Автоком хорошо показал корекцыю по форсах и от етого сразу понятно состояниэ форсунок.
@user-lr4ng9kv5j
2 ай бұрын
Спасибо вам ,я уже хотел менять ТНВД.
@user-iz8dj9zp1f
2 ай бұрын
Моё признание 🤗
@user-el6iz3uf7r
3 жыл бұрын
Добрый вечер подскажите ссылочку где брали программу диогностики
@user-gm3hd4ov1j
2 жыл бұрын
Клапан міняти не треба, а відполірувати войлоком з пастою гоя в середині на деталях нальоту від соляри і він знову працює
@slavik7814
8 күн бұрын
тоже так сделал и работает как новый
@2806sasha
11 ай бұрын
Спасибо, завтра попробую, у меня не транзит и не форд, но клапан такой же- не заводится и давление в рампе 0. Покупать, он стоит от 40 до 130 долл, не совсем хотелось бы
@Oleksa_Popov
Жыл бұрын
ПО ДЕЛУ!
@user-es5sk4sm3t
3 жыл бұрын
Спасибо...
@Maverick26ru
3 жыл бұрын
Ай да молодец деда, и с головой дружишь, и с диагностикой) У меня та же беда, давление слишком большое - 50-60, и не заводится на горячую. Постоит, остынет и все норм)
@veter7554
3 жыл бұрын
Друзья я не буду тут темнить и все мои танцы с бубном и диагностики разные не принесли желаемого результата и машина так и не заводилась но товарищь просто еще подсказал дал самодельную сборку из щприцов и я подключил к обратке форсунок проверить на слив и в итоге две форсунки лили конкретно тоесть насос не создавал в рампе нужного давления . В итоге поехал в дизель сервис и две форсунки не под замену а ремонт они еще ремонтопригодны на Форде обошлось 18 т.р
@Maverick26ru
3 жыл бұрын
@@veter7554 Печально( Я свою проблему решил простым программным обучением ТНВД. Кстати с клапана давления снимал фишку, как не заводилась, так и без фишки не завелась. Обучил форсканом и сразу все отлично заработало)
3 жыл бұрын
Menjai klapan . Stav novi klapan . Sedenjai kompter i vedi novie dannie mozgu o klapana
@saschacwetkow5793
5 ай бұрын
У тебя вообще обороты ровные были или плавали?
@user-uk5xh3cc7h
3 жыл бұрын
👏👌👍
@user-cu6fs4ni3w
3 жыл бұрын
Спасибо что поделился видео за клапан, теперь покажи как и где нашёл причину подсоса воздуха.
@veter7554
3 жыл бұрын
Дело было не в воздухе когда к делу подключились и все обьяснили специалисты. Друзья я не буду тут темнить и все мои танцы с бубном и диагностики разные не принесли желаемого результата и машина так и не заводилась но товарищ просто еще подсказал дал самодельную сборку из щприцов и я подключил к обратке форсунок проверить на слив и в итоге две форсунки лили конкретно то есть насос не создавал в рампе нужного давления и двигатель не запускался . В итоге поехал в дизель сервис и две форсунки не под замену а ремонт они еще ремонтопригодны на Форде сделали быстро день потратил .
@user-cu6fs4ni3w
3 жыл бұрын
@@veter7554 Спасибо ,будем смотреть.
@roman-romanov
Жыл бұрын
OBD адаптер для чего придумали.....
@user-oi2hd2ys3s
Жыл бұрын
Почему он умирает
@vawasovistj6100
Жыл бұрын
Зачем влазить туда, в чом ты нифига не разбираэшся,не панимаэш. Не можеш разобратса в елементарных параметрах. СМАТРЮ В КНИГУ ВИЖУ ФИГУ.
@user-tb7ij8yk7k
4 жыл бұрын
Одним словом-двенадцативольтовый.
@xo4yposmotret
3 жыл бұрын
Мда уж.. завел без фишки, неправильный шуммотора не смутил. Мало того, продолжил диагностикой гонять неправильно работающий двигатель. (Вместо того, чтоб дождаться новый регулятор давления) Тут уже сама диагностика тебе показывает: "Мужик, очнись!!! У тебя на холостом ходу давление в топливной рампе 150 000 кПа...." И это не смутило... Это практически верхний порог давления в рампе при максимальных, пиковых нагрузках на двигатель.. 1 500 бар.. регулятор давления, будь он рабочий и подключен, уже должен усиленно скидывать давление... Хорошо хоть не додумался на педаль понажимать или поехать на машине... Ты в процессе съёмки этого видео уложил себе форсунки.. была безбожная нагрузка на обратку форсунок... Уверен, следующей твоей неисправностью было или будет в скором времени: не заводится машина, потому что форсунки переливают в обратку.
@veter7554
3 жыл бұрын
Прошу прощения если что не так . Я себя спецом не считаю и много чего советовали .Да только проку в советах ноль и диагностика ничего не показала . А друг далекий от диагностики дал просто совет проверить на слив форсунки тут сразу все и показало и регулятор был ни при Чём хотя я его и купил и потом воткнул раз уж новый .Дизелисты практики по работе сразу сказали заглянув на выхлоп под машину форсунки под ремонт или замену
@user-pz9rn1jl2t
3 жыл бұрын
А это скорее всего форсунки и перепускают в обратку, а не клапан.
@vawasovistj6100
Жыл бұрын
@@veter7554 У ТЕБЯ ЕБУ ЗАПРАШЫВАЛО 23 кпа. на холостом ,а реальноэ давлениэ было 125 кпа. Ти же отключил регулятор давления чем поднял реальноэ давлениэ етим вэбал по форсункам.
Пікірлер: 28