You are a great skilled engineer hats off keep it up
@ajjiealongz3966
5 жыл бұрын
You will get a slow and heavy speed at the beginning of the trip. Because the V belt does not touch the bottom, and will remain stationary in the center.
@maikelpeeters2905
5 жыл бұрын
Exactly... he doesnt know what he is doing.. just messing around...
@bendolpiomoto1034
3 жыл бұрын
Ikut belajar bang amazing tutorial yg sangat lengkap .aku suka vidio ini karena hobby dan kerjaku di bengkel motor salam dari indonesia sehat dan sukses selau aamiin
Всё делает с динамометрическим ключем. Всё по правилам... Видел бы он как наши школьники такие скутеры одними пасатижами переберают,в деревне,в дождь))))
@user-lr4nl5hq8w
5 жыл бұрын
Ночью
@user-yb2nr2uz4t
5 жыл бұрын
Бухие ))
@AlekseyCamodelkin
5 жыл бұрын
😄👍
@Tpu.
5 жыл бұрын
Игорек Tourer тут где-то тоже видел одно видео японца как он подшипник прессом садил в картер , так засадил что картел лопнул .. Тоже арсенал инструмента у него был будь здоров , да ума видать не хватило. .
@user-ve7ff8pb2q
5 жыл бұрын
Да и не понятно почему нельзя было новую щеку поставить и гайку поверх положить и все
пфф , лайфхак с малолетства : как открутить ответную щеку на af18 без пневмопистолета : берёшь рожковый ключ на 10-12 , упираешь одной стороной ключа в зубцы ответной щеки , второй в рёбра на картере ,берёшь накидной ключ , и окручиваешь гайку ответной щеки своим весом или встаёшь на рожковый ключ профит !!!!!!!!!!!!! закручивать без гайковёрта так же с помощью рожкового и накидного ключа на,af 18 с тонким валом затягивать надо сильнее , ибо может слизать шлицы!!!!
@muyang776
4 жыл бұрын
二十年前在中國擁有這樣一台車簡直是我的夢想😹
@bot-ft6xu
2 жыл бұрын
今叶えましょう!
@DokterMesinAgok
4 жыл бұрын
Nice bro 👍🌈
@hongyingke670
4 жыл бұрын
Good work!by the way,background music is awesome!
@armandkinghorn4002
4 жыл бұрын
you were expecting a honda, but it was me, Dio!
@tonmoyfun9634
3 жыл бұрын
Wow great work buddy
@ScooterTuningChannel
5 жыл бұрын
Nice 😃
@doodskie999
4 жыл бұрын
the exhaust sound on idle sounds like "muda muda muda muda"
@chudotxt
5 жыл бұрын
"Сдаётся мне - это была комедия.." Установка на Дио AF 25 (да, были такие, это 18я с дисков. торм, - у него колено, не смотря, что мелкий шлиц - под широкий ремень, Более тощая внешняя щека и втулка увелич. длины) вариатора, ремня и задних шкивов от "гражданской" AF 18. Тут достаточно второй шайбы было под вариатор, что на первых секундах видео. Кстати, что это AF 25 говорит ещё и "круглый" глушитель, широко известный по моделям Dio AF 27-28. Короче - пионер - лох, но за старания по изготовлению видео шпалить не буду.
@Andrey-Penza
5 жыл бұрын
Полностью подтверждаю. Детали от разных моторов.автор видео очень аккуратный тупица.на коленвал с широкими шлицами(af 28) присобачивает щеку от другой модели(af18) Дебилы,б..я))(Лавров) Такие аккуратные клиенты для ремонтников столь-же опасны,как и откровенные раздолбаи-не знаеш,что от них можно ожидать...лезут везде,куда не надо. Кстати-в редуктор он тоже залазил-новая прокладка.НО! Настораживает что нет резинки под вентиляционный шланг.как он её туда запихает потом,если уже масло налил? Если приходит мопед с потерянным вентшлангом-98 % что убитый редуктор-воде с колеса туда прямая дорога. Двоякое впечатление от ролика-всё чисто,динамометрические ключи где надо и где не надо и такой мрак в голове...
@chudotxt
5 жыл бұрын
Не, там точно мелкий шлиц, и хромая щека от 18ой. Но по остальным параметрам - 25я. Резинку под сапун таки моГно впихнуть позже - всё-таки резинка. Как-то так. А обилие динамометрического ключа в кадре говорит о том, что это происходит всё-таки в какой-то мастерской)
@Andrey-Penza
5 жыл бұрын
Шлицы часто приходится восстанавливать вновь на этих коленвалах,но что-то в голову не приходило примерять разные модели друг к другу... Мне казалось почему-то что разница только в ширине....надо ради интереса примерить 18 и 28...)
@chudotxt
5 жыл бұрын
Нет, они не взаимозаменяемы, даже храповики и крышки разные (сальник, втулка и т.д.} Шайбу он ставил потому, что на коленвале более глубокая проточка, под широкий ремень, да и внешняя щека там более тонкая по сравнению со стандартной 18ой.
@Andrey-Penza
5 жыл бұрын
@@chudotxt То,что невзаимозаменяемые-эт ясно) По более"горбатой"крышке сразу ясно что за зверь) Я на 28 четыре года отъездил-бомба. Варик поджал,тюненый коммутатор с регулятором на руле(дайтона)-и на стандартной 39 мм. поршневой-80 км-ч. Огонь -мопед! Потом на сотку(Axis) перешёл,потом Спейси,счас-Af-56.
Зачем 2 рую шестерню было стачивать, если о́но и так работало?
@tomekvilmovskiy6547
5 жыл бұрын
Я вообще не понял, с фига ли у него внешняя часть шкива так болталась. Или собрали через заднее место, или потеряли при сборке что-то. А про сточенную часть шкива - он ею немного усилил основную, чтоб не слизывало зубы на посадочном месте.
@aircraftstudent3867
4 жыл бұрын
@@tomekvilmovskiy6547 у него шлицы слизало ( куда ответка ставится) и затянуть не получалось, менять колено - зачем если можно проставку вырезать
@tomekvilmovskiy6547
4 жыл бұрын
@@aircraftstudent3867 про отвертку - не понял... в самом начале у него болталась внешняя тарелка - из-за этого на ней раздолбало шлицы (на тарелке, не на валу, вал прочнее тарелки). Вопрос 1: с фига ли она так болталась вообще (и про это я и написал год назад) Вопрос 2: неужели в Японии тарелка на 18 Дио - такая адовая редкость, что нужно так колхозить? )
@aircraftstudent3867
4 жыл бұрын
@@tomekvilmovskiy6547 такое случается, когда плохо гайку затягивают, ну а насчёт запчастей самому было бы интересно узнать)
@tomekvilmovskiy6547
4 жыл бұрын
@@aircraftstudent3867 если б гайку не затянули, у него бы тарелка слетела на ходу. А у него между гайкой и втулкой сантиметр пустоты, который неясно откуда взялся. Там ширина от упора коленвала до резьбы гайки = барабан вариатора + втулка + внешняя тарелка. Я делаю вывод, что втулка неродная или запиленная. Но каким фигом оно ездило до этого вот так?.. )
I watched the entire video trying to figure out what exactly he's doing.
@EctoGamer
4 жыл бұрын
i think he made it faster, not sure? lmao
@franzotto448
4 жыл бұрын
14:09 Hallo mein Freund, eine Zündkerze wird angezogen und nicht angeknallt, einen Steckschlüssel mit Verlängerung nimmt man schon garnicht. Beim Nächsten mal weist du es. 14:09こんにちは、友人、スパークプラグは締められていて、当たっていません。延長用のソケットレンチはまったくかかりません。 次回、あなたはそれを持っています。
@user-xs9vp1rv8i
5 жыл бұрын
型どりゲージ良いねぇ。
@pochi-diy
5 жыл бұрын
型取りゲージはホームセンターで衝動買いしました。 滅多に使いませんが、便利です。
@verossavr3027
5 жыл бұрын
Не стоило его сильно перебирать
@ROSSIYA-SILA
5 жыл бұрын
Так , чуть-чуть , если только
@user-oq8lq7ko4k
5 жыл бұрын
عندي موتور هوندا ديو يعطل كثيرا أريد أن أعرف سبب الأعطال المتكررةهذه
Пікірлер: 241