Bardzo zwięźle wyczerpuję temat naprawy otwartego mostu, dzieląc się wszystkimi znanymi mi tipami, dzięki którym nigdy nie zajechałem jeszcze żadnego dyfra.
W zaspawanym dyfrze niewiele rzeczy sie juz porusza, więc jakość oleju tez nie musi byc najlepsza, ja zawsze leje najtanszy 75w90
@maciejwojciechowicz1067
2 жыл бұрын
@@siwy7805 po zaspawania i wylaniu oleju ciężko chodzi tez go umyłem myjka cisnieniowa od srodka i stał 3dni ,wkładać go do auta i zalać olejem czy jechać do fachowców od dyfrow?
@siwy7805
2 жыл бұрын
@@maciejwojciechowicz1067 przepraszam że tak póżno ale nie mam powiadomień włączonych. Na sucho zawsze ciężko idzie, jak zaleje się go olejem to zaczyna iść gładko
@jannowak4977
Жыл бұрын
Dobrze - wcale...
@skovyrskovyr2619
2 жыл бұрын
Nie najlepszy pomysł zalewać go wodą
@biayorze352
3 жыл бұрын
Ładnie miło posłuchać
@siwy7805
3 жыл бұрын
Miło to słyszeć 😁 w sumie to czytać xd
@grzegorzsamborski2142
2 жыл бұрын
Baaardzo dobry poradnik.Jakiego Migomatu używasz?
@siwy7805
2 жыл бұрын
Jakis stary bester, nie pamietam dokladnie modelu
@gabrielruto5120
3 жыл бұрын
kluczem do sukcesu jest poczatkowy dobry przetop trybow. Sam mam pospawane tylko w rogach zebatek i narazie 30k km i wszystko wyglada dobrze bo ostatnio sprawdzalem. No i polecam do spawania tego stosowac mix zamiast czystego co2 jesli chodzi o migomat.
@dominikboreczek
2 жыл бұрын
Niektóre osoby nie powinny mieć prawa do "Naprawy" samochodów XD
Пікірлер: 22