Ein ehrlicher Test. Für die Abschiedsstimmung könnt Ihr ja nichts. Danke YachtTV! ...und Danke Najad...
@MattBargain
5 жыл бұрын
Neben dem Preis und den vielen unpraktischen Lösungen finde ich das Boot auch noch recht hässlich. Wenn da aber wirklich nur 15 Mitarbeiter dran waren, kann ich mir auch vorstellen, dass das Ende schon ziemlich nah war. Schade.. Hoffentlich kommen die sicherlich hochqualifizierten Leute nebenan bei HR oder Maxi unter :)
@MrLince-hr4of
5 жыл бұрын
gute musik ;) weiter so !
@Klausbrook
6 жыл бұрын
Guter Test, soweit das Wetter das zuließ. Schade, dass NAJAD sich solch Patzer leistet. Für den Preis darf man bessere Qualität und Lösungen erwarten.
@energiewender143
6 жыл бұрын
Wenn am Deck nachträglich ausgespart werden muss, damit das Steuerrad nicht klemmt ...
@MTB1Leo
4 жыл бұрын
Habe ich auch gesehen. Schon eine merkwürdige Lösung, oder?
@JulianSchulz-cq9gk
6 жыл бұрын
Ich glaube, dass das ein Schiff für gemütliche Personen ust
@markuspuetz7268
5 жыл бұрын
Guter Test! Und es ist bei den Preisen, die aufgerufen werden, völlig notwendig, die Schachstellen zu benennen. Ausgewogene Bewertung in meinen Augen.
@chilakora5640
3 жыл бұрын
wäre schön wenn Yacht-XY dies mal bei HR tut. Ich finde den Bericht sehr einseitig, schaut doch mal wie das Video aufgemacht ist und wie ein HR Video anfängt. *bäh*
@mwewering
4 жыл бұрын
Angeschossene kann man leichter versenken. Kritik ohne Folgen.
@georgz3990
2 жыл бұрын
daher auch keine Anzeigengelder zu erwarten. Die Insolvenz folgte ja bald... Bei der ARC dieses Jahr haben diverse Najad jedenfalls gezeigt, was sie können!
@timihendrix85
3 жыл бұрын
Das Schiff ist eben nur so "Na ja".
@filmemacher9876
4 жыл бұрын
Von dem Yachtbauer bekommt ihr bestimmt nix mehr zum testen 😎
@maxschrader8337
2 жыл бұрын
nee - den gibts ja auch nichtmehr.
@gerardjouvancourt5568
6 жыл бұрын
Eine typische moderne Yacht für Kunden von BMW, Porsche und anderen Luxusautos, die es gewohnt sind einen maximalen elektrischen Komfort zu haben, Variabilität und allen möglichen Schnickschnack! Die Werften freut es dann, die Dinger alle Nase lang warten zu können und der typische Kunde segelt sowieso nur 2 - 3 Wochen im Jahr. Für eine Langfahrt würde ich so ein Boot niemals nehmen.
@elkefitke9437
5 жыл бұрын
Pauschale Aussage. Für die Langstrecke wähle ich definitiv Premium statt Holzklasse.
@dd-notimeto
4 жыл бұрын
Bei kzitem.info/news/bejne/xHhsp6ibqV92oYY Kurzschlussblitze zwischen rot und gelb?
@YACHTtv
4 жыл бұрын
Nee, ist eine LED die da blinkt...
@GERntleMAN
2 жыл бұрын
Im Interieur reicht ihr in dieser Klasse keine das Wasser. Endlich eine Segelyacht, die ihrer Größe und Preis entsprechend gestaltet ist. Wirklich viel Potential, die schönste und die attraktivste Segelyacht zu werden.
@mwewering
6 жыл бұрын
Das war ja ein vernichtender Werbeclip. Die Mitbewerber werden es danken. :-(
@paulhorn2665
6 жыл бұрын
Tja, und die Werft hatte wohl auch kein Geld mehr an YACHT genug Bakschisch zu überweisen, damit das Review positiv ausfällt. So ein negatives Review gibts sonst nicht...
@NameNaameNameeNaamee
5 жыл бұрын
Ne, das stimmt so nicht. Eher ist es so, dass sich die meisten anderen Werften solche Nummern einfach nicht leisten. Wir reden hier nicht von einem Kleinwagen, Patzer wie in diesem Video zu sehen gehen einfach nicht an wenn über 300.000€ den Besitzer wechseln sollen. Das macht man als Werft bei zwei, drei Modellen und dann war's das. Es ist gut richtig, dass man diese Schwachstellen deutlich benannt hat. Wie z.B. auch im Test der Bavaria C 45. In dem Fall ist die Werft allerdings auch schon genau an dem Ort auf den Najad mit der 395 Kurs genommen hat.
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