Вот на таком ЗИЛке, только на седельном тягаче ЗиЛ-130В с самосвальным полуприцепом с боковым опрокидыванием кузова (по русской традиции шофера и механики дали ему очень понятное название - "корыто") из-за неисправности рулевого управления осенью в 1985году перевернулись с отцом, я был за рулём, недавно получил водительское удостоверение категория "С" и успел после 1 курса института поработать водителем ГАЗ-52 на уборочной в студенческом отряде. Дорога была в меру извилистая со спусками и подъёмами, чтобы подняться в гору седельному тягачу с полуприцепом с полной загрузкой гравием требовалось при спуске перед очередным подъёмом набрать скорость. При этом сильно люфтило рулевое колесо. В какой то момент я не справился с управлением, правое переднее колесо съехало на обочину, попытался повернуть руль влево, но из-за люфта в рулевом управлении колёса повернули влево позднее и очень резко при этом при заезде с обочины на высокий асфальт колесо правое закусило и машина мгновенно на скорости сделала оборот на 180 градусов вместе с полуприцепом. Благо машина опрокинулась и на крыше скребла по ровному асфальту к верху колёсами и на узкой трассе мы были одни. Кабину смяло строго вровень с капотом. Ещё бы немного и ставший отрываться от автомобиля опрокинутый полуприцеп оторвался бы совсем, и тогда освободившаяся задняя часть автомобиля прижалась бы к асфальту и жизненного пространства бы нам двоим не хватило для выживания. Ещё отец сообразил вовремя и во время переворота машины рукой меня потянул вниз к полу кабины и сам прижался вниз чудом. Но когда скребли крышей по асфальту я уже попрощался с жизнью или со здоровьем, мне казалось или моя спина лопнет ещё мгновение, так как сдавливало всё сильнее и сильнее, или мы в кого-нибудь врежимся. Когда машина остановилась, страх стал проходить... Вылезли из малюсенькой щели в заднем окне или в боковом уже не помню и тогда в стрессе сами не поняли, и без помощи подъехавшего водителя ГАЗ-53 мы бы сами не вылезли от туда. - Первые слова подбежавшего мужика: "живы?" - Мы в ответ сами не веря, еле-еле: "живы..." - Мужик: "ну и х** с этой железякой!!!" Мужик в тот момент для нас был и спасателем и психологом!!! Помог нам выбраться из образовавшейся почти закупоренной "консервы"!!! ДАЙ БОГ ЗДОРОВЬЯ ЭТОМУ ХОРОШЕМУ ЧЕЛОВЕКУ!!! Машину восстановили потом, кабину новую поставили, помогал отцу в автобазе чем мог. Отца оштрафовали за выезд на автомобиле в технически неисправном состоянии, но все понимали, что оштрафовали ещё и за допуск к управлению автомобилем постороннего человека, то есть меня, его сына. Спина у меня очень долго давала знать об этой аварии, но Слава Богу всё прошло, благополучно отслужил срочную службу 2 года в Армии водителем 1986-1988 гг. У отца совсем без травм обошлось. ЧУДО!!! Когда вылезли тогда после опрокидывания ЗИЛка из смятой кабины сразу с папой засмеялись от радости, обнялись и тут же чуть не заплакали понимая, какую допустили оба ошибку, я неосторожно управлял, а папа допустил меня к рулю при люфте в рулевом и самое главное, что только-что чуть не попрощались с жизнью!!! Сейчас уже отца нет с нами, а я теперь с любовью вспоминаю все эти дни и минуты с самого раннего детства которые провёл с отцом в автомобиле ЗИЛ-130В с полуприцепом бортовым ОдАЗ-885 и с полуприцепом самосвальным!!! Звук мотора V8 / 150 л.с завораживающий, просто песня, при бережном движении очень мягко казалось тогда и очень комфортно двигался наш ЗИЛок.))) А какой шикарный у него воздушный звуковой сигнал "фа-фа", который включался ногой кнопкой на полу в кабине!!! Сегодня я один вспоминаю этот легендарный автомобиль... Светлая Память Тебе Батя!!! СПАСИБО ТЕБЕ ЗА ВСЁ!!! К сожалению прошла эпоха Великой страны, грандиозных строек и вполне конкурентных на мировом уровне советских автомобилей и не только автомобилей. Дай Бог всё образуется в нашей стране, в мире и мы ещё станем свидетелями того, о чём все мечтаем...
@user-dj1tj7qg8w
2 жыл бұрын
хорошая машина
@merell02
2 жыл бұрын
Идея для академика
@user-dj1tj7qg8w
2 жыл бұрын
он снесет столб)
@igorigor552
2 жыл бұрын
@@user-dj1tj7qg8w это точно
@user-Podvalov
2 жыл бұрын
Зилок надежный аппарат
@user-dj1tj7qg8w
2 жыл бұрын
@@Almasty1 и сейчас еще ездит, спустя 30 лет
@user-dj1tj7qg8w
2 жыл бұрын
@@Almasty1 зил это эталон надежности, его двигун можно по пьяни собрать и он работать будет, а современная фольга только на сервесе ремонт
@user-dj1tj7qg8w
2 жыл бұрын
@@Almasty1 не надо сравнивать дизельный и бензиновый двигун, а капремонт у зила 300-350 тыс км, учи матчасть! а не преклоняйся перед иномарками, такие как ты Родину продали
@nurlanisakov4460
2 жыл бұрын
Видно какой он надёжный
@kirillklimkin
9 ай бұрын
Очень крепкий кузов что рехнуться можно и раздвоиться к чертям ещё лучшее потом в бензинный бак искра попадёт ещё згорим просто и надёжно
Пікірлер: 13