Какие же все они родные!!! Просто свет от них идёт! Форточки на этом варианте лучше чем на оранжевом. Об задний поручень можно было больно треснутся зубами, подкладывали руки.
@mikefiktbias8684
3 жыл бұрын
Кардан который звенел пустыми бутылками!!! За обзор модели лайк!!!
@user-PIC27studio
3 жыл бұрын
Люки на крыше были только на экспортных. Но и на дороги СССР 677-е с люками попадали нередко, т.к. экспортных кузовов делали больше чем продавали автобусов за границу. На всех 677-х люки пошли с конца 1983 года. Отличие 677 от 677М в двигателе, тормозной системе и в доработке коробки передач. А внешние изменения шли своим путём, вне зависимости от индекса модели. Окрас этого 677 очень редкий и совсем не массовый.
@user-oz6ln4xu8w
3 жыл бұрын
Хорошо что я желтый брать не стал, этот по интереснее будет! Спасибо за обзор, лайк!👍👍👍
@Berkyt1985
3 жыл бұрын
на 677-х не было люков на крыше только на М-ках они появились и у 677-х были все стекла с форточками а на М-ках какие то с форточками а какие то с аварийными выходами .типа 677-м это было больше на Европейский метод.и фары не 2 круглых а уже блоком делали .
@zan6169
3 жыл бұрын
Все класс. Всех благ.
@alexsandr4214
3 жыл бұрын
Последний раз пару лет назад на таком в Арзамасе ездил, звон этот, как будто в детство попал))) Обзор класс, спасибо!
@user-zd7ul6fs2h
3 жыл бұрын
С наружи хорошо сделан. А вот внутри подкачали. Вроде как хотели более детализировать, а потом передумали.
@Berkyt1985
3 жыл бұрын
я где то видел в доработки эти столбы обрезали до низа и остовляли корешки что б верх держался
@user-pw1wj1bo8k
2 жыл бұрын
Прикольные автобусы👍
@Jedi-v2n
3 жыл бұрын
У меня есть моделька от классик бас ЛиАЗ 677,там тоже не было люков,по ходу их не было!
@user-sh2bd4kg5m
3 жыл бұрын
Скажем так: не самая плохая модель. Особенно цвет хорош. Наверное, даже возьму, хотя у меня есть модель от КБ...
@user-me1965vvs
3 жыл бұрын
Остекление действительно сделали лучше.
@lokfuehrer1384
3 жыл бұрын
Спасибо за обзор! 8:06 к дверям как раз большой вопрос .При старой эмблеме ЛиАЗа на них не должно быть овальных выштамповок под окошками!Они и при новой эмблеме не сразу появились.Гарантирую.У нас в 1974 году первые 677-е (с новой эмблемой) на 204-м появились,на самом первом 64-82 ММА их не было! Добавлю,что на них были автоматические кассы,срабатывающие на вес монет.
@user-em2yn7ip3q
3 жыл бұрын
Вот смотришь на них двоих и думаешь, а какой лучше!? А никакой, оба четыри "коллоны" везут и ещё мешок недочётов:)))
@user-hr6go3sb1v
2 ай бұрын
Красота, скоро и я преобрести получится
@user-hk5zg2bq9z
3 жыл бұрын
Хороший обзор! Кому ,что нравится .
@user-ee4bl1vm2e
3 жыл бұрын
карасива лиаз - 6677
@leonidsilkin4542
3 жыл бұрын
Остекление - отлично, остальное увы...
@LAYNCHANNEL
2 жыл бұрын
Луноход который доставит тебя в "Совёнок"
@user-PIC27studio
3 жыл бұрын
Кассовый аппарат ставили не на заводе а в автопарке
@Event_761.
3 жыл бұрын
Собери пожалуйста форд шелби от деа гостини
@rafsafi
3 жыл бұрын
Что с водительской перегородкой, откуда такие щели? Такое впечатление, что не от этого автобуса! Колеса слишком глубоко сидят..
Пікірлер: 32