Когда люди думают и пытаются что-то усовершенствовать- это хорошо и возможно иногда срабатывает, но бороться надо не с последствиями, а с причиной. Все беды 245-ых, это брак с завода по геометрии. Пока не шлифанёшь голову, блок, не добьёшься идеально равномерного выступания гильз, так и будут мысли крутиться, как бы удержать газы. Посмотрите сами, старые иномарочные движки , конструктивно то почти такие же, но не испытывают проблем 245-ого, т.к. с геометрией и чистотой обработки у них всё в порядке.
@АркадийЖилич
5 жыл бұрын
Хорошо что у меня МАЗ 4371 дойц еду и радуюсь тебе удачи ))))
@АлексейКачалин-и1ц
5 жыл бұрын
На своём Зубренке поставил на двигатель д245 поставил металлическую тройную прокладку и фторопластовые кольца. Хотя их ставить не рекомендуют. И переделал выход на отопитель на заднюю часть головки, стоял изначально с блока. Год после ремонта - полет нормальный. Здесь кто-то выше уже писал, шлифовка головки, блока и посадочных мест под гильзы и металлическая прокладка. Протягивает только динамометрическим ключом.
@OnandOff104
5 жыл бұрын
Мотор от трактора, что вы все от него хотите на автомобилях ? Поставь мотор от иномарки.
@ПётрРепин-р4ц
5 жыл бұрын
Полечил 245-ый 😂
@oldboy3289
5 жыл бұрын
Да, в школе с чертежами, было туго.но ничего всё получится!
@АндрейКолесников-к4у
5 жыл бұрын
Совсем там другие процессы происходят))) . Блок цилиндров слаб, есть проблема оганизации охлаждения ( конструктивные недостатки) . Не трать время ставь другой мотор , тема старая не от кого не слышал что кому то удалось решить проблему . Удачи !!!
@ЧеловекГалактика
5 жыл бұрын
Я решал эту проблему...на своем 245-ом...
@mishabaha2970
5 жыл бұрын
Я верю в успех.
@ВаняВанин-й3к
5 жыл бұрын
вообще на еврея иерусалимского стал похож ты...
@ВасилийДемидович-ю1ъ
4 жыл бұрын
Больше похож на беларуса из леса
@НиколайЗиновьев-и3т
5 жыл бұрын
Гильзы лопаются не из-за перегрева,а из-за того,что им опереться не на что,посадочные выработаны или изначально мяса в блоке не хватало. А кольца можешь выкинуть,гильзе без разницы чем ее раздавит,непосредственно головкой или головкой через кольцо.
@НиколайЛешега
5 жыл бұрын
Просадка гильз,кстати в камазе 740 двиг с такой же болячкой но там газовый стык другой и голова.По хорошему нужно притирать посадочные в блоке и выставлять шайбами высоту гильз.Думаю с этими кольцами рабочий вариант.
@ИгорьАсонов-ь8и
5 жыл бұрын
Идея хорошая, главное чтобы гильза села и не торчала из блока.
@МикНич-х6в
5 жыл бұрын
Мой опыт, но правда с двигателем ЯМЗ-236. Мучился с головкой. Что не делал. Пропускала почему-то именно осенью. Вот как температура 3-5 градусов на улице, так сразу начинает выбивать тосол. Поставил фторопластовые кольца. Уже езжу больше 10 лет, никаких проблем. Что интересно 245 у меня тоже есть, но эксплуатируется без прицепа. Ничего плохого о нём сказать не могу...
@АлександрАхапкин-я4к
5 жыл бұрын
Поставишь это кольцо между газовым стыком и обычной прокладкой и будет гильзу отрывать у тебя, которая просевщая. На мановских движках выравнивают посадочное место в блоке в ручном режиме, обрезанной перевернутой гильцой с пастой для притирке клапанов, и подкладывают металлическое кольцо под бурт гильзы. Прицеп отцепляй, или в евро 2 переделывай.
@АлександрАхапкин-я4к
5 жыл бұрын
Е3 постоянно дует прокладку, если с прицепом вообще трындец. Е2 более менее ходит, с переменным успехом. Какой прицеп может быть с этим двигателем... Если прицеп таскать ищите зубра с ямз или ман с шестеркой.
@mr.romanoff
5 жыл бұрын
Сколь у нас в деревне таких самоделок и все разные
@ЧичисаРусский
3 жыл бұрын
Должны эти кольца помочь! У меня с 2007 газ 3309 д245е2 проблема с прокладкой каждые 30-40т км вышибает в разных местах то между 3-4 или 3-2 или на ружу менял ставил всякие прокладки потом поставил пирог на простую прокладку положил пластину с металической прокладки проходила 90т км теперь поставил новую ,середина паранит сверху и с низу метал пока ходит! Между буртиком и головкой нужно что то крепче поэтому думаю кольца помогут!
@WLADI-WETROW
11 ай бұрын
Ничего НЕ НУЖНО ПРИДУМЫВАТЬ..!!! Если у вас уже порвало прокладку - то при ЗАМЕНЕ ПРОКЛАДКИ ЗАМЕНИТЕ БОЛТЫ..!!!!!!! Болты затяжки ГБЦ на новые..!!!!!! И ВСЁ.!!!!!! Это по рекомендации завода изготовителя..!!!! В последующем через какое то время проверьте затяжку болтов ..! Я уверен, что ни на одном ремонтном предприятии при ремонте в РФ - этого не делают - ставят старые болты в этом и причина..!!!!!!! Моторы супер.! Всё от несоблюдения правил ТО..!!!
@aleksandrpranjuk9410
5 жыл бұрын
Раньше на иномарки мужики вырубали сами прокладки под головку но то был не просто паранит а армированный паранит.У меня остались обрезки то там внутри сэндвича видна металлическая жестяная прослойка оттиснутая на пресе.
@johnyjon154
4 жыл бұрын
надо было с камминцом брать, по пол миллиона ходят без проблем. И расход 17-18л.
@ЮрийКоровников-н4е
5 жыл бұрын
По совету других и из личного опыта нужно ставить одну серую прокладку самую дешёвую или две с герметиком.
@АлексейТукмаков-й9г
5 жыл бұрын
236 двиг решит все проблемы незадорого и расход не сильно больше станет, а ман как повезёт
@RUS-zv6zc
5 жыл бұрын
Да вот и я не стал париться с мотором от мана да еще за такие деньжище которые еще надо умудриться отработать, я себе поставил 740.10 и КПП с делителем. Счастья нет предела и расход в 20 укладываю.
@АлексейТукмаков-й9г
5 жыл бұрын
@@RUS-zv6zc насколько тяжелее стала машина не взвешивали?
@RUS-zv6zc
5 жыл бұрын
@@АлексейТукмаков-й9г нет не взвешивал но когда собирал информацию в инете по весу двс и КПП разница получилась 400 кг.
@АлексейТукмаков-й9г
5 жыл бұрын
@@RUS-zv6zc ясно, лист пришлось подкинуть?
@RUS-zv6zc
5 жыл бұрын
@@АлексейТукмаков-й9г нет ресторан не добавлял свои родные 8 штук стоят все отлично держат, но зимой хочу менять салентблоки и хочу рессоры поставить с маза 5440,всего будет три листа два с 5440 и один свой.
@tikavy_anatol
5 жыл бұрын
Нормальный путный токарь тоже кушать хочет так как и ты .это я тебе говорю как токарь
@segrey794
3 жыл бұрын
нормальное видео спс
@категорияС-д8п
5 жыл бұрын
Не помню там зажигание чуть попозже по моему ставишь и нет проблем, или по раньше, я не помню, все проблемы кончаться
@LS4075
5 жыл бұрын
Есть два способа с 245. Дешёвый и дорогой. Этот самый дешёвый. А так, просто 245 просто слабый, мощей не хватает и все проблемы от сюда
@Pavel_Shabunin
5 жыл бұрын
А нельзя блок в сборе с гильзами шлифануть, по месту, так сказать?
@ЮрийКоровников-н4е
5 жыл бұрын
Любопытно, когда с пробитой прокладкой ты шёл в Мурманск ты домой смог вернуться или в пути ремонтировался?
@ВЛОГистике
5 жыл бұрын
Юрий Коровников приехал домой сам ещё и груз из Питера захватил
@ЕвгенийГерцен-ч2ю
5 жыл бұрын
@@ВЛОГистике тебе это удалось, т.к. кабина двухместная и радиатор выше головки блока- газы сходят, а на трёхместной кабине, как у меня- чуть газы пойдут- воздушит головку и она остаётся без охлаждения и дует прокладку намного сильнее( минут 10-15 и половины тосола нет.)
@Михаил33-с7т
5 жыл бұрын
Если такто идея хорошая но я не думаю что у тебя гильзы уже просели.И чтоб тебе эти колечки поставить надо разбирать самому и все мерить конкретно.На сервисе это делать я думаю небудут
@Виталий56-ж7х
5 жыл бұрын
Ну у меня на е- 3 с завода стояли второпластовые кольца
@ЕвгенийГерцен-ч2ю
5 жыл бұрын
У меня тоже стоял не металлопакет, а обычная с красным герметиком и фт.кольцами
@ЯзнурДавлетшин
5 жыл бұрын
У меня тоже на ЗиЛ 5301 Е3 2010 года выпуска прокладка Фритекс с герметиком и фторопластовыми кольцами стоял, такой же и поставил при ремонте.
@ruslanpozikunov3139
5 жыл бұрын
Не трать время и средцтва. Схема не рабочая. Я ставил кольца на гильзу, не помогло. Поставил кольца даже под гильзы, ломануло 4 гильзу и вылез кулак дружбы. Выход есть, шлифовать блок, точить в блоке посадочные места под гильзы. Это помогло. Уже 250000 наездил после ремонта.
@НиколайЩербаков-и7ж
5 жыл бұрын
Поставил MAN, только это помогло😂
@3zloy
5 жыл бұрын
Ruslan Pozikunov ,поддерживаю было тоже самое помогало почти 3 года беды не знал пока не оборвало поршень и не накрылось все женским половым органом.долго думать не стал все что осталось живое продал за первые 3 дня воткнул мановскую 6ку на 280л/с и что мне снег что мне зной что мне дождик проливной)))этот немецкий Хрюша тянет все и всегда
@СергейПортнов-з9ц
4 жыл бұрын
Можно телефон Владимира Ивановича.
@Саня72-ь7о
3 жыл бұрын
Д245 это одна проблема ,236ставиш и забываеш. Нахуй было городить газо дизель ,он на этом ведре через 100лет окупится включая все обслуживание пост гарантийное . Ездил бы на 236лит сорярку по 35-37 рублей зарабатывал бабки в карман ,а не брал бы кредиты под этот газо дизель .
@МанМаныч-х1р
5 жыл бұрын
Вот так вот,вывали 2,5 ляма и думай,газы пойдут или пойдут,доеду или не доеду,был он МАЗутой,так и останется МАЗутой....
@МанМаныч-х1р
5 жыл бұрын
@@vovkakharchenko4418 ты прав на все 100
@mrsema-rp8hv
4 жыл бұрын
А потом по итогу поставить мотор с 20 летней проперженной иномарки, и полная стоимость с ремонтами выходит к 3... бизнес по русски... когда за 2.5 можно взять в полне не плохую ино. И не мучать себя в первую очередь.
@АлексейГорбунов-т5у
5 жыл бұрын
236 ставь и все
@МаксимАбвгдеёж-ф7б
5 жыл бұрын
а между какими цилиндрами прогар был?
@ВЛОГистике
5 жыл бұрын
Максим Абвгдеёж 2 и 3
@МаксимАбвгдеёж-ф7б
5 жыл бұрын
Тогда не знаю, один из блогеров утверждал, что прогар между 3и4 цилиндрами из-за забора антифриза на печку. Якобы на бычке забор идёт с 4 котла и циркуляция через всю головку. А на зубре то ли с 3-го то от со 2-го ...
@ЕлисейСавельев-ч8ю
3 жыл бұрын
С завода идёт металлоазбест не морочь людям голову . как же ты их будешь ставить на гильзу .на 240 были кольца под гильзами медные но это не надолго чтобы пройти пахоту
@ВЛОГистике
3 жыл бұрын
Металоасбест идёт до е2, на е3 и выше ставится прокладка из металлопакета.
@Роман-е5м7м
5 жыл бұрын
Машина должна или работаь или ее нужно продать. зубренок только продать. Каждые 300000 новый двигатель. Другое не помогает. Вся его работа только в ноль. Не знаю кто нибудь на нем заработал..?
@Николайколядин-е6г
5 жыл бұрын
А как движок СМД
@ЕвгенийГерцен-ч2ю
5 жыл бұрын
Такой же тракторный мотор для сельхозки
@ИванИванов-и8л7г
5 жыл бұрын
О надежности зубра с 245 мотором говорит тот факт,что многие счастливые владельцы данной техники ездят с буксировочной вилкой.Сам был обладателем такого авто,мотор очень не предсказуемый,у меня на нем лопнул коленвал,как и многих владельцев,далеко ездить можно лишь в том случае,если есть запасной двигатель,а проблемы с прокладкой это лишь разминка для очумелых ручек.
@АлексейБа-щ8ь
5 жыл бұрын
Наивный
@категорияС-д8п
5 жыл бұрын
Д 245 не мотор
@sviatoi7163
5 жыл бұрын
Сдай 245 на металлом, только так проблема решается.
@2332348mail
5 жыл бұрын
Здарова. я же тебе говорил что ведро а не машина, только гемар на жопе заработаешь, а денег она тебе не принесет, поломки, простои, все в минус. Сегодня вроде заработал а завтра колеса, ТО, запчасти и т.д.
Пікірлер: 65