Schöner Vergleich. Von den Scania's fahren mittlerweile schon die 2. Generation. Auch schön der alte GW-Mess mit den 6 Tröten auf dem Dach. Dem GTLF(eigentlich TLF 24/50) trauern noch ein paar Leute hinterher. Das GTLF hat, kurioser Weise, seinen Nachfolger überlebt. Das war ein SLF von Iveco. Der war nur 3 Jahre im Einsatz. Bei höherer Geschwindigkeit hat der Fahrer "dicke Arme" gekriegt um die Spur zu halten. Also den Oldie wieder angemeldet und den Neuen weggeben. Jetzt sind 2 PTLF 4000 im Dienst. Ich lasse mich mal überraschen von wem die nächsten DLK kommen. Müssten auch bald dran sein.
@Der_573PH4AI
Жыл бұрын
Wenn die Drehleitern die gleichen Maße haben sollen, gibt es ja quasi nur eine Möglichkeit. Die aktuelle Magirus n.B. Das Rosenbauer Pendant erfreut sich ja anscheinend nicht besonderer Beliebtheit.
@ucr1305
Жыл бұрын
@@Der_573PH4AI Da liegt der Hase begraben. "Normale" DLK kommen zur Zeit nicht in Frage. Die Wache in Herne 1 ist zu niedrig. Der RW2 oder das PTLF können nur extrem langsam rein oder raus fahren. Geben die Vollgas, bleiben sie am Tor hängen! Deshalb sind die HLF auch "Tiefergelegt"! Für 2025(?) ist ein Neubau geplant. Der 2. Grund für die Niedrigen Leitern ist die Bebauung in Herne. Alles ziemlich eng und einige Brücken sind auch nicht so hoch.
@alexanderclement5360
Жыл бұрын
Servus, es gibt bei der BF Herne keine 2 PTLFs, in Wanne ist es ein PTLF und in Herne ein TLF. Die neuen DLKs kommen auf Mercedes Econic mit Magirus Aufbau.
@ucr1305
Жыл бұрын
@@alexanderclement5360 Alles klar. Danke für die Info und Berichtigung.
@FirePhoenixEmergencyVideos
Жыл бұрын
Very nice comparison video! Even the old trucks look amazing!
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