А ты не подумал откуда у тебя масса была до тех пор пока они не перестали работать?
@hisam1355
Жыл бұрын
Истина)
@autotehnik8592
Жыл бұрын
Наверно по вайфаю передавалась. Модно же стало хаять всех, каждый хочет показать себя умным.
@user-bb1oz2vq1b
Жыл бұрын
По цепи кузов-вода-поводки-привод. Дворники для дождя ж, вы чего? Они без воды не работают
@s.m.5408
Жыл бұрын
@@autotehnik8592 какой вай фай ,ты что за лохов нас держишь ? Через блютуз всегда было ! Учи мат часть !
@autotehnik8592
Жыл бұрын
@@s.m.5408 тут до меня наставник дозвонился, говорит через ИК порт была связь. Извиняюсь. В следующий раз буду внимательнее.
@user-sl8fd5gv1y
Жыл бұрын
Масса там идет на корпус мотора через заводской провод. Это у тебя где-то масса эта отнила
@uprprprprprprprprprprp
Жыл бұрын
Листья с глиной валяются, подкапотка в засохшей грязи, зато тонировка и говнолампочки всюду👍
@mitinez
Жыл бұрын
Похоже, вы докапываетесь до фигни). Подкапотка у автора в хорошем состоянии. Чисто, аккуратно. Листва в том месте неизбежна
@uprprprprprprprprprprp
Жыл бұрын
@@mitinez так он менял мотор в этом самом месте, то есть на протяжении какого-то времени он прям перед собой лицезрел этот срач и ему даже не пришло в голову взять кусок тряпки и вытереть, но зато налепить всякого колхоза у него времени нашлось. И если для вас это чисто, мне жалко ваш автомобиль.
@ivanskorinskij1905
Жыл бұрын
вообще-то минус на дворники не через корпус приходит, а через штатный жгут.
@user-ks3wr8qr9r
Жыл бұрын
На 9 отдельный провод
@Diki_Diadka
Жыл бұрын
@@user-ks3wr8qr9r здесь классика, а на ней в жгуте масса идёт. Аффтар лох! У него скорее в разъёме контакт потерялся, вот и умничать пытается. Иначе как дворники раньше работали?
@Vezdehod
Жыл бұрын
Минус приходит по черному проводу и все работает, это очень надёжный узел. Приходят два плюса (постоянный и управляемый) и два минуса(постоянный и управляемый)
@777_GARAGE
Жыл бұрын
Сколько у меня тазов было вечно этот минус пропадал
@soundstreeam
Жыл бұрын
@@777_GARAGE так ты в видео приподнес типо там вообще минус не приходит, в косе обрыв ищи умник
@user-hz4ut6nk8c
Жыл бұрын
@@777_GARAGE у меня ваз-2103 81года ни разу не лазил в эти узлы. Пробег 315 тык.
@user-lz3vn4vt5v
Жыл бұрын
@Garage_777 тогда какие резинки то? Презервативы???
@yanadaineko3561
5 ай бұрын
хоть обяснили бедному человеку, а то б и не понял он что как оно работает. а хотят покупать иномарки. в жигулях немогут разобраться.
@user-um5rp1dp2i
Жыл бұрын
Незнайка, учи материальную часть и не позорься!!!
@user-fq5gt1zq6z
Жыл бұрын
А в жгуте массу в порядок привести,как была с завода не судьба?Или проще соплей навесить из проводов,обосрав инженеров?
@Gennadech
Жыл бұрын
Заводской мотор то работал, а купил Хофер или чего там из Поднебесной и не работает
@777_GARAGE
Жыл бұрын
Да вот в том то и прикол что родной плохо работал по той же причине, ему не хватало массы. Я сегодня его проверял с ним все ок. В общем зря новый купил. Утешаю себя тем что все новое тише работает
@street_vanya
Жыл бұрын
@@777_GARAGE зря хофер купил, китай позорный, оригинал бы лучше взял😅
@Berezkin_Sergey
Жыл бұрын
@@777_GARAGE масса идёт в разъёме. Видимо этот провод просто отгнил.
@LAlxx88
Жыл бұрын
@@street_vanya та вы шо, это ж по не ецки написано, не то что там какой-то ВИС :)
@mirianadamadze8017
Жыл бұрын
А как раньше это все работало, масса же была.
@hunterhunter4842
Жыл бұрын
На вазе подумали, а там где этот мотор сделали, с мозгами была проблема
@tamerlan323
Жыл бұрын
Нужно искать по проводке где идёт минус на массу, там явно закисло и нет контакта, это болячка старых машин
@user-tj2qo8rq9e
Жыл бұрын
в салоле клема масса
@user-qe7fs1ti1j
Жыл бұрын
Это болячка прокладки, у меня есть м 412, 86го года, у него все работает, все что только можно, даже штатный приёмник стоит, ито работает. Хотя стоит не в гараже, на улице под дождём.
@tamerlan323
Жыл бұрын
@@user-tj2qo8rq9e нахождение клемы не гарантирует что она реально массирована, простой прозвон тестером должен помочь, тут либо кабель, либо контакты
@tamerlan323
Жыл бұрын
@@user-qe7fs1ti1j согласен, что бывает и такое, к меня у самого 2103 1977 года, тоже работает всё, но есть парадокс что педаль тормоза проваливается, хотя при этом тормозит всё супер, вся система включая барабаны и диски новые...
@naturesoundsforsleeping..179
Жыл бұрын
@@tamerlan323 а ручник работает? Если нет, то подтяни его и не будет проваливаться педаль.
@user-oberon61
Жыл бұрын
Автоваз конечно не идеален но и автор ролика тоже где то на его уровне.... А как он раньше работал ..нет не задумывался!?
@soundstreeam
Жыл бұрын
видео ради просмотров делают засрали весь ютуб таким порожняком
@user-tj2qo8rq9e
Жыл бұрын
а не смущает что минус на мотор у тебя в салоне прикручен?
@user-ju8tu7pi7s
Жыл бұрын
Он же должен прикручивать гайкой с той стороны и через гайку по шпильке должна идти масса и от болта на корпус . Если корпус пласмаса то должен отдельный провод идти он или в обще косе либо отдельно прикручивается. Хотя есть индевиды которые например минус для магнитолы берут от торпеды просто самароз выкручиваться в торпеду и провод к нему приматывают а потом думают че магнитола не включатся🤣
@viktorrmolaev2
Жыл бұрын
Гениальное открытие автора ролика! Оказывается, для работы электроприбора нужен не только плюсовой провод, но и минусовой! Ты, когда ставил электромотор, разве не видел, что он не контактирует с "массой"?!
@anatoliiyatsenko5670
Жыл бұрын
У тебя на фишке минуса то нету, там точно есть минусовой провод, скорее всего он и проблема
@777_GARAGE
Жыл бұрын
Да я знаю но странно почему его нет, обрывов не замечал
@kravakir128
Жыл бұрын
Спасибо братан, а то никак понять не мог, в чём дело. Такая же проблема была
@user-ys3xx1ob4c
Жыл бұрын
братан надо за машиной вовремя следить и всё исправно будет работать крепкого здоровья мир во всём мире
@cyberbot7624
Жыл бұрын
я за вазом сколько не следил ломалось всегда что то до смешного ужасная машина! Трос ручника на шестерке выскочил из посадочного места под днищем потому что посадочный кронштейн сгнил и все пизда трмозов нету потому что задние цилиндры не саморазводящиеся! генератор так вообще песня с реле регулятором постоянно ломается из за того что он располагается снизу в него вся грязь вода и реагенты летят с песком нахуй кто так сделал какой идиот так его расположил не понятно вся проводка из говна клемы в разъемах вообще не держаться они не из пружинной стали а из сыромятины без гальванического покрытия поэтому все отгнивает и закисает на девятках уже нормальная конструкция все эти недостатки устранены но классика старая это ебала полная
@maximsidorov7279
Жыл бұрын
автоваз уже не знают как обгадить
@user-qo4db5cb5l
8 ай бұрын
Спасибо! Видос реально помог)
@user-kd6xs8kt4k
Жыл бұрын
Причём тут инженеры? Сам должен об этом знать. Например движок всегда устанавливается на упругие подушки, а ему масса ой как важна.Для этого всегда присутствует специальный провод соединяющий отдельные агрегаты с кузовом автомобиля.
@M0rtemi
Жыл бұрын
1)это особенность новых трапеций,изначально там железо 2)скорее всего ты не прокрутил моторчик перед тем как его цеплять к трапеции и естественно он будет щёлкать и не крутить 3)сам мучался недавно с ними и у меня все работает именно на такой трапеции с резинками
@Rudy_Wade
Жыл бұрын
Если не ошибаюсь,то там постоянный плюс,а управляется мотор минусом через жгут
@andrey-lenin
Жыл бұрын
А если гайки поставить? Масса через шпильки и пойдёт.
@Vladimir.e
Жыл бұрын
Бывает ещё интереснее. Когда умер родной моторчик.я купил новый с трапецией в сборе. И родное реле не захотело с ним работать. Купил другое. Тоже как то непонятно. Потом другой фирмы. И раза с 4 только это все заработало. Не знаю как и почему. На родном щелкало реле. Возможно стоило продублировать массу как у автора видео. Но с другим реле все заработало
@DMITRY_____
Жыл бұрын
Инженеры то подумали.Весь прикол в твоей голове.Открывай книжку по вазу на странице"элктрооборудование"👈
@mitinez
Жыл бұрын
Не инженеры автоваза, а инженеры китайской шараш-конторы Höfer.
@beautyofnature2907
Жыл бұрын
У кого ВАЗ тот поймет, приходится постоянно что-то доделывать, переделывать, одни маты!
@user-md2wd3tw4d
Жыл бұрын
А причём тут Автоваз?
@user-rr5op4im9v
Жыл бұрын
Это нано технологии, масса берется по водяной плёнке на стекле, кузове и т. д.🤣
@nikgletch8066
8 ай бұрын
Красава, сними видео как питание к моторчик от акб сделать через реле
@777_GARAGE
8 ай бұрын
Да смысл кнш, если и так работает, можно сделать с двух кнопок, там на мотор несколько плюсовых проводов идет это все разные режимы работы типа
@user-sj4lk9qp4j
Жыл бұрын
Инженеры думали что догадаешься сам
@user-sh8gp9fb2w
Жыл бұрын
Маса идет в общей косе и на разйоме оранжевый провод вроде это минус
@soundstreeam
Жыл бұрын
да это ради просмотров мутят умники
@user-cf4vj2cq6w
Жыл бұрын
Под воздушным фильтром дядя, масса прикручина
@user-mk9cv5po9q
Жыл бұрын
Сколько лет машине?
@user-nu7vl1pq9l
Жыл бұрын
Ещё ДМРВ Хофер советую. Работает как генератор случайных чисел.
@777_GARAGE
Жыл бұрын
Ахахах блин, купил я как-то тормозной цилиндр ховер, потек моментально
@GREK666
Жыл бұрын
У меня масса через клейму подаётся. ВАЗ 2105, 2110 обе в наличии. Один и тот же мотор дворников.
@dmitryk2123
Жыл бұрын
Всегда считал, что на десятках уже "шустрый" мотор.
@GREK666
Жыл бұрын
@@dmitryk2123 у меня 10, и классика 5ка, у матери 10,во дворе много у кого 10е семейство. Скорость не сказать что быстрая. Недавно на Калине проехал. Вот там когда включаешь первые взмахи того гляди штанги отваляться.
@ironhide7320
Жыл бұрын
В цехе автоваза нет дождя и по этому инженерам массу на двигатель подавать не нужно
@oman198111
Жыл бұрын
классика!
@treeweel
Жыл бұрын
Чудеса.
@sashokvoronezhskiy2002
Жыл бұрын
Следи за машиной и не колхозь, если не знаешь! И все будет хорошо!
@user-rv6ic1iq7c
Жыл бұрын
У меня Териос, плохо светят фары, подскажешь, что может быть?
@sashokvoronezhskiy2002
Жыл бұрын
@@user-rv6ic1iq7c частая причина не качественная проводка - даёт просадку
@user-rv6ic1iq7c
Жыл бұрын
@@sashokvoronezhskiy2002 За помощь благодарю🤝. А это был пранк😁😏 Есть болезнь на 100 Ками/Териос-подгорают мамка на гитаре и дорожки на плате. Приятель за 12 лет 4-ю поставил, прежде чем перешёл на реле. Прикол в чём-это машина в большей степени для бездорожья, люстры в РФ ставят редко (дорого, штраф Гайцы могут выписать, да и лень многим). В общем, при вкл ближнего -горит- светит ближний, вкл дальний-ближний не гаснет😲 А закон Джоуля-Ленца обмануть невозможно. И реле японцы не предусмотрели. Я вывел под капотом два реле, держатель преда 30А, 2,5 мм2 провод, с клеем в гофру и на массу. На запущенном 14,2В на АКБ, на фишке фары 14,1В. Сверкают, фары, как два прожектора😁 Ну и люстра есть, 300 W) Аккуратно сделано, дяденьки с полосатыми палками даже в других регионах за неё слова не говорят)
@user-rv6ic1iq7c
Жыл бұрын
Моё мнение-колхозить можно, но грамотно, аккуратно и красиво. Зная схему, без этого никак. А если провода лежат как попало, не закреплены, скотч или обычная дешманская изолента-это не ремонт, а лютый колхоз и безответственность. Видел такое подключение, устал эту бороду на своей машине вырезать. Пионер MHV-360 BT умудрились так вкорячить. Зато предыдущий владелец акцентировал внимание на микрофоне🤦♂️ Я пропаиваю, а тонкие обязательно на термоклей (иначе обломается, особенно REM саба). Лучше изоленты Терминатор не знаю. Эта действительно не пропускает воду, и держит 90•под капотом.
@user-ln4lc9qn5f
Жыл бұрын
Электрик упоротый у тебя, в салоне масса под панелью от него ,от туда и берется ,думали там сухо.а оказалось резинка стекла лобового течьёт тудой или тупо от дрифты отворащиваися.
@user-fr8sj4wv4c
Жыл бұрын
Ваз какого года? Пробуем думать барашек.
@user-on3kz5jq8o
Жыл бұрын
Когда затягиваешь крепление мотора, на нём и появляется масса
@user-sj1ux5eb7n
Жыл бұрын
Это ты дружок не подумал, а не инженеры
@user-dm9lh8bh9r
Жыл бұрын
Только не понял причем здесь инженеры автоваза, если они ничего не проектировали.
@evgeniypisarev8648
Жыл бұрын
Збс!
@mashinist453
Жыл бұрын
На карбюраторной ниве плюс плохой был у меня,медленно работали,резистор там есть от которого толку ноль,кинул перемычку на резистор дворники мслать стали.
@user-xo8jl5ws3i
Жыл бұрын
Не обсуждайте его...он первый раз купил машину....старенькую... И считает себя самым умным.
@user-iy1jw3kt6e
Жыл бұрын
Это мы школе ещё проходили, зря потраченное время
@user-us5xr9qf1h
Жыл бұрын
Ты туда, в корыто, ещё рукавички положи, свечей зажигания бушных с пяток. И этот сгорит
@rifat613
Жыл бұрын
Что то мне кажется там плюс постоянный с монтажного блока идёт, а минус через рычаг переключения должен приходить, болезнь там есть такая что дорожка пепегорает в блоке раньше предохранителя, потом колхоз начинается
@user-pc7eh4pp8l
Жыл бұрын
Нет не так! Там есть постоянный плюс для возврата дворников в исходное положение после выключения также там постоянный минус и два плюса уже от переключателя один для непрерывной работы дворников другой через реле для прирывистой работы дворников.
@alekseishein1366
Жыл бұрын
Не пробовал гайки накрутить?
@yanadaineko3561
5 ай бұрын
рано ещё иномарку покупать, пусть изучает жигули!
@user-ql9xd1mi5u
Жыл бұрын
М-да, минус по жгуту идёт, умник. У тебя обрыв где-то
@user-me6zn4xm1v
Жыл бұрын
Масса идёт через провод штатной проводки. Ищи.
@user-sw8vi7yp2u
3 ай бұрын
А то что у тебя в косе масса есть, не беспокоит?)))
@user-tg1lg1yp5z
8 ай бұрын
Там есть маса в касе с права посмотри под капотом там увидишь на крыле
@user-os1fb7rg7j
Жыл бұрын
Они не думали ни о чём, косо криво лишь бы живо!
@Mirniy333
Жыл бұрын
И что же такого умного американцы до сих пор не спи...ли???😂
@user-tt5tf7eb7x
Жыл бұрын
а в резинках стоят металлические втулки
@nicknamehere2024
Жыл бұрын
Прикол, реле щёлкает)
@user-yl5ym1vx9y
Жыл бұрын
Поставил бы сразу приоровский мотор с ним на классике гораздо лучше дворники работают
@user-pb2bt4pm5y
Жыл бұрын
масса может в пучке проводов
@user-tu3nb4ou5j
Жыл бұрын
У моторчика маса в четырёх пиновом розёме
@Azbuka_tuninga
Жыл бұрын
У тебя в проводке обрыв массы, автоваз ему виноват.
@Bean-hb3fu
Жыл бұрын
Рука-лицо(( Вы бы молодой человек открыли принципиальную электросхемы и поинтересовались. Заодно может узнали что нибудь новое для себя, когда рассматривали штатный разъём. Вот после таких как вы и за голову хватаешься, понавесите кругом "соплей", а автоэлектрик потом голову сломает.
@user-qr3sj1jy3k
Жыл бұрын
Масса заблудилась в недрах кузова
@deafbonce7908
Жыл бұрын
Читаю, понял что орига работала и перестала ,поставил Китай с резинками от вибрации а заводской то как через резинки работал???????
@user-qy6rh8sh7r
Жыл бұрын
У тебя моторчик то новый, на старом же была масса
@user-gq1ix1gy3q
Жыл бұрын
Не может быть 😀
@Happy-nv6jo
Жыл бұрын
А что от хофера хотели?
@grigoryzavarow2386
Жыл бұрын
А разве это не итальянские инженеры придумали?
@BONUS1962
Жыл бұрын
Неуч учит инженеров. Каждая собака думает что умнее остальных.
@hisam1355
Жыл бұрын
Ищи массу в проводах
@yanadaineko3561
5 ай бұрын
там масса идет по проводу. надо занать.а гдето в цепи проводки нет массы. А инженери все продумали до вас. а вы хотели инженеров опустить. 😅😅😅
@user-gx1dl7cn9d
Жыл бұрын
Такое бывает не только у тебя
@user-gp4rk8nw1r
Жыл бұрын
Вася, масса берется с резьбы
@evgeniyb.5677
Жыл бұрын
Он минусом упровляется
@Kir37rus
Жыл бұрын
Крышку пластиковую сними...
@azamatgilmazov8359
Жыл бұрын
Гений, у тебя масса в разъёме повреждена, если ты не шаришь, не выкладывай видосы
@user-zb6sb7mi8v
Жыл бұрын
Не позорься на этих моторчиках с завода есть масса ) P.s Автоэлектрик)
@user-gi5yh4hl3w
Жыл бұрын
А причём тут АВТОВАЗ ?!
@user-ud5co7zi8b
Жыл бұрын
распиновку посмотри и пойми что ты втираешь какую то дичь
@leftcoastcustoms818
Жыл бұрын
Ты гайку не закрутил, вот и нет массы
@mehanicdiy1789
Жыл бұрын
Фишку прозвони для начала. А во вторых гайки крепления закрути и будет тебе такая же масса как ты и придумал
@ed.v.9838
Жыл бұрын
Какие нах инженеры? Моторчик же новый, старый то работал
@soqoltawer8551
Жыл бұрын
Переключатель не рабочий значить
@mashinist453
Жыл бұрын
На Тойоте королле 93 года не тянут дворники,подскажите ка что делать масса приходит.
@777_GARAGE
Жыл бұрын
Попробуй напрямую + - на мотор подать, если не работают значит щетки в моторе надо менять
@mashinist453
Жыл бұрын
@@777_GARAGE проверю конечно,летом включал на третью скорость во время дождя на долгое время и они разгонялись со временем и почти маслали как положено быстро,после простоя снова медленно короче им нужно прогреться зачем-то 😆
@dmitryk2123
Жыл бұрын
Для тойоты более вероятно - надо смазать трапецию, клинят оси дворников
@mashinist453
Жыл бұрын
@@dmitryk2123 Тогда они бы не разгонялись по мере прогрева,то есть постепенно набирают скорость и работают почти как положено.
@dmitryk2123
Жыл бұрын
@@mashinist453 по вашему по мере прогрева контакт улучшается? Я не гадалка, и утверждать не могу. Но с трапеции следует начать
@user-ss6ub6um8p
Жыл бұрын
Чел, ты не прав.
@artemshmakov9518
Жыл бұрын
Ведра, че вы хотели
@VladimirBeliy
Жыл бұрын
На патриоте такая херня была
@Jon_Van_Dall
Жыл бұрын
Hofer полный хлам, жалуетесь на АвтоВАЗ, а купить хорошие запчасти - ни-ни
@user-pd8bq3ug9h
Жыл бұрын
А что это там написано на моторчике? Хёфер что-ли??? Инженеры сраного автоТАЗа...😂😂
@nanilaik1725
Жыл бұрын
гайки вкрути... хотя это тоже не правильно.
@user-qh5iv8xo1z
Жыл бұрын
ьыла масса на 7ке у меня
@user-ti3uh7xd4q
Жыл бұрын
ты серьезно?
@zeko6443
Жыл бұрын
Так покупай старое совевсткое а не дерьмо новодельное)
Пікірлер: 189