New Tucson GLS 2022 - Um bom carro, mas...
Mais um review aqui pra vocês, e hoje teremos o prazer de apresentar o New Tucson, e esta unidade que vocês estão vendo aqui é um modelo 2022 na versão GLS e impulsionada pelo valente 1.6 Turbo GDI da Hyundai. E uma vez que eu já citei metade da ficha técnica do carro, vamos aos fatos, este é um carro bom, assim como foi o seu antecessor, o IX 35 ou antes disso, o OLD Tucson? Fica até o final do vídeo que estas e outras perguntas serão respondidas ao longo do vídeo, falaremos do seu design, que na minha opinião tem uma das frentes mais bonitas da sua geração, e mesmo depois de anos sem mudanças, ainda é um desenho que agrada, mas não falaremos somente disso, falaremos do seu acabamento, do espaço interno, da motorização e por que não, falaremos também do seu cambio, que por sinal é a característica mais polemica do carro. Fica ligado que este video está muito bom, tem muita informação e com certeza você vai curtir.
E por falar em curtir, dá aquela fortalecida no canal, deixa aquele like maroto que isso ajuda muito a gente a fazer mais vídeos como estes, aproveita e já se inscreve se não for inscrito e aciona o sininho pra não perder nenhum vídeo. E dito isso, bora começar o review, como de costume, pela dianteira.
Aqui a Hyundai tem pontos positivos e negativos, vamos falar primeiro do que ele tem de bom, fora o fato de ser uma frente muito bonita, temos projetores nos faróis, faróis de neblina, mas não se engane, acaba aí a parte boa, não temos DRL e todas as lâmpadas são halógenas, não temos iluminação em led em nenhum lugar aqui da frente, isso acabar por corroborar a idade do projeto, já no mercado desde 2017, mas a boa notícia é que em 2023 ele foi atualizado, ficando com uma frente mais parecida com o resto da linha Hyundai, eu sinceramente preferi essa frente aqui, e você, gostou mais dessa ou da nova? Deixa ai nos comentários que é bacana saber se o público está gostando das mudanças no design do scarros da Hyundai, mas continuando, temos uma grade com barras imitando aço escovado, e isso é tudo que teremos aqui, resumidamente, é bonito, mas não temos muito mais pra mostrar.
Indo para lateral, temos uma linha de cintura alta, o que como sabemos, é feito para que o veiculo passe uma sensação maior de robustez, e funcionou, o carro tem sim um aspecto vigoroso, mas indo além da aparencia, o que temos aqui é retrovisor com repetidores de seta e acionamento elétrico, olha só, nas maçanetas, sensores para abertura sem chaves, bastando estar com elas no bolso. Agora falemos das rodas, aqui elas são de liga e estão calçadas em pneus nas medidas 225/60 aro 17, os fre3ios, como não poderia deixar de ser são à disco nas quatro rodas e a suspensão é independente também nas quatro rodas, nesse ponto ele é o que deveria ser.
Indo para a traseira, temos o básico, limpador e desembaçador, câmera de ré e lanternas com luzes alógenas, assim como na dianteira não temos NADA em led. Mas seu desenho assim como o resto do carro, é muito bonito, e já que estamos por aqui, bora ver o que temos aqui no porta malas.
E aqui o acabamento é de primeira, tudo forrado, até aqui onde as malas encostam, temos uma útil tomada 12v, onde você pode ligar um cooler pra deixar seus Danones gelados. O estepe não é uma roda como as outras, sendo de ferro e menor, temos aqui um aro 16, mas ela não é um estepe temporário, foram tão perto, poderiam ter colocado uma roda aro 17 aqui, não? Espaço pra isso tem...
E falando em espaço, bora ver as dimensões desse carro, estamos falando de um veículo que mede 4,47 metros, e temos um entre eixos de 2,67 metros, bons números para o tamanho do carro, sua altura é de 1,66 e sua largura fica na casa dos 1,85 metros, mas mais importante que isso é como esse espaço se reflete lá dentro, no espaço interno, vamos ver?
Para todos os detalhes veja a vídeo completo do New Tucson GLS 2022 - Um bom carro, mas...
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