Шёл 2030 год мопед из Белоруссии преодолел звуковой барьер
@Proton-tuning
9 ай бұрын
😆
@user-sj2ce7ss1b
9 ай бұрын
@@Proton-tuning интересно посмотреть сколько он покажет мощности после таких доработак
@Proton-tuning
9 ай бұрын
@@user-sj2ce7ss1b закрою сезон и поеду на стенд. Тож очень интересно
@alekseinazarati4093
8 ай бұрын
Спасибо БРО! Посмотрел с интересом. От нечего делать зимой буду ставить 92 куба, редуктор и всё такое. Был бы рад общению ро делу.
@progaragechinskiemotorki
9 ай бұрын
ja cię chłopie podziwiam :) masa zaparcia i się udało :) gratulację
@user-lb1nk9pk9x
9 ай бұрын
Приивввеееттт!!!!!! Больше видео! Мы ждемс!Очень!=)
@Proton-tuning
9 ай бұрын
Доброго. Принял) буду постараться,)
@deddobra
9 ай бұрын
Интересно😊 привет и центрального Черноземья:)
@Proton-tuning
9 ай бұрын
✌️
@user-friendly_666
9 ай бұрын
Здорова) Для экспериментов можно шайбу от свечи под внешнюю щеку варика положить, ремень ниже опустится. Ремешок можно поставить длиннее и шире, у меня стоял 752х18, настроен был так чтоб только бендикса не касался, а так отрабатывал весь диапазон на варике и торке сидел как надо. Посадку регулировал шайбами под внешнюю щеку варика. Всё можно сделать бюджетно и обратимо, без расточных работ. По сути нужен ремешек и пару дохлых свечек😂. Сцепа китайская кривая, нужно ждать пока притрется))) На твоём конфиге варик нужно больше диаметром ставить, мотор у тебя крутится, даст эффект в + максималке. Хотя куда там больше 100, лучше динамику качать☺
@Proton-tuning
9 ай бұрын
В целом устраивает все, если делать выше передатку, типа длиннее ремень и варик больше, то уже может не докрутиться двиг. Буде еще дорожки сцены ровнять и роликами строить динамику. Спасибо)
@user-er8jr7cf8h
9 ай бұрын
Видео как всегда топ 👍💥
@Proton-tuning
9 ай бұрын
✌️
@kostayjuravlev7513
9 ай бұрын
Очень познавательно 😊
@Proton-tuning
9 ай бұрын
✌️
@user-ve5jf2jb2n
9 ай бұрын
Привет, я на своём китайце в колоколе поверхность для сцепления острой стаместкой продирал полосы под разным уклоном, через 3мм, получались ромбики, и сцепление стало лучше работать.
@Proton-tuning
9 ай бұрын
👍
@dmitrijdenisov8882
9 ай бұрын
И колодки сцепления будут стираться быстрее.
@user-ve5jf2jb2n
9 ай бұрын
@@dmitrijdenisov8882 Нет оно пришлифовуется.
@Proton-tuning
9 ай бұрын
@@dmitrijdenisov8882 тут уже приходится чем то жертвовать)
@Viktor_VVT-I
9 ай бұрын
22:35 Можно поставить ремень подлиннее на ~ 6-8мм и он будет лижать на задних шкивах на самом верху. И с переди будет выходить повыше.
@Proton-tuning
9 ай бұрын
Да, понимаю, возможно попробую. Хотя спереди выше не нужно мне…
@Solomagus
6 ай бұрын
@@Proton-tuningну тут можно поспорить. Насколько я разбираюсь в идеале размерность переднего заднего вариатора и ремня должна быть такой. Чтоб на холостом ремень лежал на втулке переднего вариатора и на максимальном диаметре сцепления(не вываливаясь с него) а на максимальной скорости наоборот. И кстати по поводу пескоструйки и насечек. Опасно малейший просчет может привести к дисбалансу.
@Proton-tuning
6 ай бұрын
@@Solomagus если говорить про максимальную разницу в передаточно отношении, то вы правы. В моем случае поднимать на вариаторе ремень еще выше и соответственно просаживать ниже на торке, уже плохо, потому как это удлиняет передатку и мощности мотора уже не хватит докрутиться до нужных мне оборотов (10 тыс)
@Solomagus
6 ай бұрын
@@Proton-tuning ну то смотря ещё от режима эксплуатации. Ну езжу на honda dio af62 фактически со 100кубовым мотором так что крутить мощности хватает.
@denparamonov9299
5 ай бұрын
Приветствую, какой программой пользуешься , для фиксации времени по скорости?
@Proton-tuning
5 ай бұрын
Доброго. Вродь драг рейс. Их много разных…
@bozoflame13
9 ай бұрын
Поробуй, красную пружину(2000 rpm) на торк поставить, и красные пружины в сцепу . Синие пружины очень мягкие приближённые к стоку. А ещё хотел поинтересоваться какие зазорым клапанов стоят?
@Proton-tuning
9 ай бұрын
Да, синие фигня, но те что я поставил наверн даже круче красных. В торке даже сток устраивает пока. Зазоры 006/008
@bozoflame13
9 ай бұрын
@@Proton-tuningСебе ставил 00.8/0.1 по ощущениям что динамика прям улучшилось , но Показалось ,что греться начал сильне. Грузики 6.5, карб 20дифф , Пружина торка жёлтая ну ещё и на торке немного дорожки по ровнее слелал разгон происходит на7300rpm и в 8350 вывозит на оборотах. Блин ну у тебя обороты бешеные для 139 движка)))) удачи.
@kora9656
9 ай бұрын
и хотел совета нащот карбюратора, я просверлил чуть больше отверстия у забора воздуха и тепер только с филтром с большим сопротивлением мопед едеть, до переделки очень сильно захлобивалса и свеча била черный как самий томний негр тепер стало лучше и плус поднал иглу до предела и вроде просадок нет
@JetSpin123
9 ай бұрын
Нужна большая белая она чуть чуть жёстче стоковой а за счет нее ремень будет чуток дольше держаться вверху и ролики не придеться точить
@Proton-tuning
9 ай бұрын
Мне ролики проще точнуть) у меня ведь свой станок,)
@JetSpin123
9 ай бұрын
@@Proton-tuning так то да но на скорости веса может не хватать а пружина еще старта добавит . в любом случае я за эксперименты )
@Proton-tuning
9 ай бұрын
@@JetSpin123 )) я бы рад экспериментировать. К сожалению не хватает финансовой поддержи для глобальных экспериментов и испытаний. Работаю в этом направлении,)
@mishakozlitinov9599
9 ай бұрын
Разбери торкдрайвер и напильником все три направляющих запили и будет тебе счастье.
@Proton-tuning
9 ай бұрын
Да, наверно в след раз
@mishakozlitinov9599
9 ай бұрын
Если конечно хочешь избавиться от провала
@kora9656
9 ай бұрын
У меня пока что полний сток нечего не делал и на сцеплении ремень идёт паралельно щекам, предпологаю что ето иза тово что ремень короткий и плус колёса и картер на 10 дуймов
@bearmoto1703
2 ай бұрын
Подскажи пожалуйста, в переднем вариаторе работает общий вес 6 роликов или все таки каждый ролик? К примеру если 3 по 14 будет работать как 6 по 7 грамм?
@Proton-tuning
2 ай бұрын
Да, примерно так, 14*3 будут как около 7*6. Япончики комбинируют, ставят к примеру 3 шт по 7г и 3 шт по 9г.
@bearmoto1703
2 ай бұрын
@@Proton-tuning спасибо 😊
@Solomagus
6 ай бұрын
ну сравнивать сцепу на двух колодках и трех))) при тюнинге движка у двух колодочного больше шансов начать проскальзывать
@Proton-tuning
6 ай бұрын
Почему нет… все от площади контакта зависит и если на двух, будут длинные и широкие накладки, то шансов скользить меньше… А еще от материала тоже пляшет. Кстати это двух колодочное от мопеда с мощностью больше чем в два раза. Так что все относительно)
@sergiykostorchak5235
7 ай бұрын
Когда на диностенд,жду немогу😊😅
@Proton-tuning
7 ай бұрын
Думаю ближе к НГ только( самому оч интересно 🧐
@zhaslan6943
8 ай бұрын
Можете подсказать какой программой замеряли динамику?
@Proton-tuning
8 ай бұрын
Их много, устанавливаются на телефон любой. Я пользовался несколькими, наиболее часто Drag race , вроде так. Позже могу точнее посмотреть
@user-ve4ob5cg1j
2 ай бұрын
Что бы добится резкого старта и максималки, надо три грузика легких а три тяжолых ставить через один, тогда он рвëт на козла и 100 бежит.
@user-vp7hg8tj7c
2 ай бұрын
здравствуйте,скажите пожалуйста скутер тупит с места,что может быть,уже все новое почти стоит , спасибо заранее
@user-dr4gl4iy9m
9 ай бұрын
Привет, скажи пожалуйста размер ремня?
@Proton-tuning
9 ай бұрын
Доброго. 729 поверлинк
@user-ep9jd9mk4l
2 ай бұрын
Добрый вечер! Скажите пожалуйста, как с Вами можно связаться по вопросу ремонта мопеда?
@Proton-tuning
2 ай бұрын
Доброго. Пишите в ВК vk.com/id310875264
@user-to7vm7sc9l
9 ай бұрын
Ролик не закончен... сколько будет серий в этом сериале?
@Proton-tuning
9 ай бұрын
Думаю еще как минимум по трансмиссией будет серия)
@fsundead
9 ай бұрын
Привет! А от 150 подойдёт вариатор?
@Proton-tuning
9 ай бұрын
Доброго. Нет. Вродь от японцев становится
@user-cb3sk3lr1t
15 күн бұрын
Надо ремень длинее 750на 18
@user-du9zs1rz9p
2 ай бұрын
Колесо заднее 10ка и карб от альфы
@Proton-tuning
2 ай бұрын
И это решение всех проблем…?)
@user-pe9yo3ze6k
9 ай бұрын
Ребят вопрос, почему рвет ремень? Дико греется вариатор/задний блок (сцепление/торк). Новый ремень,20км в труху,поставил чуть дороже,тоде самое. Вариатор, сцепление новые,люфтов нет.
@Proton-tuning
9 ай бұрын
Проверьте как расходится торк, есть ли люфт торка… но скорее всего плохие ремни. Пробуйте поверлинк, дейко, бандо. Какие ставили ремни?
@fsundead
9 ай бұрын
Ремни не качественные. У меня так же. С собой вожу запасной.
@user-pe9yo3ze6k
9 ай бұрын
@@Proton-tuning Торк разбирал(новый) Заложил смазку.второй ремень 20 км и привет. По поводу ремней,да..были недорогие. Сейчас купил dayco,попробую на днях.грызет именно бока,пыль в районе торка. Есть мысль поставить другой торк(есть подменный),но в нем не держат сальники.заказал ремкомплект, посмотрим.
@user-lb1nk9pk9x
4 ай бұрын
@@user-pe9yo3ze6k пружина в торке тоже новая?
@kubi1110
2 ай бұрын
80cc 100kmph 🤣🤣🤣🤣🤣
@Proton-tuning
2 ай бұрын
Уже все поехало…) 😎kzitem.info/news/bejne/1X2kt6Fvo4OEdagsi=dlXCAUCNKd_F_BXb
@user-gp3lv5bv1y
9 ай бұрын
Всех приветствую! А откуда инфа что поле 11.5 соотношения смеси, двигатель скутера не тянет? вот здесь замеры с графиками kzitem.info/news/bejne/2qCstqF9amRkoX4 - только после 10 A/F падение мощности где-то на 3-5% . Замеров со смесью 11.5 на нужных оборотах ведь не было? Я как-бы не понимаю, распространять на ютубе информацию которая вообще не проверена такое себе... Серия вообще на самом деле не правильно сделана. Работы проделано дофига а полезной информации по факту нет. Потрачена куча усилий на увеличение степени сжатия, был переделан распредвал, переставлялась звезда с распредвала для улучшения мёртвой точки. А поехал 100км он после облегчения роликов... Вопрос а вся эта возня со сжатием и распредвалом что-то дала?? Может там жалкие 5% мощности или вообще потери! По хорошему надо всё перепроверить со стоковой степенью сжатия и нормальным не переделанным распредвалом. Валы же не дорого на алике идут, можно сразу заказать a9 a10 a11 a12 и а14. И самое главное если не нравится максималка и динамика на 50-ке, самый простой и верный способ её улучшить - продать и купить 150-ку с документами на 50-ку. Какой смысл тюнить, 50-ку никто не подскажет? На 150-ке головка куда лучше будет и результата больше будет.
@Proton-tuning
9 ай бұрын
Доброго. Я конечно не делал замеры на разных смесях, но еще давно из автоспорта, мы выявили, что залитая тачка не едет… и конечно мопед поехал только после всего комплекса работ, а не ролико. Построй-ка видоса, не так просто это, делаю как могу, на что хватает времени и сил. Распредвал брал А9, но если смотрели внимательно все, то он не ровный и с разной фазой, поэтому и дорабатывал. А так то и слону понятно, что кубатура будет проще и гадежнее. Смысл проекта был сделать именно на 139 моторе, быстрый мопед
@user-gp3lv5bv1y
9 ай бұрын
Я не так что-бы, критиковал. Просто не видно связи между доработками и результатом. Не ясно же как ваш конфиг на обычном a9, а12 или а14 поедет и с обычной компрессией то же не ясно что будет. Теоретическая информация в этом деле часто не совпадает с результатами, и люди же делают ошибки. По-этому все всегда проверяется на диностенде. Представьте на сколько полезнее и популярнее было бы ваше видео если бы было сравнение с недоработанным распредвалом и обычной компрессией. Сами судите - много народа будет точить распредвал и поднимать компрессию до 13-ти, ради того что-бы 139 до сотки разогнался? И ещё звезду переставлять на распредвале, её хрен выбьешь. Согласно той информации которую я видел в интернете - распредвал обычно не точат, этим производитель распредвала должен заниматься. А компрессия не самая важная характеристика двигателя. @@Proton-tuning
@Proton-tuning
9 ай бұрын
@@user-gp3lv5bv1y к сожалению пока нет возможности делать полноценные сравнения. Здесь скорее хотел показать что можно сделать с обычным китайским мопедом путем каких то доработок. Но вашу критику принял) по хорошему конечно сравнить все доработки по одной… возможно если немного канал раскрутится и появится возможность, буду делать какие то сравнения. Компрессия это лишь давление, куда важнее степень сжатия, потому как при одной степени, но с разными распредвалами, может быть разная компрессия. Если честно, не видел на 139 мотор распредвалы А12, а14. Только на 150сс. Спасибо за мнение)
@user-gp3lv5bv1y
9 ай бұрын
Я имел ввиду степень сжатия а не компрессию-перепутал, мне попадалась таблица с зависимостью прироста мощности к компрессии. Инфа не проверенная, может та таблица фуфло, но там было указано что после 10 или 11-ти прирост мощности в районе 3% за единицу компрессии а прирост тепловыделения только быстрее растёт. Вы не можете подсказать а какие самые маленькие жиклеры PE есть? Чё-то поиск мне плохо помогает-товара нет из-за спецоперации. Я хочу на всякий себе в поверджет пару купить, стоковый поверждет в нибби указан как #28 интересует #30-35 #40-45 #60-70 резьба там вроде та самая только шляпку сточить надо. Портить стоковый не хочу @@Proton-tuning
@Proton-tuning
9 ай бұрын
@@user-gp3lv5bv1y в PE думаю меньше 60-70 не найдете
@PROGarage1313
9 ай бұрын
Синие пружины не очем 😂 мягче стоковых
@user-yj2ew4xc4i
9 ай бұрын
Привет. На поршневую 50 мм ты убирал кольцо в фильтрбоксе? Которое на выходе стоит перед резиновым патрубком?
@Proton-tuning
9 ай бұрын
Доброго. У меня там 24 без фильтра почти, грубо с нулевым. Но если фильтр бокс у вас есть, то убирайте, облегчайте дыхание двигателя, настраивайте карб
@user-yj2ew4xc4i
9 ай бұрын
@@Proton-tuning ок спасибо
@user-yj2ew4xc4i
9 ай бұрын
@@Proton-tuning как раз с карбом проблема) была поршневая 47 мм поставил 50 мм-богатит) на старой было ок игла посредине жиклер 75 вроде , эл клапан рабочий . куда рыть ума не приложу) может воздуха из за кольца мало? Спасибо
Пікірлер: 83