Отличное наглядное пособие.Молодежь сейчас даже читая ПТЭ не поймёт о чем речь.Подобные видео действительно развивают интерес и пригодится в работе.Раньше нас преподаватель в училище после первой пары теории вел или на тепловоз или на пути где пройденный теоретический материал закреплялся знаниями практическими. Респект Дмитрию за видео!
@mostintelligent5115
Жыл бұрын
Чётко, кратко, наглядно! Спасибо автору!
@user-xd9cz8qr9q
Жыл бұрын
Очень ценная информация, для начинающих железнодорожников. Лайк
@MrKats-pj6ty
Жыл бұрын
Отличное видео,спасибо,,,еще бы по подробнее каждой неисправности,новичок монтер сцб
@dembel20091
Жыл бұрын
Очень полезное видео!!
@Ksu24
Жыл бұрын
Классное видео
@user-Erkin-78R
Жыл бұрын
Привет коллега....
@user-ri9yk2hf9n
Жыл бұрын
Идеальное объяснение ❤
@user-dg2ie9si4c
Ай бұрын
Хоть бы стрелку почистили !😊
@vOLEGoff
2 ай бұрын
где работаете?:
@user-is4vy3zx9k
Жыл бұрын
Молодчик
@MsMaksim1980
Жыл бұрын
Я не специалист, ищу что-то чтобы проще было понять, вы словами то, что говорите, на видео не все попадает, поэтому не понятно о чем речь. Расстояния 1435 и 1472мм. не видно от чего мерять к чему. Мне именно это важно было. Спасибо, видео было бы максисально удобное и краткое, если бы не это. буду искать дальше.
@user-xw2xp3xu5i
Жыл бұрын
Поддерживаю полностью. За не качественное видео , дизлайк.
@user-jd4ze8jn6f
3 ай бұрын
Наверняка нашли..., если расстояние от сердечника до рабочей головки контррелса-тоесть внутренняя часть контррельса там где упирается колесо..расстояние менее 1472мм. Считается неисправность. И замерять нужно от сердечника где ширина сердечника 40мм. И второе, от того же места контррельса до внутренней рабочей головки усовика.. если расстояние будет больше чем 1435мм., тоже считается неисправностью при которой движение должно быть остановленно
@user-wu9jo1le8h
Жыл бұрын
Всё верно
@_anchutka_
Жыл бұрын
Капец стрелка засрана. А комментатора вообще уволить надо за не правильные пояснения. При понижении остряка гребень не набежит на рамный рельс..колесо вообще не набежит на рамный рельс..оно свалится внутрь по остряку.
@nikitalesotskiy2629
7 ай бұрын
О в рф кстати такие же нормы)
@olegtaricyn1387
Жыл бұрын
Буквы на экране почти не видно,не успеваю записать
@user-yz8ed6yp7j
Жыл бұрын
Каким образом осаживать маневровый состав по врезанной стрелке?
@Promyslovyi_zaliznychnyk
Жыл бұрын
По взрезаной стрелке движение запрещено. Допускается только по шерсти, при необходимости убрать ПС со стрелочного перевода, предварительно убедившисть в исправности СП
@user-ub6jc9cj7s
8 ай бұрын
При недоходе остряка 4 мм и более стрелка просто не замкнется в маршрут, противошерстный взрез произойдет при разрегулировки рабочей тяги
@Promyslovyi_zaliznychnyk
8 ай бұрын
А что если стрелка не централтзована?
@user-jn3cg7jt9t
Жыл бұрын
По главным путям станций, эт главное-выдерживать требования птэ, а вот на тракционных путях депо... сцуко... по каким "жопам" только не ездили, и обязательно, только как упадёшь, тогда бредут унылые ребята в желтушках ПЧ6, и давай ныть ули вы... ну наши ТЧ6 им - а вы уху ели? мать вашу... и так всю жизнь было🤣
@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl
Жыл бұрын
2:20, 3:55 - Шпал нету, от нас что-то скрывают! :)
@Promyslovyi_zaliznychnyk
Жыл бұрын
Недавно все стрелки завода чистили)) где-то шпалы нашли 🤣🤣🤣🤣 но не везде😆
@user-ot7vf3hm5z
Жыл бұрын
А как называется стрелка(или как правильно) когда она только на одном релесе и её назначение?
@Promyslovyi_zaliznychnyk
Жыл бұрын
Сбрасывающий остряк. Служит для принудительного свода подвижного состава с рельс, в тех случаях, если он самопроизвольно пришел в движение и это приведет к большим последствиям, чем его сход
@user-ot7vf3hm5z
Жыл бұрын
@@Promyslovyi_zaliznychnyk по картинкам действительно оно! А почему оно одно на протяжении от казанского вокзала до виноградово? Почему видел одно с приводом другое без? Почему они всегда в разведенном состоянии, хотя поезда ходят?
@user-ot7vf3hm5z
Жыл бұрын
@@Promyslovyi_zaliznychnyk можно где-то по подробнее про него? Интересно же, сука!))))
@Promyslovyi_zaliznychnyk
Жыл бұрын
@@user-ot7vf3hm5z ну если наткнусь на него, то сниму. У меня на работе был один такой остряк, но этот путь летом разобрали
@user-ot7vf3hm5z
Жыл бұрын
@@Promyslovyi_zaliznychnyk спасибо, буду ждать очень интересно!
@user-rn8zh9kz3y
Жыл бұрын
С новым ПТЭ стало 18 неисправностей.
@Promyslovyi_zaliznychnyk
Жыл бұрын
Я пользуюсь ПТЭ УЗ и ПТЭ предприятий промтранспорта Украины. В них данные такие
@user-bl5yp9rh2g
Жыл бұрын
Их не стало 18,или перечисли
@Sander78
Жыл бұрын
В новом птэ написан бред сивой кобылы, его писал не железнодорожник
@Promyslovyi_zaliznychnyk
Жыл бұрын
@@Sander78 у нас ПТЭ не меняли. Так что у нас все нормально
@ricardodiaz190
Жыл бұрын
ну тут уже сразу лишение премии: разъединение контрольных тяг
@Promyslovyi_zaliznychnyk
Жыл бұрын
?????
@user-qs8ru6dd3b
Жыл бұрын
Землю показывает
@Promyslovyi_zaliznychnyk
Жыл бұрын
Кому что
@user-dx3oj9yi8m
11 ай бұрын
Ты где такую засратую стрелку нашел? У тебя под балластом что? Может куст из 80, а ты нам тех.зананятия поводишь. В другой раз не позорься на главный выйди, може там лучше.
@Promyslovyi_zaliznychnyk
11 ай бұрын
Ваше мнение учтено и проигнорировано
@nikitalesotskiy2629
7 ай бұрын
Аххаха бля, я подозреваю что это участок для обучения деффектам)
Пікірлер: 49