Ну не красавчик а? Простой на общение, грамотная речь без матов и знаток своего дела
@НазеркеАбдираманова-п9ч
5 жыл бұрын
Нам бы тоже такие мастера позитивного в казахстану
@СерикАхматов
2 жыл бұрын
Не нужен ни машина не спец. Пусть остается там где его выпускают
@RUSSKIYTEHNIK
Ай бұрын
5 лет прошло но я скажу. откидывая провод от электромагнитного клапана и машина глохнет, это не значит как вы сказали что все жиклеры в порядке, это показывает что не забит только жиклер холостого хода, который находится на самом клапане, а остольные 7 жиклеров надо снмать и продувать, 1, 2 камеры гдс, 2 жиклера распылителя ускорительного насоса, и жиклер экономайзера мощьностных режимов - находится под мембраной эконостата, на провалы, дергания, и то что глохнет он не причем просто помогает сэкономить топливо, причем нормально значительно, смотрите жиклер хх если глохнет при сбросе газа, сидит на клапане, а так же продувайте воздушные жиклеры с эмульсионными трубками 1 и 2 камеры. Всем всех благ!
@МихаилКолядный-ц4ч
5 жыл бұрын
Как всегда на высоте! Только как те, которые меняли кнопку, не смогли найти проблему с её питанием? Вообще далёкие что-ли.... Это ведь элементарно!
@Garage_For_Friends
5 жыл бұрын
А я уже успел и Мерседеса оживить интересненького) Видео не снимал, но фото в группе сегодня будут) Что самое интересное ему не смогли помочь даже в Мерседес-Центре (где то на Смолянке), хотя проблема была так же элементарная)
@Garage_For_Friends
5 жыл бұрын
Кнопку менял сам хозяин...
@Garage_For_Friends
5 жыл бұрын
Оживил Мерседеса с помощью Ланосовских запчастей!) На след неделе в Мариуполе запчасть родную купит;)
@ШахАрс-у6щ
Жыл бұрын
Красавчики☝🏻
@user-ii8wf9ey6s
5 жыл бұрын
отлично.
@СерикАхматов
2 жыл бұрын
Поджоги ето породие на машину не будет проблем. И заживеш нормальной жизнью
@muxrnasirov3435
4 жыл бұрын
Есть знатоки девятки тут (карбюратор)? Короче машины дёргается на малых скоростях (холостой ход отличный, карбюратор чистый) когда переключаешь скорость (на 1,2,3 на 4 скорости проподает дергание) и подаёшь газу, в чем может быть причина?
@aibekxznaet3920
3 жыл бұрын
Нашел причину
@levickiy68
5 жыл бұрын
вопрос есть. на малых оборотах подтраиваеь а вот на средних и выше работает стабильно на газу в чем может быть дело в кнопке или ?
@kneizervideo1160
5 жыл бұрын
красава
@deniseo6576
5 жыл бұрын
состояние машины жесть....
@alex261985
5 жыл бұрын
а для снятия осциллограммы не надо датчики на каждый провод вешать ?
@Garage_For_Friends
5 жыл бұрын
На системе зажигания катушка-трамблер надо всего 2 датчика.
@ДмитрийПищев
5 жыл бұрын
Дайте номер пажалуйста фенекса свой
@СергейГалузо-я7й
4 жыл бұрын
Это не дроссельная заслонка,а воздушная.
@RUSSKIYTEHNIK
Ай бұрын
какие 3 килоома на провод, зачем так говорить, это 3000 ом это фактически угасание искры, 3 ома я бы еще понял, ну пипец как стремно это, глупости парни, нельзя так!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@SyoiacK
Жыл бұрын
А тот что она как постукивает это что?
@user-jx6hp1rb9x
2 жыл бұрын
Здрастуйте , какую програму используете для теста зажигания в видео ?
@Garage_For_Friends
2 жыл бұрын
Diamag 2
@user-jx6hp1rb9x
2 жыл бұрын
@@Garage_For_Friends понял , спасибо большое
@syavasyava6154
5 жыл бұрын
Почему когда винт качества выкручиваешь, обороты поднимаются пока совсем его не выкрутишь?
@Garage_For_Friends
5 жыл бұрын
Где то идет лишний воздух, попробуйте немного увеличить жиклер ХХ, и отзыв на винт станет лучше.
@syavasyava6154
5 жыл бұрын
@@Garage_For_Friends спасибо. Попробую
@elvinrehimov8355
5 жыл бұрын
Salam siz özünüz quraşdırırsız?
@IvanOleksandrovych
3 жыл бұрын
ехал на газу, на третьей передаче спокойно и внезапно начались "клевки", машина начала дергаться, сбросил передачу, машина вообще заглохла, на газу не заводилась, перешел на бензин с трудом, с подгазовками, еле завел, обороты падали, струдом до двора доехал на первой передаче, поддерживая высокие обороты, прогазовал немного, а на следующее утро завел с подсоса, с пол тычка завелась, никаких проблем, прогрел, прогазовал, перешел на газ, прогазовал, никаких пропусков-троений небыло, холостой держит. вот не знаю что это было, такое как газ закончился, но газ есть. или такое, как два или три цилиндра вдруг отвалилось.. проблема плавающая, до сих пор гадаю
@user-ne3oq2ll9h
3 жыл бұрын
Иван Александрович То же самое ВАЗ 21099. Проеду 25-30 км, потом провалы и дергание, будто на одном цилиндре. Холодная потом заводится с полоборота. Причина неизвестна. Поменял крышку трамблера и бегунок, проехал только 5км. Пока нормально, увидим дальше. Узнаете причину, ответьте.
@user-ne3oq2ll9h
3 жыл бұрын
Иван Александрович Причину у себя я нашел. На воздухане 2109 есть (не знаю как правильно называется, термостат что-ли) который закрывает воздух с улицы и дает с выхлопного коллектора. Так вот, при холоде на улице и при высокой влажности воздуха он должен быть закрыт (НА ПРОГРЕТОМ ДВИГАТЕЛЕ) и забор воздуха идет от коллектора, то есть, воздух теплый. У меня этот "термостат" сломан и воздух постоянно тянет с улицы. При горячем моторе на крышке воздухана образуется КОНДЕНСАТ, который и есть причиной того, что двигатель троит (на воде он не будет работать), холодный будет работать ОТЛИЧНО. Я заткнул это отверстие НОСКОМ, то есть тряпкой, чтобы забор воздуха шел с коллектора (там есть гофрошланг в воздухан), машина летит как ракета, никаких дерганий больше нет и быть не может. Попробуйте, должно помочь! УДАЧИ!!!
@user-ne3oq2ll9h
3 жыл бұрын
Посмотрите в интернете, это называется ТЕРМОРЕГУЛЯТОР и принцип его работы.
@Garage143vn
3 жыл бұрын
@@user-ne3oq2ll9h спасибо товарищ! Тоже дергалась , клевала, блин все поменял, чистил карбюратор, поставил новый тамблер, дорогие свечи и провода. Замечал что на холоде ( 0 градусов и ниже) появлялась такая проблема. Теперь буду искать этот термостат
Пікірлер: 38