Trzeba się przygotować na wyeliminowanie wady olejowej i rozrząd na start, czyli 10k lekką ręką. Sam miałem zadbanego 1.8 tsi w manualu, który palił maks. 2l co wymiane, sprzedałem i teraz wróciłbym do 2.0 fr w dsg, ale aż strach kupować.
@Eddy.93
Жыл бұрын
Kup cupre R. Ja mam i nie żałuję. Jest diobeł :D co do oleju to sprawdzam co dwa trzy tygodnie i póki co 0 poboru. A lekko nie ma
@tomaszzychowicz2494
7 ай бұрын
Ja mam prawie 10 lat i też polecam :-)
@majkastrzechowski88
2 жыл бұрын
1.4 TSI CAXC nie miał problemu pękania tłoków, jedynie problemem był rozrząd i ewentualnie pompa wysokiego ciśnienia. Brak info o obracaniu panewek w 1.9 TDI co było ogromnym problemem
@xconnor8182
2 жыл бұрын
ja mam właśnie 1.4 tsi 125 koni 2011r CAXC i nie narzekam. Wymieniałem ostatnio tylko pompę wody przy przebiegu 140 tysięcy. Póki co rozrządu jeszcze nie robiłem, gdyż nie ma żadnych oznak(nie słychać go, więc jeszcze nie wymieniam). Rozrząd po 2010r został poprawiony, więc i z nim nie ma, aż tak dużego problemu jak we wcześniejszych latach ;) Póki co jestem zadowolony i fajnie się odpycha jak na taką pojemność.
@maciekmaciek3b137
Жыл бұрын
Obecnie Seat Leon Cupra R to kwota rzędu 45k w zwyż. Ale różnic w jakości wykonania sporo.
@Grubyjedzie
Жыл бұрын
Przecież to 1.9 TDI to badziew chyba jeszcze gorszy niż 2.0 140km z początków produkcji xD Chyba pomyliłeś je z ARLami z poprzedniego modelu 😉
@tomaszzychowicz2494
7 ай бұрын
Zależy od wersji. Jest ich sporo. U mnie obonie 340.000, i fakt przy 220.000 wymienione panewki, wałek rozrządu, popychacze zaworów i uszczelniacze, ale zanim do czegokolwiek doszło. Nie bierze grama oleju.
@Froggo3spoke
2 жыл бұрын
czekamy na kolejny odcinek z jakimś zlotem pozdro
@Kacper-tf8ro
2 жыл бұрын
Proponuje Honda accord vi pod lupę ;)
@Staticclifestyle
2 жыл бұрын
To będzie następna w kolejce
@xelomonster1153
2 жыл бұрын
Joł zrób odcinek o bmw serii 1 pls
@daniell020344
5 ай бұрын
To prawda że jak 2.0 tdi to tylko po 2008 bo common rail?
@Bartek-qb5el
4 ай бұрын
W zasadzie to tak chyba że kupiłeś na pompowtrysku po regeneracji i wymienionej głowicy. Wtedy to tak naprawdę masz spokój na 200 tys
@kwasny200
Жыл бұрын
A 1.4 turbo benzyna 125 koni ?
@reduuu_3461
10 ай бұрын
ogolnie to te pekajace tloki, problemy z wtryskiwaczami, to dotyczy tylko 1.4 tsi o mocy 140/160, natomiast te 122/125 wcale nie sa takie zle, poza rozrzadem ktory jednak dosyc czesto trzeba zmieniac a tak to jest klasa (tzn. nie tak wcale znowu czesto, ale napewno czesciej niz w innych silnikach)
Пікірлер: 18