В таких странах и 40-летние "японцы", и 50-летние "французы" ездят с перегрузом, кустарным ремонтом и техобслуживанием. А 20-летняя машина считается почти новой.
@bazuka-rf7zr
2 ай бұрын
И мы к этому идем
@german7.9.9
Жыл бұрын
Вот он, не убиваемый автомобиль, был бы этот газ 1 серии, то он бы ещё лучше бы сохранился
@СергеевичСергей-у9ш
5 ай бұрын
Какой он неубиваемый, если он ржавел уже через пять лет после покупки?
@Konstantin_1.0.2
5 ай бұрын
А машины сейчас @@СергеевичСергей-у9ш
@lucasworktv
3 ай бұрын
@@СергеевичСергей-у9шу кого?
@Романен
3 ай бұрын
Была волга 1 серии 97 года, 50 тыщ пробега, ни гнилья, ни рыжика даже единого, продал чисто из-за расхода и отсутствия кондера, ну и подочковывал, что 402 начнет мозг делать, а так - идеально все было
@Cold0577
2 ай бұрын
@@Романен она в гараже у тебя стояла что ли? При хранении на улице она гнила сразу же. И кстати, 50к пробега- это очень мало
@ahmedsadoon8612
5 ай бұрын
جميع سيارات الفولكا في العراق استبدلت المحركات المحركات تيوتا ياباني
@AHotkovo
Жыл бұрын
отличное авто
@СергеевичСергей-у9ш
5 ай бұрын
Ужасное авто
@lucasworktv
3 ай бұрын
@@СергеевичСергей-у9шаргументы будут?
@redspy2274
Ай бұрын
@@СергеевичСергей-у9шза свои деньги пойдет
@pressanykuzya
2 ай бұрын
У меня газ 3102 89т. Пробег брал у деда в рязанской области . Аппарат 👍🏻👍🏻👍🏻 сигнализация сломалась , убрали !!! Отец занимался. Расход бензина 12 литров масло не берет ни грам !!! Говно 💩
@СергеевичСергей-у9ш
5 ай бұрын
*Как можно хвалить то, что регулярно ломается и гниет кузов? Вы с дуба упали? Ни в одной цивилизованной стране вы это корыто на колесах не найдете*
@WAW-w9w
5 ай бұрын
+
@profvoditel
5 ай бұрын
1. Есть такая поговорка. Доверь стеклянный хер и то сломает. 2. Если руки из жопы ремонтом лучше не заниматься. 3. Ломаться будет любая машина. Ничто не вечно. И смотря как эксплуатировать
@СергеевичСергей-у9ш
4 ай бұрын
@@profvoditel да-да-да. Ты еще скажи что это корыто лучше мерседеса и майбаха. Слыш умник, защищающий родной хлам, мой дядя когдато купил ее новой в 1995-м и у отца была беушный форд фиеста (которой 10 лет уже и наездила больше ста тысяч), так вот я никогда не забуду как мы ехав в крым останавливались раз сто из-за волги какраз, то колесо внезапно начяло слетать, то с проводкой чтото, то с рулевой колонкой странности, то с коробкой. Вот верь не верь, новая волга и такое и у отца был старенький форд, который за всю дорогу ни разу даже и не намикнул на неисправность. И еще потом эта волга после приезда регулярно ломалась, с двигателем чтото было, пока он ее не продал и не купил хюндай сонату, после чего не раз говорил что надо было сразу мномарку брать. Вот вам и волга. Так что не надо мне втирать о том что все ломается, просто в росии всегда все через одно место делалось. Вы вон уаз буханку попробуйте новую купить и вы увидите как уже в автосалоне не каждая заводится и проводки весят под рулевой колонкой, это где такое видано?
@profvoditel
4 ай бұрын
@@СергеевичСергей-у9ш во первых слышкать щенок будешь своим друганам. Во 2х что я могу сказать, по сути с тобой и говорить смысла нет дальше. Сравнение так себе. В 3х то что ломалась вогла еще не говорит о том что в нее лазили часто или что то делали дорабатывали как это любили в сов время. Колесо отвалиться у любой машины может. Ибо не только в гайках дело. Проводка также может подколоть и на пробеге 550000 в мороз в минус 35 и ниже где нибудь в ипенях после чего результат инвалидом можно оставить. Вывод. Почему я сказал с самого начала что с тобой дальше и говорить не о чем. Потому что ты сути не понял моего коммента. Р. С. Бабы тоже разные бывают. . надеюсь тут продолжение не требуется. Догадаешься сам
@СергеевичСергей-у9ш
4 ай бұрын
@@profvoditel ты просто не хочешь признать тот факт что росийский и советский автопром всегда уступал, уступает и будет уступать иномаркам. И я тебе факты привел из жизни, а ты просто не вникая даже толком повернул все на свой лад и бред наплел что мол у всех так. Ты еще скажи что у мерса или в майбаха колеса отваливаются и проводка глючит. Ты возьми любое советское авто тех лет и сравни с любой иномаркой тех лет, мало того что изначально дизайн скопирован с какойто иномарки и нет ничего своего, так еще и качество. Посмотри зазоры и качество подгонки материалов у волги и у иномарки какой-нибудь, качество деталей какое ужасное, наличие доп. опций, безопасность (у последней волги даже подушек нет элементарно, а у любой иномарки тех лет они есть), плавность хода, комфорт езды, салон и т.д. Да кому я говорю, если ты очевидные факты принять не хочешь. Это то же самое что и с го*на лепить конфетку. В те годы, когда она выпускалась сама власть даже не на волгах а на мерсах и бмв ездила, потому что они лучше в сто раз, а на трандулетах умный ездить не будет
@anton4433
2 ай бұрын
волга ломается чаще чем заправляется 😂
@ИгорьКоролев-ж1в
Жыл бұрын
У меня газ 3110 402 мотор в охуенном состоянии 5 +2001 год тёплый гараж летняя езда....
@СергеевичСергей-у9ш
5 ай бұрын
Что ты куришь балабол? Они вче ржавеют, оцинковки нет, ломаются постоянно. В моего дяди волга была, то он с ней так намучался что был рад что продал
@NoirCrime
4 ай бұрын
@@СергеевичСергей-у9шбляха муха, ну может просто твой дядя за машиной не следил? У кого было Волга, у тех все нормально, у тебя одного тут высеры про дядю. Сам покатайся на ней и пооблсуживай, потом поймёшь, что да как.
@lucasworktv
3 ай бұрын
@@СергеевичСергей-у9швсегда невыдуманные истории про каких то там дядь итд 🤣 А у моего дяди шкода октавия была, которая из сервиса не вылезала, в то время как жигуль моего деда лет 20 отъездил без проблем.
@Abiturient1
3 ай бұрын
@@СергеевичСергей-у9штвой дядя рукожоп, таким и иномарки нельзя доверять это во-первых, во вторых, ты анализировал кузов Волги на оцинковку и кузова других авто на предмет оцинковки, и вообще знаешь ли что это такое, клоун? 😂 делаешь антикор на авто, причём любое и забываешь о кузове, заезжаешь на мойку и всё. Где вас таких знатоков Волги то берут, диву просто даюсь
Пікірлер: 46