Ciekawy pomysł. Żeby tylko niektórym nie myliło się, że ta strzałka pokazuje z której strony będzie nadjeżdżał pociąg 😅
@ignas_11
7 ай бұрын
😂👍
@pawelzielinski1398
7 ай бұрын
No właśnie. Moje pierwsze pytanie było: czy strzałka pokazuje kierunek ruchu pociągu (dla naukowców zgodne z intuicją), czy kierunek z którego nadjeżdża pociąg (jestem pewien, że wiele osób będzie miało takie skojarzenia).
@pelativeeeee190
7 ай бұрын
Powinni dorysowac przy tej strzałce lokomotywę taką jak na znaku ostrzegawczym aby jasno pokazac kierunek jazdy pociagu
@przewoz83
7 ай бұрын
@@pelativeeeee190 otóż to. Póki co, to nie pomaga w sumie w niczym.
@pawelzielinski1398
7 ай бұрын
@@pelativeeeee190 good idea!
@krzysztofjaskulski6022
7 ай бұрын
*Wszystko pięknie przejaz kolejowy Ale przede wszystkim myślenie o tym że zaraz pojedzie pociąg to czekam i sygnalizacja świetlna świeci a niektórzy się spieszą i mamy wypadki pośpiech to zły doradca i brak oleju w głowie* 😎
@damiangeo
7 ай бұрын
Dokładnie. Strzałka, strzałką, a zadaniem kierowcy jest stać tak długo jak miga czerwony sygnalizator.
@LiniaKolejowa207iinne
7 ай бұрын
To jest bardzo dobre rozwiązanie. Myślę, że się przyjmie w naszym kraju.
@trainzpolishsetup5166
7 ай бұрын
Uważam że nie ma to większego sensu, bo cóż daje mi ta dodatkowa informacja z której strony nadjedzie pociąg? Mruga czerwone światło - to nie wjeżdżam na tory!
@mikolajmikun5337
7 ай бұрын
No właśnie nie z której strony co wg mnie powinno wskazywać a kierunek jazdy pociągu.
@piast99
7 ай бұрын
Ja również nie wiem co to daje na przejazdach strzeżonych. Póki jest czerwone nie wjeżdża się. Jeśli coś zmieniać to bym zastosował rozwiązanie np. z Czech, gdzie migające białe światło informuje o sprawności systemu i swobodnym przejeździe.
@AirmanPL
7 ай бұрын
Lepsza by była liczba ile pociągów ma przejechać
@szymex22
7 ай бұрын
Ciekawa technologia, powinno być stopniowo wprowadzane aby poprawić bezpieczeństwo na przejazdach. DOdatkowo powinien być montowany trzeci semafor który by ciągle świecił i informował o działaniu przejazdu (nie świeci = awaria). A rogatki połówkowe chyba nie mają zbyt sensu, kusi wielu kierowców aby je wyminąć.
@Moriks23
7 ай бұрын
Świetny filmik,intetesujący materiał 👍🙂
@user-ys3mp4lz6n
7 ай бұрын
Like 3 🇵🇱 Happy New Year!!!
@ForFanKolej
7 ай бұрын
Happy New Year :D
@kolejowyzabrzegiokolice
7 ай бұрын
Bardzo dobry pomysł z tym kierunkiem.
@KaszubskiMK
7 ай бұрын
Więcej takich można zobaczyć w Japoni i korei południowej. Ale skoro ta sygnalizacja jest próbna to może będzie ich więcej za jakiś czas.
@marcinjoneczko3915
7 ай бұрын
To jest świetny pomysł. Popieram ten pomysł i rozwiązanie. Fajnie by było gdyby w Kętach postawić sygnalizatory o kierunku jazdy pociągów.
@robert_8220
7 ай бұрын
Kolejny gadżet,który zniknie w gąszczu znakozy. Założę się, że ponad połowa użytkowników naszych dróg albo nie będzie wiedziała co to jest albo po prostu to oleje i nawet nie zwróci na to uwagi. Przejazdy już są bardzo dobrze oznakowane a jak debil jeden z drugim nie widzi lub wręcz ma w dupie wielkie, migające, czerwone światło czy nawet w nie których przypadkach opadające już zapory to mu żadna strzałeczka nie pomoże i powinien jeździć co najwyżej sklepowym wózkiem...
@pawegliszczynski4449
7 ай бұрын
Fajne😊😊👍👍
@marcin13przejazdy
7 ай бұрын
Warto dodać że na tym przejeździe pojawiła się pierwsza wyprodukowana SSP typu KSP-7M od Monatu.
@Antek_mk
2 ай бұрын
No to wychodzi na to że to jest taki „eksperymentalny" przejazd
@SP9GWP
7 ай бұрын
Tylko pytanie jest po co to komu?. Jak to niby ma wpływać na moje bezpieczeństwo? Skoro sygnalizator wskazuję że mam się zatrzymać to się zatrzymuje i za przeproszeniem głęboko w czterech literach mam czy będzie jechał z lewej czy z prawej. Mam stop to stoję. Jadę jak się podniosą i przestanie mrugać. Zbędny bajer a torowiska dalej w opłakanym stanie.
@ketrabb4532
7 ай бұрын
takie cos stosuja w japoni o ile sie nie myle i fajnie ze wprowadzili takie cos w polsce
@FINLANDowski
7 ай бұрын
W japońskich przejazdach koleji też coś takiego jest.
@TrainBusinfo
7 ай бұрын
Happy New year ❤
@ForFanKolej
7 ай бұрын
Happy New Year!
@HARWIG-hg90g
3 ай бұрын
O ile na przejazdach strzeżonych to poprawi bezpieczeństwo bo poprostu poprawi tak na niestrzeżonych to wogule zmieni wszytko (przejazdy kolejowe kategorii D i E)
@chris73926
7 ай бұрын
No ciekawe, słyszałem o tym a nawet nie zwróciłem uwagi że to tak niedaleko taką ciekawostkę zrobili.. Tylko zastanawiam się po co ?
@grzegorzmital5153
7 ай бұрын
Skoro to takie mądre, to może by się dało podnosić rogatki od razu po przejechaniu pociągi, a nie czekać jak dotąd; aż pociąg kolejny odstęp minie.
@ftrdtuh4827
7 ай бұрын
jeszcze droznik musi herbate zrobic
@ftrdtuh4827
7 ай бұрын
szczerze mowiac, to zarzadca infrastruktury powinien placic kary za bezpodstawny sygnal czy brak otwarcia zapor. 100zl za kazda s po minieciu przejazdu przez wskazniki konca pociagu
@KOLEJ22DrogaPrzygody
7 ай бұрын
Mega video
@L.echu1982
7 ай бұрын
Siemka, Byłem tam i jest to ciekawe rozwiązanie. Tylko czy coś wniesie... Pozdrawiam ✌️
@SP9GWP
7 ай бұрын
Nie nie wniesie bo co by miało wnieść. Rogatki się zamykają stajesz, otwierają i przestaje mrugać możesz jechać - Ja i tak się zawsze jeszcze rozglądam
@mike.5050
7 ай бұрын
Od czegos trzeba zaczac, jak wiele pomyslow, ktore ludzie ignorowali az zaczeli uzywac, najlepsza nauka dla kierowcow bedzie karanie az sie naucza, niektorzy potrzebuje ostatniej lekcji w swoim zyciu...tyle w temacie
@L.echu1982
7 ай бұрын
@@mike.5050 zgadza się 👍
@gravelpit6459
7 ай бұрын
Moim zdaniem to rozzuchwali tych którzy i tak cisną na sygnale i jadą na czuja
@KUBUTECH911
7 ай бұрын
Mam mieszane uczucia. Z jednej strony wydaje się, że to rozwiązanie może przynieść jakiś efekt ale z drugiej strony spowoduje, że kierowcy będą czuli się jeszcze pewniej na przejazdach kolejowych, zamiast bardziej zwracać uwagę na to co się dzieje. Wiem ile pracy pochłania wprowadzenie do eksploatacji urządzeń SRK, a zwłaszcza nowości pokroju tego typu nie mniej chciałbym aby były wprowadzane rozwiązania, które będą miały realny wpływ na bezpieczeństwo (taki naprawdę realny), zaczynając od większego "sita" podczas kursów "na prawo jazdy", które powinny zostać zastąpione kursami przygotowującymi do poruszania się w ruchu drogowym. Podobnie jest też w przypadku wspomnianych poniżej sygnalizatorów z dodatkowym, trzecim światłem - to też nie działa tak, że jeżeli nie świeci się białe światło to urządzenia na przejazdach są niesprawne. Dla przykładu mamy Czechy - w przypadku przejazdu pociągu białe światło znika i pozostaje wyłączone, aż do momentu gdy pociąg ten nie opuści 2 kolejnych odstępów - czy oznacza to, że urządzenia są niesprawne? W żadnym wypadku - w Czechach kierujący zawsze ma obowiązek zachować szczególną ostrożność niezależnie od tego czy białe światło świeci czy nie. Kluczem jest myślenie kierujących. 😉 Ale poczekamy i zobaczymy co będzie efektem tych testów. 😃 P.S. Nie wiem czy zauważyliście ale układ strzałek jest typowo "japoński" czyli kierunki są odwrócone względem zasady definiowania kierunków zasadniczych na szlakach ;)
@pawii111
7 ай бұрын
na co to komu potrzebne ?? Ryzykanci zyskają tylko dodatkową informację, by skupić się na danej stronie przy szacowaniu "czy da radę czy nie"..
@krzysiek3233
7 ай бұрын
Ciekawe ostatnio tam byłem to tego nie zauważyłem. A tak apropo jesteś z Tychów?
@moje12a
7 ай бұрын
Ciekawe czy na przejazdach wielotorowych (czyt. Więcej niż 2) będzie informować również po którym torze będzie jechał.
@MURAKAMI_RIRI
5 ай бұрын
Please tell me where in Poland this place is located. I'm Japanese and used translation.
@kolejowymikolmk
7 ай бұрын
Ale rarystasik dla przejazdowcuf xppp
@mikolajmikun5337
7 ай бұрын
Wg mnie powinien wskazywać z którego kierunku pojawi się pociąg a nie gdzie jedzie. Strzałka wskazywałaby kierunek gdzie jeszcze bardziej zachować ostrożność.
@Matz32
7 ай бұрын
Rozumiem ze lokacja testowa ale na przejedzie tej kategorii czyli B niema sensu . Ja wiem przepis o ruszaniu dopiero jak zgasna swiatla ostrzegawcze to jedno to zycie swoje dlatego jak juz to moglyby sie pojawic na przejazdach kategori C ( czyli sama sygnalizacja) gdzie jest wlasnie ryzyko zee ktos ruszy za wczesnie pod sklad z nadprzeciwka. Naprzyklad w niemczech na takich przejazdach niekiedy montowano tabliczke "2 Pociagi" i dzwonek tylko wtedy sie wlaczal ostrzegawczo. Mialem taki niedaleko siebie i nawet udalo sie niekiedy widziec w akcji (nagrac niekoniecznie) ale rok temu niespodziewanie zostal zamkniety ( lezy w przyslowiowym lesie ) przez brak czesci zamknietych i to chyba tyle. No i tez wolalbym rozwiazanie czeskie zamiast teroryzowania kierowcow dodatkowymi znakami STOP na nich.
@bargla
7 ай бұрын
Strzałka powinna pokazywać kierunek z którego należy się spodziewać pociągu. Taka wyświetlona w sposób stały strzałka jest myląca. A jeśli już, to sygnał wizualny powinien być falowy, pokazujący kierunek poprzez ciąg świateł zapalających się i gasnących kolejno. Tak jak służby drogowe na autostradzie nakazują z daleka zmianę pasa.
@eR-MIK
7 ай бұрын
Jak są rogatki to po chu... sygnalizacja kierunku> Gdyby rogatek nie było jest sens. Inna sprawa to ile leu ilu pseudo inżynierów, prezesów, ministrów potrzebowało aby zrealizować tak banalne na dzisiejsze czasy zadanie? Żenada! No i wyjaśniło się dlaczego kupujemy patenty zamiast je sprzedawać!
Пікірлер: 56