@nejrychlejsitesla A ako je to u tých, kde nie sú podzemné garáže? Priamo na uliciach medzi bytovými domami, niekde mimo centrálnej zóny. Nie každý pracuje v továrni.
@mireksvarc
7 ай бұрын
Martine díky super video jako vždy těším se zase na další video❤
@gyalpo1
7 ай бұрын
Chválim video, len mam par poznamok: tak ako u nas, aj v Cine ta "sleduju" algorytmy a nie vlada. Neverim, ze by dokazali ukladat non stop data o kazdom jednotlivcovi, od jeho pohybu, cez videa na ulici, atd. Dokazu to, pokial clovek zacne robit nieco nezakonne (resp v Cine staci protivladne). Takisto velmi spochybnujem nazor o nejakom "superpocitaci na baze AI", ako si uviedol, ktory data vyhodnocuje. Uz len protesty na konci covidu, ktore sa rozhoreli prakticky v celej Cine, tuto teoriu dost podkopavaju. Navyse, ludia si tam vedia sifrovat spravy sami - pouziju znaky s rovnakou vyslovnostou, ale uplne inym vyznamom a tym obchadzaju algorytmus a auto-detekciu textu. A s tym zaverom o elektromobilite uplne suhlasim. Ved si pamatame napr nastup smartphonov, vtedy len Iphony, a ako sa tomu gigant Nokia smiala...
Pokud nenajdete na výrobku ""Made in China", ale "Made in PRC", tak věřte, že je to taky z Číny. PRC je people of Republic China.
@aaa-js4wb
7 ай бұрын
Díky, těším se na pokračování! 👍
@vaclavpadourek3882
7 ай бұрын
Martine 👍👍
@michalsimek2394
7 ай бұрын
"Tak dlouho jsme se báli komunistů z východu, až k nám přišli ze západu "
@Kamziky
7 ай бұрын
suhlas
@jmenujusepetr1037
7 ай бұрын
Ahoj už se těším na online vysílání
@vaclavkral812
7 ай бұрын
No a teď si představte že tyhle technologie (na sledování) jsou v čínských autech (36 senzorů, rozpoznávání obličeje, AI…) které budou penetrovat evropský trh…. A Evropa na tohle není připravena (žádný firewall ) Co tím získají Čína - jež Evropa si toho všimne - informace( cílený marketing, mapování, sítě, kritická infrastruktura..)
@vaclavkral812
7 ай бұрын
CLO , omezení a zdanění aut co se nevyrábí v Evropě jsou úplně mimo - i v tohle Čína předběhla Evropu přesunutí výrobu do Evropy… některé automobilky “se 100 letou tradicí” (Jak říká Pepa Vrtal) “ koupi za hubičku až nastane ten správný zlom A jak konkurovat… je to velice složité ale edukace - ve všech úrovních v oblasti kyberbezpecnosti , rizik s tím spojené - by ten tlak mohly zpomalit možná i zastavit Ale tady zas narazíme na konzervatismus a lenost každého Evropana - kolik lidi po zakoupení smartphone si zabezpečí toto zařízení (nemyslím pin,otisk prstu, faceID…) - kolik lidi umí pracovat s SM(social média) - kolik lidi v mem okolí sdílí informace o svém okolí tedy i o me… Tady spousta lidi odpoví stejně jsme už propáleni tak co to řešit. “No ale když odcházíte z domu pryč tak si přece svůj byt/dům zamčené - chráníte si své věci.” Tak proč to nedělat i v Kyberprostoru
@zorg1396
7 ай бұрын
Nevim, jestli mi vic ublizi, ze me sleduje Číňan nebo "naši" 😅
@vaclavkral812
7 ай бұрын
Maďarsko podepsalo s Čínou dohodu o spolupráci v justici a bezpečnostních otázkách, napsal německý Die Welt. Podle maďarských médií bude možné, aby čínští policisté drželi společné hlídky s těmi maďarskými.
@vaclavkral812
7 ай бұрын
@@zorg1396 Maďarsko podepsalo s Čínou dohodu o spolupráci v justici a bezpečnostních otázkách, napsal německý Die Welt. Podle maďarských médií bude možné, aby čínští policisté drželi společné hlídky s těmi maďarskými.
@pavelhradil2569
7 ай бұрын
@@vaclavkral812 Prosím odkaz na tento blábol
@frantisekreznicek3627
7 ай бұрын
EU nemá šanci protože je zde humanitní blábolil víc než technicky vzdělaný pracovník
@danlancik7681
7 ай бұрын
Dik👍
@luboshladky3571
7 ай бұрын
Pavel Dvořák 🇸🇰😊
@pavelblaha5243
7 ай бұрын
Nevšiml jsem si v Evropě těch původem čínských modelů aut za fantastické ceny. A bez tesly by čínské auto exporty zdaleka tak zařívě nevypadaly.
@martinsmolka
7 ай бұрын
A on někdo tvrdí, že jsou v Evropě?
@pavelhradil2569
7 ай бұрын
On totiž číňan není blbý, jak si tady mnozí myslí, jde mírně pod cenu evropy a kdykoli někdo slevní, viz tesla, s klidem slevní taky a přesto má marži xvyšší než doma..
@oskarzemcik1548
2 ай бұрын
"ale v západním světě je to o penězích" tudíž taky o moci.. Ad číňan jen zkopírovatl, to je ale naprosto normální postup všude ve světě. Japonci či korejci začínali naprosto stejně,
@jakubmokris333
7 ай бұрын
Čoveče VinFast nevím. Jsi trochu mimo. Vietnamská automobilka předvedla snad nejhorší auto všech dob.
@pavelhradil2569
7 ай бұрын
Počkejte rok, dva a budete koulet očima, je to pořád dokola, kdysi japonci, pak korejci, dnes číňané, pak asi vietnamci...
@habrrecords8698
7 ай бұрын
Právě jsem si uvědomil, že pracuji jak Číňan😂 taky nejdřív potřebuji vidět jak to ma vypadat a jake jsou pracovní postupy. Pak to zkopíruji. A pak k tomu začnu přidávat nějaké vlastní vychytávky. 😂
@Fajn_Jiří
7 ай бұрын
Máš růzové brýle-----
@otohornak8853
7 ай бұрын
My sa týchto komunistov a bývalich Štbakov nevieme zbaviť .😢ostuda Slovenska.
@premam4038
7 ай бұрын
Tvoří impotentni společnost ala demolition man
@HMC-bg1ge
7 ай бұрын
Nad totalitním světem bych takové ódy nepěl. Kdysi pěli ódy i na Hitlera, "jak stabilizoval ekonomiku". Svoboda a demokracie je důležitější, než prachy. I když to spolu vztah samozřejmě má. A co se týká elektromobilů, tak má rozhodovat trh. Nikoliv korporát, ale duté bruselské hlavy tady zničily průmysl a všechno zdevastovaly. Čiňan nemusí dodržovat všechnu tu eko buzeraci, kterou Brusel vymyslel. A trh říká, že si našinec musí koupit auto na které má, než auto za miliony se kterým nikam nedojede nebo bude stát pořád na nabíječce...
Don’t you have compulsory education? Why do you say everything you say as if you lack the most basic logic training?
@izuelram1942
7 ай бұрын
Ano Musk udělal strašnou chybu vyrábět tam a dát jim know how.. bylo to krátkozraké a teď na to celá Evropa doplatí.. protože soudruh to udělá lépe a levněji. Sami si za to můžeme. PS: jak Číňan cestuje? Kam může / nemůže. Hezké osvěžení na kanále o elektromobilitě. Pěkné přeji ať se daří.
@frankq5637
3 ай бұрын
确实,马斯克没有你聪明和眼光长远,我认为马斯克应该每个月付给你一亿美元用于思考特斯拉的战略方向
@9nine143
3 ай бұрын
Ak by Musk nepostavil továreň v Číne, mohol by sa už dávno stať žobrákom. Viete, ako veľmi Muskovi pomohol kompletný čínsky priemyselný reťazec a relatívne nízkonákladoví pracovníci?
@amad523
3 ай бұрын
Is the knowledge imparted by Musk only available in Chinese? No English version? Only the Chinese have learned it, why your people can not learn it? You should go to an elementary school so you can at least understand Tesla manuals🤡🤡🤣🤣
@emmaglxm7847
3 ай бұрын
别来 不欢迎煞笔
@skrabalvlastimil9693
7 ай бұрын
Pasáž.. elektřinu si vyrobíme ,ze sluníčka 😃 a nemusíme kupovat drahou ropu..pán je vtipný 😂spíš bych řekl že se dívám na Fialu jak mává rukama
@vondrass
7 ай бұрын
Vy si elektřinu asi jako jeden z mála lidí, neumíte vyrobit ze sluníčka, protože se k vám informace, že to jde velmi snadno patrně ještě nedostala. Jinak si neumím vysvětlit proč vám to přišlo veselé.
@skrabalvlastimil9693
7 ай бұрын
@@vondrass Vy si asi jako jeden z mnoha elektřinu vyrábíte..jste šťastný člověk. No snad se mi taky začne dařit
@vondrass
7 ай бұрын
@@skrabalvlastimil9693 Přál bych vám to, není na tom ale nic vtipného. Nyní mi stále telefonují nějaké ženy a obtěžují s nabídkami FVE a TČ, i když už všechno delší čas mám.
@miroslavhruby8775
7 ай бұрын
Tak třeba mně za posledních 10 měsíců fve a elektroauto ušetřilo cca 1600L nafty což je asi 55.000,- Kč.. To je vtipné že? A světe div se p. Fiala ani nikdo jiný to nikterak neovlivnil.. 🙂 Slunce pane, naše životadárná hvězda nám zdarma posílá asi 1KW energie na m2.. Záleží na nás, zda jsme schopni to pochopit a rozumně tuto energii využít..
@martinsmolka
7 ай бұрын
A co přesně se Vám na tom jako nezdá? Kolik hodin denně a kolik dní z roka si myslíte, že v takové Indii, či Nigerii, nebo Keni svítí slunce? A kolik je v těch státech ropných vrtů a rafinírek? Co je asi tak jednodužší, postavit ropovod přes prales a za pralesem rafinerku, nebo si jebnout na chatrč 5 FVE panelů?
Пікірлер: 78