Взял опелька 91 года, за 2 мес пробегал 18тыс км, езжу каждый день, и не нарадуюсь)
@BOYKO_92
8 жыл бұрын
Вижу есть не довольные... Я не в том числе, езжу на 21011 и мне обзор очень понравился, узнал много нового по поводу иномарки, так как с ними дела никогда не имел, планирую брать сибе такую. Спасибо за обзор!!!!
@VeniGM108
9 жыл бұрын
вроде по делу говорит автор, но так муторно, что я даже не досмотрел. по факту основные места осмотра: арки, пороги, места крепления рычагов подвески передей, задние лонжероны возле балки, днище. про замасленный мотор верно, чистые не часто встретишь. потом смотреть на низы дверей, кромку крышки багажника. по механике машина простейшая, детали копейки стоят, замена простая. кстати если какая-то передача плохо втыкается, то в первую очередь надо смотреть карданчик кулисы, там отверстия оси разбиваются и появляется люфт, отсюда неточное попадание на нужную передачу. синхроны только у гонщиков умирают, но сама коробка очень надежная, без масла может очень долго ездить.
@williezayn7516
3 жыл бұрын
instaBlaster.
@SovaGarage
9 жыл бұрын
побольше бы видео про опель кадетик!!! супер!
@ИгнатБойко-с8ш
3 жыл бұрын
Машинка в общем резвая в ремонте простая, електропроводку мы на своём поменяли, запчасти подходят от нексии, сенс.
@user-BMWSERHII68
4 жыл бұрын
Чтобы печка неторохтела надо снять жабо там где дворники и убрать мусор , у меня торохтело так само попал салафан
@Doctor-in-white
7 жыл бұрын
Очень полезное видео! Хочу купить кадетик, как первое авто в противовес ВАЗам.
@goodluck2799
4 жыл бұрын
ну и как ? интересно, я тоже по зтому поводу смотрю)
@Victor_Beloff
3 жыл бұрын
@@goodluck2799 +
@gunsman777
10 жыл бұрын
Эх! жалко тачку) у меня такая первая была) белая с 1.3 движком и 4 ступкой, потом аскона была, 1.6 s с 5ступкой, вот это тема! мощнее, экономичнее!!! ребята 1.3 странный двиг...жрет и не тянет. 1.3s получше, степень сжатия больше, кпд выше! оба движка были на ,,маленьком блоке,, ( кто в теме тот знает о чем я ) ремень менял на дороге, натягивал просто отверткой! т.к. помпа закисает, а болтики у нее конченые, как специально их такими туда поставили, не подлезть и тд.. Клапана не гнет, даже на 1.6s пришлось проверить...причем после плановой смены ремня..полтору тыщи новый ремень проехал и порвался! вообще тачка норм, главное постараться найти что б коррозии минимум было. плевался ругался я на него так же как автор видео, но разобрать рука не поднялась) сейчас он в кузовном ремонте, двиг откапитален, соберу, буду ездить по работе, на рынок)) как рабочая всем фору даст! багажник большой, сидюха складывается, ванны возил в нем, причем с закрытой крышкой!! Но машина для тех кто не гнушается с ключом повозиться, мне нравилось под ним лазить, с каждым разом он становился всё лучше) но это хорошо только когда есть время...если машина нужна на каждый день, то иногда будут сюрпризы...больше всего делает мозг карбюратор..но большинство из них уже переделаны на жигулевский. Итог такой, что искать нужно в хорошем состоянии машину и не ушатывать, либо брать за копейки и ремонтировать самому, будете уверены что все работает (потому что все поменяли)))) подшипники ступичные передние подходят с девятки один в один, как и трамблер, провода и еще кучу всего)) ходовка вся с деу нексия, корейского хорошего качества, не надо брать дорогой оригинал или дешевый неоригинал, берите проверенное качество,,Ксюхи,, в общем надо снять ролик про свой будет, когда вернется с ремонта и всё это рассказать)) Нравится мне старый опель)) Если есть тыщ 70-90 берите вектру А. будет классом повыше, двигателя в основном инжекторные как на ланосах и нексиях... Цена-качество одним словом, не зря в 86 году эта модель была автомобилем года в Европе!
@ВитяЯнукович-с7ы
9 жыл бұрын
gunsman777 у меня была Аскона 1.6 N однокамерный карб 1В1, вообще не лазил к нему за 300 000. Там даже нет усиков для погибания, как у двухкамерного с 1.6S. Ремень к моему шел от 9-ки, только чуть уже. наш вроде 19 мм а девяточный 17 что ли плохо уже помню. Брал тачку с 160 000 пробега. Сразу поменял зубчатый ремень на TRW. так он отходил у меня 177 000! И снимал я его потому что уже не хотел в зиму на нем стать где нибудь.)) Поставил от 2108 через 30 000 он срезался. так и летели все остальные от ВАЗ через такой же пробег примерно. Жаба давила купить свой опелевский, да и шестерни видимо надо уже было менять под них иначе толку мало было бы. По ходовой - нижние шаровые опоры у меня стояли еще заводские, на заклепках. При покупке была одна передняя стойка мокрая и один задний амортизатор тоже. Их поменял на разборке. так и гонял до самой продажи, ни одна не потекла не полетела. и пружины задние у меня почему то ходили родные, хотя кореша свои меняли. Коробка, двигло так не разу не потревожили. Хотя ездил и на 76 и на пропане и на метане. 92 го вообще не видела машинка. Вот кузов - да, два раза менял пороги. Арки тоже варил, но уже под конец. Кстати когда варите то смотрите еще и под перение крылья, надо снимать, там трещины идут. Ну это все по Асконе, в Кадетах может по другому.
@gunsman777
9 жыл бұрын
движок с буквой "N" это с низкой степенью сжатия, он 92й и не просил)) вообще кадет по ,,хребту,, и ходовке близнец асконы, болячки ровно те же, чуть только отличие в перегородке моторного отсека и салона, вроде нет особо слабых мест для ржавления. Про ремень согласен, не стоит рисковать. Мне, когда еще не сам менял мастер поставил...я не мог поверить в то что он столько проедет.. порвался не проехав 2 тысяч... потом в полевых условиях поменял на нормальный (фирму не знаю, брал в магазине по немцам) кстати не сильно дорогой, и проблем не знал до продажи (это на асконе 1.6S) Хорошие машинки...если б только кузов оцинковка был)) цены б ей не было.
@ВитяЯнукович-с7ы
9 жыл бұрын
gunsman777 я давно всем говорил - если бы кузов делали как Ауди - цены не было бы тачке. Шрусы ходили у меня еще родные, шаровые тоже, на заклепках еще. Стекло в Асконе не клеенное, как в классике Тазовской, можно самому менять в гараже в случае если разбилось. Да двиг 1.6 N не просит 92 потому как по книге ему положен 91 вроде. Вот S уже давай 98-й.
@Alex-nv7cf
6 жыл бұрын
У меня Корса А до сих пор есть). Движок 1л, карб однокамерный Вебер 32ТЛ. Проще только велосипед) Вектра Б была тоже, 2.0DTI, но это уже из другой оперы )
@СтепанМухин-в5ъ
4 жыл бұрын
у меня Аскона и сейчас гоняет😀
@qazaq--4849
5 жыл бұрын
Нормально объяснил ничего лишнего ..так и надо а то некоторые вообще уходят от темы растянут на 1 час Когда он говорит лишнее отбрасывает,а не как некоторые например бывает говорит о составе металле ключа .... И без этой идиотской музыки сопровождения . Молодец мужчина !
@АлександрДорожко-ы5е
9 жыл бұрын
Спасибо) Старался- переживал))) Отличное видео получилось!!! Молодец)
@3218458
9 жыл бұрын
Господи благослови всех кто строил эту машину. 27375 км за 1 год и 1 месяц. Где я на нем только не был. Е CC 1.3 NB 88. По трассе меньше 5 литров. Есть свои нюансы конечно, единственный геморрой это отсутствие направляющих суппортов которых в магазинах нет.
@ВитяЯнукович-с7ы
9 жыл бұрын
3218458 ты про передние тормозные суппорта? Да, они закисают если пыльники дырявые. Вода попадает и получается постоянный мокрый компресс. Я просто убрал нафиг пыльники совсем, разработал, смазал и все. Теперь они быстро сохнут и не закисают. А то чуть ли не каждые 2 месяца приходилось разрабатывать. На Асконе проездил более 10 лет так что в курсах. там та же система. Пыльник нужен если он герметичен, иначе это зло. Лучше без него совсем.
@3218458
9 жыл бұрын
Витя Янукович Да да, именно про них, тарахтят, я хочу поставить с векрты А суппорта) Так мне сказали решить эту проблему несколько знакомых кадетоводов.
@3218458
9 жыл бұрын
Витя Янукович я вкинул в него обесшумки нормально, стартер с шевроле авео, сцепу в сборе новую, обработал мотор и коробку, иридиевые свечи, поставил большие линзы) маленький лексус получился, прямотока в салоне не слышно)
@ВитяЯнукович-с7ы
9 жыл бұрын
3218458 Все верно, я тоже брал с разборки вектровские суппорта. Но это уже много позже. Пока были родные и порванные пыльники приходлисоь периодически снимать суппорты, вбивать пальцы, вычищать, протирать смазывать гнезда под них. когда убрал пыльники тормозной цилиндр выходил легко всегда. Вектровские суппорты были уже в идеальном состоянии, немного отличались на вид, но установились идеально. Циллиндры в них двигались чуть ли не от пальца, легко и плавно. Помнится и диски тормозные ставил новье, никаких трудностей при установке не возникло, все вошло на свои места идеально.
@vladpleskyn267
7 жыл бұрын
32
@АлександрКазначеев-ь8т
6 жыл бұрын
Молодчина спасибо за советы как осмотреть при покупке
@Alex-nv7cf
6 жыл бұрын
Красавчик. Просто и доступно.
@Сергейт-х2е
8 жыл бұрын
У меня карб пэрбург 1Б город до 7л трасса 6л 1.3мотор я доволен динамика нормал!
@Явютубе-л6ч
5 жыл бұрын
видео без воды что очень радует.
@artemiko1
9 жыл бұрын
внимание нужно уделять кузову днища, если кузов не ухожен начинает рвать между креплениями передних рычагов и потом при сварке тяжело выставить правильные размеры, если чуть ошибся будет жрать резину. К нам пригоняли такого, переваривали после горе сварщика.
@Степан-ь6е
7 жыл бұрын
обзор отличный,спасибо..Мне очень был полезен
@OldTexnik
9 жыл бұрын
Лайк тебе мужик. все понятно и доступно объяснил. Спасибо!
@ХАСЕ-п2ш
9 жыл бұрын
Спасибо, очень приятно!!!
@ToshaAntonov
4 ай бұрын
Благодарю за советы!
@user-bv7wo2uh5e
9 жыл бұрын
У Кадета мотор печки в полке , где привод стеклоочистителя , добраться вообще не проблема , а в салоне только радиатор , что там его приятель в торпеде по моторчику делал непонятно . Это всё равно , что у проктолога гланды удалять !!
@ХАСЕ-п2ш
9 жыл бұрын
Это да, моторчик где дворники, когда кадет разбирал увидел где он находиться))))
@ВитяЯнукович-с7ы
9 жыл бұрын
Евгений Минигулов и нет никакого крана на печку как у ВАЗ. мгновенно можно подать горячий воздух в салон. Причем если заслонку поставить посредине то на ноги идет тепло а на харю прохладный, что гуд.
@user-bv7wo2uh5e
9 жыл бұрын
Витя Янукович Можно ещё решётки посреди торпеды выставить на лицо , тогда вообще и кондёр не нужен ))) !!
@ВитяЯнукович-с7ы
9 жыл бұрын
Евгений Минигулов не стоит)) я так сделал так на следующий день вокруг носа под глазами болючие нарывчики выскочили. А так же можно и лицевой нерв простудить. ))
@romaninappropriate1197
9 жыл бұрын
Спасибо, за полезную информацию!)
@АлександрИванов-е8л3ж
10 жыл бұрын
чувак, чтобы снять вентилятор, ненадо снимать торпеду под решеткой, где стоят дворники! ( тожо шумит, но из за дефлекторов лопастей направления воздуха).
@ХАСЕ-п2ш
10 жыл бұрын
уже не узнаю, опель на запчасти разобрал...
@MaxGabodav
8 жыл бұрын
поеду сегодня смотреть Кадета универсал 85 года, за 30тр. Спасибо за видеоматериал, интересно было послушать. Если куплю, отпишусь под этим комментом чего и как =)
@ХАСЕ-п2ш
8 жыл бұрын
Ну че взял?
@MaxGabodav
8 жыл бұрын
Ремонт авто без гаража Неее))) разволюха конкретная оказалась, на фотках одно, а по итогу страшное корыто. Как оказалось: электрика вся не работает, а если и работает то через раз, половина предохранителей нет, двигатель - он от Деу Нексии стоит. В видео этом Вы рассказали о том что надо рейку проверять, подергать- подергал - ходуном ходить, большой люфт, а когда проехал на нём в руль отдаёт. Машина по дороге гуляет то в лево то в право. Днище гнилое прям нога пролезит в дырки, пороги умерли - всё варить надо.. В общем там ещё столько всего, что проще под утиль сдать. Тем более хозяин -парнишка 19 лет. Прикинул так, восстановить - минимум ещё 30-50тр. Мне авто необходимо как второе, для перевозки крупногабаритов... но я так подумал что я этот "гроб" буду перевозить чаще чем он мне поможет =)) Там и ходовку не делали лет 5-7, машина сикось накось стоит пружины сломаны.. в общем - в утиль.
@ВладиславВандал
5 жыл бұрын
Лайк, комент+подписка. Думаю тоже такой брать.
@Рус09-с9е
3 жыл бұрын
Лайк братан тебе, у меня был такой 1986года дизельный
@vladkhizhnyak7718
Жыл бұрын
Спасибо за информацию)
@НиколайПлеханов-ь5э
Жыл бұрын
Был такой.. Нормальная машина.. Неприхотливая
@user-nf2hf7rr8s
Жыл бұрын
Спасибо за обзор
@vladimirkarpenko5857
6 жыл бұрын
Спасибо за инфу, присматриваю 1ю машинку, думаю о кадете, полезная информация!
@ZebrAOperoK
6 жыл бұрын
я под первую машину кадетт дизельный взял ... менно на нём понял - самое главное - состояние кузова ... всё остальное - покупается. За всё время .. на сварочные работы у меня ушло в 3 раза !! больше денег чем на все запчасти. Особое внимание - задние лонжероны !!! и крепление передних рычагов (что под ногами). Обязательно надо проверить состояние водостоков под передними крыльями иначе вылезет большим ремонтом.
@vladimirkarpenko5857
6 жыл бұрын
Сергей Зебра спасибо!
@СтепанМухин-в5ъ
4 жыл бұрын
опеля старые еще гниют под капотом под передним стекло,нужно смотреть через решетку забора воздуха,светим фонарем и охуеваем там дырки
@ОлегСтаханов-г1н
7 жыл бұрын
хороший обзор.спасибо.
@Yan_Ka
10 жыл бұрын
винт печки в подкапотке! трещит он возможно из-за разбитых лопастей
@Lomovaessenskrd
6 жыл бұрын
спасибо. классное видео
@ОрешкинК
5 жыл бұрын
Хотел сегодня купить такой аппарат ,пришёл кузов в дырах ,движок весь в масле,редуктор тоже......короче отказался от такой покупки думаю правильно сделал
@Ростян-л3й
5 жыл бұрын
Кадетт топ купил неделю назад за 700 зеленых да есть жуки особенно на арках колесных масло не течет и не жрет по вот цвет конечно Беее а так советую брать, жоповозка норм но и надо ухаживать само собой.
@Alex-vb1fp
5 жыл бұрын
Дэу- Рэсер была - прямо копия полная.
@markd1351
3 жыл бұрын
Спасибо за видео. Но, кузов по-любому сгниет. А можете посоветовать похожую машинку (надежность, простота, заменяемость на отечественные запчасти), только посвежее, чтобы не такая гнилая от времени, с инжектором?
@ХАСЕ-п2ш
3 жыл бұрын
Давно это было, пассат смотри ресурсные авто, просты в обслуге и запов валом с 95 и по 06 года
@markd1351
3 жыл бұрын
@@ХАСЕ-п2ш спасибо. А что такое "ресурсные авто"?
@АлександрПанин-ч9ж
10 жыл бұрын
Полезная информация
@СтепанОлях-и3э
4 жыл бұрын
Хорошие совети
@nikolya6074
Жыл бұрын
Печка делается элементарно. 4ст - ф10 длинный ход, отличная коробка. Самая экономичная машина получается. Кузов - главное. Даже если требует сварки - его есть смысл делать. У самого Аскона 88 года, е16нз, 5ст. Ф13, ни на что не променяю. Трасса 5. Город 7. Бензина. Газ - думаю ставить или нет. Удачи. Зы. Но у меня по кузову - машина в идеале - посчастливилось купить капсулу времени. В самом полном оригинале. Даже только заводская обработка. Такое , к сожалению, бывает не у всех. Моей машине 35 лет, а она выглядит как с завода. В иных случаях - надо думать - стоит ли овчинка выделки. Имхо.
@user-pn4kr4ul4p
10 ай бұрын
В Кадете в первую очередь смотреть места крепления рычагов.Бывает- отгнивают.
@вассяяяорк
4 жыл бұрын
Ну ты сказал это пипец..все решаемо и тем более на опеле
@mrtaras1325
5 жыл бұрын
Скажіте где есть табличка номера кузова в опель кадет 1.6 дизель
@alibaba19791
7 жыл бұрын
Владимир Натанович это вы?реально голос на и манера разговора похожа на Винакура.))))
@ХАСЕ-п2ш
7 жыл бұрын
Ахах))))) Поржал.... Ну спасибо
@user-fo4it2ns3c
8 жыл бұрын
на чем установлен бачок тормозной жидкости
@benzindorogoi
10 жыл бұрын
спасибо!
@КириллМельников-я1в
9 жыл бұрын
а что насчёт карбюратора родного ? у меня кадет 1.4е после 30 мин езды начинает дёргатся и недержит холостых потом 30 мин остывает и на холодную с пол тычка заводится и нормально едет в чём может быть проблема
@madeinussr8212
9 жыл бұрын
+Кирилл Мельников это не карб,а коммутатор или индуктивная катушка(датчик холла)
@maxdvoryanskiy..
5 жыл бұрын
*Нашёл кадет в хорошем состоянии, недорого! Стоит покупать для первой машины?*
@ХАСЕ-п2ш
5 жыл бұрын
Древняя машина, лучше таз возьми. Так же будешь с ним дрочить, но зато запчасти копейки и любом магазине за углом.
@Дмитро-н5й
2 жыл бұрын
Ремінь грм як обірве клапана загенає на 1.3 моторі.
@bestsnegovik8052
5 жыл бұрын
Где найти видео как поменять штатную магнитолу на новыу (современую )
@Дмитро-н5й
2 жыл бұрын
Зяким мотором краще взяти 1.3 і 1.6 бензин
@РусланЗінчук-о8ш
5 жыл бұрын
Интересно
@user-em4fi3sk4m
11 ай бұрын
У меня Кадет. 45т по бездорожью. масло не капает
@АлександрКазначеев-ь8т
6 жыл бұрын
Подскажите какую КПП 5ти ступку можно поставить на Опель кадет 1,6дизель?
@Николай-я2х4ы
7 жыл бұрын
о, я тоже из Воронежа
@ciastekwuzet1
9 жыл бұрын
How old is your Kadett?
@fifjdjsss3942
6 жыл бұрын
Рекомендую не брать старые иномарки вы их фиг продадите. Лучше ваз передний привод 8 кл. Самая надежная машина за этот бюджет убить очень трудно и очень ликвидные на вторичке, кроме восьмерок и тринашек. За 2-3 года потратите на стартер- генератор возможно печка и кпп скорее всего это около 15тыс.руб. И не ищите машину за этот бюджет без "рыжиков", если их нет, то почти 100 % вас обманывают. Нужно смотреть на стаканы и днище. Сам продаю бу машины, самое веселое, покупатели сами хотят что бы их обманули порядком задолбали со своими тупыми вопросами а рыжики есть? или а она в родной краске? а чё пробег какой большой 140000 тыс? для 10 летней машины. Приходиться красить и крутить пробег для таких любителей " новых". Лучше взять с рыжиками с грязным салоном и при этом потратить 2- 3 тыс на химчистку и на краску с грунтовкой 1000 руб. И при этом купить тыс на 30 дешевле хорошую машину. Всем удачи, это мое мнение основанное на многолетней практике.
@ЕвгенийЖигалов-ч2п
4 жыл бұрын
А где в кузове проходит трос спидометра не подскажите
@madeinussr8212
9 жыл бұрын
поменяй опоры передних амортизаторов,а то скоро в капот упрутся.вся ходовка,пол-мотора и кпп идентичны от дэу нексия и ланос
@ХАСЕ-п2ш
9 жыл бұрын
Опоры передних амортизаторов новые, не отходили еще и 5 тыщ...
@madeinussr8212
9 жыл бұрын
Ремонт авто без гаражаони не должны быть так вздуты. видать,не очень качественные.
@AKWoland
9 жыл бұрын
Ремонт авто без гаража Подтверждаю, опорники - хлам. У меня Кадет и Нексия, кое-какой опыт есть :) Опорники нужно брать только оригинал GM. Среди неоригинала брака очень много, уже много народа обжигалось (друг ремонтирует нексии, кое-какая статистика накопилась) Причина скорее всего в некачественной резине. Да, и крышечки опорников ставить обязательно, иначе в них грязь попадает и сами подшипники быстро начнут стучать.
@madeinussr8212
9 жыл бұрын
ещё лемфёрдер хорошо ходят
@AKWoland
9 жыл бұрын
Сергей Супрун да, но на них подделка не редкость. А с оригиналом лажа если и вылазит, то один раз на миллион.
@igorokan4592
4 жыл бұрын
Хорошая машина
@демьяндима-ш2ж
8 жыл бұрын
зажигание как всегда с таза у меня 1,3 расход 5,9 на 100 но стоит 5ступка 372
@МатвейТитов-о2ъ
2 жыл бұрын
интересно , а клапана на Кадете гнутся?
@Androidgames-iu8yp
2 жыл бұрын
В 4 целиндре випускной может, а если поршня з кромкой то нет
@LuCkY-rm9es
Жыл бұрын
Нет
@Santiago_furbys
10 ай бұрын
Стаканы на них сильно гниют?
@bronco7866
8 жыл бұрын
здаров Сёрег а они не бывают оцинкованные?
@ХАСЕ-п2ш
8 жыл бұрын
+ким ченын здаров, оцинкованных нет..
@MegaJurgen1978
2 жыл бұрын
Opel kadett
@Al-icom
8 жыл бұрын
за лонжероны почему не сказали ?
@pes-DUKE
9 жыл бұрын
В такси 1.3 не стоит брать я так понимаю? Намахаюсь, вылазить из под не го не буду.
@ХАСЕ-п2ш
9 жыл бұрын
В таксе следует брать машину другого уровня... Машину под 200 р, ниже смысла нет..
@pes-DUKE
9 жыл бұрын
ну в аренду и каддеты идут)
@3218458
9 жыл бұрын
UMA McTaller Множество таксистов вижу на нексиях и ланосах, авео, кадетт их папа...)
@АлександрОдновол-щ7ь
9 жыл бұрын
Привет не подскажите как отрегулировать кулису 5 плохо включаетца каждый раз на 3 попадают.смотрел видео как на нексии и ланосе настраивают да похоже но я на рычаге когда снял кожух не наблюдаю отверстия для фиксации рычага как быть
@АлександрОдновол-щ7ь
9 жыл бұрын
С нексии тормозные колодки на перед подходят
@AKWoland
9 жыл бұрын
Только со старых, до 2003го года. На Нексиях всего было три вида суппортов, у всех колодки разные.
@MegaTroxi
9 жыл бұрын
Что же ты такую хорошую машинку за хорошие деньги на запчасти разобрал? :)
@ХАСЕ-п2ш
9 жыл бұрын
Пора ей уже, 27 лет это срок .... Достойно себя вел во время эксплуатации!
@AKWoland
9 жыл бұрын
Ремонт авто без гаража А я купил трехдверку под восстановление. Воткнул инжекторный мотор от Нексии, полностью новую ходовку, тормоза (тормоза еще в процессе сборки - времени мало), восстановил электропроводку, удалил весь колхоз, накопившийся за годы эксплуатации, для доп. оборудования (сигналка и т.п.) сделал нормальные жгуты и уложил по заводским трассам, заканчиваю реставрацию салона. Летом опять разберу и кузов отправлю на кап. ремонт (в целом претензий нет, но днище будет полностью поменяно, за исключением площадки с номером кузова. Вообще мотор хотелось бы родной хорошо откапиталить, но он мне достался с убитым коленвалом и его постелью в блоке (а других вариантов не было, хотел именно трехдверку), в итоге стоимость ремонта значительно превышала стоимость мотора от Ксю (покупал у друга проверенный агрегат) и я от той идеи отказался. Плюс карбы органически не перевариваю. А вот распредвал и выхлоп оставил кадетовские от 13s, самому интересно как с ними мотор поедет.
@dinmoriarti3676
8 жыл бұрын
был у меня такой в 1999.
@tongpo80
2 жыл бұрын
Запчасти есть на 1.3
@Mulder-Rus
10 жыл бұрын
Вот есть вопрос. Я не знаю какая у меня кпп, знаю что механичсеская и 5-ти ступенчатая. Где это можно посмотреть. ДВС 1,6 литра 16sv.
@ХАСЕ-п2ш
10 жыл бұрын
СВЕРХУ КОРОБКИ, НИ СНИЗУ, НИ СБОКУ, А ИМЕННО СВЕРХУ.
@Mulder-Rus
10 жыл бұрын
Ремонт авто без гаража Там две строчки, расшсифровать не смог, может поможете? PF898a/2 и 90189155.
@ХАСЕ-п2ш
10 жыл бұрын
CEKCMACTEP должна быть F13
@Mulder-Rus
10 жыл бұрын
Ремонт авто без гаража И знаю, что куплена была на разборке с Vectra A.
@AKWoland
9 жыл бұрын
CEKCMACTEP Скорее всего F16, обычно на моторы 1.6 ее ставили.
@user-kj9eg5ec3y
7 жыл бұрын
как подтянуть ремень генератора
@ИгнатБойко-с8ш
3 жыл бұрын
Открутить один болтик подтянуть на себя генератор и поменять ремень, предварительно снять крышку где грм.
@user-ml2lz5du3f
8 жыл бұрын
не чего путевого не услышал и не увидел, не о чем...... Состояние номера кузова смотреть не надо???
@ХАСЕ-п2ш
8 жыл бұрын
Обходишь по кругу, становишься раком или пластом и начинаешь обозревать машину...
@ЕвгенийСагач
4 жыл бұрын
Доверяй ближнему☺️
@АлександрОдновол-щ7ь
9 жыл бұрын
Привет а как снять торпеду на Опель кадет 1987года
@ХАСЕ-п2ш
9 жыл бұрын
Начинаем откручивать под капотом район рулевой рейки, потом лезишь в салон откручиваешь там.... Геморно, проклял все, пока снял...
@AKWoland
9 жыл бұрын
Снимаешь пластиковую решетку под дворниками, там справа под самым стеклом гайка - откручиваешь ее. Слева две такие же откручивать не надо. Далее в салоне снимаешь руль и приборку. За приборкой в верху есть гайка - откручиваешь. Снизу по краям около дверей по болту - откручиваешь. Разбираешь консоль, за ней болтик крепит торпеду к печке - выкручиваешь. Снимаешь бардачок и все дефлекторы, убираешь воздуховоды (кроме левого, он снимается/ставится вместе с торпедой. Отсоединяешь провода от подсветки бардачка и расцепляешь пластиковые зажимы, которые фиксируют жгуты проводки. Проталкиваешь внутрь блок предохранителей. Все. Торпеду можно потянуть на себя и вынести из салона. Сборка в обратной последовательности. Под капотом ничего делать не надо.
@Denis_Bolkisev
7 жыл бұрын
AKWoland + :)
@AnatolyNeverin
9 жыл бұрын
пишу что-то в комментариях
@lifanbtr3956
4 жыл бұрын
Простите за выражение автор лапух мотор печки под дворниками с наружи!!!!
@ВадимПичугин-ъ5ш
3 жыл бұрын
Первое внимание обращайте на ланжероны днище и на доки
@василиймиронцов
3 жыл бұрын
Не ржаваго и без подтёков масла не существует.
@ХрюшаиСтепашка
4 жыл бұрын
+
@АндрыйНечипуренко
8 жыл бұрын
знимить видео як выставыты зажыгання пожалуста????
@ИгорьГловацкий-ж9я
9 жыл бұрын
какой расход средний у них?
@ХАСЕ-п2ш
9 жыл бұрын
+Игорь Гловацкий был 1.3 карбюратор, кушала бензин как инжекторная пятнашка.
@ИгорьГловацкий-ж9я
8 жыл бұрын
купил кадик 1.4 моно)))расход радует)
@ZebrAOperoK
6 жыл бұрын
1,6 дизель ..86 года ... по трассе брал 4,8 л
@dmitryalexandrov8036
5 жыл бұрын
Смотри не смотри все равно он уже мёртв лет 10
@алексейнокиян
9 жыл бұрын
на цену))),что б в металлолом сдать,после покупки)))) таких годов брать,только на запчасти)))
@ХАСЕ-п2ш
9 жыл бұрын
алексей нокиян Уважаемый, шел бы ты лесом, пишешь не по теме.
@nikitasagan7214
7 жыл бұрын
а про номер кузова даже не чего и не сказал.
@ХАСЕ-п2ш
7 жыл бұрын
а что можно сказать про кузов?
@nikitasagan7214
7 жыл бұрын
Ремонт авто без гаража Вы рассказываете людям как правильно купить "Opel kadett" но не рассказав самого главного при оформлении тс это номера кузова. Допустим я хочу купить себе данный автомобиль но я хочу ознакомится где находятся номера кузова и двигателя, которые не затёртые, ржавые,либо вообще видоизменённые. Спасибо что дочитали до конца.
@ХАСЕ-п2ш
7 жыл бұрын
уже не помню где находится, 3 года назад было.. Сейчас езжу на зафире б.
@nikitasagan7214
7 жыл бұрын
Ремонт авто без гаража В следующий раз обязательно покажите, спасибо за отзывчивость. Сделайте обзор на зафиру думаю будет очень интересно.
@ХАСЕ-п2ш
7 жыл бұрын
да на зафиру обзор будет, думаю через неделю..
@user-kj9eg5ec3y
7 жыл бұрын
как подяну
@nokard254
6 жыл бұрын
за 35 000 рублей??? и еще вопрос: сколько он жрет на 100?
@ХАСЕ-п2ш
6 жыл бұрын
Mister Pozitiv жрал,уже разобран на запчасти...кушал мало,район 6 л
@ZebrAOperoK
6 жыл бұрын
Его всего на 2 года хватило ?
@sergeitank133
6 жыл бұрын
30 лет это ведру, на что там можно боратить внимание? это гавно по умолчанию гавно,разницы там никакой нету
@sudovoyjournal
3 жыл бұрын
Извините но вы в Опелях полный ноль.
@ХАСЕ-п2ш
3 жыл бұрын
Уже лет 8 наверное
@робертпрокопец-я6я
3 жыл бұрын
Видео неочем тупо
@aproxdniprovsky6559
8 жыл бұрын
Автор чота совсем далёкий от авто...
@ХАСЕ-п2ш
8 жыл бұрын
Да точно совсем далекий от авто))))) За 8 месяцев 10 тыс с хвостом откатал
Пікірлер: 175