У нас в парке все машины мажут графиткой,не выделяют деньги на дорогие смазки,и проблем от этого я пока не видел
@fazaweiss8331
3 жыл бұрын
Был у меня Ивеко грузовой 3 тонник. Тоже любил мазать все графиткой. Намазал передние направляющие суппорта графиткой, через несколько месяцев полез менять шаровые. Проверил направляющие - пришлось выбивать молотком - о свободном ходе нет речи. Нашел специальную смазку, после некоторого времени стало интересно как там.Проверил - все двигается как надо. Может нагрев на грузовике больше, может еще что. Смазка стоит две пачки сигарет или 3-4 пива. Не вижу смысла для экономии или экспериментов. А так, все остальное (гайки, резьбы) мажу графитом.
@ilia8225
Жыл бұрын
на коммерческой технике точно не стоит экономить, для легкового авто с короткими поездками графитка пойдет и ничего не засохнет в супортах
@alexeyivanov5713
Жыл бұрын
@@ilia8225 тюбик смазки TRW 110 стоит как 3 пачки сигарет. Хватит на 5 лет эксплуатации. Продолжаете экономить? Неравномерный износ колодок, дисков, заклинивание направляющих обойдется на порядок дороже.
@DimadimaDima-eu8su
8 ай бұрын
Как название?
@valerii750rus
6 жыл бұрын
Вы господа очень зря наезжаете на Александра в комментариях потому как теория с практикой очень часто не дружат и по факту есть что у меня уже вторая машина ездит с графиткой в тормозах и интервал замены колодок у шевроле у меня 40-45 тыс км, а на ладе сменял заводские на фирадо и проехал уже 15 тыс. За сим скажу что на шевроле я пробовал разные и дорогие и дешевые смазки. Результат от дорогих есть, но они и стоят дорого, а графитку я купил за 120р банку и пользуюсь уже не первый год при этом горя не зная. Кто-то писал ранее про силиконовую смазку и про алюминиевую и медную, так вот с ними на моем личном опыте дела были плохи, а конкретно на алюминиевой направляющая просто закисла в скобе и с места мы ее сдвинули только после нагрева паяльной лампой и то с большим трудом. Так что товарищи пробуйте на практике и делайте выводы. Александру спасибо за интересное и подробное видео!)))
@user-hv1vh4wd5e
6 жыл бұрын
Да всю жизнь мазали "что под руку попадётся" и не парились. Один раз попалась смазка для клемм акб и ничего. Полтора года - хрен по деревне.
@jogan1966
5 жыл бұрын
на эти отзывы не надо обращать даже внимание, это диванные механики тиоретики )), раньше во опще не было никаких смазок, за счастье было иметь графитку , а сейчас думают что если дороже значит лучше, не понимают что их разводят на бабки ))
@user-pk9lh7qb6c
5 жыл бұрын
Господа! Графитовую смазку дл тормозов ещё в советское время применяли. Александр не открыл что-то новое в этом видео. Просто это хорошо забытое старое.
@erginramis9914
5 жыл бұрын
"Положительные примеры тех водителей, которые не имели или не заметили отрицательных последствий увеличивают влияние фактора земноводной асфиксии - жаба душит... " п.с. цитат не мой )
@user-hp6ql3tk2w
5 жыл бұрын
@@jogan1966 Да,помню графитка была очень редкой смазкой.Был солидол,потом кое-как находили литол...Трудно было...
@user-wq1ej7is2m
3 жыл бұрын
Больше 40 лет смазываю болты графитными смазками, на любых марках автомобилей. Откручиваются болты и гайки всегда без проблем.
@user-tf2yd1bh1k
5 жыл бұрын
Ещё в детстве старики говорили- не хочешь мучиться при разборке- помаж графиткой. Даже крепление штанов откручивается легко. Единственный её минус- низкие температуры. Поэтому суппорта я бы остерёгся ей мазать. Но не прикипит- факт.
@user-vk7of3re5v
5 жыл бұрын
Спасибо!!! Взял на заметку.
@user-px7zj2mw1y
6 жыл бұрын
На выпускном коллекторе шпильки и гайки смазывали графиткой, чтобы не прикипали гайки и со временем их можно было без проблем открутить! Без неё частенько обрывались шпильки при откручивании выхлопной... Поэтому, касательно того, что графитная смазка не стоит на высоких температурах - бред!
@webentry
5 жыл бұрын
вуйко закарпатский аналогично выхлоп собирал на графитке
@dubravskiyovv6120
2 жыл бұрын
При чём тут ваш выхлоп, да она высыхает и остаётся графит но для суппорта это неприемлено идиоты! Суппорту при высохшей смазке лучше быть сухим чтоб тёрлось железо о железо, а не забито какой нить херью типа графита! У меня лично на делике купленной, суппорта колом стояли, с одного суппорта вообще высверливал смазка была чёрная и каменная подозреваю что графитка! А вообще раз в год надо обслуживать и проблем не будет!
@ilia8225
Жыл бұрын
@@dubravskiyovv6120 это была не графитка а земля с пылью дорожной :)
@aliaksei4551
6 жыл бұрын
Он правду говорит. Проверено
@user-ug9un6fd1u
6 жыл бұрын
Графитка даже если в ней выгорит солидол никогда не закиснет графит сам смазкой является
@dostoevskyFD
4 жыл бұрын
Конечно
@serega3434
4 жыл бұрын
Не соглашусь. Смазка служит не только для смазки. Для того чтоб влага не попадала. Как графит от этого спасет
@dostoevskyFD
4 жыл бұрын
@@serega3434 наконец то нашёлся технически грамотный человек. Ещё немного и разрушим секту графитоманов.
@macelroy5522
4 жыл бұрын
При нормальной езде нет там большой температуры.
@seasunny100
4 жыл бұрын
@@serega3434 Как может не попасть влага под пыльник поршня, если пыльник не зажат ни с одной из сторон хомутами? Туда всё что угодно может попасть! То ли дело на пыльниках ШРУСов - им только рваться. Почему производители не подумали об этом?
@user-ng4by9vh3y
3 жыл бұрын
Графит самое то всегда пользуюсь.спосибо за видео.
@AutoGarageMinsk
2 жыл бұрын
Резьбу помазать на болтах, ступицу, перед тем как тормозной диск нахлобучить - это да. Но направляшки мазать это уже лишнее, солидол входяший в состав негативно воздействует на резину, она разбухает и соответственно со временем пыльники направляющих придут в негодность, это тоже надо понимать. TRW PFG 110 помажьте направляшки и будет вам счастье, по деньгам тоже не разоритесь, 3 бакса за тюбик 25 грамм, хватит на 10 суппортов минимум.
@MyAccount-tv6fv
4 жыл бұрын
Спасибо. Лайк.
@user-re8ov5ee2y
6 жыл бұрын
98% людей вообще не мажут и не знают что надо мазать.
@user-lk5ts2wn5f
5 жыл бұрын
а остальные 2% не знают с какой стороны у них крышка бензо-бака.
@user-hp6ql3tk2w
5 жыл бұрын
Народ деградирует,потом деньги отдаёт за замену агрегатов.
@user-tt4ij2ux7p
5 жыл бұрын
Ага. И ещё 90% тормозуху не меняют даже.
@user-gw1bf2gl1u
5 жыл бұрын
Не мажут говорите? А вы их панели видели? Да с них СИЛИКОН СТЕКАЕТ РУЧЬЯМИ (а через пару лет трещины такие, что можно руку просунуть)))
@user-wz2el3gu8u
4 жыл бұрын
@@user-tt4ij2ux7p Я на Жигулях 40 лет ее, специально, не менял, только, доливал..и проблем не было.. Главное, за ней следить..😁
@AntonSamokat
3 жыл бұрын
Благодарю!
@user-gc4ge5xy5s
6 жыл бұрын
Смазка шрус м или молибденовая . Ходит отлично направляющие супортов от замены до замены колодок Авто рено логан
@user-qj8gu2lg9q
3 жыл бұрын
Хондой рекомендована именно молибденовая смазка
@dddtaraz1747
2 жыл бұрын
@@user-qj8gu2lg9q куда рекомендовано? Смазка ШРУС с молибденом на направляющие суппортов?
@user-ex1zk9qh4m
5 жыл бұрын
Тоже пользуюсь графиткой как на резьбовых соединениях так и в направляющих.
@user-fg7qg5xe7v
5 жыл бұрын
и ?
@user-hj7jt9ot3t
5 жыл бұрын
Можно смазывать графиткой, лазить туда каждые 10 тысячь, менять смазку, распухшие пыльники. Конечно можно. А можно смазать нормальной смазкой и без хлопот проехать 50 тыс. Тут у каждого свой выбор.
@user-gw1bf2gl1u
5 жыл бұрын
....ой дурааак))))
@user-tn8hc4xb4r
4 жыл бұрын
@@user-gw1bf2gl1u а ты умный что ли?намаж себе зад графиткой что б трение между булками меньше было.Да и высокотемпературная она так что вперед Серый
@user-gw1bf2gl1u
4 жыл бұрын
@@user-tn8hc4xb4r не могу себе зад мазать тем,чем ты зубы чистишь. Это не этично)))
@user-ez6yo5qr6k
3 жыл бұрын
От литола пыльники шаровых и наконечников набухают? Грамотыка
@user-lz7dz5wf5z
2 жыл бұрын
От графики пыльники не набухают проверено годами
@user-cn7zo3hw6g
4 жыл бұрын
Я ещё куском графита натираю колесные болты работает все четко проблем с монтажом колес нет и вам советую
@wilot-anymam
5 жыл бұрын
Графитку можно использовать только для болтов! Но никак не для направляющих суппорта и тем более для поршня! Сам с этим столкнулся после использования графитки, послушав зятя(любителя утверждать и смазывать Все графитовой смазкой) хватило на два месяца. И опять началось 'подклинивание' тормоза... не вводите людей в заблуждение, это жизненно важный узел автомобиля! Для этого есть множество не дорогих смазок, к примеру смазка для тойоты (одна из самых распространенных), подходит как для направляющих так и для поршней. Брал эту смазку за 350руб. тюбика хватит очень на долго
@user-xd9od5qx3s
4 жыл бұрын
Раньше на всех машинах смазывали Графиткой направляющие,и сейчас многие автозаводы смазывают ей же
@fedyaivanov8567
2 жыл бұрын
@@user-xd9od5qx3s раньше на телегах ездили. Можно было вообще говном смазывать.
@fedyaivanov8567
2 жыл бұрын
@@user-xd9od5qx3s ты же новую машину 80 бензином не заправляешь? Хотя можешь, ведь раньше все им заправляли и нормально все было.
@user-xd9od5qx3s
2 жыл бұрын
@@fedyaivanov8567 Ты не сравнивай хуй с пальцем умник,на заводах до сих пор ей смазывают
@user-gd5qi3zn1p
Жыл бұрын
@@fedyaivanov8567 потому что щас делают говно двигатели , чуть бензин плохой заправил , и движок загнулся
@@ufo4128 точно не подходит, нужно конкретно смазка для поршня суппорта!
@dddtaraz1747
3 жыл бұрын
Почему графитной не смазывают подшипники?
@user-sh6wq3ko3w
2 жыл бұрын
@@dddtaraz1747 потому что там есть образивные частицы
@dddtaraz1747
2 жыл бұрын
@@user-sh6wq3ko3w а износ направляющих от графики?
@ovsnovsn7493
Ай бұрын
Я вот тоже об этом подумал , замерел суппорта пирометром много раз больше 40 градусов там не видел , мы же не в гонках участвуем . Хочу попробовать смазку в напрвляйки попробовать циатим 221 у него диапозон от -60 до 160 градусов . А та что идет специальная для суппортов очень густая . А для болтов делаю вар из графики , мовиля и битомно резиновой мастики )
@user-bd5vc8ti1u
5 жыл бұрын
Всегда направляйки мажу графиткой и в рулевые и шаровые самое то и не боится влаги.Ну конечно пыльники целые должны быть.
@samodelkin9968
5 жыл бұрын
и как это нада тормозить чтобы направляющие нагрелись, я тоже графиткой смазываю и всё гуд
@user-ih4lf4tv3i
6 жыл бұрын
каждый мажет чем хочет, некоторые даже салидолом , но я склоняюсь к оригинальной смазке коорая идет вместе с колодками . а по поводу смазки самого цилиндра - никогда немазал. если он закис - значит пыльник поврежден иначе небыло ниразу.
@user-rf5dx3ej4v
3 жыл бұрын
Все равно TRW pfg110 мазать буду).
@user-qj8gu2lg9q
3 жыл бұрын
Я тоже использую трв литиевую
@user-qm1rs1bo5i
2 жыл бұрын
Топ смазка нахуй графитку
@user-jt4pk8uq1g
4 жыл бұрын
Если покупать низкосортную смазку для направляющих суппортов, то лучше уже графитку.Но болты крепления направляющих и крепления суппорта надо садить на фиксатор резьбы, а не смазку. Автор не сказал, в каких условиях эксплуатирует автомобиль.
@user-sp8xh1we8l
Жыл бұрын
Просто повезло с основой графитовой смазки. Графит лишь наполнитель в смазке, а какая там основа никто не знает. Просто повезло, что сказка основа смазки оказалась высокотемпературной.
@nsarcasi1985
4 жыл бұрын
Поставлю Лайк обязательно из-за графитной смазки..А то всякие специааааааальные ..для супортов одно--для направляющих другое--для пластинок третье...блин доостало уже всё.Не знаешь кого слушать..Спасибо дружище за видео......Только подскажи ещё чем поршень только смазывать?..
@GloryBee-bn9ex
3 жыл бұрын
У графитки ,по характеристикам ,рабочие свойства сохраняются до 130 градусов Не думаю,что в суппортах постоянно такая температура .Возможно спец смазка и ее неадекватная цена,чистый маркетинг
@alexeyivanov5713
Жыл бұрын
Спец смазка ходит 2 года и тормоза как новые.
@user-zh7cr9yq3v
Жыл бұрын
Что не адекватного в цене на спец-смазку? 4$ на 4 колеса? Я понимаю, что графитки можно килограмм купить на эти деньги и вымазать ей всё вокруг, как автор это делает. Только зачем, если есть специально разработанные и относительно не дорогие средства?
@AHTOHq
3 жыл бұрын
Пользуюсь смазкой для резьб и также в направляющие пальцы, пролем не вижу. Просто медная и алюминиевые смазки в спрее удобно конечно но и маркетинг также.
@Belarus1221B2
5 жыл бұрын
менял у себя ступичный подшипник (сборе). Этот металлический кожух - пыльник, держался на 3-х болтиках, смазанные тоже графиткой.. Подшипник этот менялся до меня лет 8-10 назад.. Открутилось все без проблем. графитка не высохла, на резьбе болтиков как свежая
@user-hf2wf3wm5b
3 жыл бұрын
Графитка хорошо подходит для направляющих , но не подходит для поршня , так как тормозная жидкость растворяет графитку.
@redserjogha
4 жыл бұрын
Насчёт графитки знаю лишь одно нарекание. Ни разу не слышал о том что она может сгореть, зато много раз о том что от неё разбухают и трескаются резиновые пыльники. Т.е. она плохо влияет на резину, особенно при нагреве.
@Schmidt577
4 жыл бұрын
Какую использовать смазку , для обслуги суппортов , каждый механик выбирает для себя сам ( я использую другие смазки , если речь об иномарках ) , но такой способ имеет место быть ... У тебя , наверное , очень надёжный инструмент , если так трещётку "насилуешь" ... За работу лайк .
@user-yr3xy5pb2m
5 жыл бұрын
Я так понял здесь-СЕКТА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ГРАФИТНОЙ СМАЗКИ!
@user-tt4ij2ux7p
5 жыл бұрын
Ага. Даже руки мажем вместо вазилина
@Spider_frog
5 жыл бұрын
Ну.. Одно могу сказать точно, мазали графиткой подвеску (болты) и спустя несколько лет отвернулась без молотка от руки, и ничего нигде из болтов не заржавело.
@user-kz7jc2pf2f
5 жыл бұрын
дмитрий песоцкий Я из дружественной секты которая жирно мажет рыболовные катушки графиткой )!
@alexsmirnov4103
5 жыл бұрын
почему сразу секта,если хотите покупайте дорогую,специальную смазку,человек просто показывает недорогую альтернативу,тем более этой графитки в любой шарашкиной конторе полно где техника есть
@user-kz7jc2pf2f
5 жыл бұрын
@@a-Khabarov Здесь речь идёт о смазке на основе графита , идиотам надо куда то типа дома 2 или россия 24 .Кумыс ищите секту "идиотов" в другом месте либо создайте свою )!
@user-ug6zv1fn5g
5 жыл бұрын
Графитка это литол и графит. Если не ошибаюсь, то литол не гут для резины, она от него разбухает. На пальцах суппорта есть резинки. Если они набухнут, все нормально будет ?
@bazel20001
5 жыл бұрын
Проблема графитки, не в том, что она выгорает, а в том что от нее разбухают пыльники. Графитная смазка сделана на основе литров, в данном случае очень дешёвого. Получается вы ставите ложную проблему, которой не существует и сами ее опровергает. Если пыльник набухание, внутрь попадают реагенты и грязь и тут уже никакая смазка вам не поможет. Ржавчину вы называете окалиной.
@user-ss4zd2sy8k
4 жыл бұрын
разные графитки бывают.Вот на моей бенке 90 градусов написано
@user-fd4ix1nd4l
4 жыл бұрын
А пыльники шрусов тоже набухают от графитки?
@user-bf3ft7og7o
2 жыл бұрын
@@user-fd4ix1nd4l а шрусы никто графиткой не мажет. Или есть всё-таки балбесы?😂
@user-lz7dz5wf5z
2 жыл бұрын
@@user-fd4ix1nd4l нет графика не разрушает ни пыльники ни сальники
@artemvlasenko5362
6 жыл бұрын
У тебя колпачки передней ступицы с завода стояли? У меня не было покупал от 10 ки за 50 р. Я кстати использую алюминиевую смазку в баллончике, иногда медную, тоже все ок.
@Alexndran
6 жыл бұрын
Hunson Abadeer Колпачки были установлены с завода
@user-dm4iz4fn9u
4 жыл бұрын
На пятой минуте ты болт на 17 откручивал крепления скобы?я головку сорвал на нём
@sergemoreman7806
5 жыл бұрын
Очень грамотно и локонично обьяснил,спасибо. Но от себя добавлю ,что тоже мажу графитовой,хотя пробку резиновую (крышка пузыря с графиткой) раздуло в два раза.
@user-rp3ql2on4l
2 жыл бұрын
Ю
@edelveissh1969
6 жыл бұрын
Сам перепробовал разные смазки, остановился на графитной. Поддерживаю автора.
@user-lk1cz3hb5v
2 жыл бұрын
Я даже на системе выхлопа мажу все болты, и через время они прекрасно откручиваются.
@user-xv9zu8vm2f
3 жыл бұрын
Вчера менял тормозные диски с колодками. Колодки под 0 стерлись. Проехал тысяч 35-40 км за 5 лет! Немного удивился, обнаружив графитку на направляющих. Прошлый раз мне меняли колодки в сервисе. Графитка вполне живая оказалась, практически не подсохла, несмотря на один сдохший пыльник. Пыльник не разбух, просто слетел с одного конца суппорта и не одевался нормально, может бракованный, не знаю. Остальные пыльники были в хорошем состоянии - оставил. Вместо ушатанного пыльника поставил силиконовый (продавец сказал, они лучше резиновых,поглядим) Катаюсь на средних скоростях, без излишней нагрузки на тормоза. Если 20-40 тысяч удается отъездить без проблем, то какой смысл в дорогой смазке? Ее все равно каждый раз менять при замене колодок.
@user-vn2bu3rb3o
4 жыл бұрын
Можно мазать смазкой для шрус! где ее применяют, тоже высокие температуры и резиновые пыльники, как в суппортах!!!!!
@alexprofi6874
Жыл бұрын
Года 3 в направляющих намазана графитка (шрус смазка) работает отлично! Заменил 1 нижний пыльничек (от старости рёбрышки сжались), режим эксплуатации неспешный (колодок хватает на год-полтора)
@user-xe9jk4ir5x
5 жыл бұрын
А я раньше вообще смазкой для шрусов смазывал. У нас невозможно было купить смазку для супортов. Кстати и сейчас эти направляющие пальцы ею же смазаны. И ходят. И проверил давно на практике, что ля-ля про высыхание от температуры ерунда. Тем более, что я езжу совсем не спокойно (это демагогам, что будут говорить, что я ползком езжу и потому не греются. Ещё как греются!).
@Egermaster1
6 жыл бұрын
Я аналогично все смазывал графитной смазкой и направляющие и седла дисков и колёс все нормально разбирается и ходит !
@user-kt2kl7ol4v
5 жыл бұрын
Смазал суппорта графиткой.2 недели назад.хрень.высохла на резинках суппортов осталась.купил 1 простой мягкий карандаш перемешал с литолом полет норм.посмотрю что будет дальше
@user-nf4yc9ny6x
6 жыл бұрын
давно о ней хотел узнать-тоже сам намазал-не разбирал ещё-тепла жду
@user-ts4jw7oz5y
3 жыл бұрын
Здравствуйте что у Вас с направляющими после графитки стоит мазать или нет ? Тобиш не вытекает или засыхает как работает. Заранее спасибо
@user-te2cz2ro5t
5 жыл бұрын
Добрый день. Мазать можно чем угодно,но попробуйте купить правильные смазки.по цене,9 и 3.5 и 8 $. Итого 20.5$,у нас пачка сигарет по доллару,получается что стоимость этих смазок может потянуть любой... только не хотят покупать....
@user-bb6nc7ij6h
5 жыл бұрын
Использую графику не однократно направляющие не разу не теряли подвижность.
@ufo4128
4 жыл бұрын
А цилиндры суппорта?
@user-sb2cz1jq4p
Жыл бұрын
Благодарю
@user-cj9wk9eq4x
3 жыл бұрын
Ну мужик молодец, у меня все смазано графикой, я сегодня хотел разбирать и менять смазку, начитался умников, которые в один голос кричали нет графит, ты меня спас.....!
@sergio3943
2 жыл бұрын
Концовка огонь!👍😉
@user-eo7se8mm7o
3 жыл бұрын
Согласен на обычных авто графитка не горит пользуюсь все без проблем
@user-zb5nm8lq5e
6 жыл бұрын
Если даже литол выгорит, то графит останется. Поддерживаю.
@wladimirerchov2649
6 жыл бұрын
литол не выгорит,он подсыхает,и превращается в плотную массу от которой пользы никакой
@alex4259100
6 жыл бұрын
Литол не выгорит, он тугоплавкий, его в подшипники забивают.
@user-hw6nl1bs5h
5 жыл бұрын
@@tvmax24 Вот подумал, а пыльники то резиновые! Думаю что нет там температур.
@sergemoreman7806
5 жыл бұрын
@@tvmax24 температура каплепадения литола 140 градусов,рабочая -40,+120. А вот 1000 градусов на суппортах быть не может,а то весь дюраль давно уплыл бы на дорогу вместе с резиновыми уплотнителями😂😂😂
@Pilya59
5 жыл бұрын
@@tvmax24 если бы 1000 гр. было то ступичные пластиковые колпачки сплавились и в подшипнике смазка циатим 201 вытек бы.... Максимум градусов 200
@nurzhanmakhsat7770
3 жыл бұрын
Как я понял графитка подойдёт если вы делаете ревизию каждые 10-20 тыс.Но большинство катаются до 60 и больше,то она не подойдёт
@valerii750rus
6 жыл бұрын
интересно, а что если провести эксперимент) на сковороду навалить разной смазки и погреть на огне))) там явно будет температура выше 100 и сразу станет ясно что будет таять а что просто высохнет.
@duzch421
4 жыл бұрын
Денис Механик делал такой опыт смотри его канал
@vasapranik
4 жыл бұрын
в прикроватной тумбе у александра тоже графитовая смазка
@handsdance2623
6 жыл бұрын
Смазка пфг 110 стоит 200- 350 рэ. Хватает на 2 смены смазки- тоесть минимум на 120к пробега. Эбать ценник, аж 300 примерно рэ на 120к)))
@Erepbbabl
5 жыл бұрын
Всё-таки резьба и рабочая поверхность пальца - разные вещи. Болтам может и всё равно, а направляющая же будет "ходить" в этой среде со всеми твёртыми частицами. Но я далёк от этих споров, как же хорошо иметь суппорта, направляющие которых смазывать не нужно.
@user-qx2qw4ez6x
5 жыл бұрын
Понял так, что смазкой для ШРУС можно мазать направляшки?
@fggtig7158
6 жыл бұрын
у Литола рабочая темп -40....+120 у Графитовой -20....+70 Если Вы не гонщик то грется у Вас ничего не будет. Но на тепм застывания -20 я бы обратил внимание ведь в средней полосе хоть 1раз за зиму такие темп бывают. 10 000км не пробег и не показатель. Люди по 150ткм туда не залазят. Но лично я тоже думаю что вполне можно использовать(я за "литол"), но я 1раз в год проверяю пальцы и смазываю за ново.
@101520ist
6 жыл бұрын
И зимой литол не проблема после пары торможений узел прогреется до рабочей темп. Веселят те кто покупают тоже самое в маленькой красочной упаковке в три дорога в надежде увековечить деталь )))
@user-xq2id3ev2k
6 жыл бұрын
Fgg Tig
@aleksijokainen7470
5 жыл бұрын
Fgg Tig o
@p.s.v8003
5 жыл бұрын
бздышлов западловски все правильно!Зачем покупать мерседес когда можно ездить на приору.
@user-not555
5 жыл бұрын
@@101520ist Каэшн.... Едешь такой по трассе. Впереди тормозят, а ты им - подожди, ща я пару раз тормозну.тормоза прогрею. Я так всегда делаю!
@user-jf1vp6nc3x
4 жыл бұрын
Графит рулит сам мажу не первый год и все откручивается норм без всяких нагрузок. Автора поддерживаю.
@vener59
6 жыл бұрын
Логику врубите чтоб алмаз получить какое давление и температуру надо для графита ;)
@user-ef8hh6rj8h
5 жыл бұрын
если ты не гониш то внатуре находка ) какая у тебя машина и как ты едиеш ?
@user-si3qu7qb4d
3 жыл бұрын
Вы абсолютно правы, графитка прекрасно работает. А вот модные , которые продают в маленьких упаковочках в тридорога от температуры сохнут и клинят поршень и направляйки.
@user-ge6wz7cj5u
Жыл бұрын
Ну тогда берем высокотемпературную смазку и добавляем туда графит 😮
@odessabest2793
6 жыл бұрын
многие хвалят мс 1600 , 1630 ,но графитка рулит ! еще и дешевле во много раз . Если туда лазить каждые 13-15 тысяч тогда да ! Только редко кто этим занимается - в основном лезут когда что-то стучит ,трет и т.д
@user-zd3lj6xf1y
6 жыл бұрын
Юрец •OdessaBest•
@stremnyi-bomzh
6 жыл бұрын
Мс 1600 коксуется
@Johny80257
5 жыл бұрын
Мс1600 вообще не понравилась,медной смазкой пользуюсь забыл про скрипы в тормозах.
@42Deadbody
4 жыл бұрын
если лазить каждые 13 тыс то можно и майонезом мазать.
@user-ub8qg6ok3b
3 жыл бұрын
Это примерно как про трипоидную смазку для приводов. Типа кроме неё ничем другим нельзя смазывать. На собственном опыте говорю, что можно. Кому интересно; четыре части литола, на одну трансмиссионного масла.
@roman.628
2 жыл бұрын
Здравствуйте, видео просто супер!!! А так и думал что графитка в суппортах лучшая!!! А если менять ремкомплект, поршень и кольцо нужно мазать? Спасибо.
@user-uw7rk1pm6u
Ай бұрын
Нет в графитке есть аброзив!
@kirillkirilov7298
9 ай бұрын
мазал графиткой стиль езды был газ в пол со светофора и тормоз в пол на следущем светофоре трасса отормаживался со 180 ну и доставал направляющие туго сама графитка в подобие пластилина превращалась , колодок хватало на 20тыс пробега ну и каждые 20 тыс вымывал вычищал и опять графитка, пока раз не смазал смазкой для супортов , 20 тыс направляки вышли идеально смазка чистая , даже менять не приходилось, ГРАФИТКА ДЛЯ РЕЖИМА ЕЗДЫ ДЕДУШКА И ВОТ ЕЁ ДИАПАЗОН Температурный интервал применения от минус 20 до плюс 60 °С. Допускается применять смазку при температуре ниже минус 20 °С в рессорах и аналогичных устройствах. Обозначение смазки по ГОСТ 23258 - СКа 2/6-гЗ.
@user-so9gs4it6v
3 жыл бұрын
Я графитку никогда ни куда не применял, хоть и банка 3 кг. лежит рядом с солюдолом 1975 г.в. которым пользуюсь каждый день. Но на чёрный день держу, мало ли.
@zurbagan9484
2 ай бұрын
Для резьб отлично, можно и направляйки помазать если пыльник из нормальной резины, а вот привалочную плоскость ступицы с тормозным диском не надо точно у меня при резком торможении диск уперся в болты, хорошо не срезало! Маленькие срезало
@Mr.Erikovich
11 ай бұрын
Много лет смазываю голландской графиткой. она отличается от нашей. очень тянется. Все очень положительно. И направляющие и болтовые соединения
@sergey041963
3 жыл бұрын
Новейшие технологии изготовления графитовых смазок позволяют получать версии, которые обладают широким температурным диапазоном использования. Благодаря чему, модифицированное средство из измельченного графита допускается применять на металлических и полимерных материалах, которые подвергаются охлаждению или нагреву в интервале от минус 40 до + 400 ºС.
@user-zh7cr9yq3v
Жыл бұрын
Это всё безусловно да. Только в видео об этом ни слова. Мажьте, грит, пацаны. Шо у дедушки найдёте - то и «графитка».
@avtosarai3342
4 жыл бұрын
Я тоже сейчас этим занимаюсь,спец смазки нет и смажу тоже графикой блага её дофига
@vitold632
5 жыл бұрын
У стопорной шайбы должно быть две точки опоры, иначе будет крутится вместе с гайкой!
@user-ov4ce8vw7m
6 жыл бұрын
ваз2114, графиткой тоже смазываю,интервал обслуживания суппорта 60000 пробега,ничего не клинит, пыльники не разъело, не выгорело ничего и при разборке пальцы были без износа. в мануале вроде написано использовать графитку. я за графитку
@vitalkirshov1607
4 жыл бұрын
не подскажите. шрус это и есть графитная смазка или это разные смазки?
@barin71
3 ай бұрын
Даже не смотрел ролик по одному названию говорю что полностью согласен графика для направляющих просто находка проверенно 10 летним стажем на европейских грузовиках ! А там поверьте нагрузка больше на тормозную систему особенно летом и в горах если нет ретарды ( горного тормоза ) и ни разу не высыхала грвфитка !
@user-fq8cg4oz7d
3 жыл бұрын
Совершенно верно, отличная смазка, температуры не боится, я когда выхлопную систему собираю, мажу все посадочные места графиткой, через год пришлось резонатор менять, разобралось всё без проблем . Так что применяйте без боюсь.
@user-nz8lh3ej8e
2 жыл бұрын
Я мазал графиткой с медной пастой , можно натереть на шкурке щетки от больших эл двигателей .Тама графит с медью.
@user-zz3xb1eu2d
Жыл бұрын
Сегодня задние цилиндрики мазал. ИЗ практики советую смотреть при какой температуре замерзает смазка, тк зимой смазка замерзает и тормозов практически нет. Я один раз смазал поршня суппортов синей манол при минус 12 уже педаль тормозов было не продавить. Сейчас мс 1600 смазал.
@user-ys4nv3hu2k
8 ай бұрын
А я графику и в ступичные подшипники закладываю! Сносу им нет с графикой! ☝️😂
@GanceFugac
3 жыл бұрын
О существовании графитной смазки узнал в 1990 году ,во времья службьі в армии.При обслуживании ствола гаубицьі ,ею смазьівали ижекторную часть,там температура пороховьіх газов тоже не хилая . В дальнейшем использовал для смазки прокладок гбц ,вьіхлопньіх коллекторов автомобилей и тракторов .
@user-jt4ml1vg9e
5 жыл бұрын
Согласен с автором я тоже так делаю и не когда не было проблем
@dubravskiyovv6120
2 жыл бұрын
Посмотрите кстати тесты на нагрев графитка как вода становится и поскольку система не герметична всё это нахрен вытекет и место займёт правильно ржа и последующий клин суппорта!
@Dapper61
5 жыл бұрын
Дык с завода идут графитовой смазаны. Недавно разбирал.
@user-gs3tq9jk7k
6 жыл бұрын
Правильно говорят, что все зависит от стиля и т.п. езды. При нормальной эксплуатации машинки хоть маслом подсолнечным намажь, все будет хорошо. А угандошить можно все что угодно, хоть с формулы-1 укради смазку.
@user-hp6ql3tk2w
6 жыл бұрын
А вот с подсолнечным маслом не шутить,оно превращаеться в олифу,то есть застынет в лак.
@alexkoh337
4 жыл бұрын
Для направляющих смазка нужна на силиконовой основе а графика она агрессивна к резине и ни кто не смотрит направляющие каждые 13т км посмотри что будет далее умник она высохнет резина растрескается и сухая основа вымывается будет и далее коррозия
@serega3434
4 жыл бұрын
@@alexkoh337 согласен. Каму то жалко 130р на высоко. Температурную смазку. Я пользуюсь LIQUI MOLY маленький пакетик смазал и забыл
@nikolaimart
4 жыл бұрын
Давным-давно,будучи обладателем ВАЗ-2107,при замене выпускного тракта,полностью сажал все соединения и резьбы,от коллектора до соединения глушителя с резонатором на графитку.При демонтаже вообще не было проблем,всё выходило со своих мест без усилий и собиралось обратно,если не требовало замены из-за прогара.Ну кто владел классикой,тот поймёт.
@user-nr4df8df5k
4 жыл бұрын
Молодец
@user-nf4yc9ny6x
5 жыл бұрын
графитка самое то-у нас сталь плавят и катают всё графиткой специально мажут вместо смазки
@tyresANDwheels
4 жыл бұрын
Смазывать не только пальцы супортов, а и болты/шпильки крепления диска тоже. Так учили в советской школе.
@user-ss4zd2sy8k
4 жыл бұрын
Графитка разная с разной температурой бывает
@user-wl6zg9id7s
6 жыл бұрын
В предыдущих комментариях у вас человек спросил, вы не ответили, не вежливо, я повторюсь: Вы поршень тормозной, который на суппорте чем смазываете под пыльником тоже графиткой или чем другим, тоже заинтересовала тема, закис сегодня поршень, буду благодарен за ответ
@Alexndran
6 жыл бұрын
Евгений Зобов Пыльник ни чем не обрабатываю, он рассчитан на долгий срок службы, скорее износится уплотнительное кольцо поршня. Для обработки поршня есть специальные смазки ( перечень в интернете ) я ничего не использую. С уважением!
@valerikgrozny6311
6 жыл бұрын
Евгений Зобов ни в коем случаи не смазывайте графиткой суппорт .может заклинить так как там темп до 300 градусов.поршень суппорта после прикипания графитки прходится выкидывать .
@user-wl6zg9id7s
6 жыл бұрын
уже смазал смазкой МС1600
@user-wr2kw1ut7s
2 ай бұрын
Да только не забывайте про производство, была у меня, там графита и небо, почти😂
@user-ng7jo7wh9m
2 жыл бұрын
Да нет там особо высокой Температуры,если б была погорели бы все резинки в супорте
@user-dm7yi1fx8j
5 жыл бұрын
а под польником супорта,тоже графиткой смазывали?
@dvv7907
6 жыл бұрын
ВСЕ верно .
@user-hm5wf7up9d
2 жыл бұрын
У меня заклинили поршни с двух сторон, были смазаны тормозухой. Хватило на три месяца
Пікірлер: 672