Muito bom serviço público como sempre. Poderia no fim colocar um quadro resumo no fim, para ficar perfeito.
@carrosev
23 күн бұрын
Olá. Obrigado pelo comentário e sugestão.
@correiodozecarlos
23 күн бұрын
Estimado Rogério Muito obrigado pelo vídeo, mais uma vez é mostrada a grande confusão dos preços e carregamentos com cartões e apps a pazada... Parece-me muito honestamente que isto não vai com legisladores nem decretos. Tem de ser uma diretiva comunitária obrigatória para todos os estados membros. 1. O preço por KWh tem de estar afixado em todos os carregadores incluindo todas as taxas e impostos. 2. O consumidor paga pela via que lhe for mais favorável, cartão de crédito, multibanco, Google pay, etc... 3. Após o carregamento, o posto poderá cobrar por tempo até um valor máximo definido, não podendo o consumidor ser penalizado por esse valor de tempo caso tenha havido um desligamento por erro técnico. Estas parecem-me 3 regras muito simples, tornando o ato transparente e justo quer para o operador do posto quer para o consumidor. Isto é mais ou menos o que se passa com os postos de abastecimento de combustíveis, onde o consumidor sabe o valor por litro. Aqui apresentar-se o valor por KWh. Quem é o fornecedor de energia, nem queremos saber, isso é um negócio para o operador do posto, não para o consumidor. Aqui não há eletrões aditivados ...
@carrosev
23 күн бұрын
Meu amigo, obrigado pelo comentário, sempre tão eficaz e claro.
@nunosaraiva9682
23 күн бұрын
Bem elucidativo do sistema pouco claro que temos em portugal cheio de taxas e taxinhas... era bom colocar a tabela com os dados e os valores finais para que fosse muito claro qual era mais favorável. Parabéns pelos vídeos que são sempre uma informação clara e imparcial.
@carrosev
23 күн бұрын
Obrigado pelo comentário. Uma vez que, por mera coincidência, começou do mais barato para o mais caro, não tomei por necessário fazer qualquer tabela.
@fernandocarvalho4632
23 күн бұрын
Conclusão: não se consegue carregar a menos de 0,49€ o KWh! Graças a Deus temos o continente charge & go fora da mobi.e
@carrosev
22 күн бұрын
O Continente fica apenas um pouco mais em conta… mas sim, em regra, é das alternativas mais baratas. Mas não em todas as circunstâncias.
@mariorocha9304
22 күн бұрын
Exato. Fui de ferias e só usei a rede continente. Facil, fiavel e barato.
@loroxtupi
23 күн бұрын
Ridículo como a zunder em Espanha cobra o mesmo pelo serviço completo do que cobra aqui apenas pela energia. A existência de CEMEs só leva a estes exageros
@carrosev
23 күн бұрын
Efectivamente a Zunder, em Espanha, consegue preçários mais baratos.
@arlioficial5640
23 күн бұрын
Um sugestão, no final do video de suas considerações finais com um print de todas as faturas umas ao lado das outras para ser facil comparar .
@carrosev
23 күн бұрын
Olá. Obrigado pelo comentário e sugestão.
@arlioficial5640
23 күн бұрын
@@carrosev somos nos que devemos agradecer , pois videos como o seu ajuda muito alguém que está pensando em comprar um elétrico, ja apanha tudo que precisa mastigo sem precisar ter más experiências pós compra.
@carrosev
23 күн бұрын
❤️
@tvzmacedo
22 күн бұрын
Excelente vídeo como sempre. Eu tenho usado o cartão da prio, quando comprei o EV disseram que seria o mais econômico preço kW. Tenho também o miio que julguei que seria necessário para os carregadores da ionity, mas já usei ambos, tanto miio como Prio. Ainda tenho que fazer bem as contas. A grande fatia dos carregamentos é em custos de opc que podem depender de muitos fatores, como hora ou localização do carregador. Os da ionity na AE foram 8€ num total de 13€ por 15.5kw. foram umas férias dispendiosas em carregamentos, realmente só compensa em casa.
@carrosev
22 күн бұрын
Olá. Obrigado pelo comentário.
@sazeredo26
23 күн бұрын
Como sempre, informação muito útil. Obrigado
@carrosev
23 күн бұрын
Olá. Obrigado pelo comentário.
@topz1067
18 күн бұрын
Faltava testar a APP Chargemap também :) No entanto, parece-me que todas elas andam à volta do mesmo preço. Nenhuma se destaca claramente 🙄Assim sendo, não me parece ser mais vantajoso do que carregar num Continente ou até num Lidl. Em relação ao "depósito" que certas CEMES cobram, isso aconteceu-me com vários em Espanha, Endesa, etc...até mesmo a Tesla cobrava-me sempre 25€ à cabeça. O menos negativo é que a devolução era quase instantânea.
@carrosev
18 күн бұрын
Olá. Obrigado pelo comentário. Não esteve atento ao vídeo. Eu referi a chargemap e clarificando que, em Portugal, não funciona. Pelo menos até à data nunca a consegui fazer funcionar em Portugal.
@marciosantossantos4585
22 күн бұрын
Boa noite pode referir as 3 empresas que fala no incio do video que cobram somente o kw Obrigado continuação de bons videos
@carrosev
22 күн бұрын
Olá. As 3 empresas referidas são as indicadas no resto do vídeo: Wenea, Zunder e ChargePoint. Mas em Portugal, apenas a Wenea cobra pelo kWh carregado
@marciosantossantos4585
21 күн бұрын
@@carrosevpela atenção cumprimentos
@ruidias182
22 күн бұрын
Electroverse parece que funciona perfeitamente com cartão em todo lado. Estou espera do cartão. APP funciona em alguns postos sem problemas .
@carrosev
22 күн бұрын
Vou ter que pedir o cartão, então. Com a app nunca consegui.
@andrelbelem
22 күн бұрын
Eu nem com cartão consigo utilizar a Electroverse. Inclusivé este fim de semana tentei num posto do pingo doce pois era, de longe, o mais barato, sem sorte. Enviei email para o suporte com a data e identificação do posto a pedir mais informações sobre o porquê de não ter funcionado, vamos ver quando respondem, se é que respondem :)
@SérgioMartins-x9x
19 күн бұрын
Boa Noite, gostava de saber como funciona o código de desconto da Tesla … se pode ser utilizado em Portugal ?!
@carrosev
19 күн бұрын
Olá. Neste momento o código de desconto não está activo na Europa. Espera-se que reinicie em breve.
@antoniosilva4192
22 күн бұрын
muito boa informação
@carrosev
22 күн бұрын
Olá. Obrigado pelo comentário.
@VEs842
23 күн бұрын
Já usei o cartão Electroverse. Tiveram de reiniciar várias vezes a minha conta até conseguir carregar. O preço final é o prometido. A cobrança é imediata
@carrosev
23 күн бұрын
Olá. Obrigado pela partilha. No meu caso, apesar dos vários contactos e várias tentativas, nunca foi possível utilizar.
@cerveirense1
23 күн бұрын
Se calhar compensa carregar com essas aplicações estrageiras para os carros que o carregam a velocidades de o pico de carregamento não ultrapasse os 80kw até 100kw, pelo motivo da cobrança do tempo de carregamento, e demorar mais ou com postos de 50kw! Pergunto.
@carrosev
22 күн бұрын
Em carregadores e com operadores que cobrem ao minuto, é sempre aconselhável carregar nos carregadores que permitam obter o máximo de potência de carga para o carro.
@JorgePereira-iu2lm
22 күн бұрын
É impressão minha ou não houve preço revelado na miio? Ainda assim, já sabemos que é a mais cara. Pra mim o sistema de preço tudo incluído é o melhor. Não ter que fazer contas, somar várias parcelas, algumas só tendo informações dias depois...pagar o preço do ceme ou então do OPC, usando um cartão de crédito ou app... Tudo o resto é uma treta.
@carrosev
22 күн бұрын
Olá. O preço da MIIO foi revelado no vídeo. Concordo com o sistema de preço tudo incluido e com indicação imediata no momento de carregar.
@80pedroalves
22 күн бұрын
Eu estás ferias troquei a Mio pela aplicação EVIO que concegue preços mais baixos.... fassil de registar para quem vem do estrangeiro, e sem necessidade de morada fisica em Portugal...
@carrosev
22 күн бұрын
Olá. Obrigado pelo comentário e partilha.
@pedrocordeiro1805
21 күн бұрын
Tenho carregado pela EVIO, será uma boa opção relativamente a outras ofertas? Obrigado
@orlandogoncalves4238
20 күн бұрын
Aqui vai uma pergunta de um leigo no assunto! Se não tivermos APPs não podemos carregar e pagar com um MB normal, como na bomba de gasolina? Obg
@andrecerqueira1061
19 күн бұрын
Resposta teorica sim, reposta prática não em todos. A legalização europeia que obriga a isso é recente e os postos todos ainda não se "atualizaram"para isso é uma questão de tempo.
@carrosev
19 күн бұрын
Na grande maioria dos carregadores, à presente data, ainda não.
@contraplano3157
23 күн бұрын
Seria mais correcto usar um carregador de 50kW, pois assim carregaria sempre à mesma velocidade
@carrosev
23 күн бұрын
Olá. Se viu bem, o tempo de carregamento é praticamente igual em todas as circunstâncias, pelo que não faria diferença.
@Mrbruno3691
23 күн бұрын
@carrosev já testou a Octopus Electroverse?
@carrosev
23 күн бұрын
Olá. Se viu o vídeo atá ao fim, sabe a resposta…
@juliopio7550
23 күн бұрын
Estás empresas estão ajudando as petroleiras a afundar a eletrificação veicular
@carrosev
23 күн бұрын
Olá. Obrigado pelo comentário.
@loroxtupi
23 күн бұрын
Chargepoint é uma empresa americana
@carrosev
23 күн бұрын
Olá. Obrigado pelo esclarecimento
@danielflourenco
23 күн бұрын
A Electroverse fica mais barato dentro dos estrangeiros e tem cartão gratuito.
@carrosev
23 күн бұрын
Pena que ainda não a tenha conseguido fazer funcionar em Portugal, nos vários pontos onde já tentei.
@joserosado1842
23 күн бұрын
@@carrosev A electroverse cá só funciona com cartão.
@carrosev
23 күн бұрын
Não é essa a informação que o apoio ao cliente dá…
@joserosado1842
23 күн бұрын
@@carrosev Já sabemos que entre o que o apoio ao cliente diz e a realidade vai uma grande distância (basta ver o exemplo da chargepoin+). A realidade é esta que eu digo (confirmado por várias pessoas).
@andrelbelem
22 күн бұрын
@@joserosado1842 comigo nem com cartão funciona! :D
@moreiralifegame4578
22 күн бұрын
Conclusão, Miio é a melhor opção ou EDP caso seja cliente certo?
@carrosev
22 күн бұрын
Olá. Obrigado pelo seu comentário e questão. Tudo depende, do dia, hora e carregador. O que é verdade neste carregador, pode não ser noutra outra diferente, nem noutro carregador.
@moreiralifegame4578
21 күн бұрын
@@carrosev então e como você faz o pagamento apos carregar o carro, pela app? E´por ent/ref?
@carrosev
21 күн бұрын
Não percebi a pergunta, peço desculpa.
@luisneves4063
23 күн бұрын
As minhas desculpas, mas o título deste vídeo não é correto. CEME é algo que apenas existe em Portugal e em mais nenhum país do mundo, e a desgraça de modelo que temos decorre em grande parte da obrigação de existência de um CEME e de um operador de posto (OPC) separados. Os CEMEs que se referem como estrangeiros não são CEMEs, são sim EMSPs, ou seja, operadores virtuais que contratam o serviço com operadores de posto por toda a europa. Em Portugal estes EMSPs para poderem funcionar contrataram seguramente os serviços de um CEME nacional (qual? gostava de saber.) Este reparo pode ser um preciosismo, mas tem tudo a ver com as razões pelas quais estamos convertidos numa ilha face à mobilidade elétrica na europa.
@carrosev
23 күн бұрын
Olá. Obrigado pelo comentário. Tem razão quanto à designação técnica dos operadores estrangeiros em Portugal. Se bem reparou, no vídeo, eu uso a expressão operadores e, no que toca ao título, pode verificar que a expressão CEME está entre aspas. A expressão foi usada para mais facilmente permitir identificar o tema a quem vê o título.
@jhenriquegnunes
23 күн бұрын
Na nossa " terrinha" esqueçam carregar fora de casa a não ser nos carregadores daTesla ou nos dos Continente. Bom trabalho Rogério!
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