40 км/ч - это прямо шустро. Через Волгодонск они со скоростью 5 км/ч его везут - от завода на спецпричал. И поэтому едут ночью))
@user-rk4zh2vs1b
2 ай бұрын
Просто в Волгодонске дороги гавно
@user-bv4lz4yb2z
2 ай бұрын
Точно😊@@user-rk4zh2vs1b
@VLADIMIR-61REG
2 ай бұрын
Если не ошибаюсь, изготавливали её на Атоммаше.
@user-bv4lz4yb2z
2 ай бұрын
@@VLADIMIR-61REG Атоммаше
@VLADIMIR-61REG
2 ай бұрын
@@user-bv4lz4yb2z спасибо за поправку орфографии. Я просто родился в Волгодонске и знаю его хорошо
@3Bepb_kapacb
2 ай бұрын
Помню, жил я в глухой деревне, а через неё такую громаду везли в беларусь
@maksimlapaev7292
2 ай бұрын
Сразу флешбек из ETS 2
@garage046
2 ай бұрын
Аналогично))))
@artembayvik2713
2 ай бұрын
Сегодня на встречу такой проехал через деревню. Было странно и интересно одновременно
@user-oc2nb8bz7z
3 ай бұрын
350 тонн! Сила!
@belkaletyaga2021
2 ай бұрын
Не сцы 1.200.000 возили
@user-bv4lz4yb2z
2 ай бұрын
Этого красавца у нас изготавливают в г.Волгодонск,Ростовской области.На заводе Атомммаш.
@vitaliyvitaliy190
2 ай бұрын
И что? Что тебе это лично дало?
@deathless3870
2 ай бұрын
@@vitaliyvitaliy190гордость, что рядом с ним живут и работают такие замечательные люди. Пример для подражания!
@volant92.
2 ай бұрын
@@vitaliyvitaliy190а что тебе дает душнота твоя?
@user-to2ew2xg2z
2 ай бұрын
а за какими координатами? 😮
@nfg5808
2 ай бұрын
Да работёнка, водила явно опытный
@garage046
2 ай бұрын
Мечта)
@Project-cargo
2 ай бұрын
Серьезная работа
@lucky6334
7 күн бұрын
довольно быстро везут км 40 в час, я думал там возят со скоростью как человек идёт
@zis151
19 күн бұрын
есть там частичка и моего труда. мелочь а приятно..
@garage046
18 күн бұрын
Это же хорошо)))
@user-uu1im8dt3j
2 ай бұрын
Депутаты да чинуши, видать, по 350 тонн тоже весят😆
@garage046
2 ай бұрын
Очень тонкая шутка 😂😂😂👍👍👍
@user-uu1im8dt3j
2 ай бұрын
@@garage046 скорее лёгкая, как пушинка😆
@bohdan357
Ай бұрын
Ещё он едет как минимум одной стороной не по колее. Наоборот, немного утрамбует ненагруженный участок дороги.
@garage046
17 күн бұрын
Идёт равномерное распределение веса по осям и колесам
@user-ee1ou8lq8q
2 ай бұрын
С переди и с зади для балансира, по грузовику с грузом в сцепке.
@garage046
2 ай бұрын
Совершенно верно
@user-sd4rz4bw4k
2 ай бұрын
Вот это бандурина😮
@garage046
2 ай бұрын
Это реактор)
@alexandrdydykin2268
6 ай бұрын
Это нормально. Хочу спросить только одно - дорожное покрытие после этого сколько циклов работы выдержит? Понятно что нагрузка на ось их там много но площадь давления одновременно на участок дороги на, сколько превышена? Я уже не говорю про мостики и мосты!
@garage046
6 ай бұрын
Маршрут прокладывают с учётами данных ситуаций
@alexandrdydykin2268
6 ай бұрын
@@garage046 гладко было на бумаге......
@mist8532
4 ай бұрын
@@alexandrdydykin2268 а что ты предлагаешь навальёнок? )))) расскажи
@user-kf1nz4cw2m
2 ай бұрын
Это же разовая нагрузка. Другое дело когда 1000 грузовиков в день едут
@Made_AA
2 ай бұрын
Откройте учебник физики 7 класс, изучите и тогда поймете
@pefontiykabolef503
2 ай бұрын
Удивительно, а через сколько времени после такой перевозки начнут рушиться асфальт
@Alonlystalkerer
2 ай бұрын
Это Россия асфальт у нас рушиться не перестает никогда, а если по серьезному ты физику подучи что-ли, количество колес видел? А ширину платформы? Чем больше точек соприкосновения тем меньше нагрузка на каждую отдельную точку, износ дорожного полотна будет не больше чем от обычных фур.
@garage046
2 ай бұрын
Не через сколько.все расчитано
@games716rus4
2 ай бұрын
Представляю если это штуковина упадёт на дорогу и прям на машину, это просто пипец будет
@komillermaster6821
2 ай бұрын
На машину всем поспать будет. Эта штука стоит - ойигеешь сколько.
@bornforever6993
2 ай бұрын
Интересно почему не по железной дороге.
@garage046
2 ай бұрын
ширина между встречными путями не позволит перевезти такой груз.
@bornforever6993
2 ай бұрын
@@garage046нет специальной ветки на КАЭС?
@garage046
2 ай бұрын
@@bornforever6993 значит нет раз не везут
@bornforever6993
2 ай бұрын
Ясненько, просто у нас на САЭС любую хрень по путейке через лез привезут
@user-dl3wt3iz9u
2 ай бұрын
@@garage046возили же в Белоруссию реактор весом в 1300 тонн по железке. Правда, на обычной платформе такой не увезёшь, для тяжеловесных и крупногабаритных грузов есть спецвагоны
@user-sc4ki8fb9n
2 ай бұрын
Интересно,а аак камазы потянут😂
@garage046
2 ай бұрын
Думаю если бы потянули ,везли бы на камазах
@user-ob8km6oq9y
2 ай бұрын
Как дорожное полотно не разрушается под таким весом?
@garage046
2 ай бұрын
На осях прицепа много колес,идёт распределение веса
@user-ob8km6oq9y
2 ай бұрын
@@garage046 Нагрузка равномерная на все колеса?
@strannik053
2 ай бұрын
Колесики у него посчитайте и будет ВАМ ответ!)))
@garage046
2 ай бұрын
@@user-ob8km6oq9y совершенно верно
@user-nu6gn9zf2b
2 ай бұрын
Я насчитал 20 осей. Значит 40 пар колес. Значит 80 колес. Да? Получается примерно по 4 тонны веса на одно колесо
@user-ug3jn4fb4r
2 ай бұрын
Автор...... это не реактор.
@garage046
2 ай бұрын
Ну слава богу,а то я переживал)
@freezfit8907
2 ай бұрын
Как раз таки это корпус реактора
@timaing6187
3 ай бұрын
Почему негабарит ? Если это габаритный объект
@garage046
3 ай бұрын
Габаритный в чем? 🤨
@timaing6187
3 ай бұрын
@@garage046 в ширину и в высоту ?
@garage046
3 ай бұрын
@@timaing6187 габарит это когда машина с грузом вписывается в стандарты допуска
@timaing6187
3 ай бұрын
@@garage046 понял спасибо
@user-md4vr2xc9y
2 ай бұрын
Перестраховщики.
@garage046
2 ай бұрын
Почему?
@user-md4vr2xc9y
Ай бұрын
@@garage046 , Потому, что судя по видео, ширина телеги в районе 4 м. С какой целью перекрывать встречку - непонятно. Лично присутствовал при перевозке изделия шириной 6 метров. Работали всего 2 машины прикрытия. Никаких мусоров, никакого перекрытия трасс и тому подобного.
@zis151
19 күн бұрын
@@user-md4vr2xc9y сынок он 5 млрд долларов стоит. лучше перебдеть
@uraner6741
3 ай бұрын
Как всегда все через жопу и р людях не думают. Пропускать людей нужно постоянно, а нигабарит можно и не спеша по позже провести
@garage046
3 ай бұрын
🤨 нормально там все пропускали и везли
@morti.96
2 ай бұрын
Попозже это когда, люди постоянно едут
@user-jv4cv8gn1q
2 ай бұрын
Проще разрезать и перевезти по частям, а наместе уже по быстрому сварить всю конструкцию.
@bornforever6993
2 ай бұрын
Сварить реактор? Ты серьёзно?
@user-jv4cv8gn1q
2 ай бұрын
Конечно серьёзно, на заводе его тоже из частей сваривают, а не отливают целым корпусом. Можно также из частей сварить на месте где будут устанавливать.
@Russian_horror_antology
2 ай бұрын
Не проще, надо квалифицированных сварщиков, да и заводские мощности "на месте" разворачивать
@garage046
2 ай бұрын
Насмешил)
@hoffmann646
2 ай бұрын
Аххаахх😂 мужик, ты такого больше не пиши, а то за глупого примут. Это не труба водопроводная а реактор АЭС, там такие требования к сварке что один такой модуль делают три года
@user-to8iw9fc3y
2 ай бұрын
Бля, а чё не КАМАЗОМ ?
@garage046
2 ай бұрын
Че вы все до КАМАЗа доебались..... Этот груз не каждый стоковый трак потянет
@XAHblGA
2 ай бұрын
А чего мерседес тянет ? Гейевропеская машина , нескрепно , нужно камазом было тянуть , 👎
@garage046
2 ай бұрын
Заебись высрался..
@ivankravchenko8920
2 ай бұрын
А чего ты в советском метро по Киеву ездиешь? А калашей у вас в армии нет? А самолеты не миги случайно? А пишешь не на русском языке? Зрада?
@rust0780
2 ай бұрын
Ханыга, не плохо так тебя говном закидали, обтекай 😂😂😂.
@qwcvghum
2 ай бұрын
В Удомлю едут. Я правильно понял по названию?
@garage046
2 ай бұрын
В Курчатов
@user-yw4jh1of9p
2 ай бұрын
Эта фура обосрёца от такой нагрузки
@garage046
2 ай бұрын
Это не фура.....фура это такой прицеп....и 350тонн это не предел для траков,тягают и больше
@bugsbunny3556
24 күн бұрын
@@garage046там сам прицеп как то возит этот груз по площадке, какая то электрическая силовая установка, он же на видео, хотя возможно сейчас два мерса тянут, но жуть, получается 180 тонн на харю)
@garage046
24 күн бұрын
Какая фура?) фура это вид прицепа,а тянет трак и он тянет..... Иди в школу умничай
Пікірлер: 115