как бесят коментаторы в данных ситуациях. есть же маршалы, они сами решат как правильно.
@ДмитрийБеседа-б3и
3 жыл бұрын
После такого пируета будет грех не выпить. Главное што всё нормально а остальное чепуха.
@помидора
3 жыл бұрын
Треш
@user-1_43model
3 жыл бұрын
Самые, самые лучшие съёмки, у Максима и Яны. -Работа профессионалов. Картинка чёткая, объект не уходит из кадра не на секунду. Выбраны удачные ракурсы.... Один только вопрос: Где этот Запорожцефил лысый лазил, пропустил такие кадры..... Где-то еду оставили без присмотра? А после будет ныть и клянчить видео... -Яна скинь мне видео....😥
@User3Naa9
3 жыл бұрын
На 2:47 человека чуть не придавил
@АлександрВоронин-м8и
3 жыл бұрын
Короче жесть лайк за видео
@Glavni1
3 жыл бұрын
100гр надо было ему дать
@cosmopolit-ne-evreiy
3 жыл бұрын
дидам на пенсию пора... отвоевали
@pozitivlive145
3 жыл бұрын
Ці "діди" ще доброго фору дадуть молодим. 😉
@unlimitedoffroad7890
3 жыл бұрын
Опыт не пропьешь ! А вот подвесочку перенастроить надо бы .
@cosmopolit-ne-evreiy
3 жыл бұрын
@@unlimitedoffroad7890 . он стоял устойчиво. и из положения стоя начал скатываться
@cosmopolit-ne-evreiy
3 жыл бұрын
@@unlimitedoffroad7890 . не сорвался , не заскользил , а именно покатился. Возможно тормоза отказали.
@unlimitedoffroad7890
3 жыл бұрын
@@cosmopolit-ne-evreiy стоял то он может и устойчиво , а ехал ни фига не устойчиво . Сколько раз морда отрывалась от земли ? Если такой эффект происходит при подъёме в гору , значит на подвеске завышенный процент анти-сквата . И хоть этот термин применяется относительно 4 линк подвески , но суть проблемы он отражает и здесь . Это значит что угол расположения рычагов по отношению к мосту и раме сделан таким образом , что крутящий момент в момент старта прижимает зад машины к земле . Для трофи это не принципиально , а вот для триала даже очень .
Пікірлер: 18