Конденсатор не нужен, аккумулятор сам является емкостью.
@InterestboxRu
3 жыл бұрын
Согласен
@user-qy8gw2xh1h
4 ай бұрын
для АКБ без кандёра полезне
@user-cz8ve6pc5e
3 жыл бұрын
Для расчета количества витков вторичной обмотки для получения необходимого напряжения более удобно определять количество витков, необходимых для получения 1В. В Вашем примере (20 витков обмотки и 8 В, полученных на этой обмотке) надо 20:8 =2,5 витка на 1В. Это значит, что для получения на вторичной обмотке 1В напряжения, необходимо намотать 2,5 витка. Для получения 10 В необходимо намотать в 10 раз больше витков, т.е 25 витков, для получения 16В, соответственно 2,5х16=40 витков. Я думаю, так проще подсчитывать кол-во необходимых витков.
@InterestboxRu
3 жыл бұрын
Согласен.
@NounXXX
Жыл бұрын
@@InterestboxRu 📌 *А если последовательно соединить 3 зарядки от мобилок 5в 2а получится автомобильная зарядка на 15в 6а ??* ❓🤔
@user-yb8vi5gr5g
Жыл бұрын
@@InterestboxRu Здравствуйте можете подсказать у меня вот такая проблема. Собрал З/У из ТС- 180 Перемотал все вторичные оставил первичку и убрал межслойные бумаги и уменшился сердечник обратно матал толстые бпровод которе было на кантактак 9-9 10-10. У меня переменка на выходе получился 15-16 вольт выпрямител собрал из Д242, постаянка получился где то 13.6 -14.2 зависет от сети 220 вольт. Я потключил к акб ток потребление достигает от 11-10 ампер потом поадает на 7 А через пару минут. Акб у меня новый заряженый около 80% проверяю вилкой 100А 11.2вольта держит от 5 -7 секунд. Я тот акб подключил к блоку питание К3010D в при 14. 2 вольта ток 5 Ампер. Я не могу понять в чем проблема куда накосячил
@user-ci3pv2mb8l
2 ай бұрын
@@NounXXXпоследовательно складываются напряжения, ток остается 2А
@user-ql5es1zk8m
3 жыл бұрын
Спасибо дружище не знал как мотать трансформатор ты очень сильно помог.
@InterestboxRu
3 жыл бұрын
Рад помочь!
@nordodin5815
Ай бұрын
А какое напряжение сетевое? Оно ведь может быть 190, а может и 240 вольт. С учётом этого коэффициент трансформации будет очень разным
@user-gf4fy4gj1d
Жыл бұрын
Давно отказался от всевозможных переключателей. И даже порой не делаю корпус. Монтаж веду прямо на трансформаторе. Клеммы в виде "пап" прямо на изоляционной панели, крепящейся к трансформатору.
@user-mu5fd6pd4p
3 ай бұрын
Стяни получше хомуты трансформатора что бы не гудел так сильно. А лучше найди тороидальный и будет счастье.
@user-hm8hl9uk1w
5 ай бұрын
Этот трансик так и будет гудеть. Я тоже перематывал, работает как трактор😂😂😂😂
@KONARTIK1
9 ай бұрын
Как сейчас ваш трансформатор, работает после стольких лет ?
@tengizpipia5142
3 жыл бұрын
всем привет. у меня такая проблема: на виходе 14,5в. кагда подклучу на акумлатор 55 а/ч, на зу волтамперметр показивакт до 17 в нааряженя и ток до 8 ампера. имеете ввиду, что аку заряженна. в чем причина или в заряженном аку так и дрлжнобить? ответте пожалуиста что как сделать. спосибо заране.
@user-om9gf3hh7e
3 жыл бұрын
Анатолийй Ступин у вас самый полезный коментарий. Вам респект!
@InterestboxRu
2 жыл бұрын
Спасибо. Рад помочь!
@user-mz2vg8dx6h
3 жыл бұрын
👍лайк.
@InterestboxRu
3 жыл бұрын
Спасибо!
@user-mu5fd6pd4p
2 жыл бұрын
Все хорошо сделал только в нормальном заряднике еще должен быть вольтметр. И не эксперементируй так. В следующий раз дашь 10 ампер и аккумулятор взорвется.
@InterestboxRu
2 жыл бұрын
Согласен
@user-ds1qw1ye8s
3 жыл бұрын
Тут лак не поможет,нужно правильно собрать и потом хорошо зажать его,желательно в тисках.
@InterestboxRu
3 жыл бұрын
Ого даже так?! Не знал.
@anatoly8645
2 жыл бұрын
Добрый день. Сможете снять видео, “Модернизация автоматического зарядного устройства” на примере таких как AutoExpert BC-42 ? Дело в том, что данные ЗУ не обеспечивают 100% заряда АКБ. Может Вы попытаетесь его как-то доработать? Спасибо заранее!
@InterestboxRu
2 жыл бұрын
Чтобы мне попробовать нужно, чтобы оно у меня было))) Да и времени сейчас нет((( Но думаю нужно копать в направлении функции защиты от перезаряда, она, похоже раньше времени отключает АКБ от зарядки.
@user-dn6tx1kg8o
3 жыл бұрын
как раз сильно севшие акб нельзя заряжать сильным током только малым.да и вообще - если хочешь чтоб батарея долго служила - заряжать 1/20 или 1/30 силой тока
@InterestboxRu
3 жыл бұрын
В принципе согласен, но иногда нужно наоборот раскачать батарею сверх токами, так сказать дать ей толчок.
@user-er1dq4kj1d
3 жыл бұрын
хороший галетник нужен.на большие токи.можно первичку перемотать с отводами.а вторичку сплошняком сделать.токи меньше.галетник попроще можно.я себе так тор мотал на зарядник.
@InterestboxRu
3 жыл бұрын
Можно, но у меня был такой переключатель, вот и сделал.
@bazel1092
4 ай бұрын
Чем возиться с перемоткой первички проще пару транзисторов и тиристор припаять по вторичке.
@viktorkropolin1866
Ай бұрын
Для ЗУ показанный в схеме электролитический (сглаживающий положительные импульсы) конденсатор не нужен - он лишний. Заряжать АКБ лучше всего импульсным напряжением с двух- (или одно-) полупериодными положительными импульсами выходящими после диодного маста.
@user-ld2yg2yt5r
2 жыл бұрын
здравствуйте! у меня вса 10а отпаяны провода от клем, там 8 проводов как подключить? подскажи пожалуйста
@InterestboxRu
2 жыл бұрын
Здравствуйте! Наберите в поисковике "ВСА 10А схема подключения" и всё станет понятно.
@khamza2129
2 жыл бұрын
Лучше отводы делать по первичке, нагрузка на переключатель по вторичке будет большой и галетник будет гореть
@InterestboxRu
2 жыл бұрын
Согласен. Но проще работать со вторичной обмоткой. Да и честно говоря переключатель лежал, а я не знал куда его пристроить)))
@user-cn7qj5tn5o
Жыл бұрын
Правильная зарядка должна быть без конденсатора......
@khamza2129
2 жыл бұрын
Чтобы не гудел транс нужно тщательно зачистить стыковки железа и промазать двухкомпонентной эпоксидкой, будет тишина....
@InterestboxRu
2 жыл бұрын
Спасибо буду знать!
@user-eh7mo9kf9p
Жыл бұрын
И навечно! При необходимости уже сложно будет разобрать. Я шлифую стыки, смазываю обильно литолом и соединяю. Ничего не гудит, ток холостого хода мал. Всё хорошо. При необходимости, легко разбирается.
@user-vk2yb2xc5y
2 жыл бұрын
Автомобильный диодный мост от генератора подойдёт?
@InterestboxRu
2 жыл бұрын
Нет, потому что он трёх или четырёх фазный.
@user-vk2yb2xc5y
2 жыл бұрын
@@InterestboxRu ошибаешься.диодный мост от автомобиля как раз подходит .я собрал и зарежаю от КАМАЗа аккумуляторы.
@InterestboxRu
2 жыл бұрын
@@user-vk2yb2xc5y Можете прислать схему, как его подключали ине на почту - m.kalyanin@yandex.ru
@user-rf2fk7pd9o
2 жыл бұрын
Да, даже частично неисправный, главное, что бы 4 диода были исправны в плечах.
@user-rf2fk7pd9o
2 жыл бұрын
@@InterestboxRu ты удивляешь, или такого выпрямителя в руках не держал??? Подключить элементарно, + и - обозначено, 2 любых со стороны генератора к выходу транса , 1 пара будет в резерве.
@user-ul5ll3lk2s
3 жыл бұрын
все нормально по зу на 12 вольт но нет никого кто бы сделал или нарисовал рабочую схему для зарядки акдбна 24 вольта до30 ампер
@InterestboxRu
3 жыл бұрын
Схема этого зарядного устройства универсальна. Она подходит и под 24В АКБ, там только вторичные обмотки надо перемотать так 21В, 22В, 23В, 24В, 25В, 26В, 27В. А конденсатор вообще уберите из схемы.
@user-jb4jw3vf8r
Жыл бұрын
Такая схема была у меня! Транс. ТС180, вторичка через 2 вольта, купился я глупый, на китайский регулятор (по току по напряжению). 2 штуки сгорело! Переделаю по старому!
@user-if5xt1yv6y
5 ай бұрын
Дураков полно, кто проповедует диммер регулятор. Лучше старого тиристора ничего нет.
@user-xg5rz3or2i
4 жыл бұрын
Обычный бытовой втомат из квартирного щитка - если он не класса "А" т.е.не мгновенного действия, а в квартирных щитках стоят именно такие, - не заменяет проволочный предохранитель. Потому что такой автомат сразу вырубается только при пятикратном превышении номинального тока, а более слабые токи пытается некоторое время держать. Двойной ток, кажется, пять часов держит, после чего уже срабатывает расцепитель. Т.е. твой автомат будет держать до 80 А. Это явно не то, что ты хотел.
@@fedorkravchenko2261 Матчасть обойдется без моих уроков. А вам было бы полезно поучиться. Посмотрите хотя бы ролик, на который дали ссылку. С наилучшими пожеланиями.
@InterestboxRu
4 жыл бұрын
Согласен, что нужен именно плавкий предохранитель или автомат класса "А". Скоро у меня будет видео по тому, как устроены автоматы и как работают, там и про классы будет.
@fedorkravchenko2261
4 жыл бұрын
@@user-xg5rz3or2i Я приношу ИЗВИНЕНИЯ , Вам не осилить выбор автоматического выключателя по заводским характеристикам . Лучше используйте ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ . С УВАЖЕНИЕМ .
@user-gk4sb4cv7b
3 жыл бұрын
У меня на зарядном устройстве на 1положении 17v a на последнем 22 на холостом ходу без нагрузки что сним зарядное с магазина
@InterestboxRu
3 жыл бұрын
Померьте напряжение на нагрузке - возможно с Вашим зарядным устройством всё в порядке!
@user-vm6sh8sx4o
2 жыл бұрын
Нужно вторую ручку примастырить, чтобы вдвоём таскать можно было! 👍
@InterestboxRu
2 жыл бұрын
)))
@user-nx9pr5fl2t
4 жыл бұрын
Молодец. Хорошпя зарядка.
@InterestboxRu
4 жыл бұрын
Спасибо!
@user-ml9cl2op7b
3 жыл бұрын
Если подтачивать железо станет ещё хуже, начнут отслаиватся пластины. Заливать лаком и зажимать в тисках тоже не поможет. На заводе половинки железа склеивают клеем с ферромагнитным наполнителем. Можно наточить порошок из ферритовых колец, стержней или отклоняющей системы. Я порошок смешал с эпоксидным клеем. Гудеть ТР вообще перестал.
@InterestboxRu
3 жыл бұрын
Спасибо, буду знать!
@user-pe6tt5mr5f
2 жыл бұрын
или взять тонер от лазерного принтера.
@bazel1092
4 ай бұрын
Я мелкой шкуркой зачищал , лаком обмазывал, на тисках зажимал. Ничего не гудело .
@user-lt9dy2wp3q
2 жыл бұрын
Генераторные советские диоды на 30а еще надежней
@InterestboxRu
2 жыл бұрын
Согласен
@alexsmirnov4103
3 жыл бұрын
у меня немного не такое,вторичка намотана проводом 1.5мм 35вольт с отводами как у тебя,в схеме один диод,импульсное десульфатирующее
@InterestboxRu
3 жыл бұрын
Ясно. Можно и так. Но насколько я знаю для десульфации ещё нужен разрядный ток, причем пропорция от зарядного тока/разрядного тока равно 10/1. То есть в полупериод заряда ток грубо говоря 10А, то в полупериод разряда 1А, тогда процесс десульфации идёт более качественно.
@alexm2770
3 жыл бұрын
Отрыл подобную зарядку советских времён с многовыводным трансом на вторичке +1В на пакетике до 17в. рассчитан на 6/12в Акум. С Селеновым выпрямителем с которого не было выхода, заменил на кбпс3510, который благополучно задымел через 5минут. Что пошло не так?
@InterestboxRu
3 жыл бұрын
Вы описали всё в общих чертах - могу сказать, что угодно, начиная с того, что при пайке что-то коротнули, заканчивая неправильным подключение диодного моста))) Лучше пришлите фотки. Вот моя почта m.kalyanin@yandex.ru
@alexm2770
3 жыл бұрын
С транса переменное напряжение есть, с селенового выпрямителя пару вольт, поставив 3510 стало нормальное постоянное без нагрузки ( тоесть подключено правильно) поставил аккумулятор- сначало всё было нормально, может из-за того что сразу большое напряжение дал... 14,6в. И поднялась сила тока? Возьму ещё один мост и перепроверю. На трансе намотан хорошая вторичка.
@InterestboxRu
3 жыл бұрын
@@alexm2770 Я так понял вы не использовали амперметр? И сразу подали 14,6В? Тогда всё ясно - при сильно разряженном АКБ при мощном трансформаторе и напряжении вторички 14.6В ток проходящий через диодный мост будет более 15 Ампер. Поэтому вы просто спалили диодный мост. Повезло что АКБ остался рабочим. Ток заряда нужно ограничивать 10% от емкости аккумулятора. К примеру Аккумулятор емкостью 60 ампер/час нужно заряжать током в 6 ампер.
@alexm2770
3 жыл бұрын
Похоже так и есть, амперметр стоял но я подключил и отвлекся, на время оставив его одного. Транс тоже выдержал нагрузки. Пока есть простой другой транс от бесперебойника с ограничением на лампочке. Старый но безотказный )
@InterestboxRu
3 жыл бұрын
@@alexm2770 Лампочкой накаливания тоже можно смело ограничивать ток заряда АКБ. По крайней мере ничего не сгорит)))
@Rus-of9ee
3 жыл бұрын
Для аккумулятора лучше пульсирующее напряжение. А поэтому достаточно взять трансформатор, один диод, реастат, и амперметр.
@InterestboxRu
3 жыл бұрын
Согласен. Можно ещё добавить 10 ваттный резистор на 20-30Ом параллельно клеммам АКБ, чтобы в момент, когда полупериод отсуствует, шёл разряд АКБ через этот резистор током в соотношении 1 к 10 (разряд/заряд). Тогда получится зарядка с функцией лечения АКБ.
@pavelbogomaz
Жыл бұрын
Непрокатит. Для перемешивания электролита нужны периоды от 1-2 сек. Самое простое - релюшка от поворотников.
@user-nw3qs8yu7y
4 жыл бұрын
У меня автоматический Орион живет своей жизнью. То заряжает, то нет. Непонятно от чего зависит. Думаю собрать что ли.
@InterestboxRu
4 жыл бұрын
Конечно собирайте! После сборки работающей самоделки чувствуешь себя офигенно умным ))))
@user-nh2wy5vq1l
2 жыл бұрын
Ферит натираеш в порошок смешиваеш с клеем до серой массы наносиш на торцы железа и соединяет стягиваеш тогда шуметь так не будет
@InterestboxRu
2 жыл бұрын
Спасибо за совет. Буду знать!
@user-tu8hk1iz6s
3 жыл бұрын
От нахера вы все регулируете напряжение на вторичке, да еще и кондёры ставите в ЗАРЯДНОЕ!!!!
@InterestboxRu
3 жыл бұрын
Вторичку сложнее перематывать, а по поводу кондеров - для сглаживания пульсаций
@user-tu8hk1iz6s
3 жыл бұрын
@@InterestboxRu В зарядном их не нужно сглаживать, аккум сам по себе является огромным "конденсатором". И вообще заряжать такие аккумы пульсирующим напряжением даже лучше чем постоянным. А по поводу транса, лично мое мнение таково: регулировать нужно ту сторону транса, где протекают токи меньшей величины, ибо где меньше ток там меньше нагрев контактов переключателя, а это значит переключатель можно поставить меньших размеров, а маленькие переключатели дешевле чем большие. Многа букав написал - сори.
@InterestboxRu
3 жыл бұрын
@@user-tu8hk1iz6s Полностью согласен с тем, что лучше регулировать меньшие токи. Но практически сделать это сложнее (в данном случае). Поэтому я сделал, как мне проще. По поводу пульсаций, оно в принципе да, но по хорошему нужно соблюдать пропорцию 10:1 (зарядный ток в 10 раз больше разрядного, тогда получим эффект десульфации)
@user-tu8hk1iz6s
3 жыл бұрын
@@InterestboxRu а как вы узнаете какой разрядный ток? Я знаю что аккумы заряжают током примерно в 10 раз меньше емкости аккума. И каким образом с этим вы пытаетесь связать конденсаторы я не понимаю.
@InterestboxRu
3 жыл бұрын
@@user-tu8hk1iz6s Разряд и конденсаторы ни как не связаны.
@ivanvakulich
3 ай бұрын
Ото заморочился,вибрось ети сопли,намотай 2квт.емаль.проводом,та став преобразователь,и будет настоящий апарат Удачи
@antmasantmas1276
5 жыл бұрын
001. Транс СССР с ТВ. (Конечно тороид бы, но цифры сразу другие). 002. Диоды можно тоже СССР ... Д247, они по-моему мощнее, до 10А. Можно конечно и от сварочника влепить)), но это уже перебор, да и место сожрут ... (В этом видео МОСТ КРУЧЕ, 32А !!) и компактный ... класс. 003. А и V метрЫ полно СССР ещё и они, стрелочные точнее, хотя сходу менее информативны и не так симпатичны, в отличии от цифровых (последние кстати, попадаются точные тоже, но редко, а при желании можно отколибровать по ГОСТовскому какому нить или по осцилграфу ... если найдется оный). 004. Пакетник 16А современный ... или 32А ... 005. Корбчонка ограничивается лишь фантазией. 006. Пакетный переключатель V может стоить денег, хотя есть достойные и СССР, не дорогие. 007. Кондеры можно взять с импортного ТВ или из UPS (желательно емкость замерять). Если учитывать эти запчасти, то цена будет не большая. Но как для меня лично, самое важное то, что выбрав элементную базу по своему усмотрению, можно точно быть уверенным, что запас прочности заложен именно тем, кто собрал. А заводскую зарядку ... качество под вопросом ... (смотря какую конечно), можно лишь догадываться и надеяться, что сделана на совесть, а не только в красивом корпусе. Я бы конечно добавил защиту и защиту переполюсовки. p.s. вообщем Вы собрали Т-34)).
@InterestboxRu
5 жыл бұрын
Думаю, что не Т-34, а как минимум КВ или вообще ИС )))))
@trapwalker
5 жыл бұрын
Цена с учётом пакетика, кондеров, автомата, моста, проводов и лака для тишины какая примерно выходит? Вопрос риторический, но, думаю, заводское выйдет дешевле
@InterestboxRu
5 жыл бұрын
Для сборки этой зарядки я не потратил и копейки. И собственно это видео для тех у кого есть много своих радиодеталей. Иначе проще купить. Я уже в подобного рода комментариев не раз писал, что если на самоделку уходит более 20% от стоимости заводского устройства, то лучше не тратить время, а сразу купить заводское устройство.
@user-pg1ez6xr3v
3 жыл бұрын
@@InterestboxRu ты извини это опять я.Все что делается руками,оно должно делаться руками,а не корягами.,а транс корягами не намотать.
@InterestboxRu
3 жыл бұрын
@@user-pg1ez6xr3v :)))
@user-ik9gi2uc2s
3 жыл бұрын
Очень даже убиваемое зарядное, особенно галетник. Кондер лишний.
@InterestboxRu
3 жыл бұрын
Кондер лишний - согласен. По поводу галетника - не согласен, так как он рассчитан на 32А. Токи же зарядки не превышают 10А. Поэтому он рассчитан с 300% резервированием по мощности.
@user-lg3xr5wo9v
3 жыл бұрын
Выкинуть электролит и мост(оставить один) , только напрягу с транса надо больше надо, ещё проще будет
@InterestboxRu
3 жыл бұрын
Согласен.
@tengizpipia5142
3 жыл бұрын
здравстуйте еще раз. Неужели не укого нет ответа на мой вопрос? короче, такая проблема: на выходе 14,5 в. когда подклучу на 55 амперную заряженную аку, волтметр показивает сразу 15 в и через нескольлко минут, (2-3 минут) доходить до 17 в. амперетр сначала показивает 9 амп и потихонко подает до 6 амп. В чем причина? или все правильно, так должно бить при заряженном аку? атветте пожалуйста. спосибо за раннее.
@InterestboxRu
3 жыл бұрын
@@tengizpipia5142 У вас зарядное устройство умное? Похоже, что так. Чтобы пошёл процесс заряда нужно, чтобы напряжение зарядного устройства было больше напряжения аккумулятора. Хорошо заряженный АКБ показывает где-то 14 вольт. Поэтому умное зарядное устройство поднимает своё выходное напряжение. Да и ток сначала максимальный, а по мере заряда должен падать .
@tengizpipia5142
3 жыл бұрын
@@InterestboxRu Большое вам спасибо, успехи вам.
@InterestboxRu
3 жыл бұрын
@@tengizpipia5142 Спасибо!
@user-gf4fy4gj1d
Жыл бұрын
Здравствуйте! Хочу рассказать, как однажды, а точнее в 2000 году заряжал своим самодельным зарядным устройством два аккумулятора на 180 ампер в течении десяти суток непрерывно. Этот зарядник до сих пор целый. И часто выручает меня, когда порой заводские зарядные устройства не могут восстановить почти "убитые" АКБ. С УВАЖЕНИЕМ ЧАЛДОН ВАСИЛИЙ БАРЫШЕВ ИЗ ДЕРЕВНИ ПАВЛОВО. АВТОЭЛЕКТРИК ШЕСТОГО РАЗРЯДА И НАЛАДЧИК ПРИБОРОВ БЕЗОПАСНОСТИ АВТОМОБИЛЬНЫХ КРАНОВ.
@user-lo9gx3sw3q
4 жыл бұрын
Лаком трансформатор надо было залить, чтобы не гудел
@InterestboxRu
4 жыл бұрын
Лень + хроническая нехватка свободного времени не дали мне залить его лаком))))
@lisica772
3 жыл бұрын
@@InterestboxRu а что за лак подскажите?
@InterestboxRu
3 жыл бұрын
@@lisica772 Да любой, хоть по дереву
@lisica772
3 жыл бұрын
@@InterestboxRu благодарю ВАС.
@InterestboxRu
3 жыл бұрын
@@lisica772 Рад помочь!
@user-yc2ce2mu1i
2 жыл бұрын
Убиваемая. Где есть механические контактные соединения, довольно быстро электрический контакт будет теряться. Гораздо проще и надёжнее сделать в первичной цепи регулятор на симисторе. Тогда и трансформатор перематывать не надо: соединить последовательно две накальные обмотки.
@InterestboxRu
2 жыл бұрын
В чем-то вы правы конечно, но у вашей схемы есть один недостаток - вы режите синусоиду. А трансформатор это индуктивная нагрузка. Но думаю вам не нужно объяснять какие при этом схемном решении минусы.
@user-gf4fy4gj1d
Жыл бұрын
Мой канал в ютубе Василий Барышев.
@user-dl9qt8ot6w
2 жыл бұрын
Зачем здесь конденсатор? Аккумулятор сам является конденсатором огромной ёмкости
@InterestboxRu
2 жыл бұрын
Согласен.
@user-gd4gw9wi1k
3 жыл бұрын
Кондер надо выкинуть
@InterestboxRu
3 жыл бұрын
Можно, но не обязательно)))
@user-pg1ez6xr3v
3 жыл бұрын
Сколько все ещё в стране чудес и чудаков. /заменить ч на м/. Без обид.
@InterestboxRu
3 жыл бұрын
Без обид не получится. Объяснитесь, пожалуйста.
@user-pg1ez6xr3v
3 жыл бұрын
@@InterestboxRu первое:что заряжают 30А,Второе:для большинства транс это терра-инкогнита.,и где взять медь/только не надо про помойку/.твой вариант для тех,у кого ничего нет,но у них обычно нет и знаний и умения.ты не обижайся,это у тебя есть знания и руки не ниже одного места,а у многих этого нет,тем более с нынешней школой.естьтакая книженция "300 практических советов" и там зарядка.Я ее сделал 30лет назад и ты знаешь пашет.Сейчас в ней меняешь прямые на обратныеи все,ни каких проблем.да,транс надо покупать и это ТПП318 или подобное ампер на 10.
@InterestboxRu
3 жыл бұрын
@@user-pg1ez6xr3v В принципе возразить особе не могу. Это просто у меня чего только нет - сменил много технических работ и от всюду что-то осталось + знакомые постоянно что-то отдают на запчасти)))
@user-gq4yk1jv6u
3 жыл бұрын
Гудит... Правильно подковы поставили? Кажется, что нет.
@InterestboxRu
3 жыл бұрын
Правильно. Возможно при сборке какой-то мусор попал, там все в каком-то воске/парафине
@igorsh5936
3 жыл бұрын
Возможно напряжение вход большое сам имел тс 180 и 250 и360. В некоторых была доп обмотка на 17 в ( до 240 в) в нас дом третий от трансформатора и при 235-240 в обычный гудел а с обмоткой 240 в тихо даже не слышно вообще как не рабочий а этот точно не нормально или грязь есть или перепутал подковы Сам их намотал много и клеил с эпоксидкой и тихо работали без звука Он же из телевизора там идеальные параметры
@user-nx9pr5fl2t
4 жыл бұрын
Ты гонишь, у тебя есть ключ на 10.
@InterestboxRu
4 жыл бұрын
Не пойму, это по поводу чего?
@user-br9zy3zn2w
4 жыл бұрын
@@InterestboxRu подтянуть гайки
@InterestboxRu
4 жыл бұрын
@@user-br9zy3zn2w Что "подтянуть гайки"?
@user-br9zy3zn2w
4 жыл бұрын
@@InterestboxRu на трансе чтоб не гудел
@InterestboxRu
4 жыл бұрын
@@user-br9zy3zn2w Да они затянуты. Там, по хорошему нужно притереть половинки сердечника друг к другу и все залить лаком.
@user-fv9vn5nv9c
3 жыл бұрын
Нуи громкая штуковина!🤣
@InterestboxRu
3 жыл бұрын
Что есть, то есть)))
@alexm2770
3 жыл бұрын
Зато не нужно индикаторной лампочки, сразу слышно что работает)
@InterestboxRu
3 жыл бұрын
@@alexm2770 Это точно)))
@user-lm3wf2bp6q
3 жыл бұрын
Ну для зарядннка кондёр не нужен,а если надо постоянно не пульсирую.. направление в кандре надо увеличить фараты на 1 волть 1000 микрофарад, тогда под нагрузкой 10а,более ровный постоянный .
@InterestboxRu
3 жыл бұрын
В принципе конденсатор вообще не нужен...
@user-lv3ij4cn2z
3 жыл бұрын
Электролит не нужен
@InterestboxRu
3 жыл бұрын
В принципе да. Но можно и смело установить - пусть себе фильтрует пульсации
@VLADIMIR-zk9ry
Жыл бұрын
Транс рычит, ужас.
@user-pg1ez6xr3v
3 жыл бұрын
прочитав комментарии я понял,что зарядное получится очень дорогим ,плюс куча времени.
@InterestboxRu
3 жыл бұрын
Если всё покупать, то да. Я же почти ничего не покупал, так как у меня много всяких запчастей с электронными компонентами.
@user-gf4fy4gj1d
Жыл бұрын
Как это делается, можете узнать на моём канале Василий Барышев.
@user-og7ei3gg3v
3 жыл бұрын
Не убиваемое??? А переключатель? Сгорит когда сере него пропустят ток в 10 апер
@InterestboxRu
3 жыл бұрын
Переключатель стоит на 32ампера. Как вы сами думаете через сколько десятилетий он сгорит?
@user-og7ei3gg3v
3 жыл бұрын
@@InterestboxRu Отводы лучше делать по первичен все таки, гарантия что этот пресловутый переключатель сгорит от нагрева, поставят на ночь 13 вольт и поздно ночью получится 16 вольт, кирдык и диодам и переключателю
@InterestboxRu
3 жыл бұрын
@@user-og7ei3gg3v На ночь, да и вообще без присмотра такие вещи не оставляю!
@kalibr1238
3 жыл бұрын
бред полный , а стабилизация ?????????????? аккум будет кипеть , напруга в сети скачет от 210 до 250
@InterestboxRu
3 жыл бұрын
Без стабилизации. У нас не скачет, тем более до 250. У нас если скачет, то только вниз)))
@kalibr1238
3 жыл бұрын
@@InterestboxRu напруга в сети скачет практически ежесекундно, данный факт сто пудовая инфа, нет в россии или беларуси сетей со стабильным напряжением
@InterestboxRu
3 жыл бұрын
@@kalibr1238 Значит она скачет в тех пределах, которые никак не влияют на работу зарядного устройства. Я просто таким и подобными пользуюсь давно. И проблем с зарядом АКБ или с самой зарядкой совсем нет.
@kalibr1238
3 жыл бұрын
@@InterestboxRu трудно и контропродуктивно доказывать что то человеку с посредственными познаниями
@InterestboxRu
3 жыл бұрын
@@kalibr1238 Особенно, когда не оперируешь фактами и цифрами...
@user-bt9yt8cp2q
4 жыл бұрын
ВОПРОС К АВТОРУ. ПОПАЛСЯ АППАРАТ ВЫПРЯМИТЕЛЬ КРЕМНИЕВЫЙ ЭЛЕКТРОКАРНЫЙ ЕПК80. ПИТАНИЕ ЕГО 380В. В НЕМ ТРИ МОЩНЫЕ КАТУШКИ. ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА. МОЖНО ЛИ СИЕ ЧУДО ПЕРЕДЕЛАТЬ В ПУСКОЗАРЯДНОЕ ИЛИ ЗАРЯДНОЕ ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ АКУМУЛЯТОРОВ АКУМУЛЯТОРЫ 12В АМПЕРАЖ ОТ 60 ДО 190 АМПЕР. СПАСИБО
@InterestboxRu
4 жыл бұрын
Мне надо его вживую увидеть. Возможно и можно что-то сделать
@user-bt9yt8cp2q
4 жыл бұрын
@@InterestboxRu ХОРОШО Я ПОСТАРАЮСЬ ЕГО СФОТОГРАФИРОВАТЬ. СПАСИБО ЗА ОТКЛИК.
@user-ol2mg5ng6v
3 жыл бұрын
@@user-bt9yt8cp2q отличный аппарат делал электро сварку на нем.там по 45 вольт на обмотке можно питать от одной фазы
@user-bt9yt8cp2q
3 жыл бұрын
@@user-ol2mg5ng6v я в зарядное хотел переделать. как сварка получилась? 4-ку тянет?
@user-ol2mg5ng6v
3 жыл бұрын
@@user-bt9yt8cp2q зарядка и пускач тоже получится отводы надо делать шинка на вторичке диаметр 5 мм.использую 2 вторичных обмотки на каждой свой диодный мост. два радиатора на плюс и минус еще вентилятор охлаждения..общий размер с небольшую табуретку высота 35 ширина 25 см..тяжолый ска
@user-vl1yw2bj1o
3 жыл бұрын
Нет защиты от переплюсовки!
@InterestboxRu
3 жыл бұрын
Такие опции, каждый ставит на своё усмотрение. Можно на выходе просто установить диод+автомат.
@user-vl1yw2bj1o
3 жыл бұрын
@@InterestboxRu конечно много однотипных видео в ютубе, а многие ли советуют? И многие ли знают то что знаете вы. Я лишь написал того чего нет, не отзываясь плохо или хорошо.
@GasikGas
Жыл бұрын
Ужасно. Тяжёлое, гудящее, не красивое.
@user-lm3wf2bp6q
3 жыл бұрын
Насчёт не убеваемого тут не чего нет,напротив ,сбор в один зарядник все слабые места
@InterestboxRu
3 жыл бұрын
Не пойму, что вы имеете ввиду.
@dmitriykis6486
3 жыл бұрын
Хрень это все. Во-первых, нет стабилизации напряжения, если в сети будет скачек напряжения, что бывает ночью, то аккум может сильно закипеть. Во-вторых, нет шунтирующего резистора для ограничения тока на аккуме.
@userkndr
3 жыл бұрын
Современные кальциевые аккумы лучше заряжать малым током и большим напряжением, а у вас все наоборот. Зарядка неубиваемая только АКБ убивает.
@InterestboxRu
3 жыл бұрын
По поводу кальциевых АКБ я не знал. Спасибо, буду знать, тогда для них нужна зарядка другого типа.
@user-rf2fk7pd9o
2 жыл бұрын
Не пишите бред. Эти предрассудки пишет школота, типа разных акуммуляторщиков, которые понятия в этом не имеют. Или Са АКБ в особых автомобилях ставятся???
@userkndr
2 жыл бұрын
@@user-rf2fk7pd9o таким низким напряжением плотность не поднимется. В заводских зарядных трансформатор от 18 вольт. Я делаю больше 20 на случай низкого напряжения в сети. А в кооперативах оно всегда низкое. И дабавляю тиристор для полной автоматики и. защиты.
Пікірлер: 181